有人問我：當你面對惡人行兇的時候，你是制止他們，還是和他們一起行兇？我第一反應就是：當然是要制止他們！
可是現實是殘酷的，當你沒有能力去制止他們而又不能走開的時候，你該怎么辦？你制止他們，就有可能給自己帶來殺身之禍，不制止他們，他們會把你也列入欺凌對象。這時候如何選擇，恐怕就不是那么簡單的道德判斷了。
山西的窯廠的那位打手，本來也是窯廠主壓榨的對象，居然后來成了窯廠主的打手，跟著窯廠主一起欺壓起其他的窯工們。這是他的選擇，他在無力反抗時，就選擇了同流合污、助紂為虐。而周圍的那些村民們此時扮演的又是什么角色呢？他們難道不知道這些窯工的處境嗎？但是極有可能的是，他們可以利用窯廠出產的大量磚塊使自己買的拖拉機有用處了。他們也選擇了與窯廠主一起壓榨這些窯工的道路。那些政府的官員、公安局的警察不知道這些情況嗎？很顯然，沒有他們的默許，如此規模龐大的犯罪行為很難出現。他們也是選擇了和窯廠主合伙壓榨那些可憐的窯工們的道路。
為什么這些人的選擇和我（包括我在內的許多“我們”）的第一反應是那么的距離遙遠呢？一個字，錢。是錢讓他們喪失了做人的最起碼良知，喪失了對國家法制的敬畏和遵從。我們中華數千年的文明史中最可怕的無良而有無恥的時代來臨了，這個時代持續了30年了，可怕的時代。
一個社會所有的向心力都是錢的時候，這個社會就喪失了良心，社會中的人全部成為金錢的奴隸，他們物化為毫無人情的機械。除了賺錢滿足生理需求外，他們喪失了作為人類應有的與動物相區別的精神追求，甚至墮落的連動物都不如，許多動物還不傷其類呢。禽獸不如是罵人到極點的話，可是在我們今天這個社會里，恐怕許多禽獸不如的人也未必敢說自己是最壞的人。
國家機器一旦制定了政策要求所有的人都必須圍繞錢來運行，那么國家機器本身也就成了錢的奴隸，成為金錢的附屬。所以在山西出現那么多惡性而官員無所作為甚至與惡人們沆瀣一氣壓榨人民，這就不奇怪了，因為他們的目的只有金錢，只要能賺到錢，那就沒有任何其他力量可以阻擋他們。
佛山的橋，為什么倒了呢？就是因為船撞上去了，而且，據船主的交代，還不是船的主體撞上去的，只是輸送沙子的傳送帶撞了上去，就把橋墩給撞沒了。難道這個橋墩是豆腐做的嗎？居然有的管理人員認為大橋是20年前建造的，防撞能力已經不適應現代需要了。那么，武漢長江大橋和南京長江大橋不是建造的時間更久遠嗎。為什么它們撞不倒？南京長江大橋在近40年的時間里，被強力撞擊25次，為什么穩如泰山，堅如磐石的紋絲不動？
因為建造這個大橋的設計方、施工方都不是為了給民族、給世人留下一個便捷的交通，而是為了賺錢。什么叫金橋銀路啊？除了施工建設單位誰會想出這樣的含義豐富又指向明確的精煉詞匯？！
建造武漢和南京長江大橋的時候，那是全民族的事業，是為中華民族千秋萬代著想的事業。就如同千年前的趙州橋一樣，那些建設者們為什么能建造出如此結實的橋梁？因為他們不是為了賺錢而去建橋，他們建的橋梁就是自己的墓碑，而人民的評價就是他們的墓志銘！
山西的官員和佛山的大橋建設者，你們沒有墓志銘，不配有，只配被釘在歷史的恥辱柱上！讓后人時代銘記，你們是多么可恥，是多么的萬惡！如果在封建社會，你們會被凌遲！會被五馬分尸！會被滿門抄斬！不要因為了有了現代法制的保護，你們就可以為所欲為了。人民被你們愚弄欺騙到忍無可忍的時候，會行使歷史的審判權的。不需要經過那些煩瑣的程序，不需要經過那些無聊的爭論，以牙還牙，以血還血！
我泱泱中華難道就喪于此等敗類手中嗎？是誰讓中華民族發展到了今天這個無恥彌漫的地步？為什么武漢長江大橋、南京長江大橋、成渝鐵路、成昆鐵路能成為中國人驕傲的世界級偉大建筑，而今天的彩虹橋、佛山九江大橋就成為人類文明的恥辱呢？是誰帶領我們走進了這個新時代？是誰給我們畫了這么多圈圈點點？是誰不讓我們不爭論？是誰要我們什么都不管，只管賺錢？
讓中華民族走進今天這個地步的，不管是誰，都將要被釘在歷史的恥辱柱上，成為人類文明中可恥的反面象征！
天佑我中華，天佑我國人！不要讓我華夏五千年禮儀就此喪盡，不要讓我國人數千年所鍛造之天良就此斷絕！
猛醒吧！
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