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國家市監局依法審查,長和宣布暫緩賣港口

每日怡見 · 2025-03-29 · 來源:每日怡見 | 微信公眾號
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識時務者為俊杰,希望李家審時度勢,千萬不要做人民的敵人,國家的敵人。

  就在剛剛,一條重磅新聞。

  國家市場監督管理總局回應長和將與貝萊德簽署的港口交易協議:將依法進行審查,保護市場公平競爭,維護社會公共利益。

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  新聞有一百多個字,但我已經把重點給列出來了。

  “保護市場公平競爭,維護社會公共利益。”

  光是這一句話,就足以打破所有質疑。

  之前說“港口是李嘉誠的私產,他又不是中國人,是加拿大人,想賣就賣,在商言商”的那群人,不知道現在臉是不是被打腫了?

  啥叫社會公共利益呀?

  也就是說,你,我,他,屏幕前所有人的共同利益,都可能會因此受到損害。

  原因也很簡單,因為長和這一次賣給貝萊德的43個港口,分布在五大洲,23個不同的國家。

  每一處港口,都可以算作全球航運的重要節點,不僅關系著供應鏈的穩定和國際貿易的通暢。

  現如今,在大國競爭背景下,港口網絡的布局與運營能力,更是會直接影響國家在全球價值鏈中的地位和地緣博弈的主動權。

  這話怎么解釋呢?

  這里就要說到港口對于一個國家的戰略價值了。

  我們看新聞,常常會因為中國又拿下了某一個海外港口的經營權而歡呼雀躍,評論區刷屏大國崛起。

  為什么呢?

  因為港口不光是連接海洋與陸地的關鍵樞紐,對國家戰略更有以下三點作用。

  第一,經濟命脈的核心支撐

  即便在21世紀的今天,鐵路和航空運輸大力發展,但是,全球90%以上的貨物貿易,60%的石油運輸仍然依靠海運完成。

  港口,仍然是國際貿易供應鏈的核心節點。

  衡量中國經濟強大的其中一個重要標準,就是看我們港口的集裝箱吞吐量。

  增長的越快,這也就意味著中國經濟的發展就越暢旺。

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  除此之外,我們還可以通過臨港產業帶形成經濟增長極。

  依托港口的物流運輸優勢,發展出新能源、新能源汽車及零部件、電子信息、化工新材料、鋁精深加工、機械裝備制造、食品加工、農林產品等重點產業集群。

  發展經濟的同時,帶動大量的就業。

  正如上圖中我國集裝箱吞吐量排名第一的上海港,當地就依托上海港這個天然的,巨大的優勢,將臨港新片區打造成了經濟強勁的活躍增長極。

  五年來,臨港新片區地區生產總值年均增長19.8%,規上工業總產值年均增長34.6%,全社會固定資產投資年均增長33.4%。

  這就是最好的例子。

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  拉動的經濟增長的三駕馬車:消費,投資,出口。

  這里的出口,指的是凈出口。

  我們國家是世界工廠,生產出來的商品,除了自己購買以外,絕大部分都是要出口到海外,進行對外貿易的。

  2024年,外貿規模突破了43萬億,占GDP比重高達 32.5%。

  其中,凈出口對GDP的貢獻率更是超過30%啊。

  而咱們的貨物貿易的出口,又有90%以上是通過海運來完成的。

  海運最重要的節點,不正是港口嗎?

  我們的港口是發貨地,國外的港口是中轉地,收貨地。

  懂王這段時間一直在說,要對停靠美國港口的中國船只加收高額的港口費,最高150萬美元一次。

  如果美國真的實施了,那么下一步,他們會不會施壓美國企業所經營的海外港口也這么干?

  到了那個時候,我們就只有兩種選擇。

  要么繳納高昂的港口費,要么就是繞原路,可能要繞幾百公里,尋找新的港口。

  但無論是哪種方式,勢必都會增加我們的成本。

  成本增加,所帶來的必然是利潤下降。

  原本呢,出口暢旺,做外貿的就賺到了錢。

  他們有了錢,自然就會去消費。

  去飯館吃飯,去商場購物買衣服,去洗澡按摩,網購各種生活用品,帶動方方面面。

  可現在,如果他們的收入下降了,當然就不會飯館吃飯,就不去足療店按摩,去商場也只是看一看,買衣服,一個月買一次變成一年一次。

  整體消費下降10%,你我的收入不也會跟著下降嗎?

  所以這也就是為什么港口對我們的經濟利益,對于社會公共利益,如此重要的原因。

  港口的第二個重要作用,就是軍事戰略的支點網絡。

  美國的海權優勢怎么體現?

  航空母艦嗎?

  錯了,航母也需要補給,也需要加油。

  重要的是港口,港口是海軍后勤保障的核心依托。

  美國依托全球170多個軍事港口構建前沿存在的戰略,可以快速響應全球各地所發生的危機。

  所以,港口也就成為了美軍的海權投射平臺。

  同樣的道理,我們現在正在建設的吉布提保障基地,也將成為我們首個海外軍事港口支點。

  第三個重要的點,就是戰略通道。

  這里不得不提到瓜達爾港了,我們為什么要花大力氣建設瓜達爾港?

  正是為了避免馬六甲海峽這個重要的戰略通道,被某些國家給控制,從而遏住咽喉。

  同樣的,2015年,澳大利亞達爾文港租賃給中國企業99年后,美國和澳大利亞方面最近一直在搞事情,想要提前收回港口。

  因為這個港口可監控南海至印度洋航線,涉及稀土等戰略資源運輸,戰略意義十分重大。

  為了回應他們,于是這才有了前段時間,我們的軍艦回家看鐵礦石。

  ……

  綜上,港口在現如今大國競爭背景下,會直接影響國家在全球價值鏈中的地位和地緣博弈的主動權。

  所以為什么這一次我們對于李家賣港口這事會如此的在意,如此的關注?

  現在最新消息是,在國家市監局宣布介入調查的同一時間,長和高層傳出消息,他們下周不會和貝萊德簽訂任何協議,賣港口的計劃暫緩。

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