既非君子且不偽劣：由新星號拓展二三事
寫了關于“新星輪”的胡涂帖子，賺了“偽君子”的意外收益，很有市場味兒。這是破天荒的一種驚喜，感到實在有點兒卻之不恭受之惶恐。但事實卻是有點背離，因為本人從來不是君子，盡管個個都是原創的胡涂帖子，但始 終不備 君子劍；而且絲毫沒有流行性的偽劣資本，盡管往往都是閑扯得不著邊際，但生來不是文抄公?？梢姟皞尉印钡臉s譽實在有點過獎了，畢竟名不副實。就著未盡之興，再由“新星號”說開二三事。
一說船藉與旗幟的陷阱。從前常由上海十六鋪碼頭與公平路碼頭乘船出行，在到吳淞口的浦江之上，停舶著滿世界的遠洋貨輪，萬國旗的迎風招展，分明帶有主權意味兒，很少有人會把洪都拉斯或馬達加斯加或別的國家旗幟下的船舶，想象為美利堅的主權。懸掛萬國旗的遠洋輪，假如個個都是無管制的自由出入，情形恐怕不堪想象。這也完全不是全球化的接軌方式，任何國家都難坦然受之，必然付諸嚴厲手段。執法部門也許沒曾預料到，這會惹起不大大小的甚至是與敏感大國間的一場外交危機。“新星號”的后果正是如此，這與其說是外交事件，不如說是外貿陷阱。
二說國產與私產的區別。“新星號”事發之后，民眾始知它是財產所有權歸中國公民的民用貨輪，這就必然不能視而不見。飄揚塞拉里昂國旗的中國公民財產，與當年軍事封鎖時扯起古巴國旗的情形不同，固然有其國際化和商業化的生財之道。出了問題之后，就得把塞拉里昂國旗想象為中華人民共和國的五星紅旗，理當由民事刑事轉為國事了。但在我們憤怒之時，應當知道“新星號”作為中國公民財產的整個形成過程，它由誰家制造的？最初船東又是誰？外藉注冊咋辦的？資金怎樣運作的？因為“新星號”作為中國公民的私人資產，并不能籠統說成中國財產，中國公民流向海外的私人資產不計其數，無論固定資產還是現金資產，恐怕不受主權控制了。因此要把國產與私產區別開。
三說打工與偷渡的無辜。最最需要關注的，是掛著塞拉里昂國旗的“新星號”，居然多半雇傭了中國船員，并且無辜付出了十分慘重的生命代價。中國廉價勞動力，盡管已是全球化的優勢資源，在世界各地的所有行當幾乎無處不在。他們因為廉價優勢，本身也恰恰成為民生關懷的主要群體。中國勞工在全球市場體系中的負重地位，實際上飽嘗著現代化的所有艱辛，甚至常常會在偷渡夢里魂歸大洋。他們在國際國內混碗飯吃很不容易，世界上許許多多的打工慘劇中，往往都有中國公民的無辜受害，“新星號”也許只是一個剪影。本次事件再一次說明，眼淚只能肚里流，前途總在自控中，全球化的市場經濟從不相信眼淚。只有整體關注中國勞工不斷淪落的命運問題，才是一種科學的治本之策。
附：
俄羅斯毀船亡人完全錯誤，但也決不是某些人借機生事的導火索
俄羅斯在處理中國香港商船事件中，蠻橫使用軍事武力手段，是令人根本無法接受的錯誤行為，它給中俄戰略伙伴關系蒙上一層濃重陰影。俄羅斯必須進行認真調查，并在切實給出正確回應的基礎上，審慎做好這一嚴重違背國際準則和人權共識的惡性事件的所有善后事宜，以給中俄關系掃清障礙。
中國政府與人民，必然十分重視中俄間的戰略伙伴關系，但也不能作出無原則無底線的忍讓與妥協，這對中俄關系確實是個嚴峻考驗。這一事態的發生與發展，肯定仍然還在進行之中，定會檢驗中俄間的外交智慧，國人大多處在驚愕與憤怒雜陳的觀望狀態。但迷霧中的事件本身，并不能成為某些人借機生事的導火索。
網絡論壇慣常表現十分異常的部分馬甲，過去并未真實關切國家與人民利益，這是有目共睹的基本事實，如今火燎般地倉促起來張目發狠，真實意圖還不明朗。這些人往往都以網上折騰與出賣利益為已任，美國人無論如何戰略毀滅中國駐外大使館、無論如何對待達賴集團的分裂西藏圖謀、無論如何百般庇護東突恐怖分子、無論如何合圍中國，以及無論如何在世界各地挑起反人類的嚴重事端（筆者同樣懷疑本次俄羅斯毀船事件的相關肇因），他們根本是以民主人權與普世價值作盾牌，這回卻與CNN的倉促行動極為神似，表現得超常關心本國利益，恐怕缺乏讓人認同的基本前提。
盡管俄羅斯必須為本次船毀人亡事件承擔應有責任，但這決不是某些人借機發難的導火索，因為目前看來，他們想就這一事件說三道四，其實沒有發言權。而且面臨國家與人民利益受損時，他們也不具備主持正義的相關資格。
相關文章
「 支持烏有之鄉！」
烏有之鄉 WYZXWK.COM
您的打賞將用于網站日常運行與維護。
幫助我們辦好網站，宣傳紅色文化！
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉網刊微信公眾號
