那么大一個飛機，掉了下來，找了幾天沒有確定具體方位。無論怎樣，讓人對現代科技的信心不那么足了。
我們這里不是要奚落討論這些。而是要思考，這是不是一系列的開始?
一、飛機肯定是遭難了，怎么賠都不是問題。關鍵是遭誰的毒手了?
需要關注的是據說臺灣軍情部門接到線報，說要襲擊北京首都機場。
后來臺灣軍情局承認了這條報道。但是又說，是襲擊機場，而不是飛機，
但從中國形勢看，唯有借助外來航空器才有可能實施對首都機場的意外打擊。
所以我估計，這次可能就是一個利用航空器飛行到中國首都北京，企圖制造意外的圖謀，沒想到自己先炸了。
二、誰來認領?
對恐怖事件有人主動來認領，這次事件已經冒出一個認領者，但從其辭令來看，顯然是個山寨版的外行。
但這次很意外就是6天了找不到失事飛機，而且各國非常齊心。
這讓恐怖分子也不敢跳出來認領。
但這個事情會有人出來認領。到時候誰?認領了之后又會怎樣?
難道犯我華夏者必帶8000鐵騎絞殺之?
這是周邊外交的一個難題了。
三、烏克蘭事件遲遲不能決定下來的話，將使石油價格一直高位徘徊，對中國外經貿不利;
四、年初到現在一系列暴恐事件是偶發還是必然?這將對即將進入假期的國內旅游市場帶來相當大的沖擊;
五、右派言論又企圖抹殺中國的反恐努力;
六、中國是個令人敬畏的國家，但如果不打一架，不會贏得真正的尊敬;
怎么理解這句話，表面上對中國點頭哈腰的人非常多，但是私下里想看中國笑話的可能更多。
中國出問題就有可能產生墻倒眾人推了的效應了。
總結：過去，中國是個財主，利用自己的體制和機制優勢，賺了那么多錢。于是，盼著有人來拿中國開刀，
把中國當土豪打一下。
這其實也是外交格局當中因為不是共同富裕而必然產生的一種現象。
關鍵是，做為中國，有沒有清醒的認識自己的內憂和外患。
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