云淡水暖：閉鎖的證據？看41年前年的報道“無債之國”

閉鎖的證據？：看41年前年的報道“無債之國”【圖集為證】

云淡水暖


一個國家從一窮二白的半封建半殖民地的農業國，走向繁榮富強的工業化國家，肯定是不輕松的，絕非“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”般的詩意盎然和“一步到位”，從常理判斷，這個過程是很艱辛的，過程越短，艱辛愈烈。

然而，草民以為，光有雄心壯志并不能達至從農業化到工業化轉型的過渡，還要有物質基礎，從無到有，由少及多地堆起來，這就叫做“積累”，積少成多，集腋成裘，如果底子薄，就要吃些苦。當然，還有一種辦法，叫做“借力”，借別人的力發展，中國變成半殖民地，還與這個“借”脫不開干系。一是要借方肯借，二是要借方有利可圖。

關于這點，先賢梁啟超先生曾經痛心疾首地指出，世界列強乘中國的“洋務運動”大肆向中國放貸，企圖滅中國于債務之中，“中國自二十年前，無所謂國債也；自光緒四年，始有借德國二百五十萬圓，周息五厘半之事；…然則不過三十年，而息之浮于本者幾五倍，合本以計，則六倍于今也。”、“則三十年后，中國新舊債本息合計，當在六七十萬萬以上。即使外患不生，內憂不起，而三十年后，中國之作何局面，豈待蓍龜哉？…”、“嗚呼，此真所謂自求禍者也！此所以蘆漢鐵路由華俄銀行經理借款，而英國出全力以抗之；牛莊鐵路之借款于匯豐銀行，而俄國以死命相爭也。誠如是也，則中國多開一鐵路，即多一亡國之引線。”（梁啟超 《滅國新法論》）

梁任公痛陳借債修鐵路是“則中國多開一鐵路，即多一亡國之引線”，很直截了當地擺明了當時中國所處的環境，既被迫于堅船利炮的殺戮，又受制于資本主義的壓榨，橫豎都是個被肢解的前景。

自1949年起，帝國主義的堅船利炮隨著長江上人民解放軍炮轟英國軍艦紫石英號，還有此后的中國人民志愿軍在朝鮮血與火的抗爭消遁而去，國門開始清凈起來。但與此同時梁任公所言的靠金融“滅國”的場景也不復存在，改為以“巴黎統籌委員會”為標志的全面的經濟、軍事封鎖了。如果說這算是“鎖國”，這把鎖的鑰匙不在中國人手中。

數十年過去，彈指一揮間，忽然聽文人賢達們痛陳“閉關鎖國”了。按當今的思維，似乎是有人帶著大把錢上趕著往國門里“塞錢”，卻被“閉”且“鎖”了？久而久之，年輕一代也就慣于在這種語境中被熏陶，認為國門一開，大批“散財童子”從西邊飛來，一夜之間就工業化在即了。

恰好看到1969年19月號的一則報道“無債之國”，給了另外一個視角，草民敬引在這里，作為一個參考，看看是不是可以作為“閉關鎖國”的“證據”。

說明：為網友方便、版主方便，草民盡可能將政治運動色彩比較濃的一些字句略掉：







圖一 當時的現代化煉油廠


圖二 當時的紡織工業


圖三 當時新建成的武鋼三號高爐


圖四 當時的農業景象


圖五 剛通車的南京長江大橋


圖六 當時的居民在儲蓄


圖七 當時的新東安商場

文中討論“債”的文字有兩處，一處是說內債：從一九五零年到一九五八年，先后發行六次公債，本息共計四十八億二千萬，一九六八年年底還清；一處是說外債：抗美援朝期間借蘇聯十四億零六百萬新盧布，在中國經歷經濟極度困難的三年中，也還是按期還債，“沒有拖延過一天”，于一九六五年初提前全部還清。

而且，在工業部們方面，建立了現代工業國家所需的全部門類。當然，還有教育、科研體系的初步完備，這些都是要錢的。

可能問題就出在這里，如果想要前進的步伐再“快一點”，不借債，所謂“成為世界上一個無債的國家”，就值得探討了。

因為現實就擺在面前，這些年的成就斐然，是否與外債、內債的規模相關呢？

內債方面：
2009年年末，中國國債余額為：59736.95億元（5萬9千億元）（根據財政部網站）；

據中國銀監會主席劉明康4月20日在銀監會召開的2010年第二次經濟金融形勢分析通報會議上的說法，至2009年年末，我國各地地方政府融資平臺貸款余額為7.38萬億元（羊城晚報）

外債方面：據國家外匯管理局網站消息，截至2009年末，除港澳臺三地外，我國外債余額為4286.47億美元（約為3萬億人民幣左右）。（中國青年網）

三項債務簡單相加，差不多為16萬億人民幣，2009年中國國內生產總值(GDP)33.5353萬億元人民幣（中國新聞網），也即是說，目前的債務總量差不多為2009年GDP的一半。

這里就引出來一個有趣的思考，如果當年不搞“無債之國”，而是大力舉債，留一大筆堆債務給后人，會是什么情景？

主流中總有不無盛氣凌人地抱怨老百姓們是“端起碗吃肉，放下筷子罵人”，草民笑了，主流們說得真形象。