上海大案有感
云淡水暖
上海的故事確實優(yōu)美，也充滿了希冀之光，“富起來”也一直是被不斷地“講著”的“故事”，然而，一些“富起來”的故事，卻充滿了傳奇色彩，奇者，奇怪也，冷眼看下來，一些“先富”起來的人，其暴富的速度，其暴富之詭秘，確實像是在講故事，講什么樣的故事呢，現(xiàn)時就有一個典型的標本，就是被媒體“聳人聽聞”地描述為“上海自改革開放以來的最大腐敗案”。
這個“上海自改革開放以來的最大腐敗案”的主角兒，貪的一方是幾個（或者更多？）貪官，據(jù)報道，已經(jīng)被免職雙規(guī)的有四人，上海市勞動和社會保障局局長、全國人大代表祝均一；上海電氣集團執(zhí)行董事、即將被提拔為上市公司的上海電氣常務(wù)副總裁、副局長韓國璋；上海電氣集團的黨委書記兼董事長、正局長王成明；上海寶山區(qū)的區(qū)長秦裕等，這是貪的一方。
賄的一方就是富甲一方的上海慈善總會名譽副會長、2005年“中華百位慈善人物”排行榜中名列第五的福禧投資董事長張榮坤，此人也上過英國人富潤的《富豪榜》，而媒體在形容此人的“先富”故事的時候，用了這樣的字眼“沒有人能夠說清楚張榮坤這個從天而降的富豪是如何發(fā)家致富的”，但是，既然“沒有人能夠說清楚”，那事實上就已經(jīng)“說清楚”了，那就是，侵吞國家資產(chǎn)，與貪官沆瀣一氣，空手套白狼。
有趣的是，張榮坤的暴富，恰恰是一個“上海的故事”，據(jù)報道，2002年3月26日，剛注冊不久的福禧投資以32億元人民幣的價格收購了上海城投持有的上海路橋99.35%的股權(quán)，從而取得滬杭高速公路上海段30年的經(jīng)營權(quán)，3月，正是“人面桃花相映紅”的時候，一個剛剛注冊的民營企業(yè)，一個名不見經(jīng)傳的“30多歲的蘇州青年張榮坤”就能夠進入據(jù)稱“門檻很高”的城市基礎(chǔ)公用壟斷行業(yè)，一舉拿下，有人分析說“沒有背景不可能短時間內(nèi)在壟斷領(lǐng)域這么如魚得水，張榮坤可能是某個利益集團的代理人。”。
此后，這“上海的故事”越來越令人瞠目結(jié)舌，2003年張榮坤又花50億元獲得嘉金高速公路25年的收費經(jīng)營權(quán)；2004年福禧投資又出5.88億元，收購了蘇州蘇嘉杭高速公路有限公司20%的股權(quán)，獲蘇嘉杭高速公路30年的收費經(jīng)營權(quán)。截至2005年6月，張榮坤投資的高速公路里程達200公里，投資額超過100億元，到目前為止，張榮坤的福禧投資總資產(chǎn)是136.22億，總負債是82.4億，凈資產(chǎn)是53.13億。（《經(jīng)濟參考報》）
而“上海的故事”最為精彩的還有一個段落，就是上海電氣這個中國最大的電氣設(shè)備生產(chǎn)商的被“改制”，上海電器絕對是優(yōu)質(zhì)國有企業(yè)，“改制”后在香港上市也取得了不菲的收益。三家“門不當、戶不對”的民營企業(yè)，三個私人富豪，成為上海電氣的大股東，而張榮坤更是成為第二“大股東”，而當時據(jù)說當時有近百家國內(nèi)外的企業(yè)想進入，其中不乏世界500強的巨頭，這么優(yōu)質(zhì)的企業(yè)為什么非要“改制”且不談，而三個“從天而降”的富豪哪里動輒拿出數(shù)以億計的資金來“收購”呢？
現(xiàn)在終于查明，截至2005底，上海年金中心管理的資金在110億元以上，占到全國年金總額的1/6。也就是說，上海1/3的補充養(yǎng)老保險資金都借給了張榮坤使用。張榮坤的資產(chǎn)中，30%左右來自上海市的社保基金，60%左右來自銀行的貸款，10%左右則來自對于上海電氣的重組投資。在這其中，有多少官商勾結(jié)、你貪我賄，吞噬國有、銀行資產(chǎn)的黑幕，就看最后的調(diào)查結(jié)果了。
張榮坤式的“上海的故事”，絕非“先富”們中的唯一，同樣是江蘇人，另外一個富豪嚴介和也開始講故事了，而且還沒有講完。據(jù)嚴介和自己對媒體說，他的“第一桶金”是一年賺了800萬，1992年，嚴介和10萬元開始成立自己的企業(yè)，當時嚴介和只有3萬元，其他7萬元是多個合伙人的。然而第一個項目就虧損了8萬元。不過，這個虧損，讓嚴介和第二年春天賺回了800萬元。為什么呢，因為嚴介和及他的公司用70天時間完成了原本140天的活，一直干到大年三十晚上。嚴介和承建的3個小涵洞驗收的時候，以各項全優(yōu)驗收，最終，嚴介和及他的公司在南京繞城公路中一舉從雜牌軍升級為指令性承包隊，嚴介和他們總共攬到了3000萬元的項目。第二年的春天，繞城公路完工的時候，嚴介和及他的公司凈賺800萬元。（《京華時報》）
草民也愚，但草民聽說承包工程是要講資質(zhì)的，如果嚴介和的公司沒有相應(yīng)的資質(zhì)，盡管是三個小涵洞“以各項全優(yōu)驗收”，也不足以令其成為承攬更加大型的工程的理由，更不能就此成為“指令性承包隊”的招牌，那還要招投標制度干什么。
當然，嚴介和的“故事”也就一發(fā)不可收拾了，2002年，太平洋建設(shè)集團正式注冊成立，目前，嚴介和手中的工程訂單已達到2600多億元，并先后收購了31家國有企業(yè)，成員企業(yè)發(fā)展到60家，職工總數(shù)達十幾萬人。2003年，太平洋建設(shè)集團發(fā)展速度1300%，2004速度500%。因為嚴介和通過“改制”國有企業(yè)，拿到了別人絕少有的國家公路、市政和水利工程三個總承包一級資質(zhì)，占有了一筆國有軟資產(chǎn)。并且，嚴介和的管理團隊中，有1/3來自政府前官員，去年7月，嚴介和辭去總裁一職，總裁由蔡樹東接任，蔡樹東就是原南通市經(jīng)貿(mào)委主任。
而這個“故事”中，也有一些奇妙的章節(jié)，比如《第一財經(jīng)日報》曾經(jīng)報道“嚴介和零價格收購國資解密 自己一分錢不用出”，最近，更是鬧出了人命，據(jù)報道，“太平洋建設(shè)湖南亂局 投資不到位包工頭自殺”，嚴介和的太平洋建設(shè)集團到湖南“投資”，一分錢不出，反而卷走了當?shù)匕ゎ^的“保證金”，包工頭走投無路，自殺了之。
張榮坤、嚴介和們怎么“富起來”的呢？對張榮坤，可以用“官商勾結(jié)富起來”，對嚴介和，可以用“莫名其妙富起來”。
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