我覺得，數學網友“破解讓坐的事情仍然要從公交不夠角度出發考慮”一帖，以淺顯的例子道出了唯利是圖的市場經濟不講道德又要裝出很講道德的虛假本質。
嗯，“大家想想，這現在都說經濟不景氣，人們不容易找得到工作，你擴大公交規模不就能夠解決許多就業問題嗎?這公交上的需求不是很大的嗎?(偏不提供足夠公交)然后又要求人們非要在公交車少的情況下講道德讓座，真讓人悶氣。”
呵呵，由“公交需求很大，偏不提供足夠公交，然后又要求人們在公交車上擁擠的情況下講道德讓座，真讓人悶氣”，讓人想起了住房需求很大，偏不提供足夠住房，然后卻要求人們在住房少的情況下誰有錢誰先住。我就納悶了：這時怎么就不要求人們講道德讓窮人先買先住呢?真讓人悶氣。
我還納悶：公交需求很大，公交車上過分擁擠，可以提高票價。但是提高票價消費者不高興。于是政府就三思，不敢隨意提價;而住房需求也很大，買房的人太多，于是提高房價。但是提高房價消費者也不高興，這時政府怎么就不三思了呢?
而且，現在中國的房價奇高，已不是老百姓高興不高興的問題，而是老百姓已怨聲載道的問題了，政府貌似也在一思、二思、三思，可三思后仍不見行動，或是忸怩作態，行動一番不見效果。可見，你不高興也沒辦法不是?還美其名曰是市場那只“看不見的手”在決定。
對此，有人就認為：“一個把老百姓的居住權、健康權和受教育權拿來拉動經濟的政府，一定是個沒有良心的政府，真正執政為民的政權，一定要把這三種東西當作陽光和空氣，給予人民。一個國家不能變成弱肉強食的動物世界，有人占幾十套房，有的人住不起房——真要那樣，執政當局沒有任何臉面賴在臺上，因為民生問題，就是政治問題，就是執政者的責任。一個國家的執政文明，就表現在對弱勢群體的關懷上，而不是表現在富人有多富，也不表現在經濟增長的數據。”無論此話是誰說的，但在文明社會里，誰也不能否認其中的道理不是?
當然，這都是利潤給害的，都是唯利是圖的資本給害的。為了利潤，一是乘公交的人越多越好，越擠越好;二是可以提高票價。“但是提高票價消費者不高興，怎么辦?那就計劃經濟，但是計劃經濟就不能夠提利潤，就必須是虧損都要做，虧損了也是把利益轉給人民了。”嗯，取之于民，用之于民，合人道，順天道。反之，各類利益若是被少數人竊取，就會天怒人怨!這時，正義的政府就應該義不容辭地發揮作用，而不是輕易地被什么“小政府”所忽悠。
同理，房價太高老百姓也不高興，怎么辦?那就計劃經濟。計劃經濟就不能夠提利潤，就必須是虧損都要做，虧損了也是把利益轉給人民。
唉，其實，在我看來，私有制下的市場經濟喜歡宣稱自己搞的是什么法制經濟，這似乎就給“不講道德”的新自由主義經濟學及經濟學家們蒙上了一層“道德的面紗”。其實，私有制下的市場經濟里的利潤與道德，發展與文明的悖論一個接一個，根本就不能自圓其說。西方的許多有識之士對此也有了越來越深刻的認識，只是一時還斗不過強大的自私自利的資本集團而已。
私有制下的市場經濟可以蒙上“法制經濟”的面紗來惡搞、來導致貧富懸殊也就算了，可咱們特色社會主義體制下的市場經濟，說破天，不能什么(如貧富懸殊等)都比私有制下的市場經濟更有過之而無不及吧?
其實，從人類社會文明發展的終極目標來說，私有制及市場經濟是沒有出路的。只要人類道德不滅，向往文明，總有一天，不管你愿意不愿意，公心必然戰勝私心，公有制必然取代私有制。科學社會主義的原理是真理，必將最終在全球取得勝利。這是無疑的。
當然，問題不在于你我的有生之年能否看到那一天，而在于你我有無“要為真理而斗爭”的信心和勇氣。
附文：數學：破解讓坐的事情仍然要從公交不夠角度出發考慮
因此，這完全是一個數學問題。比如說，某一條公交線路，一天總共要運送一萬人，假設一個公交車上有一百個座位，那么就必須出動一百個公交車，那一萬個人就都有座位了。這是一個基本的算法，從這個算法出發，再給出更為復雜的算法。
因為一萬個人不知道是什么時候來公交站，因此，如果那一百個公交車出發的時候不對，就會導致有的車是空的，有的車座位不夠。因此就要合理安排發車時間。比如說吧，極而言之這，假設這一萬個人都是在某一時刻，比如下午五點鐘，同時來到公交站，其它時候都沒有。那么計算的結論就是，那一百輛公交車同時出發，形成一個一百輛公交車緊挨著象火車一樣前進的情況。那有的人會說這個時候交通會堵，那么堵也是同時堵一百輛公交，那堵了有什么辦法?當然就沒有辦法。但是有一點，就是一百輛公交到公交車站，一定是一輛接一輛進站的，是站臺上的乘客能夠看到有一百輛車總算來了，一輛接一輛地進站的。
當然，我這也是極而言之，實際情況呢有許多隨機現象，但是都可以通過概率論的計算，能夠保證任何一輛公交上，沒有座位的概率奇低，這樣什么讓座的機會就很少。
那么，為什么實際情況不是這樣呢?這是因為利潤給害的。公交一路無論是國營還是私營，都試圖多掙一些錢，當然是人越擠越好，這才是需要讓座的根源。
但是提高利潤也有一種辦法就是提高票價，但是提高票價消費者不高興，怎么辦?那就計劃經濟，但是計劃經濟就不能夠提利潤，就必須是虧損都要做，虧損了也是把利益轉給人民了。國家完全可以做到公交一輛接一輛地開，有極低的可能性有人無座。至少經過努力是一定能夠達到的。或者現在是電腦時代，只要公交車站的乘客按了按鈕，那公交站就必須有公交車象搶險救災一樣地迅速趕到。
那有的人說公交車許多都空著那浪費能源，天哪，要知道浪費的也是俄羅斯的能源，現在的人類不糟蹋能源?你不糟蹋，美國人糟蹋，其他國家的人糟蹋，全人類并沒有就糟蹋能源之事達成共識，而且開小汽車的人更糟蹋能源，怎么說?多開一些公交完全可行，根本就不需要什么讓座，為什么不干?說明領導混帳。
大家想想，這現在都說經濟不景氣，人們不容易找得到工作，你擴大公交規模不就能夠解決許多就業問題嗎?這公交上的需求不是很大的嗎?然后又要求人們非要在公交車少的情況下講道德讓座，真讓人悶氣。
相關文章
「 支持烏有之鄉！」
烏有之鄉 WYZXWK.COM
您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號
