如果抗戰初期，日寇控制了中國糧食供應市場會怎樣？
肯定不會有八年抗戰了！因為你的食物控制在敵手中你是無法抵抗的。
借經濟自由化大潮，日本等外國正在通過控制我國經濟命脈的手法來實現當年他們用武力都無法實現的征服我國的目標！
試想，如果我們從種子，到大豆等原糧，到豬肉，甚至我們用的水，喝的飲料都控制在外國人手中會是多么可怕的情景啊！
可這一切目前都已成可怕的現實。中華民族又到了最后的關頭！
如今“外資”正像魔法師，揮舞資本魔杖，誘發國人物欲及求富心理，將魔法施向中國龍的血脈。一旦中國經濟流淌著足夠的“外資”血液，以美國為首的霸權主義，兵不血刃，就能擒住中國龍。
據商務部《2007跨國公司在中國報告》顯示，在輕工、化工、醫藥、機械、電子等行業中，跨國公司子公司所生產的產品己占據國內1/3以上的市場份額。
據《中國產業地圖》（中國并購研究中心）一書指出，中國每個已開放產業的前5名都由外資公司控制，在中國28個主要產業中，外資在21個產業中擁有多數資產控制權。
啤酒行業：60多家大中型企業只剩下青島和燕京兩個民族品牌，其余全部合資；
玻璃行業：最大的5家已全部合資；
電梯行業：最大的5家均為外商控股，占全國產量的80%以上；
家電行業：18家國家定點企業中11家合資；
化妝品：被150家外資企業控制；
醫藥行業：20%為外商控制；
汽車工業：外國品牌占銷售額90%！
繼大豆加工業被美資控制后現在連食品飲料業和養豬業也已被臺灣和美國控制。（07年度臺資已控制我國飲料市場近九成的份額。美國高盛在控股雨潤和雙匯后又介入我國的養豬業。）而法資則開始控制我國城市的水務，已有上海,蘭州和海口等地的水務被其控制。
在感光材料行業，美國柯達于1998年僅出資3.75億美元就實行在華全行業并購，2003年又收購了樂凱20%國有股，已占有中國感光材料市場至少50%的份額，富士公司對中國市場的占有率超過25%.
據國家工商總局調查：美國微軟占有中國電腦操作系統市場的95%，瑞典利樂公司占有中國軟包裝產品市場的95%，法國米其林占有中國子午線輪胎市場的70%；在手機行業、電腦行業、IA服務器、網絡設備行業、計算機處理器等行業，跨國公司均在中國市場占有絕對壟斷地位。
在高科技領域：如手機行業，由于本土企業上游技術、關鍵零部件乃至生產線大部分從跨國公司購買，跨國公司早已從中賺夠了。近期跨國公司開始采用低價策略，擠壓國內手機廠商的利潤空間，意在趕盡殺絕。國內手機行業除了自有品牌外沒有核心部件的核心技術，2005年以來全部虧損，市場占有率嚴重萎縮，紛紛退出市場。
在流通領域，占有主導份額的大型超市領域，外資控制的比例已高達80%以上，中國零售企業只能在中低端市場經營。隨著外資的延伸，低端市場也將面臨逐漸萎縮的危險。零售業是最能吸納勞動就業人口的領域，竟然也任由外國的“資金密集型”企業前來掌控，真是走火入魔。業內有人指出：流通渠道可以控制工業命脈，如果放任外資企業占領我國的流通渠道，中國的企業終將淪為國外流通企業貼牌產品的加工車間。
所剩無幾的國有大中型橡膠輪胎企業，還在談合資！
橡膠工業與國民經濟建設及國防建設密不可分，除了為國防、航天、艦船、機器、電子、家電及建筑提供必不可少的密封件及橡膠制品之外，作為橡膠工業代表產品的輪胎企業肩負著為汽車、工程車、飛機、火炮、裝甲車提供必不可少的輪胎。國家沒有這個東西，要緊時刻，汽車不能跑，飛機不能飛，大炮火箭不能移動，裝甲車不能前進。
美、英、日、法、德等發達國家在積極發展自己的汽車、航空航天等國防工業同時，不遺余力地發展本國自己的輪胎工業，并控有相當實力的與其緊密配套的各種戰略物資的生產與儲備。
解放初，橡膠是列為禁運的戰略物資。新中國從無到有建立起來的，在老一輩領導人的關懷下，新中國橡膠工業從無到有，在獨立自主、自力更生、較苦創業、發奮圖強方針指引下，通過科研、開發、生產與引進技術、引進裝備和消化吸收創新，不斷發展壯大。到2000年，我國的生膠消耗量居世界第二位，輪胎產量居世界第三位，年生產規模達8000余萬套，曾為國家提供了大量積累。
橡膠工業既是勞動力密集產業，也是技術密集型產業，稅高利大。我國橡膠行業，因國有企業一度于管理不善等原因，利潤率較低，但安排勞動力就業機會多、資金積累比較大。因輪胎有廣闊的發展前景，眾多大型跨國公司爭相涌入中國橡膠行業，爭奪我國市場。
自 1993年后，國家定點的年產100萬套以上的重點輪胎企業，陸續被國外一些大型跨國公司控股。到90年代末，被外商控股的企業已達2/3，這些被外商控股的企業都是我國輪胎企業的骨干，其中包括為我國國防工業、飛機、裝甲車提供配套輪胎的生產企業。我國具有戰略意義的輪胎工業，多半失去了自主性，被控制在外國人手里。
剩下的幾家國有大中型企業中，條件較好的也被外商盯上。2000.9.4《上海證券報》報導，我國最大的輪胎生產企業 ——上海輪胎集團股份有限公司，與世界最大的輪胎跨國公司法國米其林簽署了《諒解備忘錄》，雙方共同組建輪胎合資公司，由法方控股70%；山東省青島橡膠二廠、威海三角輪胎廠、榮成成山輪胎廠、河南輪胎廠等企業，也在與外商接觸謀求合資。
截至2000年，外商獨資與已被外商控股的輪胎企業，其能力與產量已占我國輪胎70%以上，剩下的幾家企業如再被外商控股，則我們奮斗了五十年所形成的橡膠輪胎工業，就會完全脫離民族工業的懷抱，其后果不堪設想。
2000.9.9《參考消息》載：“德國大眾計劃買斷與我合資企業”，德國大眾奧迪公司某董事稱，中國加入WTO后，要買斷合資企業中的中國國有股份，我國民族工業的所有權正受到嚴峻的挑戰。
如果讓外資任其所為，我國民族工業中的支柱產業，象涉及到整個重工業集中代表的汽車工業，以及與其配套的輪胎工業將都被控制在外國人手里，那么，還有什么比這些更為重要的國有企業將會繼續存在而不被外資兼并控制呢？
某些人認為：合資能從外國人那里得到新技術，但從我國已經被外資控股企業的生產經營來看，外商對關鍵技術是十分保密的，中方雇員想從那里得到技術是很難的。據說某次戴高樂掌權期間，想參觀法國米其林公司輪胎廠，竟遭婉拒，理由是防止技術泄密。可以說，以合資或得高新尖端技術是癡人說夢，即使得到的也不過是一點皮毛，或是過時的東西。
不少地方官流行這樣的說法：“不求所有、但求所在、但求所獲、但求發展。”如果我們所有的（或絕大部分）輪胎企業被外資控股，生產、科研隊伍就失去了自主權，中國人就失去了對橡膠行業的領導地位。試想占世界20%人口的中華民族，如果沒有自己的民族工業，能靠跨國集團的資本家們來為我們建設社會主義嗎？我們的國防能靠外國資本來保衛嗎？
我們呼吁，剩下的幾家大中型國有橡膠輪胎生產企業不能再賣了，即使是中方控股也不能再賣了。建議國家對輪胎這一戰略性工業予以支持，加大科研、技改投入、簡化項目審批手續，加快行業的發展步伐，提高技術裝備水平。
我國輪胎企業引進了幾乎世界上所有各種輪胎制造先進設備，如上海輪胎廠，山東青島橡膠二廠、三角輪胎、成山輪胎、河南輪胎等廠，這些廠已經都是較大規模的大型企業，都擁有當今輪胎工業的先進設備，幾乎成了“萬國牌”。這些企業，在生產能力和技術基礎等方面都有很大潛力。只要國家繼續加以扶持，配備好干部，加強管理，發揚與調動廣大職工群眾的積極性，其輪胎產品的品種、質量和產量即經濟效益均會年年得到較大幅度的提高。
建議依照現行工業管理體制改革方針，對幾家大中型國有企業和大型專業研究院所進行重組，組建國有大型橡膠工業企業集團，把重點企業及重點產品生產建設有效地組織起來，發揮集團優勢，提高我國民族橡膠工業在國內國際市場上的競爭力，克服當前困難，使其快速、健康發展。（2000）
（這是2000年的一份報告，現在情況如何？2004國家工商總局調查：法國米其林占有中國子午線輪胎市場的70%）。
- 辛丑很多沒實現的 現在都成了現實
“外資”如今正像魔法師，揮舞資本魔杖，誘發國人物欲及求富心理，將魔法施向中國龍的血脈。一旦中國經濟流淌著足夠的“外資”血液，以美國為首的霸權主義，兵不血刃，就能擒住中國龍。
讀過《哈利。波特》的人，都會對“魔法師”三字留下極深印象。筆者深感“外資”如今正像魔法師，一步步揮舞資本魔杖，誘發國人物欲及求富心理，將魔法施向中國龍的血脈。一旦中國經濟流淌著足夠的“外資”血液，那么以美國為首的霸權主義，兵不血刃，就能擒住中國龍，實現當年杜勒斯“把和平演變的希望寄托在中國第三代、第四代身上”的咒語。筆者并非聳人聽聞，這正是西方資本及我們一些精英迷戀“西方化”、“洋轉型”合乎邏輯的結果。
洋魔法“擒龍六部”
西方資本及其代言人，整天替“外資魔法師”傳教，云山霧罩，似是而非，用“西洋經”（主要是美國經）糊弄百姓，國人要有足夠警覺。筆者總結，洋魔法大體是“擒龍六部”：
擒龍一部：利用優惠大量吸血
據香港《大公報》消息，我國近兩年外商直接投資都超過500億美元，成為全球最大的外資流入國。從而，大量資金與資源也流向國外，種種事實提醒國人要警惕日益明顯的“洋壟斷”。這與我國長期“對外優惠政策”不無關系。按照現行稅制規定，名義上內外資企業所得稅稅率都是33%，但實際上，各地紛紛對外資提供減免稅優惠或費用扣除政策，諸如前三年免稅，第四年減半，第五年減1/4等等方式，導致外資企業在中國平均納稅率大約只有15%，而內資企業則無任何優惠。導致資源、資金大量吸到國外。
擒龍二部：偷稅漏稅傷我元氣
李經緯《警惕外資操控中國經濟》一文指出“國家大量稅收流失” 的事實：國家稅務總局估計，外資企業利用各種手法偷漏的稅至少有1000億。外企偷稅避稅十分普遍，魔法五花八門：如連年報稱虧損的同時，卻不斷追加投資，擴大經營規模。并利用“假虧損”、“零利潤”魔法，編織著高效率、高績效、高工資的“三高神話”。我國加入WTO之后，內外資企業競爭空前激烈，稅率不平等暴露種種惡果：一是以國家利益補貼外資，損害內資的公平競爭能力；二是鼓勵內資效法外資逃稅方法；三是越來越多的內資想法變成假外資，導致資金外流，大傷我國元氣。
“洋超市”搶占生意
擒龍三部：大肆擠占中國市場
跨國公司揮舞“知識產權”大棒，通過各種手段使競爭對手和中國本土產品無法有效進入市場。中國加入WTO承諾，到2004年底之前開放商業流通業。事實上，外商從上世紀90年代開始，已憑借雄厚的資金、技術實力和管理經驗，大面積搶占了中國市場。在廣州、上海、南京、深圳甚至北京的繁榮商業地段，“洋超市”拉走了大批客流。資料顯示，幾乎全球知名的跨國零售巨頭，都已大踏步擠進中國市場，目前已搶占我國80%以上的超市生意。
擒龍四部：入股控制中國金融
金融是衡量一個現代國家強大與否的重要標志。當今世界，誰掌握強勢的金融命脈和金融產業，誰就成為世界經濟舞臺上的強者。有專家指出，在金融猶如國防的情況下，我們還在大量廉價賤賣金融企業（賣股份或合資），有些監管高層還明文規定商業銀行改革必須引入境外戰略投資者，成立基金管理公司必須與境外戰略投資者合資，正可謂引狼入室。過不了多久，我國金融企業的股份將有一半以上被外國資本廉價獲得，從而使我國的金融業，進而我國的經濟命脈將掌握在外資的掌心。
擒龍五部：用壟斷控制核心技術
據報載，中國已成為吸引外資研發機構最多的國家之一。至2003年10月底，外國在華設立的獨立研發機構超過260家。但與發達國家不同的是，這些機構與為主權國家服務無關，純屬為自身商業利益拓展市場。以汽車產業為例，從1986年開始，中國大量引進外來合作者，雖然中國處于控股地位，但外商一直不肯轉讓核心技術。本想以市場換技術，借助外資實現強國夢，但外資用壟斷控制核心技術的對華手段，同日本、韓國的發展產生很大差異。技術“洋壟斷”將在很大程度上左右中國未來的發展。
玩“經濟全球化”把戲
擒龍六部：強化中國依存度
改革開放初期，“外向型經濟”起到拉動中國龍騰飛的作用。但時至今日，“外向型”已造成中國經濟過分依靠外企、過分依賴出口、過分依附外資的“三依掣肘”：
一是外企掣肘——據商務部《2004年跨國公司在中國報告》統計，在輕工、化工、醫藥、機械、電子等行業，跨國公司在中國生產的產品，已占1/3以上的中國市場份額：如，微軟占據大約95%，英特爾占據CPU市場大約85%，思科的集線器、轉換器和路由器占據60%等等。
二是出口掣肘——在出口迅速增長同時，貿易摩擦不斷升級，外國種種懲罰性措施不斷，征收高至百倍的懲罰性關稅，嚴重損害中國外貿利益。1999年以來，我國外匯儲備激增，央行外匯存款飆升，造成人民幣升值壓力。2004年我國外貿總值逾萬億美元，60%以上來自加工制造業，而這些工業多數由外資控制，形成我國對外國的過度依賴，導致國家宏觀調控能力下降。
三是外資掣肘——外商投資方式，已由過去的“合作、合資為主”，過渡到現在的“獨資、控股為主”，正是量變到質變的過程。2003年新批外商獨資企業項目26043個，比上年增長21.51%.外商獨資或控股企業日益增多，不斷強化我國對外依存度，對我國經濟社會安全構成巨大威脅。
當然，外資魔法不止此6條，但足以看出西方資本如何利用“經濟全球化”、“WTO”等把戲，欲擒中國龍的。美國用“新自由主義轉制方案”搞垮了拉美國家，用“顏色革命”搞垮了蘇東國家，現在正用上兩手外加“轉型外交”，三手并舉對付中國。
項莊舞劍，意在擒龍！國人切切不可大意。
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這是一場強強對決—跨國巨頭正在對中國的行業龍頭企業開始一輪強權、廉價、掠奪式并購：絕對控股，擁有并限制使用原中國品牌，拒絕接受不良資產，中國企業只作為其全球化戰略下的中國生產基地，全面整合中國民族產業使其成為跨國巨頭自己的包括生產、采購，以及物流、營銷、金融等的一體化大公司……
如果將中國改革開放之初的外資并購看作是一場中國經濟市場化的“運營演習”，那么今天的外資并購更似一場“廉價掠奪”。因為此時形式上的相近幾乎被實質的差異取代，而此前的固步自封可能已演變成了今天的“投懷送抱”。
如今，中國的行業龍頭企業正在接受一場外資并購風暴的沖擊，民族工業的大旗亦面臨在“廉價掠奪”的并購浪潮中搖搖欲墜，中國民族工業和民族企業所追求的百年老店目標，正經受著外資“入侵”的考驗……
2006年新年伊始，中央就提出了建立“創新型國家”的目標，大力提倡“自主創新精神”。但是，作為創建“創新型國家”主力軍的行業龍頭企業，卻正面臨著被某些跨國巨頭以“資本運作”的合法途徑而清洗出局的危險命運。
特彼勒的中國野心
全球最大的機械設備制造商——美國卡特彼勒公司正在中國展開一場并購擴張風暴，中國機械制造業的龍頭企業幾乎都被列入其并購計劃中；對于卡特彼勒發起的這一并購風暴，業界人士認為其 “擴張野心”在于：整合并吃掉中國整個機械制造行業。
“合作意向書”中的強勢與霸氣
據《中國經濟周刊》了解，卡特彼勒計劃并購的談判對象幾乎囊括了中國機械制造行業的幾大龍頭企業：廈門工程機械股份有限公司、廣西柳工機械股份有限公司、河北宣化工程機械有限公司、濰柴動力股份有限公司等。
“收購龍頭企業還只是卡特彼勒在中國擴張野心的一小部分，”某分析人士說，“目前，美國卡特彼勒進入中國裝備制造業的力度、深度和廣度都是前所未有的。其目的已不僅僅是占領中國市場，同時也意圖把中國的裝備制造業納入其全球產業鏈，從而形成更強有力的的資本吞食。”
該人士的觀點似乎并非空穴來風。在《中國經濟周刊》得到的一份美國卡特彼勒公司在2003年提交給國內某企業的“投資合作意向書”中，卡特彼勒有如下要求：合資要在卡特彼勒全球戰略下進行，并服從卡特彼勒的全球戰略；卡特彼勒要求擁有品牌，強調全球一體化，限制使用原中國企業品牌；將把該企業建成具有能生產卡特彼勒產品技術的企業，成為其在中國的生產基地……卡特彼勒還同時宣布，要在中國投資100億美元，建立“既包括生產、采購，也包括物流、營銷、金融” 的大公司。
對此，國內同行認為，卡特彼勒不僅僅是要占領中國市場，而是要從全球產業鏈和供應鏈的角度在中國整合市場和資源，從根本上消滅其潛在的競爭對手——中國機械制造業的龍頭企業。
作為中國機械制造業龍頭之一的廈門廈工集團有限公司（以下簡稱廈工集團），是卡特彼勒的重點目標之一。
并購“廈工”懸案：外界壓力下放緩并購步伐
剛剛進入2006年，中國機械行業內就盛傳，廈工集團總經理王昆東正在就并購事宜與美國卡特彼勒公司進行談判。一方是全球最大的機械設備制造商，另一方是中國的行業龍頭企業之一，所以，此消息備受各方關注。
據了解，廈工集團是中國500強和中國機械工業100強企業，是具有40多年生產工程機械產品豐富經驗的國有獨資集團公司。公司資產總額近19億元人民幣，員工6千多人。企業擁有先進的技術與設備，關鍵工藝技術水平達到或接近世界先進水平。
有數字顯示，近幾年來，廈工集團發展很快，生產能力和規模在國內機械制造業中首屈一指。如生產基地從5萬平方米的生產場地發展到近200萬平方米的工業園區；具備年產裝載機2萬臺，挖掘機2000臺，叉車3000臺，小型工程機械2000臺，橋箱2萬臺套的生產能力，特別是日產裝載機70臺的能力讓廈工輕松地站在了年產2萬臺裝載機的門檻上。
但業內人士分析說，在此大好發展勢頭的同時，目前廈工集團也開始面臨著某些現實困擾，如受固定資產投資的周期性影響，工程機械市場也表現出了特有的典型周期性，而這種周期性又與國家重點建設項目的增減息息相關。近幾年，由于民間資本進入建設領域，特別是重大項目建設領域，市場的內生需求逐漸增大，自2001年以來國內工程機械市場出現了連續幾年的高需求高增長；而2004年4月開始的宏觀調控，使工程機械的市場急劇降溫，“這種低迷狀況可能會延續到2006年年底。”該分析人士說。
也就是說，當廈工集團剛剛把產能提高到最高狀態時，國內需求市場卻由熱變冷了。
就在此時，美國卡特彼勒公司找上了廈工集團。
據知情人士向《中國經濟周刊》透露，卡特彼勒與廈門市ZF以及廈工集團的接觸從2005年年初就已經開始，雙方曾多次進行談判。
“到目前為止，不良資產問題仍是雙方談判的焦點。廈門市ZF希望卡特彼勒能接手廈工集團的不良資產，而卡特彼勒卻不愿意。同時，在控股權和品牌問題上，卡特彼勒提出控股、控品牌。”該知情人士介紹說。
在競爭對手面臨困境時重拳出擊，這是乘虛而入還是乘人之危？是商海戰術還是商家大忌？這顯然是商業與道德兩個截然不同領域的命題。
無論外人如何議論和評價，現實卻是：盡管卡特彼勒提出的并購條件苛刻，在此次廈工集團改制的談判過程中，至今尚未出現能與卡特彼勒匹敵的競爭對手，“如果不出意外，卡特彼勒勝出的可能性很大。”上述分析人士判斷說。
廈工表示要與跨國公司抗衡
卡特彼勒對廈工集團的這次收購，被人們稱為是一場強者與強者之間的對決。
廈工集團是中國500強和中國機械工業100強企業，也是中國工程機械行業最具影響力的企業之一，其“廈工”牌裝載機市場占有率穩居國內同行首位；卡特彼勒更是來勢兇猛，作為全球最大的機械設備制造商，在世界500強中排名第77位，公司2004年的銷售額就達302.5億美元。
“但卡特彼勒在中國的經營業績并不好，如2003年在華業務僅為40億元人民幣，不足中國工程機械市場總產量的1/20，更是其全球市場營銷中的微末之數。”業內人士分析說。
所以，隨著中國建筑業的高速發展和工程機械市場需求的不斷擴大，對于卡特彼勒而言，中國市場無疑充滿巨大誘惑，卡特彼勒也開始加快實施其在中國的擴張戰略。
該人士還分析說，卡特彼勒熟悉中國國情和國有企業，并且善于打ZF牌，同時又具備行業霸主的實力與野心，作風強悍。
“卡特彼勒在中國諸多的并購中，收購廈工集團甚為關鍵，一旦卡特彼勒競購廈工集團成功，就基本上確立了它在中國裝載機市場的壟斷地位，促成它在中國裝載機市場的壟斷地位必將提前形成，并將使我國裝載機行業幾十年積累的競爭能力和自主品牌隨之消失。對行業的影響將十分巨大。”對國有企業并購重組研究頗深的經濟學家白津夫接受《中國經濟周刊》記者采訪時不無擔憂地表示。
盡管外界對卡特彼勒并購廈工集團予以極大關注，但當事人似乎并不愿發表看法，甚至采取回避行為。如記者在致電廈工集團了解雙方談判進展時，其辦公室的一位工作人員回應說：“卡特彼勒并購廈工集團是沒有的事，我們作為企業的員工都沒有聽說這樣的消息。”
廈工集團的態度與業內傳言及媒體報道之間為何會有如此大反差？相關人士向《中國經濟周刊》分析說，廈工之所以否認并購一事，可能是公司感覺到了某種壓力，不排除地方ZF施加的壓力。作為沿海城市的廈門在搞了20多年的開放以后，當地經濟的發展基本是靠外資拉動的，正因如此，當地ZF對于外資拉動經濟增長給予了高度認可。照此推論，地方ZF利用行政力量推動廈工并購案也在常理之中。但問題是，并購事宜一經披露，不料想卻質疑聲四起，給地方ZF也帶來了很大壓力。
卡特彼勒能否成功并購廈工集團，目前看還是一樁懸案。不過，在2005年11月24—25日廈門舉行的“2005年第四屆中國工程機械發展高層論壇”上，廈工集團董事長王昆東做了主題為“打造工程機械民族品牌、加快振興我國裝備制造業”演講，王昆東董事長在演講中說，面對跨國公司的強勢介入，廈工的應對措施是：立足自主創新，努力掌握一批具有自主知識產權的核心技術，使之成為推動裝備制造業發展的強大動力；實施名牌戰略，努力打造一批民族自主品牌，使之成為與跨國公司品牌抗衡的利器；自立自強，努力培養一批具有較強國際競爭力的優勢企業，使之成為支撐我國裝備制造業的脊梁。
外界評論說，王昆東董事長的發言透露了廈工的“心事”，即廈工集團對跨國巨頭對國內企業并購的企圖已經高度警覺，廈工集團作為國內工程機械業的排頭兵，有決心和勇氣振興民族裝備制造業。
對卡特彼勒來說，廈工集團的確是一塊難啃的硬骨頭，要想像收購山東工程機械公司（下稱山工機械）那樣合算的買賣，并非易事。
卡特彼勒的一單好買賣：低價并購“山工”
卡特彼勒在中國大陸的投資，最初始于1995年，當時它與徐州機械工程集團共同設立了一家合資企業，但直到2003年，它在中國市場的業務也不理想。因此，要想實現從全球產業鏈和供應鏈的角度在中國整合資源和市場的目標，選擇并購之路才是捷徑。
于是，在2004年5月，卡特彼勒開始對國內老牌企業——山東工程機械公司進行兼并重組。
據了解，有40多年歷史的山工機械，年生產能力5000臺，銷售額10億元人民幣，在中國裝載機行業中排名第七，總資產約6億人民幣，資產負債率較高，凈資產僅436萬元。
“此次并購談判的細節至今沒有公開，據說原因是交易額低得可憐。”某知情人士對《中國經濟周刊》透露說。
2005 年4月，山東省外經貿廳公布：“3月10日，卡特彼勒（中國）投資有限公司和卡特彼勒（香港）有限公司分別出資130.8萬元人民幣和43.6萬元人民幣，以股權并購方式獲得山東山工機械有限公司30%和10%的股權，成立中外合資經營企業。項目投資總額620萬元人民幣，注冊資本436萬元人民幣。
也就是說，卡特彼勒用不到200萬元人民幣收購山工機械這家銷售收入10億元、國內工程機械企業排名第七的國有企業40%的股份，順利地將其納入自己的中國體系內。而收購山工40%的股份也只是卡特彼勒的一期并購，卡特彼勒提出有權在未來3年內隨時收購山工機械的剩余股份。也就是說，其余60%的股份將在適當時機收歸美商的氅下。
這是卡特彼勒首次整體收購中國企業，此并購案也是卡特彼勒在華并購戰略的第一個實質性戰果。對卡特彼勒來說，這應該是“做了一筆很劃算的買賣”。
“美國的卡特彼勒公司從1995年與徐州工程機械集團建立的第一個合資企業起，就著眼于對中國工程機械的整體并購戰略。在完成對徐工的部分控股之后，又兼并了山東工程機械廠。最近，又在試圖通過控股投資方式，收購廈門工程機械有限公司。同時，還在謀求并購三一重工股份有限公司、廣西柳州工程機械集團、河北宣化工程機械集團。如果這一布局得以實現，等于‘通吃’了中國機械工程行業。”經濟學家白津夫向《中國經濟周刊》表達了其擔憂和警告。
事實上，白津夫的擔憂并非危言聳聽，業內人士也認為，卡特彼勒在中國的目的很明確：不僅是要控制中國工程機械的龍頭企業，它要吃掉的是整個行業。而卡特彼勒在中國龐大的行業整合計劃，對中國工程機械業的生存已經構成了巨大威脅，因為中國目前只有廈工、柳工、三一重工等為數不多的工程機械強勢企業，如果沒有了他們，中國自己的民族機械產業可能就是名存實亡。
據悉，目前卡特彼勒公司已在中國建立了11個生產基地、2個研發中心和1個培訓中心，包括 （卡特彼勒）徐州公司、上海發動機公司、山西鑄造公司、天津亞實履帶公司等。對于壟斷利潤的追逐決定了卡特彼勒這個大型跨國巨頭不會停下自己攻城掠地的步伐。從這個意義上說，也許卡特彼勒在中國的并購計劃才剛剛開始。
（資料）
我國裝備制造業龍頭企業被并購案例
像卡特彼勒這樣力圖以資本運作方式“吃掉”中國工程機械龍頭企業的外資并購案例有不少。
2005年10月25日，我國最大的工程機械制造企業徐州工程機械集團有限公司，被美國凱雷投資集團以3.75億美元（約合30億元人民幣）的價格收購了85%的股權。此前的1995年，美國卡特彼勒已經與徐工設立了合資公司；
在油嘴油泵行業，德國博世公司收購我國油嘴油泵行業的排頭企業——江蘇無錫威孚有限公司后，我國的油嘴油泵行業幾乎全部被跨國公司并購、控股，經過多年建立的技術中心被撤銷、合并；
在軸承行業，四年前全國軸承行業首家上市公司——西北軸承股份有限公司，就已經與世界第三大軸承公司德國FAG公司合資，兩年后合資公司變成了德方獨資企業。由于合資，西北軸承讓出了經營了多年的鐵路貨車軸承的品牌，失去了占中國鐵路貨車軸承25%的市場；
在化工機械制造行業，占舉足輕重地位的“錦西化機”，已與跨國巨頭西門子合資，業內人士對這種合作的未來判斷是：錦西化機的透平機械核心技術被西門子拿走，國內大型化肥設備的維修要看西門子的“臉色”。
此外，我國重點行業的一批龍頭企業——陜西鼓風機（集團）有限公司、杭州前進齒輪箱集團有限公司、濰坊柴油機有限責任公司等也都被跨國公司緊緊“咬住”不放。其中，德國的“ZF”公司正在謀求控股杭州前進齒輪箱集團有限公司。杭齒是我國船舶配套的中高速柴油機、齒輪箱及工程齒輪箱的行業排頭兵生產企業，并承擔一定的軍工任務，如果被外商整體控股，其對軍品生產的影響比較大。
另有消息稱，中聯重科、山東臨工等企業的相關談判也正在進行中。可以說，在地方ZF的推動下，國內的龍頭企業正在逐漸地被納入外資企業的旗下。
如果政府和公眾再不正視問題的嚴重性，馬上制定遏制外資對我國產業并購的政策則國家民族危矣！
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