要問這幾十年來中國什么人是最可恥的人？毫無疑問，就是那一批鼓吹私有制的人，這群人從一開始，就表現出人類有史以來最無恥的樣子，他們裝出一副關愛民生的樣子來鼓吹社會主義公有制的中國搞私有制，其實無一不是從自己的私利出發，而且他們心知肚明將會對老百姓造成極大的傷害。
為什么說這樣的一群人是最丑陋的一群人，因為這一群人既虛偽且兇狠，既無賴又血腥，他們以鼓吹私有化的方式，巧取豪奪的占有了毛主席時代全民的辛苦打拼的勞動果實——各個國有的集體的大小企業，又以巧言令色的方式愚弄了一大批善良的老百姓，讓這些老百姓把父輩和自己的辛勞果實拱手奉賊，而在這一過程中呈現出這樣的一種變遷，那些鼓吹私有制的人攫取了大量財富，花天酒地，而老百姓卻在被這些丑陋思維洗腦的過程中互相傾軋道德日損，鮮有人意識到罪魁禍首是誰！
看看今天社會中那些富人們，有幾個不是依靠侵吞原來的全民資產富起來的？就像我們工廠的改制，人民幾十年的勞動積累，輕飄飄的就變成個人承包了，各種資產分割，商店，醫院，學校等等都變相成為了個人資產，他們或以此騙貸或是賣地，搖身一變成為大老板，而工人們要么下崗，要么拿著微薄的工資，各種福利盡數砍掉，而那些承包者或者所謂的管理層的收購者呢？工人們眼見的是車子越來越高檔，住房越來越豪華，這種現象40歲以上的人只要稍微動一動腦子回想一下，比比皆是，可悲的是，直到如今，意識到自己被欺騙的人依然很少。
今天很多中國人看不起一些著名大學的學生們出國后為西方效勞，視為數典忘祖的敗類。可是，比起只是享受到國家培養而出國的人來說，那些侵吞全民資產后再把資產轉移到西方的敗類難道不是更加應被指責嗎？這些人從一開始學業是依靠國家培養，技術的依賴企業栽培，管理是依仗工人扶持。然后呢，然后就是占據了一切資源，搖身一變成為了私人老板，賺到大錢后轉移到海外享受。就包括現在某些看上去似乎有良知的私營企業，不也是依靠最初國企的積淀嗎？有些人還洗白成了“善人”，自己敢面對那些從零開始的創業者嗎？拿著別人的勞動果實去行善，好一個善人喲！
即便如此，這群人對于還沒有瓜分到手里的國企還是虎視眈眈，必欲吞下而后快啊，前幾年，一個臭名昭著的柴姓主持人，搞了一個紀錄片，表面上說污染，目的不就是鼓吹把中字頭的國企拆分到私人手里嗎？那些蟲豸們這些年在中國干些什么事情呢？就是在心心念念的要把關系國計民生的產業全部搞到私人手里才舒服，教育被搞得千瘡百孔，醫療也是百病叢生，而在這背后站立的，都是那些牙縫都滲出勞動者鮮血的蛀蟲。
他們鼓吹西方的一切，大家記得最早中國鐵路部門是由誰來管轄嗎？鐵道部，如今鐵道部這個名字已經隨著歷史的遠去變成了歷史的塵埃，而這塵埃中伴隨著多少鐵路建設者的汗水和血淚？又肥了多少蛀蟲，歷史都在那看著呢！那些鼓吹私有化的就像白蟻一樣年復一年日復一日的在啃噬，這些無恥之徒，最初的時候，抹黑中國高鐵，在中國投入大量資金和人力建設好高鐵之后，又叫囂著高鐵應該私有化，人類社會中還有比這群人更無恥嗎？！
什么民資求解，不就是想吃現成的嗎？不就是想讓勞動者的血汗為少數成為少數資本家的利益嗎？裝那嗎什么裝？這幾十年來從如何占據公有制下勞動者的果實是你們從未停止打的罪惡算盤，這一群人是不瓜分完中國人民的勞動成果不罷休啊！
前一段時間西方民眾和中國老百姓的對賬，讓很多中國普通老百姓打碎了對西方的濾鏡，可是，這個濾鏡打碎后的碎片可別扎著自己的眼睛啊，今天我們面對西方某些方面殘存的優勢在哪里？不就是在中國還具有部分公有制的福利嗎？西方民眾有很大一部分被教育貸款所重壓，而中國教育還有一部分不像西方那么赤裸裸的產業化資本化而已，西方在交通上的支出也是占據了很多一部分比例，而中國的公共交通是公有制下少數的福利殘存，今天那些鼓吹高鐵私有化的蛀蟲們，就是想把這部分福利變成他們的利潤，這難道不是很明顯的事情嗎？
為什么說希望中國年輕人不要把打碎的西方濾鏡碎片扎了眼，因為需要看清楚這其中最關鍵的差別所在，西方是徹底的私有制的制度，而今天中國發展的優勢乃至人民生活成本優勢所在，就是與西方不同的公有制的原因，如果看不到這一點，那就是被洗腦到無可救藥了。
所以，面對那些鼓吹私有制的蟲豸們，年輕人就應該像小紅書中某位網友貼出的圖片那樣，誰在你們面前鼓吹私有制，你們就堅決的把他們掛路燈，那是對你自己，對整個中華民族以及子孫后代，乃至整個人類歷史最負責任的態度！
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