年11月，原是一家國有企業。2005年5月，深航改制轉讓股權，兩家名不見經傳的民營公司深圳匯潤投資有限公司和億陽集團以27.2億元的價格通過競拍，一舉擊敗包括中國國航、深圳國資委、中信集團等大型國企以及淡馬錫、花旗銀行在內的諸多巨頭，獲得深航65%的控股權，深航由此變身成為中國最大的民營航空公司。
但這是一場詭異的競拍，在轉制過程中，圍繞深航和李澤源的是是非非不斷曝出。2005年5月23日拍賣前夕，匯潤和億陽聯合競標，匯潤是專為競拍而成立的項目公司，2005年3月才在深圳設立，注冊資本1000萬元，由李宜時(即李澤源)、趙麗、秦畹江、宋祖玉四名自然人股東發起，李宜時個人持股89%。而億陽是小有名氣的哈爾濱民營企業，以通信產業起家，旗下擁有上市公司億陽信通。老板鄧偉是全國政協委員。
匯潤公司只有1000萬注冊資本，并不具備競標資格。當初匯潤投資入主深航，幕后人是新華人壽原董事長關國亮。2005年，時任新華人壽董事長的關國亮通過其控制的隆鑫公司，巨額拆借8.16億元給匯潤，用以交付收購深航股權的首期款。2007年11月，關國亮因違規挪用資金等問題被司法機關調查。
深航內部員工透露，直到現在，匯潤公司自交納兩筆拍賣金后，尚有20%，大約5億的尾款拖欠至今。
由于李澤源是匯潤公司的法定代表人，在公司中持股89%。這次股權轉讓完成后，李澤源正式走上前臺，成為深航的掌舵者，在隨后幾年的深航重大運作中，李澤源都是幕后操盤者。
一位深航知情人士透露，李澤源為人高調，經常以深航高級顧問的身份拜訪各地政府部門，尤其喜歡去青海、甘肅等地，享受警車開道、學生手捧鮮花夾道歡迎的虛榮。作為原軍事科學院企業局的承包人，他曾在海南成立僑海公司，并在瓊山縣進行大面積土地開發，在海南期間就與海南省原省長孟慶平過往甚密。1993年4月，孟慶平到湖北任職以后，李宜時(即李澤源)以“買生活用品”為由，曾委托其妻張文英攜帶2萬元人民幣送給孟慶平。
資料顯示，孟慶平也是遼寧人。1998年12月，已是湖北省副省長的孟慶平因嚴重違紀違法案件被查處。
另一個奇怪的現象是，李宜時(李澤源)在拍賣前不久，將所持匯潤股份全部轉給一個名叫趙祥的人。趙祥同樣來自東北，曾任遼寧葫蘆島市市長，退休后往來于遼寧和深圳之間，多有人脈。據該人士介紹，李澤源等人高價拍下深航后，本來寄希望于幾年內盡快上市，獲利退出，但由于深航在2008年虧損，上市已無指望。
李澤源在部隊和業界積累了一些人脈，在維護關系方面很敢花錢。
雖然僅為公司“高級顧問”，但李澤源為深圳航空幕后實際控制者，自入主以來，一直位于公司一號人物。
李澤源，現年56歲，原名李宜時。遼寧興城人，曾在軍隊生產經營部門工作，位至高管，亦曾因經濟刑事問題先后獲罪入獄三次。
由李澤源主導的深圳航空股權拍賣大戲，創下當時國有產權拍賣最高金額記錄。
在2005年5月23日舉行的深圳航空65%股權拍賣會上，由李澤源控制的深圳匯潤攜哈爾濱億陽集團以27.2億元的“天價”，擊敗同場競標的對手、深圳航空第二大股東中國國際航空股份有限公司，奪得廣發行持有的深航65%股權。深航由此變為私營控股企業。
這場深航拍賣交易的兩名重要幕后人物，是李澤源和新華人壽股份有限公司前董事長關國亮。而前者拿下深航股份靠的是關國亮通過種種手段得來的資金。
此后，隨著關國亮違規拆借新華人壽資金的內幕曝光，李澤源入主深航的資金來源真相大白。盡管收購資金來源非法，交易程序違規，股權款未按時付清，李澤源入主深航已是既成事實。
在入主深航后，李澤源并未立馬走上前臺，而是將其掌控的公司匯潤董事長趙祥送上深航董事長的位置。趙祥曾任遼寧葫蘆島市市長，退休后往來于遼寧和深圳之間，多有人脈，在深圳本地有著自己的生意。
2008年，由于經營不善，深航出現巨虧，趙祥也從董事長的位置上黯然下課，取而代之的是大股東深圳匯潤投資有限公司的董事長李默，李默為李澤源之子。
李澤源雖被冠以“深圳航空公司高級顧問”的頭銜，但排名一直在深航董事長和總經理之前。在事實上處于第一號人物的地位。
從其公開報道的活動可見一斑，2008年8月，深航高級顧問李澤源親自率團訪問江西，與江西省委、省政府簽署合作框架協議，深航開始籌建江西分公司。
同年5月，青海省委書記省長均會見了參加“2009中國青海投資貿易洽談會”的李澤源一行;同年2月，湖北省長李鴻忠在武漢會見李澤源一行并表示，期望深航在湖北設立分公司。
總之，結局是深圳航空從改制前連續11年盈利的企業變為資不抵債的巨虧企業，國家人民承受巨大損失，權貴富豪獲利豐厚。這就是大型國企民營化的真實寫照，難道還不能驚醒全國人民嗎?憲法規定國有企業和財產神圣不可侵犯，為什么某些人多年來膽敢喪心病狂、肆無忌憚地違憲搞私有化呢?
我想，這個巨大的問號需要也只能靠全國人民來解答!!!
驚醒吧，我可憐的同胞們!
從深圳航空的悲慘結果看私有化狂潮結局
2005年，發生在郎咸平已戳穿國企改制的“皇帝新衣”后，深圳航空的股權拍賣收購是又一出典型藐視常識的荒誕劇，老鼠吃大象，充滿了黑色幽默，又有讓人瞠目結舌的真實。一個“保外就醫”的服刑人員李澤源，勾結新華人壽的老總關國亮，用空手套白狼的方式完成收購。目的卻是利用曾經連續盈利11年的深航作為融資平臺，償還收購款，搞房地產，跟地方官員勾兌，卷走數十個億。而深航在其蹂躪之下，已經觸及“資不抵債”的紅線。這是“最壞的私有化”。幾年之后，深航的杯具終于碎了。深圳市長許宗衡落馬后，李澤源被逮捕法辦。但問題在于幾年之前，幾乎所有明眼的人都已經看出這事不靠譜，但為什么就硬是無法阻止呢?
深航成立于1992
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