新年好。關(guān)于世界先進(jìn)水平的裝備制造業(yè)究竟是啥。和大家在這個(gè)帖子里交流一下個(gè)人的看法，順便把這個(gè)坑一勞永逸的填了。
我們從裝備制造業(yè)的成長(zhǎng)說(shuō)開(kāi)去。
人類(lèi)要發(fā)展，就需要把山、石頭、木頭變成可用的材料，還需要把這些材料運(yùn)輸?shù)叫枰牡胤健＾r(nóng)業(yè)上也需要設(shè)備來(lái)耕種土地。那么要完成這些工作，就需要制造出相應(yīng)的設(shè)備。比如大型的、特種的裝備用來(lái)開(kāi)發(fā)自然資源，大型車(chē)輛和鐵路機(jī)車(chē)對(duì)各種貨物進(jìn)行運(yùn)輸，然后我們還要鋪路、攪拌混凝土、搭鋼結(jié)構(gòu)蓋房子什么的。而要制造出這些設(shè)備、裝備，就需要大規(guī)格、大尺寸的機(jī)床進(jìn)行制造、組裝。小一點(diǎn)的機(jī)器，像小汽車(chē)、拖拉機(jī)、各種發(fā)動(dòng)機(jī)什么的，就需要小規(guī)格、小尺寸的精密機(jī)床來(lái)制造出這些機(jī)器。換句話說(shuō)，直接拉動(dòng)裝備制造業(yè)大規(guī)模發(fā)展的，是工程機(jī)械、通用機(jī)械設(shè)備、汽車(chē)、船舶、能源設(shè)備等下游行業(yè)和市場(chǎng)。而另一方面裝備制造業(yè)的技術(shù)水平又決定了下游各行業(yè)生產(chǎn)力水平的高低。
過(guò)去我國(guó)制造業(yè)總體上還比較落后，社會(huì)需要解決的主要矛盾，是快速提高生產(chǎn)力，同時(shí)也讓老百姓的生活資料盡快的豐富起來(lái)。于是與國(guó)際領(lǐng)先的制造企業(yè)合資，引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)機(jī)床和生產(chǎn)線在國(guó)內(nèi)進(jìn)行優(yōu)良產(chǎn)品的生產(chǎn)、使用，以此快速的發(fā)展經(jīng)濟(jì)。
在這個(gè)過(guò)程中，我國(guó)的物質(zhì)、自然資源可以得到良好的開(kāi)發(fā)和利用，人民的生活資料也獲得了極大的豐富。可是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)力的發(fā)展的過(guò)程中，階段性的主次矛盾漸漸的發(fā)生了變化。隨著國(guó)產(chǎn)裝備制造業(yè)的崛起，在新的階段里，在高端裝備制造領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)設(shè)備和國(guó)外設(shè)備越來(lái)越多的出現(xiàn)了正面的競(jìng)爭(zhēng)。
1）在商業(yè)角度，咱以汽車(chē)工業(yè)為例來(lái)談。
汽車(chē)生產(chǎn)商一般自己擁有發(fā)動(dòng)機(jī)制造車(chē)間（核心）、車(chē)身沖壓件生產(chǎn)車(chē)間及總裝生產(chǎn)車(chē)間等，但并不制造所有汽車(chē)所需的零件。一般而言，不在核心制造中的汽車(chē)部件由各種配套機(jī)械廠為汽車(chē)生產(chǎn)商供貨服務(wù)。如制造發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的活塞廠，制造汽車(chē)底盤(pán)的傳動(dòng)軸廠，各種軸承廠等等。就是說(shuō)汽車(chē)制造業(yè)是以生產(chǎn)車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件為主的汽車(chē)主機(jī)廠帶領(lǐng)著以生產(chǎn)配套零部件為主的配套廠組成產(chǎn)業(yè)制造鏈條的。
在汽車(chē)主機(jī)廠里，在車(chē)身（各種大小不同車(chē)身件）生產(chǎn)車(chē)間中，所需要的生產(chǎn)設(shè)備一般是自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線，這種生產(chǎn)線以5000到6000噸級(jí)別的沖壓機(jī)、自動(dòng)運(yùn)輸線、夾裝機(jī)、機(jī)器人等組成自動(dòng)生產(chǎn)線，從而進(jìn)行車(chē)身生產(chǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)制造車(chē)間中，需要各種臥式加工中心、立式加工中心，同時(shí)需要自動(dòng)化運(yùn)輸線結(jié)合機(jī)械手組成柔性生產(chǎn)線進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。加工后的各個(gè)部件分別被自動(dòng)運(yùn)輸線送到總裝車(chē)間的各個(gè)分段進(jìn)行后一輪加工、處理及裝備、總裝。另外沖壓機(jī)所需要的新型車(chē)身的各部位模具一般由龍門(mén)式加工中心進(jìn)行銑鏜制造。
在各類(lèi)配套機(jī)械廠中，在處理箱體、殼體、曲軸、活塞、盤(pán)類(lèi)等零部件時(shí)，需要的機(jī)床主要以立式、臥式加工中心，及落地鏜、刨臺(tái)式及其他一些鏜銑類(lèi)機(jī)床為主，也需要一些立車(chē)、臥車(chē)，對(duì)一些表面處理要求高的部件還需要精密磨床等等。可以看出，由這種數(shù)控機(jī)床、加工中心組成的車(chē)間已可以算是通用制造廠了，不單單可以接主機(jī)廠的活，只要需要加工的部件的尺寸在工作臺(tái)面積內(nèi)，幾乎沒(méi)有什么不能加工（除了特別復(fù)雜的曲面部件或軍用的特殊材料部件外）。而且這種車(chē)間一般不需要自動(dòng)化運(yùn)輸線和機(jī)器人來(lái)組成投資巨大的生產(chǎn)線（一般而言）。
通過(guò)對(duì)汽車(chē)制造的介紹，我們對(duì)其所需要的加工技術(shù)、工藝設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成能力分析，對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，世界先進(jìn)水平的裝備制造業(yè)就是能夠提供自動(dòng)化的、柔性的系統(tǒng)解決方案。那么看看我們能做什么。各類(lèi)零部件制造全是我們做；沖壓線我們能做，而且完全能夠運(yùn)用在目前國(guó)際知名的汽車(chē)品牌線上；發(fā)動(dòng)機(jī)核心制造我們也能做（本帖的圖片全部來(lái)自各大汽車(chē)廠的官網(wǎng)），早已商業(yè)化運(yùn)用多年；柔性生產(chǎn)線中所需要的自動(dòng)運(yùn)輸線、卡、裝具機(jī)器人我們也能做。只有靈活的機(jī)器手全世界幾乎都是西門(mén)子、發(fā)那科（FANUC）等，雖然機(jī)械手并不在禁運(yùn)范疇，但也只對(duì)中國(guó)開(kāi)放低端模塊。
通過(guò)以上的介紹和分析，站在裝備制造業(yè)的角度，以民用市場(chǎng)對(duì)機(jī)床技術(shù)和加工辦法的要求，今天中國(guó)機(jī)床產(chǎn)品在包括主機(jī)廠、總裝線（機(jī)械手需要對(duì)外采購(gòu)）這樣的高級(jí)車(chē)間內(nèi)都具有對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品和設(shè)計(jì)能力。那么，大家肯定要問(wèn)這樣一個(gè)問(wèn)題了，為什么很多情況下中國(guó)機(jī)床產(chǎn)品連一些外圍的配套廠都進(jìn)不去呢？在除去那些工程機(jī)械、拖拉機(jī)之類(lèi)的糙活以外，國(guó)產(chǎn)機(jī)床搞民用舒適類(lèi)小汽車(chē)的制造真的不在行嗎？
可以負(fù)責(zé)任的告訴大家。完全在行！并且每過(guò)一天我們都越來(lái)越在行。目前這樣的現(xiàn)狀是有深刻原因的。直接的講，就是：“資本”！或者說(shuō)是政治。
簡(jiǎn)單的說(shuō)，一個(gè)外資a品牌要落戶國(guó)內(nèi)A市與國(guó)內(nèi)車(chē)企合資建廠，冠名aA品牌。那建外資品牌的廠，就要購(gòu)買(mǎi)該外資品牌設(shè)計(jì)成熟的原裝生產(chǎn)線，于是汽車(chē)總裝車(chē)間的設(shè)備被指定了。既然該外資要建廠生產(chǎn)汽車(chē)，那不可能所有的零件都是它來(lái)生產(chǎn)，肯定要有一批為其服務(wù)的配套生產(chǎn)商。當(dāng)?shù)馗黝?lèi)機(jī)電廠看到時(shí)機(jī)找上門(mén)來(lái)承攬生意，該外資說(shuō)了，aA品牌以后的產(chǎn)量是很大的，想為其做配套商，必須有本外資集團(tuán)的機(jī)床來(lái)干活。于是，一批配套商企業(yè)采購(gòu)了該外資集團(tuán)旗下推薦的機(jī)床進(jìn)行技改，并被要求，以后每次技改，如果不采購(gòu)他們旗下或他們推薦的機(jī)床供應(yīng)商，則配套生意會(huì)受很大影響。
2009年開(kāi)始，我國(guó)的機(jī)床產(chǎn)品在中端、高端（部分高端領(lǐng)域）制造方面積累開(kāi)始出了底氣。進(jìn)入主機(jī)廠配套生產(chǎn)的市場(chǎng)擴(kuò)張沖動(dòng)越來(lái)越強(qiáng)烈。可是，當(dāng)我們的機(jī)床廠拿著產(chǎn)品介紹書(shū)和投標(biāo)書(shū)去參與一些汽車(chē)主機(jī)廠周邊的配套廠技改競(jìng)標(biāo)會(huì)的時(shí)候，就被告知“對(duì)不起，你們的產(chǎn)品不合格”。這不是真實(shí)情況，這是在撒謊，因?yàn)樗麄兏揪筒桓遗扇撕臀覀兊募夹g(shù)人員交流，都不愿意接觸。甚至一些機(jī)床廠的老總出面公關(guān)，對(duì)方都不敢理直氣壯的正面回應(yīng)。因?yàn)閷?shí)際情況是我們的產(chǎn)品完全滿足他們的需要，謙虛的說(shuō)在綜合性能上完全與某國(guó)機(jī)床相當(dāng)，實(shí)事求是的說(shuō)其實(shí)在大部分指標(biāo)上還有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格也比他們想采購(gòu)的某國(guó)機(jī)床便宜。但你就是不行。
大家在這個(gè)帖子里提到，中國(guó)造不出好系統(tǒng)，采購(gòu)別人的系統(tǒng)就會(huì)被吃掉很大部分的利潤(rùn)；而采購(gòu)了系統(tǒng)，一整套匹配的伺服電機(jī)你還得一起采購(gòu)，人家一招鮮就可以一次吃你好幾口。資本是一個(gè)巨大的托拉斯集團(tuán)，你和它合作一個(gè)項(xiàng)目，它會(huì)在這條產(chǎn)業(yè)鏈條上從頭到尾都吃你的。只要你與它相比足夠落后，它可以憑借在一個(gè)點(diǎn)上的合作而在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上比你就范。
我們看美國(guó)，可以說(shuō)全球最牛逼的機(jī)床企業(yè)在美國(guó)，而且它啥高端的都能造。但你深入研究它，親自去調(diào)研它，走進(jìn)它的廠房去你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的工作母機(jī)全是德國(guó)機(jī)床，它的核心機(jī)全部來(lái)自于它在德國(guó)所控股的企業(yè)。德國(guó)最好的機(jī)床企業(yè)幾乎全部被它控股或摻股。可見(jiàn)真實(shí)的美國(guó)也不是啥高端都能造的。但是其就是能夠在全球無(wú)障礙的采購(gòu)最好的裝備，從而設(shè)計(jì)出最現(xiàn)代化的柔性生產(chǎn)線。這種依靠國(guó)際的資本運(yùn)作達(dá)到的控盤(pán)效果，其背后或多或少都存在政治的力量，或者說(shuō)是資本政治。你看中國(guó)的大塊頭資本集團(tuán)也不算弱小了，但它目前就做不到，錢(qián)不是萬(wàn)能的。
總結(jié)一下思路，在整個(gè)制造業(yè)鏈條上，國(guó)際資本可以依托制造業(yè)上中下游全鏈條集團(tuán)的協(xié)作來(lái)縱向影響你的整套產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。只要下游咬上你，上中游都會(huì)被他聯(lián)合進(jìn)入。而這種進(jìn)入往往不是市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)行為，而是利益捆綁的要挾行為。在橫向上，國(guó)際資本可以在全球進(jìn)行采購(gòu)和資本整合對(duì)自己的裝備制造業(yè)進(jìn)行完善，而中國(guó)的企業(yè)很難具備這樣的條件。
商業(yè)角度，個(gè)人結(jié)論是，中國(guó)的裝備制造業(yè)發(fā)展，目前靠幾個(gè)獨(dú)立的先進(jìn)企業(yè)發(fā)展高端產(chǎn)品是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。中國(guó)的裝備制造業(yè)在橫向上發(fā)展出一兩個(gè)低、中、高端啥都能造的企業(yè)也是不夠的。當(dāng)你大到一定程度，當(dāng)資本積累到一定體量，你與其他資本集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)論披著多么溫情脈脈的面紗，本身已不在是單純的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而轉(zhuǎn)化成政治競(jìng)爭(zhēng)，甚至是斗爭(zhēng)。顯然，在這個(gè)層面上，產(chǎn)品的力量、企業(yè)的力量是渺小的。那么當(dāng)我們?cè)俅翁釂?wèn)為啥國(guó)產(chǎn)機(jī)床進(jìn)不去某某車(chē)間，我們不妨留一個(gè)心眼。
2）我們以產(chǎn)品角度來(lái)看。
世界上既賣(mài)系統(tǒng)又賣(mài)機(jī)床的企業(yè)不多，自己給自己做系統(tǒng)的機(jī)床企業(yè)更少，大部分制造商是采購(gòu)系統(tǒng)來(lái)為自己產(chǎn)品做匹配。而自己什么都做的壓根沒(méi)有。可大家一提起中國(guó)機(jī)床企業(yè)就說(shuō)這個(gè)也是別人的那個(gè)也是別人，好像只要有一樣不是自己造的就不是好產(chǎn)品，總不滿意。其實(shí)這種觀念大可不必，企業(yè)采購(gòu)備料備件，成本自然會(huì)全面攤在售價(jià)上，只要它的的各項(xiàng)費(fèi)用和賦稅全部交齊后依然有較好的利潤(rùn)可賺，就不要去責(zé)難。現(xiàn)在私企國(guó)企都有經(jīng)營(yíng)指標(biāo)對(duì)總經(jīng)理的考核，企業(yè)思維比我們都現(xiàn)實(shí)，如果這樣做不劃算，企業(yè)是不會(huì)做這種貿(mào)易的。
另一方面，就目前的發(fā)展來(lái)看，只要有一個(gè)制造環(huán)節(jié)必須由外國(guó)人參與，那么人家就專門(mén)靠這個(gè)卡你、吃你、要挾你，它可能成為你產(chǎn)品成本的大頭。這必然造成企業(yè)有采購(gòu)國(guó)產(chǎn)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的零部件的愿望，也是國(guó)內(nèi)零部件制造商的目標(biāo)市場(chǎng)。目前，很多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始小批量的采購(gòu)國(guó)內(nèi)的絲杠、軸承、直線電機(jī)等機(jī)床部件。下游的國(guó)產(chǎn)零部件配套企業(yè)一旦獲得連續(xù)訂單，實(shí)現(xiàn)越來(lái)越多的收入，那么隨著資本的積累，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的技改投資周期，以后的國(guó)產(chǎn)零部件產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量會(huì)越來(lái)越好，對(duì)進(jìn)口的替代空間會(huì)越來(lái)越大。長(zhǎng)期的看，以后中國(guó)的裝備制造業(yè)完全有條件、有環(huán)境在國(guó)內(nèi)形成高端制造的閉環(huán)產(chǎn)供鏈條。
總結(jié)一下，在產(chǎn)品角度，世界上從來(lái)也沒(méi)有企業(yè)啥都造的。而現(xiàn)階段，企業(yè)采購(gòu)大陸以外的零部件是有現(xiàn)實(shí)需要的。企業(yè)也有采購(gòu)國(guó)產(chǎn)零部件進(jìn)行替代的愿望，同時(shí)小批量的采購(gòu)和適用正在展開(kāi)，市場(chǎng)反映良好，前景光明。除系統(tǒng)外，未來(lái)徹底脫離國(guó)外制造鏈條，在國(guó)內(nèi)形成高端制造的閉環(huán)產(chǎn)供鏈條是可以預(yù)見(jiàn)的趨勢(shì)。系統(tǒng)方面，國(guó)內(nèi)正在展開(kāi)高端領(lǐng)域的重大專項(xiàng)試制，可以確定的是3到5年后國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)將獲取少量的高端數(shù)控機(jī)床的市場(chǎng)。
3）技術(shù)角度---著眼當(dāng)下，展望未來(lái)
大家看殲20。殲20的產(chǎn)生，他身上的每一個(gè)細(xì)節(jié)、每一塊不同的材料，都對(duì)應(yīng)著一個(gè)高端制造領(lǐng)域的細(xì)分行業(yè)。我國(guó)在這個(gè)細(xì)分行業(yè)能夠達(dá)到的最高技術(shù)水平（未必實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化），將直接影響殲20的技術(shù)水平和服役進(jìn)度。
四代戰(zhàn)機(jī)的核心機(jī)是大推力發(fā)動(dòng)機(jī)。要滿足超音速巡航條件，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境需要保持在1100度左右，在這種工作環(huán)境下，鈦合金葉片幾乎是目前人類(lèi)技術(shù)唯一的選擇。
以RR的發(fā)動(dòng)機(jī)為對(duì)比，RR的發(fā)動(dòng)機(jī)葉片是空心的鈦合金材料，內(nèi)部存在波浪曲面夾層。按照BBC紀(jì)錄片的說(shuō)法，空心葉片的制造技術(shù)是把一些金屬粉末混合溶解在一種特質(zhì)溶液里，然后倒進(jìn)模具，接著放在在高溫天然氣爐里進(jìn)行高溫?zé)疲偈蛊溥M(jìn)行單晶體生長(zhǎng)，并在高溫狀態(tài)下向內(nèi)部吹氣，在葉片內(nèi)形成夾層，最終一次成型。這是一枚葉片的直接結(jié)晶過(guò)程。成型后的鈦合金葉片仍然需要后期處理，后期的表面細(xì)節(jié)需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行銑削，之后還需要人手，也就是高級(jí)鉗工進(jìn)行焊接。
想象空間是，RR發(fā)動(dòng)機(jī)是這么做，我們?cè)趺醋觯?/p>
發(fā)動(dòng)機(jī)輪機(jī)是由密密麻麻的葉片組成的，這些葉片都必須做的曲面一致、大小一致、振動(dòng)頻率一致，否則里面的空氣壓縮量不一致，會(huì)出問(wèn)題；機(jī)械高速轉(zhuǎn)動(dòng)中振動(dòng)頻率不一致會(huì)影響機(jī)械的運(yùn)動(dòng)安全。那么制造這種發(fā)動(dòng)機(jī)必須有可靠的高端工藝，我們想象，沒(méi)有相當(dāng)程度的高端技術(shù)儲(chǔ)備，僅僅靠大會(huì)戰(zhàn)推進(jìn)制造任務(wù)，不要說(shuō)1/100的成功率，就是基本的可行性上都成問(wèn)題。沒(méi)有理論儲(chǔ)備、加工能力儲(chǔ)備，可以說(shuō)這個(gè)程度的東西怎么搞都出不來(lái)（這種技術(shù)級(jí)別的東西幾乎不可能偷到，就算從別人那里偷出來(lái)，沒(méi)有金剛鉆，也做不出來(lái)；可如果有這種金剛鉆了，也用不著去偷了）。我們不太好意思的得出結(jié)論，殲20的誕生實(shí)際上意味著，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了高端裝備制造。
前幾段的討論，雖然在商業(yè)化方面我們沒(méi)有太大的市場(chǎng)展示才華，但在技術(shù)上，我們可并沒(méi)有想象中那么差。
結(jié)合大家本帖的交流，在中國(guó)，既能夠接觸到先進(jìn)，也同樣遭遇落后，因?yàn)橹袊?guó)正在包攬低端、中端、高端全部、全世界的制造業(yè)鏈條。并且中國(guó)在長(zhǎng)期都很難形成落后產(chǎn)能淘汰到他國(guó)的條件。
總結(jié)陳詞，世界先進(jìn)水平的裝備制造技術(shù)究竟是啥，就是F22、F35，同時(shí)也是殲20。世界先進(jìn)水平的裝備制造業(yè)究竟是啥，就是系統(tǒng)解決方案、就是柔性生產(chǎn)線。也許我們10年內(nèi)都很難看到中國(guó)制造在商業(yè)化領(lǐng)域、在國(guó)際品牌商戰(zhàn)的斗爭(zhēng)格局中取得商業(yè)突破，但10年內(nèi)，殲20必定量產(chǎn)！
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