@顧秀林的微博: 自從2004年先玉335一推廣，東北的農(nóng)民就說了：那玉米雞吃了不下蛋，人吃了不生娃，山西農(nóng)民早就發(fā)現(xiàn)老鼠沒了，被@方舟子 笑為造謠。@林治波: 我也聽河北干獸醫(yī)的朋友反映，現(xiàn)在豬得的很多病很奇怪，是過去完全沒有的。@人民日報@央視新聞@頭條新聞 @南方周末@我愛祖國YY12
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黃浦江死豬事件越來越熱鬧，浙江稱豬系凍死無豬瘟。兩年前，我報道轉(zhuǎn)基因致動物異常時，曾收到數(shù)封基層蓄牧專家的來信，反映2006年以來我國豬群大規(guī)模死亡、流產(chǎn)、死胎癥狀，病毒破壞豬免疫力。官方專門進行技術(shù)攻關(guān)，效果不理想，這幾年豬群病癥不斷。來信供參考。http://t.cn/h9SK2R
//@盧偉軍sir: 私人資本進入鐵路，產(chǎn)業(yè)鏈條的核心：路網(wǎng)與運營恐怕就不能“分杯羹”，周邊產(chǎn)業(yè)如非核心設(shè)備，餐飲廣告，站點服務(wù)等，可不壟斷。否則，一旦路網(wǎng)與運營被分割，國家對公共服務(wù)的補貼，勢必大幅增加！一方面老百姓要多付票款，另一方面國家要多付補貼，兩頭花錢，按“市場規(guī)律”運作的老板
因錯誤情報推翻政權(quán)，等于用錯誤證據(jù)判人死刑。
備用影帝！//@高分子怪物: 回復(fù)@美國那些好事破事:沒見過。紐約人也知道他是作秀，就是個與民共苦的意思，也沒人和他認真，只不過不知道為什么傳到中國就被神話了。//@美國那些好事破事:又有人說這問題。@高分子怪物 你見過市長大人在地鐵上沒？怎坐的車？
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一直有人說紐約市長坐地鐵上班，確實，不過人家是醬坐的。走5分鐘就有地鐵站，不坐。要兩輛極大型費油的suv在樓下等，公車不是他的私家車。在警察、保安人員陪同下上車。由專用司機一路開過最近那個地鐵站和另兩個站再上地鐵。好演員真多，但有時我還真覺得是演給兔民看的，因為霉民胃口較高，![[偷笑]](http://img.t.sinajs.cn/t4/appstyle/expression/ext/normal/19/heia_org.gif "[偷笑]")
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“中心-邊緣”格局，金字塔式全球化——為什么連這都看不懂？//@職業(yè)泡妞老貝蒂: //@郭松民: 私企能夠使歐美日國家強大，不能使中國強大。這是中國作為后發(fā)國家以及資本主義世界邊緣國家的歷史地位所決定的。私有化的主張其實就是殖民化的主張。
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