前幾天，特朗普和馬斯克對話的時候，談到了中國高鐵，特朗普贊嘆——”中國的高鐵太牛X了，快得令人難以置信，舒適得令人難以置信，而我們美國沒有任何類似的東西，連接近的東西都沒有......”
確實如此，美國從1996年就提出了高鐵項目，結果搞到2024年，幾十年過去了，還是毛都沒建出來，真真的是“體制的問題”了。
特朗普、馬斯克這些大資本家從早哭到晚，也不能把美國的制造業哭回來。
別扯鐵路了，去年中國造船4232萬噸，美國60萬噸。鋼鐵中國13.6億噸，美國0.7億噸……這玩意兒沒法比，就不是一個檔次。
美國別說造高鐵，美國普通鐵路都年久失修、破破爛爛，鐵軌歪歪扭扭像末日游戲里的場景。
別碰瓷非洲了，非洲新修的鐵路都比美國的質量好。
鐵路公用基礎設施，本來就應該是全社會、全民的資產，而不該歸私人所有；今天的美國，早已不是19世紀那個造鐵路送土地的年代了，也沒有那么多廉價的華工、愛爾蘭勞工、黑人奴工使用了.......更新一寸鐵路，都需要巨大的資金投入，如果沒有國家力量的強力推動，是什么都修不成的。
美國最近3年，花了110億美元，美國終于修了一段488米的“高鐵”。這段“高鐵”沒有開頭，也沒有結尾，沒有車站和站臺，甚至還沒有鐵軌、枕木……毛都沒有，就是一段孤零零的高架橋，架在干涸的河道上。
美國政府號稱一直在規劃“加州高鐵項目”，項目預算超過1000億美元，2008年批準了初始資金，2015年第一階段工程開工。到目前為止，整個項目的建設還在初期階段……這個“弗雷斯諾河高架橋”，2015年夏季開始施工，2018年完工，耗時3年，就建了個沒頭沒尾的模樣。
他們不是不想干，而是水平不行，干不了。
作為一個產業空心化、工業衰落、自己毀掉了工人階級的金融吸血國，想要搞大型工程基建，是“挾泰山以超北海，非不為也，實不能也”。
美國如今是什么工程項目都干不了，航母修不好，驅逐艦造不好，造船廠都是印度混子，波音公司里都是毒鬼，全社會文盲率20%，各種大型公共工程更是沒法干，一干就各種聯邦政府州議會大企業扯皮，扯皮其實也是為了分贓，分贓都分不明白，事情自然不會正經去干。
最近三十年，美國根本就搞不起任何由政府主導的大型基建項目。不光是鐵路，美國的高速公路、機場、大型水利工程等公共項目，就沒有一項真正搞起來的，現在的美國人用的依然是三十年、甚至是四五十年前的基建設施，很多已經爛到了不忍直視的地步。
搞基建聽起來容易，你也得有正經的建設公司、充足的鋼鐵水泥供應、全體系的工程保障、正經的土木工程師、熟練高效的建筑工人、如臂使指的地方政府、強大的協調統籌能力啊……你啥都沒有，建個屁啊？
美國和死去的蘇聯一樣，是一面鏡子，本身的意義不重要，重要的是對我們的指導意義，對于美國本身，我表示祝福，祝扭曲的鐵路，衰朽的工業不要限制它自毀的沖動，祝它在滅絕人性、不干人事的道路上越走越遠.....因為它從根子上，就不是一個為人民服務的國家。
看著美國破敗的基礎設施，會讓你想起某些好萊塢末日災難電影、喪尸片、生存游戲......這似乎不太像一個真實存在的文明世界，而像文明早已湮滅多年，留下來的一點人類工業的遺跡。
美國再造幾個蘿莉島我信，再修一片富人區別墅我也信，你說它會好好修路、造橋、造高鐵、搞工業，我不信。他們發展制造業的本事沒有，借著發展制造業的名義搞錢的膽子一定有，而且很大。
帝國主義吸血全球、奶頭樂養蠱煉蠱一時爽，但也毀掉了勤勞勇敢有組織的勞工大眾，也毀掉了銳意進取為國為民的資產階級，現美國資本家，都是帝國的吸血鬼，發國難財的偽君子，這伙人建設個屁的新美國。
建設新美國，美國不行了，人不行，人要換種。
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