羊屎九月二十一日《焦點訪談》播出了“海運驚現‘負運價’”的節目。羊屎網站上有個和節目名稱相同的文字稿，然而當這個文字稿被各個網站轉載后，就出現了一個新標題“上海海運市場國企惡性競爭 等于每天白扔一寶馬”。這個標題的使用頻率遠高于前一個,這似乎是個比報道的事件更有味道的事情。
第一個標題告訴人們的是發生了件什么事兒，后一個標題就暗示了一種立場傾向。站在經營角度表層上看這事兒，似乎確實有點兒不正常。若真要做什么挖掘的話也該是從市場經濟上去找，和企業性質似乎沒關系。未必是因為國企才使得競爭成為惡性。節目介紹了這樣的背景情況。“幾年前，運費又出現過1000美元以上的高運價，于是大家一擁而上，幾年內運力極度擴張。”（節目沒講一千美元是個什么價格，推測該是一標箱或一大箱的運價）。這個運價應該也不是個合理的正常價格，絕對利潤超高。否則，怎么都不會“進入日本航線的門檻降低”就出現蜂擁而至的現象。為什么要降低？為什么在有超高利潤時降低準入門檻兒，節目都沒說。反正面對這樣的市場，資本絕不會嗅不到血腥。既然是降低準入門檻兒，各類性質的企業一定都不會被限制。這不就是市場化的所追求的嘛。至于說剩下這八家參與惡性競爭的國企，一定是前段激烈的競爭中的勝利者。而退出的企業，除少數是見好就收、激流勇退外，大多數一定是賠的稀哩咣蕩慘敗出局，退出絕不是因所有制的不同造成。至于這八家，一定是由于營業水平，競爭實力，而最終成了這一階段的慘勝贏家。雖然節目沒有講這一階段競爭的情況，但想象地出，一定慘烈到了將人腦子打出狗腦子這樣的程度。興許最開始挑頭使惡招的企業，就已在第一階段競爭中慘敗出局，孤注一擲并沒能挽救他。然而，這八家慘勝企業至此也已傷痕累累。由于強有力的競爭者都在，剩下的市場照樣不能養活這些巨食者。不用說療傷，甚至維持都不可能。所有參與者都希望在盡可能短的時間，把曾經的損失補回來，再取得更大更多的利潤。為此只能是在第一階段基礎上再把競爭推向極端，在終場鐘聲響起前K毆對手，從此壟斷市場。
從純競爭的角度說，這是市場經濟的必然。從純市場的角度看，競爭也無所謂是善是惡。只要不采用綁架、暗殺等非法手段，“負運價”也未必就算惡。“負運價”不過是打倒競爭對手的手段，最終目就是為利潤要壟斷市場。只有贏家才有制定游戲規則的權力，只有贏家才能取得市場定價權，這就是市場經濟的法制。有企業無力支撐“漚窩給墓”敗出局，甚至引發破產倒閉都屬正常，市場不負責安排后事兒。市場經濟就具有強者能無往不勝、為所欲為的特征。國有企業的改革改制，倒掉的企業可多了去了，哪就再多這幾家。不管你是啥企，激戰生存下來的企業，就能在壟斷市場取得高額利潤得到充分滋補，很快變成超級猛獸。企業改革的結果難道不正要如此嗎？
船運公司的老板們，之所以愿意接受羊屎記者地采訪，還無所顧忌把看似不太光彩的圈內事兒抖摞個底兒掉，通過對話能看出他們的目的各不相同。至于說是想通過政府采用行政手段或隸屬關系力量，把對手打出市場呢？還是想以此作為突破點，加速企業改制進程，使自己今天這個船運公司總經理，變成明天那個船公司大老板？但有一點兒一致，希望政府干預。九月二十三日《焦點訪談》反饋了情況，此事兒已經引起了交通部官員的重視。第一步的目的達到了。但究竟能不能通過政府行政手段來迫使企業退出呢？肯定不行。根據什么在目前準入規定的原則下，讓激烈競爭中的企業退出呢？退出企業前段競爭中造成的虧損，難道政府打算買單？沒人買單，仗又沒打完，你憑什么來宣布誰是競爭中的失敗者？只要能在競爭中成為贏家，全部損失不僅能挽回，還會使得到高額利潤的企業瘋狂發展有后勁兒。如果是政府想來“排排座、分果果”，無非是行業協會失敗后，再讓政府也失敗一回。否則，就是自律企業的最先出局。
有人擔心國有企業的敗家子兒，揮霍人民血汗國有資產，企業都改成現在這模樣了，根本就沒必要為著樣的事兒操心。真正揮霍就不是這個樣子的。也有人擔心船運公司這樣個玩兒法，會讓日本的買主得到好處。其實這也未必。國際貿易中哪有這么簡單的事兒。在這種情況下有哪個出口企業會在談合同價格時讓國有船運公司運輸卻以離岸價格和買家成交。至于說在貨價上給點兒折讓，小小一點點可能，將從運價上得到的利益全都吐出去，肯定不會，除非出口的貨物根本就沒有價格優勢。再說了，現在運費上的到的好處，早晚又都會在運價上漲后再吐出來，市場經濟下哪有白占的便宜。競爭太過殘酷，也是市場本性所致。至于說到會有企業遭受損失，和國退民進的改制相比，這哪里還算的上是損失，只不過是改革過程所必付的成本罷了。如果真相信了羊屎記者和國企船運公司老總所說的那些話，認為是企業性質所造成，以為自掏腰包就不這么干，解決的辦法就只能是再讓這幾家國企改制，把老總變成老板，那肯定是上了他們的當。真這么做，國家可就真要損失大大的了。這就是有人非要把這件事兒往國企上套的緣故了。
就事兒論事兒的說，誰都知道市場化改革到了現在這種份兒，讓這種事情不發生，想都別想。讓他們這樣繼續打下去，打出個誰死誰活的結果來。先以“負運價”占領市場，再開始絕地反擊。興許今后再上市場課時，這還成了經典的實戰范例。“那不是讓日本人笑話嗎？”哪里話，到時候就給日本人上一課，讓他們明白商戰中什么叫“破釜沉舟”“置之死地而后生”。話又說回來，如果以此為契機，再將國企改制繼續深入，那就將再給中國人上一課，什么是真正地“又一次起航，又一次損失”。
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