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治堵的最佳辦法是限制私人汽車

tdhz · 2011-09-29 · 來(lái)源:烏有之鄉(xiāng)
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治堵的最佳辦法是限制私人汽車
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關(guān)鍵詞:治堵,私人汽車,團(tuán)購(gòu),糟蹋土地,公平,電動(dòng)自行車,公車

    貨運(yùn)效率比客運(yùn)效率高得多,因此能減少客運(yùn)增加貨運(yùn)的措施都能改善交通狀況。農(nóng)民工在家就業(yè)取代外出務(wù)工;加工農(nóng)產(chǎn)品取代鮮活農(nóng)產(chǎn)品;網(wǎng)絡(luò)辦公取代辦公室;電子商務(wù)、網(wǎng)上購(gòu)物和網(wǎng)上買賣勞動(dòng)力取代傳統(tǒng)商務(wù)、購(gòu)物和招工(由政府牽頭、提供擔(dān)保,利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行勞動(dòng)力買賣,可以充分利用閑置勞動(dòng)力、減少農(nóng)民工盲目流動(dòng)、解決用工荒);大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)大學(xué)等等都能大幅減少客運(yùn)流增加貨運(yùn)流。客運(yùn)流減少還能減少傳染病和疫情。但貨運(yùn)流增加會(huì)增加垃圾量,因此還要加大垃圾分類、無(wú)害化處理力度。

限制私人汽車公平有效、簡(jiǎn)單節(jié)省的辦法是采用團(tuán)購(gòu)制

    比如規(guī)定必須8人或以上共同購(gòu)買一部車,且每人只能參加1個(gè)團(tuán)購(gòu),不允許參加多個(gè)團(tuán)購(gòu)。產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)8人共同擁有。若有1人退出,導(dǎo)致不足8人時(shí),則必須找到替代人員入伙,否則該車凍結(jié)不許上路。若超過(guò)限期仍然不足8人且車沒(méi)賣出,則沒(méi)收該車充公。這樣可以保證所有人的權(quán)力都得到尊重、利益可以共享,避免抽簽或競(jìng)價(jià)拍賣造成的權(quán)利不公平。團(tuán)購(gòu)人數(shù)可根據(jù)交通狀況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。如果交通順暢,可把團(tuán)購(gòu)人數(shù)定為只要4人(甚至2人)即可。若交通仍然擁堵,可把團(tuán)購(gòu)人數(shù)定為16人(甚至更多)。

    多建輕軌和高架鐵路,多發(fā)展公共交通、立體交通。統(tǒng)一規(guī)定城市重要路段嚴(yán)禁私人汽車通行,只許私人電動(dòng)自行車通行(無(wú)污染、無(wú)噪聲、從不堵車、占地少、速度快、省時(shí)、省力,是城市中最高效、最理想的交通工具)。電動(dòng)自行車按電機(jī)額定功率大小制定標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行分類管理,發(fā)放不同的牌照、行使不同車道以保證交通安全。

    改革現(xiàn)行的公車制度,建立公車管理局,所有公車一律由公車管理局派遣,除了公車管理局任何單位不得擁有公車(專業(yè)公車除外。如消防車、救護(hù)車、貨車等)。公職人員公務(wù)出行,根據(jù)公務(wù)性質(zhì)設(shè)置安全等級(jí)。可從低到高分成10個(gè)等級(jí):1級(jí).步行;2級(jí).乘公交車;3級(jí).騎自行車(發(fā)購(gòu)車、用車補(bǔ)貼);4級(jí).打的;5級(jí).騎電動(dòng)自行車(發(fā)購(gòu)車、用車補(bǔ)貼);6級(jí).用打的卡打的(打的卡為公務(wù)人員專用。情況緊急時(shí)使用。的士遇到打的卡必須停車,公務(wù)人員優(yōu)先乘坐的士,原乘客必須下車,以便公務(wù)人員辦理緊急公務(wù)。公務(wù)人員所在單位資金對(duì)打的卡充值以支付打的費(fèi)。價(jià)格比正常打的高50%。以鼓勵(lì)的士司機(jī)積極配合,同時(shí)迫使公務(wù)人員盡量少用打的卡);7級(jí).使用公車傳呼器召喚公車(公務(wù)人員配備專用的傳呼器發(fā)出信號(hào),公車就能到位接送。若傳呼器損壞,可用手機(jī)聯(lián)系,公車到位后,經(jīng)驗(yàn)證確認(rèn),即可更換損壞的傳呼器,公車接受公務(wù)人員指揮使用,所需一切費(fèi)用由公務(wù)人員所在單位支付);8級(jí).公車司機(jī)兼警務(wù)人員;9級(jí).公車加配警務(wù)人員;10級(jí).公車加配警務(wù)人員、防彈裝甲、槍炮等)。公職人員擁有的私人汽車必須限期賣出,否則一律開(kāi)除公職。以此表明公職人員為社會(huì)做出榜樣,帶頭不用私人汽車。私人汽車使用效率低、污染大,占地、占道多,是導(dǎo)致交通擁堵的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

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