那場“史無前例”的“十年浩劫”結束將近五十年了，但關于“文革”的話題始終沒有結束。
絕大部的話題，都是涉及“文革”的負面作用，諸如“遲滯了經濟的發展”，“迫害老干部”，“不尊重人才”云云。
況且，幾十年前，黨中央已經對“文革”做出了蓋棺定論：由領導者錯誤發動，被反革命集團利用，給黨和國家、人民造成巨大損失的群眾運動。
既然有權威定論，更有一大批文人墨客的口誅筆伐，甚至用小說和電影等文藝手段對其深入批判，這場運動本身及其帶來的社會影響，毋庸贅言都是不容置辯的一個詞：“壞透了”。
但是，幾十年過去了，現實的風雨沖刷掉了很多歷史的塵垢，使很多東西露出了原來真實的形貌，人們重新審視曾經被丟棄，被詬罵，被踩在腳下的東西，可能會吃驚地發現，原來現實中很多難題，都可以用它去解決。
我們罵“文革”阻礙了生產力的發展，吹去歷史的塵封，人們驚奇地發現，那個時候，工農業生產總值竟然以每年超過10%的速度向前發展，并且中國的經濟規模躋身世界前十名，可以和曾經的列強并駕齊驅。
我們罵“抓革命促生產”很荒謬，“抓革命”怎么還會“促生產”？不如“把工作重心轉向經濟建設”的好。但正是那十年，氫彈爆炸震驚了世界，“東方紅一號”上天，意味著中國有了大推力運載火箭，讓世界上那些帝國主義國家不敢對中國產生非分之想。
更令人稱奇的是，中國竟然在1971年造出了核潛艇，它深潛大洋，威懾敵人，保護中國的安全，而這件事四十年后才為世人所知。那時候，中國大飛機從立項到試飛成功，到飛越青藏高原，僅僅用了幾年時間。
這些事實，如何解釋“阻礙生產力發展”的觀點？上世紀八十年代，我們解放了生產力，卻下馬了大飛機項目，成千上萬的高級工程師都去擺地攤“活躍經濟”了；光刻機項目下馬了，因為西方的產品既便宜又先進，我們只能“買買買”，結果三十年以后，我們的脖子竟然被美西方掐住了。
很多人是“唯經濟論”者，在此且不說其荒謬之處，我還說經濟問題。那十年喊得最響的一句口號是“自力更生”，這句話錯了嗎？我們羨慕洋人，跟著洋人的足跡爬行，汽車行業就是一個有力的明證。
2002年前，中國沒有自己的汽車品牌，因為我們的技術比不上西方，我們只能讓出巨大的市場，成立合資公司，但核心技術，洋人始終沒有給我們一絲一毫。之后，我們有了自己的品牌，有了自己的創新，終于有了中國汽車行業的騰飛。2024年，中國新能源汽車產銷超過一千萬輛，是不是“自力更生”精神的功勞？
沒有美西方的壓迫和打壓，我們能去發展自己的“北斗導航”嗎？沒有美西方的壓迫和打壓，我們能奮起直追，發展自己的芯片產業嗎？沒有美西方對我們的殘酷壓榨，我們會咬緊牙關搞自己的“產業升級計劃”嗎？
美西方不是我們的救世主，而是我們的敵人或者競爭對手。我們順從，我們俯首稱臣，我們低眉順眼，絕對不能換來美西方對我們的憐憫。我們一心想著和他們接軌的時候，人家心里卻想著，如何讓我們世世代代當他們的奴隸。我們愿意做嗎？不愿意做，就得“自力更生”！
最后說說“文化”。那場運動，“革命”一詞前面刻意加上一個前綴“文化”，其實大有深意。那十年期間，一部分文化人，自以為自己高人一等，卻被偉人送到“牛棚”，和勞動人民同吃同住同勞動，這在他們眼里成了“罪惡”。
“文化人”和勞動人民在一起，體現新中國憲法賦予的“人人平等”“勞動光榮”的基本內涵。勞動人民生活條件遠不如他們，勞動人民已經歡欣鼓舞，認為自己翻身做了主人，并決心為國家做出自己的貢獻，而一部分文化人卻“卿卿我我”，后來寫出了很多作品來抹黑那個時代。
倒是現在大家不用進“牛棚”了，不用和勞動人民同吃同住同勞動了，他們可以坐在明窗凈幾的辦公室里，可以住在自己的大別墅里了，可以不用參加體力勞動了，但平心而論，這些所謂的“文化人”為國家和人民作出了多少貢獻？
貢獻，人民也不敢奢求了，只求你們本分一點，少往自己口袋里裝一點，多給國家和人民剩一點，人民就算是燒高香了。更不用說，人民的血汗養著，背地里卻干著吃里扒外的事情。某大報某大主編，不是一直罵共產黨，跪舔小日本嗎？他最終的處分只是撤職，人家到香港后，不是照樣罵我們嗎？
我們現在的科技和經濟騰飛，取得了讓世界側目的成就，是感佩當年偉人留下的“自力更生”精神，還是感謝誰呢？
假如中國沒有發生那場“浩劫”，提前二十年搞起了“分田單干”和“國有資產重組”，貪腐之風會早刮二十年，文化界會早混亂二十年，吃里扒外的人會早二十年呼風喚雨，最終世界上社會主義陣營最先倒下的，未必一定是蘇聯！
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