我們都希望自己生活在一個美好的社會里，那里衣食無憂，那里自由自在，那里沒有剝削壓迫，那里沒有明爭暗斗，那里每個人都可以得到自由的發(fā)展。
馬克思把這個美好的社會，稱之為共產主義——在這個社會里，生產力高度發(fā)達，人們各盡所能，各取所需。
中國改革開放三十多年了，資本主義得到了前所未有的發(fā)展，社會生產力得到了極大的提升，以至于京東創(chuàng)始人劉強東都忍不住說：
我突然發(fā)現(xiàn)其實共產主義真的在我們這一代就可以實現(xiàn)。
對此，網友是這樣評論的：
共產主義長啥樣？
那劉強東的共產主義是啥樣的，看看他怎么說：
隨著人工智能、云計算等新技術的成熟和普及，我絕對堅信，再次見到AlphaGo的時候，無人能夠打敗它，在這種情況下，我覺得把人工智能技術嫁接到我們的商業(yè)和技術上去，已經變得可行了。
意味著你將進一步地縮短購物的時間。隨著我們無人車大范圍部署以后，消費者購物不再需要留任何地址，比如你在北京，在飛機起飛之前你可以在京東下一個訂單，買一瓶香水，你飛到了上海跟朋友去逛街，我們憑借人工智能技術就能夠計算到在什么時間、哪個最佳結合點，通過無人車把香水送給你，可能那時你正跟朋友喝茶呢，無人車就悄無聲息地跑到你身邊，把香水給你了，甚至都不需要支付。
在12年之內，京東要把剛才描繪的所有場景全部實現(xiàn)。
咱們中國提出共產主義，過去很多人都覺得共產主義遙不可及，但是通過這兩三年我們的技術布局，我突然發(fā)現(xiàn)其實共產主義真的在我們這一代就可以實現(xiàn)。
因為機器人把你所有的工作做了，已經創(chuàng)造了巨大的財富，政府可以分配給所有人，沒有窮人和富人，所有公司全部國有化了，中國只需要一家電商公司，銷售公司就可以實現(xiàn)了。沒人再為物質去工作，大部分為精神，為感情去奮斗。人類可以享受，或者可以做點藝術性的、哲學上的東西。
這就是劉強東的共產主義——人工智能+公司國有化。
其實，最近這些年的科技進步，遠遠不止這些。如果馬克思當年對共產主義的想象，僅僅只是郵政公司工人分工明確，形成強大的物流體系，那么，現(xiàn)代科技的發(fā)展則為我們提供了更多的素材。
或許，我們對共產主義的想象應該是這樣的：
大數(shù)據(jù)計劃經濟+互聯(lián)網客戶端（手機）+物流體系+人工智能
大數(shù)據(jù)計劃經濟
一提到計劃經濟，大家肯定想到就是蘇聯(lián)和新中國前三十年，那時科技比較落后，計劃經濟是靠人力，用算盤來進行統(tǒng)計、計算、規(guī)劃、任務分配等。盡管如此，當時的中國也取得了舉世矚目的成績，兩彈一星和工業(yè)體系的建立讓全世界刮目相看。
現(xiàn)代的大數(shù)據(jù)分析，極大的縮短了計劃的成本，三大網絡巨頭BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)通過對全國用戶的數(shù)據(jù)分析，能清楚的知道用戶的喜好、人員的流動、某個地區(qū)的產品需求、市場的波動等。
如果說以前的資本主義危機是生產無序導致的過剩，那么現(xiàn)在的大壟斷公司則利用大數(shù)據(jù)制定相應的生產計劃，部分的克服了生產無序的狀態(tài)。如果把一個大公司比作是一個國家，那么，他的計劃性是毫不遜色的。
在共產主義社會里，建立在大數(shù)據(jù)分析之上的計劃經濟，必將是整個社會的大腦，經濟運作的指揮中心。
預測是大數(shù)據(jù)的核心，雖然預測并非完全精準，但只要誤差足夠小，完全可以作為計劃的參考。
比如，京東很好的利用大數(shù)據(jù)分析，對顧客的需求進行預測，并提前做好物流計劃，并對物流網點的布局，運輸路線進行提前優(yōu)化。
今年8月，京東在唐山建立了第一個“前店后倉”體驗中心，顧客在中心下單后只需10到15分鐘，即可當場把產品帶回家，或者送貨上門——上午11點前下單、當日送達，晚上11點前下單，次日下午3點前送達。
而這便得益于大數(shù)據(jù)，京東通過大數(shù)據(jù)分析出唐山本地的消費需求，幾乎準確的預判當?shù)仡櫩偷男枨螅⑻崆白龊梦锪鞯陌才拧?/p>
送貨上門的京東無人機
互聯(lián)網客戶端（手機）
如果說大數(shù)據(jù)計劃經濟是共產主義社會的大腦，那么互聯(lián)網+客戶端則是連接每一個人和社會大腦的信息橋梁。
互聯(lián)網在中國大規(guī)模使用不到20年，智能手機則只有短短的幾年，但是我們卻看到智能手機幾乎改變了我們的生活方式，如下圖：
現(xiàn)實中，我們往往去埋怨智能手機讓小孩玩游戲玩得瘋狂，讓年輕人盯著手機忘了詩和遠方，世界上最遠的距離是一家人坐在一起卻各自玩著自己的手機……
可是我們忘了，智能手機也帶來了更多的便利：買東西可以直接手機淘寶了;不用帶地圖，迷路了有導航;不用看cctv了，各種新聞客戶端自媒體永遠看不完;不用苦等出租了，網約車順風車方便多了;我們幾乎都不用帶現(xiàn)金了……
總之，手機變成了連接我們和這個社會的窗口。
在未來的共產主義社會里，你的手機功能或許更多，你用一個手機就能解決任何問題，你的衣食住行各種物質需求隨叫隨到，你的任何想法通過手機傳輸?shù)缴鐣拇竽X里變成相應的解決方案。
物流體系
由于交通的日益發(fā)展，物流體系也變成強大起來。只要不是特別偏僻的地方，順豐和京東幾乎都能做到24小時到貨。這放到30多年前，幾乎是不敢想象的。
如果說互聯(lián)網和手機是連接個人和社會大腦的信息橋梁的話，那么物流體系則是物質的橋梁，是共產主義按需分配的必要前提。
在前三十年，分配是一件艱難的事情，比如河南某地缺糧食，需要從其他各地調度，那么就要長時間，跨地區(qū)，跨部門的溝通，運輸，最后要通過人力把糧食分配下去，耗時耗力!
可是，在現(xiàn)代物流體系的幫助下，按需分配都不再是一件難事，無論你需要什么，只要有這樣的產品，距離都不在是問題。
亞馬遜是最早玩轉物流大數(shù)據(jù)的電商企業(yè)，目前已經織建了一個通達全球的網絡，通過遍布全球的109個運營中心，可到達185個國家和地區(qū)。在中國，亞馬遜有13個運營中心，近300多條干線運輸線路，可向1400多個區(qū)縣的消費者提供當日達、次日達服務。
亞馬遜利用了各種最先進的技術，比如：
顧客下單后，可選擇無人機配送，30分鐘內送貨上門
物流中心庫區(qū)無人化，全部由機器人操作，準確率達99.99%
人工智能
雖然目前社會的生產力已經相當發(fā)達，各種產品明朗滿目，但是這些都是建立在對工人的剝削之上的。
不過，人工智能似乎為工人帶來了福音，或許在將來，人工智能可以代替幾乎所有工人的工作，亞馬遜的無人物流中心便是一個很好的例子。
到那時，工廠里工作的全是機器人，只要我們設計好程序;我們不需要超市商場，只需要在手機上選購便會有機器人送貨上門;你想吃什么美味佳肴，有機器人幫你做好并送到;如果你想出遠門，不需要自己開車，手機上叫車，機器人操作的公共車輛5分鐘內開到家門口……
想想都覺得，太愜意了!
那時，我們不用再攀比了，因為物質的東西都可以按需分配。你可以要求擁有豪車豪宅豪華的金銀首飾，但那不會有人羨慕，因為用物質來裝點自己的人不過表示自己的無知。
大多人追求的不再是物質的享受，而是精神世界的充實——我創(chuàng)作了一個藝術，做出了多少項發(fā)明，我的演出讓多少人愉悅，總之，讓每個人的興趣愛好得到自由的發(fā)展。
每個人的自由發(fā)展是一切人的自由發(fā)展的條件!
共產主義還有多遠呢？
共產主義確實很美好，但是他還有多遠呢?真的像劉強東所說，在我們這一代人就能實現(xiàn)了嗎?
但是，現(xiàn)實總是令人失望的!
從客觀條件來講，目前的社會生產力已經達到共產主義的標準了。大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網、物流體系、人工智能，這些都是共產主義物質基礎的重要環(huán)節(jié)。
可問題的關鍵是，發(fā)達的生產力仍然掌握在資本家手中，科技的進步并不能造福人民，只能成為資本家增加利潤的工具，進一步壓迫工人的工具。
越發(fā)達的流水線，越先進的管理，意味著工人更大的工作強度；
越強大的人工智能，越聰明的機器人，便意味著更多工人的失業(yè)。
生產力的發(fā)展，并不能讓我們自動到達共產主義。只有生產資料都掌握在工人手中，發(fā)達的生產力才能為人民造福。
但資本家怎會輕易把生產資料給充公呢，劉強東說把所有的公司國有化不過是句玩笑話罷了。
只有工人們團結起來，就像馬克思所說“全世界無產者聯(lián)合起來”，把資產者的生產資料變?yōu)槿袼校伯a主義社會才會真正的到來了!
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