日本已完成對(duì)中國(guó)部分重要產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局

日本已完成對(duì)中國(guó)部分重要產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局　　

                                ——《三井帝國(guó)在行動(dòng)》讀后感

近期讀書(shū)，思緒頗不寧?kù)o，《黃金保衛(wèi)中國(guó)》一書(shū)揭示了中美之間的金融博弈，中國(guó)的真實(shí)財(cái)富被美國(guó)人肆意掠奪；《三井帝國(guó)在行動(dòng)》這本書(shū)，則向我們展示了日本對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)重要產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局。

 60多年前，無(wú)數(shù)鐵血男兒浴血奮戰(zhàn)，把日本軍事侵略者趕回他們的老家，今天，我們的政府把日本那些“穿西裝的軍隊(duì)”奉為上賓，幫助他們?cè)谥袊?guó)經(jīng)濟(jì)重要產(chǎn)業(yè)上實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)占領(lǐng)。

這不是我危言聳聽(tīng)，改革開(kāi)放三十年以來(lái)，中國(guó)在付出資源枯竭、環(huán)境惡化、民眾健康等巨大代價(jià)獲得GDP增長(zhǎng)的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)主權(quán)和金融主權(quán)卻在逐步喪失，外國(guó)資本已成功地控制了中國(guó)的眾多產(chǎn)業(yè)，許多中國(guó)企業(yè)淪為跨國(guó)公司的利益相關(guān)者，卻僅僅是居于跨國(guó)公司利益鏈的最底層，即使是耳熟能詳?shù)男袠I(yè)龍頭企業(yè)，在核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)上，也不得不處處仰人鼻息。

且看《三井帝國(guó)在行動(dòng)》這本書(shū)告訴我們的，日本三井財(cái)團(tuán)對(duì)中國(guó)重要產(chǎn)業(yè)的精妙戰(zhàn)略布局：

——在鋼鐵行業(yè)，國(guó)內(nèi)的龍頭老大寶鋼集團(tuán)有限公司的發(fā)展壯大一直離不開(kāi)三井財(cái)團(tuán)關(guān)聯(lián)企業(yè)的幫助，三井財(cái)團(tuán)的利益點(diǎn)恰恰就在于“幫助”中國(guó)鋼鐵企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，獲得了對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的控制能力，其關(guān)聯(lián)企業(yè)一起向中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)一步步滲透，發(fā)揮著產(chǎn)業(yè)組織者的核心作用，逐步將越來(lái)越多的企業(yè)納入整個(gè)三井財(cái)團(tuán)的大經(jīng)營(yíng)體系中。

按書(shū)中所述，寶鋼企業(yè)已成了日本財(cái)團(tuán)在中國(guó)利益鏈的一份子，其主要生產(chǎn)設(shè)備和核心技術(shù)均來(lái)自三井財(cái)團(tuán)所屬企業(yè)新日鐵，甚至部分鋼板母材也一度從日本進(jìn)口。對(duì)日方高度依賴的寶鋼，在核心技術(shù)上沒(méi)有掌握多少話語(yǔ)權(quán)，在前進(jìn)的道路上與日方財(cái)團(tuán)的步調(diào)始終保持著一致。

注意近年的鐵礦石價(jià)格談判的新聞，媒體屢有“中國(guó)鋼企遭日本暗算”之語(yǔ)，本書(shū)告訴我們，中國(guó)鋼企屢遭日本企業(yè)實(shí)屬必然，而寶鋼的身份在其中很微妙，有意或無(wú)意地做了日本財(cái)團(tuán)的幫兇。

2005年和2006年，中國(guó)參加國(guó)際鐵礦石談判都是由寶鋼出面談判，平時(shí)16家國(guó)內(nèi)大鋼廠組成智囊團(tuán)與寶鋼進(jìn)行商議，共同組成談判隊(duì)伍，實(shí)際上中國(guó)談判方的底牌無(wú)意中通過(guò)寶鋼全部交給了日本三井財(cái)團(tuán)。作為國(guó)際鐵礦石的最大買家，中國(guó)為鐵礦石生產(chǎn)商輸送了源源不斷巨額利潤(rùn)，同時(shí)也嘗到了鐵礦石漲價(jià)的痛苦。

而巴西淡水河谷和澳大利亞的必和必拓和力拓公司卻是以三井為首的日本財(cái)團(tuán)的戰(zhàn)略合作伙伴，日本財(cái)團(tuán)直接或間接占有巴西淡水河谷和澳大利亞的必和必拓和力拓公司的股份。

所以，幾乎100%依賴進(jìn)口鐵礦的日本在2005年71.5%的漲價(jià)中卻毫發(fā)無(wú)損，其主要原因是日本擁有海外大量的鐵礦石資源，雖然漲價(jià)也使日本的鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)受損，但上游鐵礦石的利潤(rùn)卻可以彌補(bǔ)鋼鐵企業(yè)的損失，于是，鐵礦石連續(xù)漲價(jià)多年仍未落幕。今年早些時(shí)候發(fā)生的力拓間諜案揭露出，中國(guó)鋼企近年在鐵礦石進(jìn)口上多支出了7000億人民幣！

從寶鋼的案例，日本財(cái)團(tuán)在中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局可見(jiàn)一斑：以行業(yè)龍頭寶鋼為切入點(diǎn)，深入到中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，從而對(duì)中國(guó)企業(yè)和利潤(rùn)了若指掌。同時(shí)，三井財(cái)團(tuán)在生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備、鋼材物流，客戶管理、原料貿(mào)易和物流等方面，卻不遺余力地確保自身的優(yōu)勢(shì)，三井財(cái)團(tuán)的成員和關(guān)聯(lián)企業(yè)，在財(cái)團(tuán)的框架內(nèi)積極協(xié)調(diào)，共同確保對(duì)中國(guó)鋼鐵行業(yè)的主導(dǎo)權(quán)。

作者在書(shū)中告訴我們這樣一個(gè)耐人尋味的事實(shí)：在鋼鐵行業(yè)，寶鋼和三井關(guān)聯(lián)企業(yè)新日鐵、浦項(xiàng)制鐵相互之間在對(duì)方國(guó)家投資與經(jīng)營(yíng)的狀況，中國(guó)市場(chǎng)門(mén)戶大開(kāi)，而日本和韓國(guó)，對(duì)寶鋼的歡迎相當(dāng)有限！

——在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，三井物產(chǎn)通過(guò)對(duì)四通集團(tuán)的扶持，帶領(lǐng)財(cái)團(tuán)所屬松下電工等企業(yè)，逐步進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而四通在客觀上卻成了三井財(cái)團(tuán)帶動(dòng)日本企業(yè)進(jìn)入中國(guó)這一產(chǎn)業(yè)、拓展中國(guó)市場(chǎng)、升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的跳板，“與巨人同行”的四通卻沒(méi)能跟上巨人的步伐，最終喪失了所有籌碼，失去了對(duì)原合資企業(yè)的控制權(quán)……

——在電子信息產(chǎn)業(yè)，作為支柱企業(yè)之一的上廣電，并不如媒體宣傳的那樣成為真正的中國(guó)民族產(chǎn)業(yè)的支柱，而越來(lái)越成為日本財(cái)團(tuán)的“搖錢樹(shù)”。更確切地說(shuō)，它已被成功地納入日本的財(cái)團(tuán)體系之中，成為其在中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)的得力代言人。

從某種意義上來(lái)說(shuō)，上廣電是三井財(cái)團(tuán)培育起來(lái)的。在上廣電發(fā)展的過(guò)程中，三井財(cái)團(tuán)提供了無(wú)微不至的幫助，缺什么就給什么，但對(duì)關(guān)鍵原材料和零部件的供應(yīng)，卻牢牢掌握在手中，以進(jìn)行對(duì)上廣電的實(shí)際控制。

這些年來(lái)，上廣電從日本引進(jìn)技術(shù)，一直重復(fù)著“合資引進(jìn)——落后——再引進(jìn)——再落后”的循環(huán)，甚至形成了技術(shù)上“引進(jìn)一代，落后一代，再去引進(jìn)“的怪圈。在此過(guò)程中，三井財(cái)團(tuán)借助上廣電這棵搖錢樹(shù)，將大量的成員企業(yè)引進(jìn)中國(guó)，并分散在上廣電生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。而在核心技術(shù)與關(guān)鍵裝備基本依賴國(guó)外引進(jìn)，缺少自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的上廣電在生產(chǎn)加工、配套產(chǎn)業(yè)鏈、物貿(mào)、金融和咨詢諸多方面實(shí)際上已經(jīng)被日本牢牢綁定，在產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略上只能跟在日本的設(shè)備供應(yīng)商后面亦步亦趨，不得不按照日方定好的路線前進(jìn)。利用這一點(diǎn)，日本財(cái)團(tuán)就可以通過(guò)上廣電對(duì)長(zhǎng)三角的區(qū)域經(jīng)濟(jì)，甚至整個(gè)中國(guó)的電子信息產(chǎn)業(yè)施加深入、廣泛和持久的影響。

而日本財(cái)團(tuán)的這一戰(zhàn)略已基本實(shí)現(xiàn)。三井-住友財(cái)團(tuán)通過(guò)相互協(xié)作，利用統(tǒng)合戰(zhàn)略將上廣電納入自己的控制范圍后，不僅謀取了在中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略利益，而且，借助上廣電不斷向中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)的更深和更廣的方向延伸。從行業(yè)協(xié)會(huì)到3C標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟，上廣電無(wú)處不在，中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，幾乎都可以感受到來(lái)自上廣電的巨大影響……

——在高速鐵路行業(yè)，據(jù)媒體報(bào)道，2007年12月22日，首列國(guó)產(chǎn)時(shí)速300公里“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車(CRH2-300)在南車四方機(jī)車車輛股份有限公司竣工下線。中國(guó)南車董事長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)：時(shí)速300公里“和諧號(hào)”動(dòng)車組是由中國(guó)自主研發(fā)制造的，是中國(guó)鐵路全面實(shí)施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略取得的重大成果，它的成功下線標(biāo)志著我國(guó)鐵路客運(yùn)裝備的技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平,中國(guó)也由此成為世界上少數(shù)幾個(gè)能夠自主研制時(shí)速300公里動(dòng)車組的國(guó)家。

這個(gè)報(bào)道曾讓不明真相的國(guó)人看著熱血沸騰，但日本媒體卻一點(diǎn)都不給中國(guó)人面子，在CRH2-300下線前的早些時(shí)候，日本媒體毫不客氣地把中國(guó)的和諧號(hào)稱為“異鄉(xiāng)的新干線”。我們號(hào)稱自主產(chǎn)權(quán)的和諧號(hào)動(dòng)車組，只不過(guò)是從日本進(jìn)口相關(guān)的部件，噴涂上自己的標(biāo)簽而已！

而我們國(guó)家真正自行設(shè)計(jì)，真正擁有自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“中華之星”電動(dòng)車組（DJJ2型電力動(dòng)車組），在秦沈客運(yùn)專線上進(jìn)行線路運(yùn)行考核，累計(jì)安全運(yùn)行53.6萬(wàn)公里后，僅僅因?yàn)殍F道部對(duì)“中華之星”的技術(shù)性能和安全性不放心的意見(jiàn)而被強(qiáng)行下馬，中華之星總設(shè)計(jì)師劉友梅認(rèn)為“極大地傷害了我們科技人員的自信，也損害了政府部門(mén)的誠(chéng)信形象?！薄啊腥A之星’高速列車夭折了，中國(guó)剛剛自主建立起來(lái)的高速列車技術(shù)的系統(tǒng)集成平臺(tái)被扼殺了”。

嗚呼，我說(shuō)不出話來(lái)！改革開(kāi)放30年來(lái)，類似自毀長(zhǎng)城，揮刀自宮的事例還少嗎？在以“造不如買，買不如租”、“以市場(chǎng)換技術(shù)”的思想指導(dǎo)下，我們自己放棄了許多關(guān)系國(guó)計(jì)民生、國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全的重大技術(shù)的積累和研發(fā)，過(guò)分相信國(guó)際合作，相信他人，過(guò)分輕視自己的開(kāi)發(fā)能力，導(dǎo)致本來(lái)已經(jīng)走到國(guó)家先進(jìn)水平的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)停滯不前，高速鐵路機(jī)車如此、汽車產(chǎn)業(yè)如此、大飛機(jī)工業(yè)如此……

閱讀本書(shū)，我的思緒是不平靜的，本書(shū)是作者在三井物產(chǎn)中國(guó)總部工作多年的觀察結(jié)果，卻足以讓我們深思：改革開(kāi)放以來(lái)，我們國(guó)家在引進(jìn)外資取得GDP增長(zhǎng)的同時(shí)，我們付出了怎樣的代價(jià)？給外國(guó)資本讓渡了多少利益？我們的產(chǎn)業(yè)還安全嗎？我們還有經(jīng)濟(jì)主權(quán)嗎？

注：

1、“中華之星”動(dòng)車組的更多內(nèi)容請(qǐng)參閱http://baike.baidu.com/view/111496.htm?fr=ala0和http://finance.sina.com.cn/chanjing/b/20070418/15243514297.shtml《高鐵爭(zhēng)鋒始末》.

2、關(guān)于中國(guó)和諧號(hào)動(dòng)車組與日本新干線車廂內(nèi)部細(xì)節(jié)的比較可參考黎陽(yáng)的文章《2009日中行雜記雜感》中的“四．‘和諧號(hào)’‘動(dòng)車’”部分。http://www.wyzxsx.com/Article/Class4/200907/92279.html)

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