在國慶60周年閱兵慶典上，在畫外音的解釋中，是把ARJ也就是一種支線客機說成是中國完全自主知識產權的。可是在ARJ項目里，至關重要的部分都是國際招標，全球采購，發動機是GE的，航電是霍尼偉爾的，液壓系統、氣象雷達、甚至廚房設施都是國際品牌，而我們的西飛、沈飛、成飛等國內航空企業分餐了剩下不多的尾翼、艙門、機翼框架、機身框架……就是說，這種飛機，大概除了機殼機尾巴，里面的幾乎所有核心內容，全部都是由外國公司提供的。那么這樣一架飛機，可以很形象地說，我們就做了一個殼子的飛機，真的就是中國完全自主知識產權的產品嗎？草民不懂。
百度了一下，是這樣解釋的，【在我國所稱自主知識產權是指中國的公民、法人或非法人單位經過其主導的研究開發或設計創作活動而形成的、依法擁有的獨立自主實現某種技術知識資產的所有權，其中包括從其他中國公民、法人或非法人單位那里購得的知識產權。】
根據這個解釋，那么顯然，這個只有一個外殼的ARJ支線客機，不可能具有中國完全自主知識產權。在新中國60周年國慶，由國家主導的這么一個大慶慶典，這么一個非常喜慶的日子，國家這么的發布消息，這個牛實在是吹大了，吹得太大了，簡直就是吹上了天了。
別說百度，就是從字面上老百姓理解，所謂自主知識產權，它無論如何也應該是由自己的能力完成的東西吧，把別人的東西說成是自己的東西，外國人尤其是那些參與了ARJ支線客機項目的外國人，他們聽了會這么理解？會不會在那里竊笑？會不會笑掉了大牙？中國人聽了這么一個消息，又會是一個什么樣的感受？到底是該引以為豪，還是應該引以為恥？那些決策者，那些發布消息的人們，你們考慮過嗎？
老百姓是不是該這么理解，所謂中國完全自主知識產權，就是哪怕中國只做了一個外殼，里面所有的東西什么都沒做，都是由外國人做的，只要是中國人最后把它捏合到了一起，組裝了起來，或者，哪怕即便它全部都是由外國人做的，中國只要在上面打上一個烙印，比如說，CRH之類，那么，它就是中國的完全自主知識產權的東西？可這樣一來，這個“中國完全自主知識產權”就不是真的“中國完全自主知識產權”了，就是當今中國的笑話了，就是對當今中國的一種莫大的羞辱了，就是歷史的笑柄了。
人們也許就應該這樣理解。如果這樣理解，人們就能夠明白，鐵道部為什么就能夠把我們引進的日本產的德國產的法國產的萬國牌的動車組，打上個CRH的印記，它就堂而皇之地成為了“中國擁有完全自主知識產權”的東西了。如果這樣理解，人們就能夠明白，為什么在經過了“科學的春天”以后的今天，在中國科技應該騰飛的年代，中國評選新中國四大發明，它只能全部出自毛澤東時代了。這難道不是對于所謂的“科學的春天”的絕妙的諷刺？還好意思把所謂的“春天的故事”拿到慶典上表現，簡直不知世界上還有羞恥二字。
如果人們以此類推，中國還有多少這樣所謂的完全自主知識產權的東西，也是這樣的掛羊頭賣狗肉，假羊頭實狗肉的東西呢？人們甚至還不得不擔心，就是在此次國慶閱兵的盛典上，我們聲稱的完全自主知識產權的武器裝備，會不會也有這種假羊頭實狗肉的東西呢？依草民看，沒有什么不可能的。
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