哪里是深化改革?分明是亂國賣國
(一)
最近,漢奸賣國們叫囂著要在最后的任期里，對鐵路軍工等國家大型企業動刀子，要改制，要鼓勵民間資本等進入上述關系到國家安全與國計民生的重大行業，并美其名曰是“改革”，是深化“改革”。
為了配合這個“改革”，人民日報更是發表了什么“寧要不要”的雄文，什么“不改革就死路一條”，什么“要殺開一條血路”等等的血腥話語都出來了，大有勢不可當至死不休之勢。
改革？錯了嗎？沒有錯。憲法規定了要改革，黨章規定了也要改革，歷史的發展更是一個不斷改革的過程。可問題是這是什么樣的改革？
(二)
在憲法里，規定了中華人民共和國是社會主義國家，那么改革就應該是社會主義的完善與提高，而不是對社會主義的瓦解。什么是社會主義？我想，至少應該是公有制為主體吧，如果連關系到國家安全的重大產業都到了私人手里，或者被財團與西方資本控制，那還叫社會主義嗎？那就干脆叫資本主義算了。
同樣，憲法也規定了中華人民共和國是人民民主專政的國家(82憲法前是無產階級專政)，什么是人民？至少百分之九十以上的工人農民以及一般知識分子應該是人民的主體吧，也應該是人民的中堅與核心吧。如果這百分之九十不是人民的主體與中堅，那就不叫人民民主專政了，更談不上憲法里規定的中華人民共和國是工人階級領導的以工農聯盟為基礎的國家了，那就是實行資產權貴買辦專政的資產權貴買辦領導的國家了。
(三)
再來看他們現在要“不改革就死路一條”的所謂改革，改革的對象是大型國有企業，原因是這些行業壟斷，效益低下，甚至嚴重虧損：采取的措施是要產權明晰，并鼓勵民營資本進入。
這些改革的對象包括鐵路、水務、石化、電信、軍工等20多個行業，是50萬億元的經營性資產，是100萬億元的金融資產，是分攤到每個家庭平均一家有40萬的資產。這些資產是全國人民包括我們的先輩們的血汗結晶，是屬于我們全體人民以及我們全體人民的子孫后代的，目前法律規定這些資產也是屬于我們全體人民所有，現在叫國有資產或者叫國有企業。
(四)
我們首先來看他們所說的所謂壟斷。
哦，因為這些行業壟斷，所以要改革。笑話，天大的笑話。鐵路也好，軍工也好，水務也好，銀行也好，電信也好，石化也好，等等等等，那一項不是全民的財產？那一項不是全民擁有的企業？全民的企業對全民壟斷難道不好嗎？全民的企業就是要對全民壟斷,要為人民服務，而不能夠只為少數人服務。
壟斷只有兩種，比如鐵路，要么是說現在的鐵路系統壟斷了全國人民的鐵路運輸，要么是說現在的鐵路系統壟斷在少數人手里，或者上述兩者兼而有之。
全國人民所擁有的鐵路壟斷了全國人民的鐵路運輸不好嗎？難道還要其它的什么鐵路，比如資本的權貴的外資的鐵路來瓜分并控制全國的鐵路運輸？那樣鐵路的利益還會為全國人民所共享嗎？那樣還會為國家為人民服務嗎？要知道鐵路是一個全局的聯網的系統，不是局部的單獨的系統，是國家的經濟命脈。你打破這個壟斷了，國家的安全與人民的利益誰來保證，交給資本權貴買辦來保證？國家的命脈都交給資本權貴買辦了，那還會是憲法規定的工人階級領導的、人民民主專政的中華人民共和國嗎？
怕就怕這些全民的企業壟斷在少數人手里，只為少數人服務。事實上現在的很多大型國企也確實是被壟斷在少數人手里，不是為全國人民服務了，是為少數人服務了。這少數人把全國人民的國企當作了他們個人或小集團的財產，并利用國家的名義實現了對國家財產的個人或者小集團壟斷，用以盤剝壓榨國家和老百姓.
按理，出現這樣的情況很好辦，那就是經過全國人大剝奪這少數人的壟斷，將鐵路交還全國人民并為全國人民服務就是了。然而奇怪的是，這壟斷了全國人民財產的人反到叫囂著要反壟斷了。他們為什么要反？對了，他們并不是要反現在的鐵路系統對全國鐵路運輸的壟斷，他們是要反全國人民對現在鐵路系統的壟斷，因為現在的鐵路等大型國企還是全民的財產并歸全民所有；他們的目的是什么？也很簡單，就是要剝奪全國人民對這些全民財產的壟斷，名正言順的實現他們這少部分人或幾個小集體對這些全民財產的壟斷。
這就是他們的所謂的反壟斷的目的，是為了他們瓜分現在全民所有的鐵路。
（五）
我們再來看看所謂的效益不高、嚴重虧損。
這些國有企業效率不高、嚴重虧損，所以要改革？這就怪了，不是說這些行業壟斷嗎？既然是壟斷，怎么會虧損？都壟斷了，你喊什么價就什么價，人家只有被宰的份，怎么會虧損？怎么會資金不足？這不是自打耳光嗎？
鐵道部也好，國務院也好，只是一個執行管理機構。全國人民經過全國人大表決，把全國的鐵路、把人民的財產交給你，是希望你把這些國有資產管理好，經營好，更好的為全國人民服務。你經營管理不好就下臺，全國人大可以、并且完全能夠、也完全應該另請高明。
現在好了，你沒有經營管理好，沒有讓其為全國人民服務，而只為少數人服務，不但不向全國人民謝罪，并檢討自己，反說什么是由于壟斷。是壟斷嗎？確實是壟斷，那就是你們這些經營管理人員把全民的財產壟斷為了個人或者小集體所有，利用人民交給你們的特權，不是全心全意為人民服務，而是損公肥私，盜竊國家資產，是國家的財產蒙受 了巨大損失，所以才效益不高、所以才虧本、所以才資金不足。鐵道部不是鐵道部，是鐵盜部，盜竊了全民鐵路的鐵道部，盜竊了全民的鐵道并對全民實行壟斷。
如果這些國有企業存在效率不高、嚴重虧損，那么上面才是真正的原因。
（六）
再來看你們的所謂鼓勵民營資本進入，以解決所謂的壟斷，所謂的效率不高、資金困難。
本來如果按你們所說是效益不好虧損的話，比如鐵路，也應該是由全國人民解散這樣的為小集團服務的鐵道部，重組新的為人民服務的人民鐵道部，重新任命新的能夠管理經營好鐵道系統的鐵道部相關官員，還被盜竊犯所壟斷的全國鐵路為全體人民所有，還為小集團服務為為全國人民服務，這才是正道，全國人民都會同意。可你們不是，你們是鼓勵所謂的民間資本進入并瓜分鐵路。
什么民間資本？老百姓買的起嗎？不就是你們這些盜竊犯要用盜竊得來的資金瓜分全國鐵路嗎？不就是要讓你們這些盜竊犯名正言順的把你們的盜竊合法化、并明晰這些產權歸你們所有嗎？不就是要使你們這些盜竊犯利用盜竊得來的全民資產并對全民進行壟斷與壓榨嗎?
好啊，鼓勵民營資本進入，確實好。因為是全國人民投資建設的，那就首先把這些資產分成14億股，全國人民每個人一股，因為這是原始股，所以不能夠增加股，也不能夠減少股。全國人民按股分紅，并可以在全國人民間相互買賣股份，這相互買賣的過程民營資本不就可以進入了嗎？全國人民保證同意。然而他們的鼓勵民營資本進入是這樣的嗎？不是，完全不是。
他們不是按全國十四億人每人一股，而是首先拼命低估這個總資產，并換算成人民幣，然后讓所謂的民營資本來購買并瓜分。什么民營資本？老百姓有多少錢？不就是你們這些貪官權貴富豪嗎？國內的資金不夠怎么辦？開動國內的印鈔機印刷鈔票、只分給你們這些小個人小集團？那不合法啊，那也應該是平均分給全國每一個人啊，那就實現不了你們這些小個人或小集團所貪占啊。對，既然不能夠國內印刷鈔票歸你們個人，那就勾結外資，讓洋人攜帶美元紙張來瓜分、來控股。
這就是你們所謂的鼓勵民營資本進入的本質。
這是什么行為？這不只是貪占犯法行為，這更是賣國行為。
（七）
最后看看你們的這所謂改革的后果。
那么多已經被瓜分的國企不就是如上面所說一樣被瓜分的嗎？那么多所謂的被合資的企業，不就是這樣被瓜分并被洋人所控股的嗎？這樣的改革把全國的億萬職工改到了下崗而自謀出路，改到了新的三座大山重新壓在了老百姓的頂頭，改到了工人農民都成為了弱勢群體，改到了貪官買辦洋人在國土上耀武揚威，改到了國民經濟的二十八個行業已經被外資控制了二十一個。賣國賣到了這樣的程度，還不夠，還要把這剩余的攤到全國每個家庭有近四十萬元的資產，全部讓貪官權貴資本洋人瓜分掉。洋人貢獻了什么？就是那么些美元紙張；甚至可能連紙張也沒有，就平白無無辜的瓜分了我們全民的資產，那三萬多億的巨額外匯不就有這樣賣國的功勞嗎？
這些年國家通貨膨脹、物價飛漲不就是這些海量引進外資、海量出口賣國的功勞嗎？
這就是所謂的深化改革，要引進民營資本的本質。十四億中國人平均每個人近四十萬的資產，該引進多少美元紙張？是要把國家的全民資產幾乎全部賣光。注意啊，還不只是賣，因為真賣的話還應該有所得；這是在免費奉送洋人、是免費孝敬洋人，因為洋人的付出除了美元紙張，什么也沒有。
結論還要我下嗎？我不想下了，這個結論我下不下去。
（八）
這漢奸賣國們的最后瘋狂，這所謂的要殺開一條血路、這所謂的要在最后的任期里善始敬終、這所謂的要對剩余的大型國企進行深化改革，目的是什么？很簡單，目的就是：搞亂搞垮我們社會主義的人民共和國，就是要化我們的國家為資本官僚權貴所有，就是要化我們的國家完全徹底的被洋人控制、被洋人瓜分。而我們的人民呢？我們廣大的老百姓呢？那結局就是一無所有、任人宰割。
我可愛的漢奸賣國賊們！
我苦難性深重的中華民族，我善良勤勞的老百姓啊！
民間 2012年2月28日
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