一、被過度贊美的大海
“......我有一所房子，面朝大海，春暖花開”，《面朝大海，春暖花開》是海子寫的一首抒情詩，“面朝大海，春暖花開”，成了多少人心目中的詩歌和遠方?
感動這個世界的，從來不是華麗的辭藻，而是質樸而又能夠直達內心的語言。就像前兩年那一封辭職信：“世界那么大，我想去看看。”
不過詩人的命運并沒有那么好，在寫完這首詩沒有多久，他就在山海關臥軌自殺。海子絕對是一個學霸天才，15歲上北大，19歲開始在中國政法大學哲學教研室工作，自殺身亡那一年，只有25歲。
如同所有的藝術家、哲學家、詩人一樣，活著的時候，作品都不怎么值錢。死了之后，就會有無數人捧紅他。在我剛剛認知文學的時候，汪國真的知名度，都要比海子大。但是多年之后，僅僅憑著《面朝大海，春暖花開》一首詩，海子就成了中國現代史上最知名、最偉大的詩人之一。
崔健的《花房姑娘》這首里，也有這么兩句：“你問我去向何方，我指著大海的方向。”嚴重懷疑矮大緊的那兩句話：“人生不只有眼前的茍且，還有詩和遠方。”就是盜版(山寨)于此——眼前的花房，還有姑娘，都算是眼下的茍且，留不住一個人的心，大海才是心目中的詩歌和遠方。
我出生在廣西中部的丘陵山區農村，其實距離大海并不算遠，但是一直到大學四年級快畢業之前，我都沒有見過大海。第一次見到大海，是在上海金山郊區的杭州灣，污濁的海水，伴隨著空氣里工廠排放的尾氣，水泥防波堤上到處都可見殘破的垃圾，和心目中的碧波大海椰林夕陽，實在相距太遠。
也許是因為第一次看到大海，留下了一點陰影，很多年過去以后，即使看到很多真正的大海美景，我心里也都留了一點嘀咕——大海其實沒有我想象那么美。
2017年春節的前幾天，我到海南自駕游。乘船穿過瓊州海峽的時候，看著大海茫茫，忽然心生一種無助的恐懼感。這種感覺，是在陸地上是從來沒有過的。腳踏大地哪怕是在山上，總給我一種踏實的感覺，土地里有收成，道路延伸到遠方，走到哪里都能夠遇到人，想要看風景，無論是天然的還是人造的，一輩子都看不完，這就是在大地之上的踏實感。
在近代史上，中國的“黃土文明”遭遇了“海洋文明”，被海上來的敵人打得一塌糊涂，沉淪百年之久。至今尚未實現國家統一，歸根結底還是海洋武力不足，還要拼命補課。我后來一直在想，從1840開始，也許到2040，我們才能夠真的和現在的海洋霸主平起平坐。算起來，豈止是“百年海軍”，簡直是要兩百年的時間了。
出于文化人的敏感，我意識到了一個事情，軍事霸權同時也會帶來文化霸權和經濟霸權，這個世界對海洋文明的美化，對大海的過度贊美，其實是文化霸權體系的一部分。有一雙海洋霸權的手，在塑造著這個世界的經濟，也操控著文化里對海洋的意識形態潛意識。
想明白了這一節，我在腦子里慢慢梳理了這些年的文藝作品，發現了一條清晰的脈絡—— 影視文學作品里，有著對“海洋文明”的刻意贊美，還有對“大陸文明”的惡意丑化。
二、美化“海洋”——丑化“大陸”
回顧“大航海時代”和工業革命以來的經濟發展歷史，軍事發展歷程，“得海洋者得天下”。誰控制了海洋，誰就控制了世界的貿易通道，誰就獲得了金融的主導權，誰就可以無盡地收割世界的財富。
每一輪的工業化，其實都是在沿海地區，或者沿海順著大河向內地延伸(中國的大三線建設例外)。一般來說，每個靠海的國家，經濟帶都部署在沿海地區，其實這并不合理，沿海地區的資源，養活不了那么多人。
美國用美元的優勢，結合軍事的優勢，塑造了這個世界的基本經濟形態——沿海發達，并且都在美國海軍艦隊的射程之內;內陸地區，美國軍隊夠不到的地方，就沒有美元金融支持，于是窮困潦倒。美國控制著海洋的交通要道，控制著海上貿易的最關鍵節點。
沿海富裕，內陸窮困，不僅中國如此，美國也是如此，全世界大抵如此。這是海洋國家通過金融布局實現的全球化。如果不是中國海軍給力，把美國漸漸排擠出第一島鏈之外，美國不可能出現金融危機，因為美國可以通過軍事壓迫手段，把金融危機轉嫁出去。
被塑造的美國富豪的夢想生活
在英美主導全球意識形態的情況下，美化海洋文明，丑化大陸文明，幾乎成了這幾十年中外文藝圈的共識。說到底，也是為英美利益服務的，《海權論》不僅是軍事意義上，更是經濟和意識形態全方面的。
看看張X謀、陳X歌這些當年新銳派導演的系列作品吧：《秋菊打官司》、《黃土地》、《老井》、《大紅燈籠高高掛》......電影背景很多都是貧瘠荒涼的黃土地，以及愚蒙麻木的人群，甚至還有《h-e sang》這種徹底否認黃色文明，要全盤接受“藍色文明”的這種作品。
如果各位經常看英美紀錄片，一定能夠看到關于很多海洋的唯美片子。而且美國有非常多的大片，表達豪宅、美麗風景的時候，都用海洋做背景。除此之外，海盜在英美電影里，一直是作為主角光環存在，連迪士尼的《加勒比海盜》都前后拍攝了很多集。至于美國軍隊的耀武揚威，基本都是航母戰斗群在海上巡弋。作為對比的我TG大陸軍，土氣中一股扎根大地的戰斗精神。
實際上，居住在海邊，絕對沒有片子里宣傳的那么舒服。像上海這種地方，一周兩次臺風，放在古代，這破壞力，只怕會出來一堆《茅屋為臺風所破歌》。想想看這些年破壞力極大的系列臺風，即使是現代鋼筋混凝土建筑，都難免停水停電，海邊未必更宜居——自古以來，農業社會其實是大陸養活了絕大多數的人口。而農業主要聚集在江河下游的平原。
2005年的卡特里娜颶風
即使是美國，2005年新奧爾良被“卡特里娜”颶風摧殘，十幾年了都沒有恢復元氣。2012年的“桑迪”颶風，讓美國紐約周邊很多城市，都浸泡在水里，很多地方甚至停電一個月以上。
我曾聽過很多人被忽悠買了海景房，多年以后后悔不迭。海邊風景看看挺好，時間一長其實單調乏味，倒是咸濕的海風，讓家具家電很容易遭到腐蝕。在海南三亞，很多靠海的房子，其實至少有大半年都是空著的。
其實論及住著舒服，四季分明、風調雨順的長江-黃河中下游，孕育了中國最有持續性的農業文明，還養育了那么多的人口。“大陸文明”是內生持久性的文明，比掠奪起家的“海洋文明”(其實是海盜文明)，更經得起歷史的考驗。
什么時候，我們才真的撿起“文化自信”?至少在心理上，“海洋文明”、“大陸文明”是對等的?甚至意識到大陸文明相比海洋文明，更持久，更符合人性。這也許是文化自信的一部分吧!
三、中美之爭——海洋大國VS陸海復合
毫無疑問，美國是第一海洋軍事大國，依靠海洋霸權，美國支撐了全球的主導權。如果美國被中國逼出半個太平洋之外，那么歐亞大陸的東側，必然會形成世界東方的美國勢力真空，毫無疑問，填補這一真空地帶的，必然是某大國。
在太平洋西部-印度洋(所謂的印太地區)，生活著超過世界一半還多的人口，而且有很長時間的文明史。而廣袤的亞歐內陸地區，隨著高鐵和高速公路網，還有內河航運的發展，必將形成巨大的內循環經濟體。
如果你要通過海運，將一批服裝發往美國，至少要30天以上。而在大陸內部，比如中國，大部分的地方，快遞不會超過2天。一般價值體系的商品，大陸內部經濟的周轉速度，是海洋時代的十倍速以上。
在經濟學里，運行效率越快，周轉率就越高，財富就會積累越快。如果高價值的商品，在大陸內部迅速地流轉，海上運輸的，很多就是大宗廉價的農產品、礦產品，以及比較笨重的大工業品。那么，人類的海洋主導的時代，將會成為明日黃花。
陸海復合的中國，提出一帶一路倡議，就包括了海洋和陸地兩個通道。而在陸地之上，美國的軍隊，實在遠夠不上海軍那么生猛。美國也許在海外有大量的基地，然而只要遠離了海岸線，美國人就實在鞭長莫及。
其實，在中國有一個趨勢很明顯。那就是內陸省的省會，這些年房價上漲很快，更多人選擇了在本地工作，而非到沿海省份打工(因為房價實在太高，很難有機會留下)。當中國中部一系列省會城市群崛起之后，中國經濟對海外的貿易依賴程度，必然會降低。單單以交通物流來看，中國大陸內部的運輸量，就會遠遠超過國際物流數量。
中國的“大陸文明”復興指日可待，這是不可能阻止的。意識到這一點，以后大家會看到越來越多的文藝作品，會反映陸地的美景，給大陸文明唱贊歌——就像《舌尖上的中國》，講述的大部分是農業文明和美食的故事。上海的“海派文化”這些年已有式微趨勢，也暗喻“買辦文化”的漸漸衰落。
歸根結底，我們都是大地之子，對土地的熱愛，對勞動的熱愛，而非“海盜式”的掠奪，才是我們真正的文化自信的根源。
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