在美國，馬斯克和特斯拉已經(jīng)淪落到人人喊打的地步了。
美國小深藍們?yōu)榱朔磳︸R斯克，連特斯拉都恨上了，砸車、燒店、毀充電樁、還打人。
他們喊著各種高大上的口號，呼吁“打倒法西斯獨裁者”、“拯救美國民主”、“干死馬斯克”……
體現(xiàn)了美國糟糕的營商環(huán)境，連一輛電動車都容不下。
以前開特斯拉，那叫“美國的驕傲”、“新能源之光”、“民主自由的科技力量”；現(xiàn)在開特斯拉，那就是法西斯獨裁者的走狗和幫兇、與文明世界逆行的蠢貨、背叛美國精神和普世價值的叛徒。
由于MAGA和自由派的對抗、保守美國和普世美國的撕裂、民主黨建制派和特朗普馬斯克等人的政治斗爭……導致整個美國極速走向經(jīng)濟文化上的“內(nèi)戰(zhàn)”。
一方面，馬斯克帶領“政府效率部”搞大清算、大裁員，清除民主黨和“普世美國”勢力；另一方面，華爾街資本和民主黨政客聯(lián)合，一方面在股市圍剿特斯拉，一方面煽動民主黨支持者、白左、LGBT制造社會暴力，攻擊馬斯克的企業(yè)和特斯拉車主……這一套，其實和2020的全美大騷亂差不多，就是“美國反對美國”的一部分。
這玩意兒一點都不稀奇，支持MAGA和反對馬斯克的，都號稱自己是“愛國者”，只不過雙方愛的美國不一樣，前者愛的是右翼白人基督教的美國，后者愛的是霸權主義“普世價值”遠程養(yǎng)殖的美國。
有人說，是因為“馬斯克變了”，因為“馬斯克背叛初心、參與政治”，才導致全世界開始抵制馬斯克……
實際上這是極大的誤解，馬斯克的初心從來就不是什么“星辰大海”，他也不想做什么“人類之光”，他就是個極度自私、自以為是、獨裁霸道的極右翼資本家，他從來就沒想過“帶人類去火星”，是他的“信徒”強行把他捧到那個高度的。
他也不是現(xiàn)在才干預政治的，因為他和民主黨自由派有著“奪子之仇”，他是白左那一套虛偽惡毒政治正確的受害者，這一回，他是帶著私人恩怨幫助特朗普、清算民主黨的。
所以，他也必然會遭到整個美國“影子政府”、“深層統(tǒng)治階級”的全力反撲。
這就導致了在全世界范圍內(nèi)，他的口碑都在極速下滑，短短幾個月，他就從“人類之光”，變成了“人類之恥”，spaceX的星艦從“偉大創(chuàng)舉”，變成了“詐騙工具”；特斯拉從電動車“開源之祖”，變成了“獨裁者的破玩具”……從歐洲、到美國，馬斯克已經(jīng)成了法西斯的代名詞，特斯拉到處被打砸。
以前就說過，世界上最不排斥外國產(chǎn)品的國家，只有東大……無論這個車子性價比多地，多么智商稅，內(nèi)飾多么毛坯，后排多么板凳，動能回收多么惡心，純視覺智駕多么拉胯，很多消費者依然會買它，畢竟它從前代表了美國的“先進科技”和“自由精神”。
這體現(xiàn)了東大是全世界最自由、最公平、最市場經(jīng)濟、最自由貿(mào)易、最充分競爭的地方，東大人民也最不排外，想買什么就買什么。
但美國就不一樣了，美國人完全是被政治牽著鼻子走的蠢驢，幾十年前他們在政客和媒體的煽動下砸日本車、打亞裔；幾十年后他們在民主黨和媒體的煽動下砸美國車、打美國人。
現(xiàn)在美國特斯拉車主戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，連車標都換成豐田、本田、馬自達、奧迪了，一片“藍色恐怖”氣象……
你說這些打砸特斯拉的人，是愛美國呢？還是愛日本和德國？還是只愛民主黨的美國？
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