打著反壟斷、促競爭的旗號，用私人壟斷取代國有壟斷。
將對國有壟斷企業的問題歸結為國有。試問私人壟斷比國有壟斷更富人道、更富善心嗎？私有資本的人格化資本家，他們把大蒜多炒到100倍，把房價炒的超過美國，哪有一絲的憐憫？“資本害怕沒有利潤或利潤太少，就像自然界害怕真空一樣。一旦有適當的利潤，資本就膽大起來。”
英國在80年代的私有化浪潮中，對城市供水私有，反而帶來價格的上漲。國有企業私有化，使產業向私人資本和外國資本集中，失業進一步加劇。收入分配不公的問題將進一步突出。
打著民間、民有資本的旗號，為私有資本謀取超額利潤。
所謂“民間、民有資本”究竟是哪些人所有？且不說溫州、廣東式的資本的原罪。就其高度集中性，也不能認同用“民間”這一欺世盜名的說法。溫州是老板之鄉，也只有20%左右的老板。全國13億人有多少人擁有資本，擁有能夠進入諸如水利工程建設、基礎產業和基礎設施、石油天然氣、水電站、火電站建設，參股建設核電站這些投資巨大的項目的資本。
打著維護公平正義的旗號，進一步剝奪勞動者的權利。
不少人提到國有壟斷企業如：電信、石油等的職工工資就耿耿于懷。實際上，對其私有化的結果肯定會導致職工工資會下降（以煤礦業為例：私有煤礦大量使用臨時工和農民工），但并不是以為著我們其他人的工資和福利的提高。而是又多了一批低工資、低福利的勞動者而已。他們失去了，我們也沒得到！客觀上，反而形成了一個對資本更為有利的廉價勞動力市場。從生產關系的性質來說，更多的勞動者變成資本雇傭勞動。
打著提高公共福利的旗號，進一步掠奪廣大人民的財富。
經過這麼多年的教育、醫療市場化后，又加上私有化。所謂“支持民間資本興辦高等學校各類教育和醫療機構。”對群眾而言則喪失公共福利，被迫以市場交易的手段，付出更多的代價。公路、水運、港口碼頭、民用機場、通用航空這些屬于自然壟斷行業，就是在西方也是國有控制。私人資本經營可以榨取高額壟斷租金。
打著改革、解放思想的旗號，進一步危害經濟安全。
當今中國28個重要產業，被外資控制了21個。而“新36條”它進一步迎合了外國資本控制中國經濟的需要，外資通過收購兼并，廉價獲得人才和銷售渠道，消除本地的競爭對手。腐敗的官員從過去出售國有企業中嘗到甜頭，他們變成熱衷于私有化的官僚買辦階層。仿佛出賣任何公共財產都是改革的政績，已經很難用提高效率等堂而皇之的說法解釋。
右派茅于軾曾說的所謂：為富人辦事，為窮人說話的。
原來是：為大老板辦實事，對窮人說空話、假話！
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