原編者按 現在想到管理,都認為那是廠長經理的事情,工人似乎不具有管理工廠的能力和素質。然而,在一個工人階級領導的國家,如果工人不能管理經濟的話,工人還如何去管理國家、當家作主呢?所以說,工人階級不僅必須領導工廠,而且也有能力管理工廠!而馬賓同志于1960年向中央報告總結了被后人名為鞍鋼憲法的社會主義管理方法,更是從方法上證明了工人有能力管理工廠! 3月27日是馬賓同志逝世的日子,今天,我們紀念百歲老人馬賓同志逝世,同時,也希望中國的工人階級,能夠再次迸發出改造世界、震撼天地的力量!
鞍鋼憲法的重要內容就是兩參一改三結合:工人參加管理,干部參加勞動,改革不合理的規章制度,工人、技術人員、干部相結合。本文選取了牡丹江市水泥廠實行兩參一改三結合的經驗,向大家全面地介紹在這一社會主義下工人管理工廠的方式!
我廠在省市委的直接領導下,學習推廣“兩參一改”三結合的經驗,是在深入開展整風運動,加強黨在企業中的一元化領導,繼續肅清一長制思想殘余,不斷提高廣大職工社會主義和共產主義思想覺悟,在全國全面大躍進的新形勢下,為了改變阻礙著廣大職工的工作積極性,束縛著生產力發展的現行體制和過分集中的管理方法,徹底改革業務,精簡機構,把管理人員盡可能壓縮到最低限度,使干部達到不脫產和半脫產,工人都能參與企業的日常管理,進一步做到計劃、經濟和技術的全面管理的要求下發展起來的。
從1958年3月截至目前,八個月的時間證明,管理工作的改革,也是一個相當嚴肅而復雜的工作,不是破幾條立幾條就算了事的,而是一個管理工作的技術革命和干部思想作風上的革命問題。沒有徹底解決黨在企業中的絕對領導問題,一長制的思想殘余,不僅會反映在一些領導干部的身上,而且也會程度不同的反映在基層干部、工程技術人員和工人的思想上。
因此,在此種情況之下,黨依靠群眾,走群眾路線的方法,就很難廣泛深入地貫徹到一切工作中去,直接影響到大破大立和大搞群眾運動的進行。在我們決定工人參與管理的初期,他們就公開叫囂“外行不能領導外行”,不相信解放了的工人階級能夠管好企業,不相信工人能夠參與技術管理。到處叫喊:“干部太少,忙不過來,完不成任務怎么辦?”等等。
在這種情況下,我們根據大多數職工的意見,在展開大鳴大放大辯論和提高思想,統一認識的基礎上,堅決采取了邊勞動、變管理,統一領導,分級管理的原則,實行了三權下放(生產、財務、技術)和人員下放,合并了一些科室,將原來10個科室合并成了3個綜合辦公室(經營管理、生產技術、基本建設),減少了脫產干部,把原來162名干部減為69名(不包括文教衛生和福利21名)。
由于科室的合并和脫產干部的減少,對管理又進行了一次大膽的改革,組織專業人員對廠計劃、經濟、技術等業務,進行了全面檢查,為了要從根本上改革業務,簡化手續,對各種不同的業務,按輕重緩急的排隊方式,制定了該簡化的簡化,該取消的取消,該建立的建立分級方案。這樣便做到了工人由參加日常管理,進一步為參加計劃、經濟、技術等管理。
一、計劃經濟管理方面
(1) 工資由日工資改為月工資,由各組工人勞資員算工資發工資改為人人自算自取自儲工資,由原來從銀行取款發現金改為直接存入銀行與儲蓄結合起來,簡化了手續,便利了群眾。
(2) 材料(包括配件)下放到車間管理,實行自用自領,把全廠大倉庫變為各車間小倉庫自己管理,便利了生產需要,改變了管理與生產脫節的矛盾。
(3) 財務成本下放到車間和小組,改為三級管理三級綜合后,取掉了一些就規章制度,建立了財務成本群眾化,使人人都能計算成本。
(4) 產品質量實現了車間自己管理,把管生產和管質量統一了起來,解決了過去長期存在的化驗室與生產車間互不信任的扯皮現象,而且從根本上保證了質量。
(5) 生產計劃由過去集中管理,控制過細過死、由上邊編、下邊執行改為在國家總計劃的指導下,由車間小組自己討論編制月季計劃,報廠辦公室綜合,使車間和小組確保的保證原料的供應,解決了撤銷工段后出現的小組材料供應和生產不連接的矛盾。
(6) 人事調動、升降、獎懲(除開除廠籍除外)、考勤等,由車間小組自行解決,這樣進一步加強了車間和小組全面管理的觀點。此外,為進一步發揮車間與小組包思想、包生產、包管理、包生活的全面管理的積極性,如安全、衛生、勞動保護、生活福利等,也由過去的集中管理,下放到了車間與小組。
隨著業務的大改革和機構的精簡,我們又下放了39名干部充實了基層。為了使十大員之一的管理干部跟班勞動,并根據干部的不同業務,把第一、第二批的下放干部做了統一調正,這樣既可做好自己所屬的工作,又可做好培訓工人十大員的工作,把生產小組變成一個即是生產管理單位,又是一個政治思想、學習和科學研究單位。
二、科學技術方面
在大搞群眾運動中,隨著技術權限的下放,許多生產小組都參加了設計、修改工藝、檢查產品質量、試制新產品,自己動手處理技術革新項目、設計制造加工新設備的工作。
因此,為了進一步吸收廣大職工參加技術管理,我們除了實行領導、技術、工人三結合的辦法外,又放了過去一部分控制過嚴過膝的質量、圖紙、設計、配件、設備維修等權力,直接交給車間和小組管理,我們并提出了:“只要對生產有利,能保證質量,可以不經廠部科室的批準任意修改和補充”等的口號。這樣就進一步發揮了群眾的積極性和創造性。
現在,工人已經發現80%的圖紙不符和現有設備的要求,找出了過去技術人員下達圖紙,工人照制的產品與實物不符,影響了生產的根本原因。
現在工人們提出有50%的圖紙,按照現有設備的實際情況,要自己進行設計,如有技術人員協助可以達到80%。這就證明了工人不但能夠管理工廠,而且也能作為科學技術的研究工作。
此外,我廠工人參加技術管理的主要形式,是以領導干部、技術人員、工人三結合的方式,成立了全廠的科學技術研究會、車間分會(科學研究所)、技術研究小組等形式進行的。這種形式的好處是,人人都能參加技術管理,人人又都是研究員;是以廣大職工群眾為基礎,以老技術工人和技術人員為骨干,以水泥生產為中心,突破重大技術關鍵為重點,開展技術研究工作的。這樣就不會是幾個工程技術人員去做研究工作,形成一個群眾性的技術研究管理綱。
三、車間建立工人生產管理委員會,建立工人業余辦公室
車間生產管理委員會,形式雖然有所不同,性質上都是在黨支部統一領導下的群眾性的實行集體管理的組織。
它的主要任務是:根據黨支部的決議,經常地組織領導群眾討論制定實現各項生產、財務、技術、組織措施的計劃任務;組織領導群眾大搞技術革命和文化革命;組織職工文化、技術、業務管理知識的學習;關心職工生活等。為了便于領導,有車間領導(支書不參加),較強的生產小組長和十大員的骨干,以及下放干部都能參加,經群眾討論通過,上級任命的辦法產生的。一般任期為一年。車間委員會的人一般為13-15人。委員會并推選主任1人,副主任2人。為了便于三班制的全面領導,各個委員會可以根據車間具體情況,分片包干負責。
車間委員會的人物很多,為了及時處理車間日常管理工作,在管委會下還設立了綜合管理辦公室,具體分為5-6個業余職能組。即經營管理、生產計劃、治安保衛、技術管理、安全衛生、人事工資、福利等。各職能組長,分別由車間綜合辦公室的人員擔任,各職能組都配有業務能力較強的工人和下放干部參加日常管理工作。車間管理委員會對個業余職能組和生產小組是領導關系;業余職能組對生產小組是業務指導關系。生產管理委員會對黨支部和車間職工大會負責,并定期不定期報告工作。
這種車間管理委員會,在初步推行中,我們認為這種新型事實具體體現黨的一元化的領導,使管理工作更加廣泛地發揚民主,從管理組織上徹底肅清一長制殘余,進一步發揮工人參加管理的積極性和組織形式。
四、干部參加勞動
我們對干部參加勞動的方法和形式,主要有這樣幾種:
(1) 固定崗位跟班勞動。
這是組織機構大改革和實行三權下放,工人參加去全面管理的基礎上實行起來的。這種形式的好處是:一方面保證了干部勞動的經常化和制度化,達到邊生產、邊勞動、邊管理和又紅又專的要求;又一方面,可以帶著分配給的業務參加小組的勞動,強化基層的管理,為經常性地培養訓練工人掌握全面管理業務創造條件。
(2) 干部參加勞動和實驗田相結合。
這種形式主要是以領導干部為中心,結合生產關鍵去參加勞動。一般按塊分工的,但有時為了突破某一種大生產關鍵,就采取集中分工的辦法。在燒成車間的,平時可以固定勞動。在大窯放衛星時,有書記親自掛帥,領導干部,技術人員,工人三結合,廠長指揮,組織機、電、化工程技術人員和機電的老工人,分別掌握觀察機電設備的變化等,及時發現問題,解決問題,推動生產。
(3) 臨時性的勞動。
這種形式是大搞群眾運動,推動全面大躍進的一種好形式。它的特點是:包括了領導干部、技職人員、新老工人、家屬和學生在內的全場動員;它的另一特點是:領導掛帥,力量集中,行動統一,任務明確,完成的快,效果顯著,生動活潑,緊張愉快,可以相互比賽、互相協作、分秒必爭。
(4) 半日勞動。
范圍主要是現有管理干部。
(5) 車間老董實行半日生產。
他們勞動的方法一般不固定崗位,采取蹲點踩面的辦法,既參加勞動,又能幫助解決生產中的問題。如在突破生產關鍵和大檢修中,就可以固定在勞動崗位上,親自操作,帶頭勞動。
小結
總之,我們一年來推廣“兩參一改”的主要做法,就是在黨委的統一領導下,采取平時分散,蹲點跑面,戰時集中,突破關鍵,每人各有一塊田,掌握運動抓重點,集合抓住三結合,總結經驗突關鍵,抓住兩頭帶中間,發現經驗現場傳的統一領導的方法,就是分工負責,分片包干互相結合的領導方法。
一年來我們推行的結果,也證明了“兩參一改”的經驗,是黨在企業中加強絕對領導,依靠群眾,用走群眾路線的方法,管理企業,辦好企業的有效措施和最可靠的保證。我們推行“兩參一改”經驗的卻是還很多,做得還很不夠,因此,還需要我們更加加強黨的一元化領導,加強黨的基層政治思想工作,繼續向一長制的思想殘余作斗爭,把“兩參一改”工作繼續向前推進。
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