3月4日，李嘉誠旗下長江和記實(shí)業(yè)公司發(fā)布公告，宣布與貝萊德牽頭的財(cái)團(tuán)達(dá)成原則性協(xié)議，將旗下大部分港口出售給貝萊德財(cái)團(tuán)，交易金額超190億美元。
具體出售為兩部分：
1、全球23個(gè)國家43個(gè)港口的80%股份；
2、和記港口集團(tuán)持有的巴拿馬港口公司90%股權(quán)。
這次交易，長和出售資產(chǎn)不包括在中國香港和中國內(nèi)地營運(yùn)的港口。
也就是說，長和基本把自己海外的港口都賣掉了，而且是賣給貝萊德。
然后港澳辦網(wǎng)站在3月13日和3月15日，連續(xù)轉(zhuǎn)發(fā)香港大公報(bào)的兩篇文章。
一篇標(biāo)題是《莫天真》。
其中提到，這次長和出售港口的交易，并非“普通商業(yè)行為”。
有媒體報(bào)道指，貝萊德CEO芬克與特朗普私交甚篤，在收購洽談期間曾到白宮向特朗普匯報(bào)有關(guān)情況。
這個(gè)確實(shí)如此，據(jù)彭博社報(bào)道，芬克專門找了特朗普，請(qǐng)他幫忙完成這次交易。特朗普在國會(huì)演講時(shí)，也提到美國政府是深度介入，推動(dòng)這個(gè)交易完成。
大公報(bào)這篇報(bào)道還提到，“美國或?qū)⒁赃@個(gè)交易為“范本”，通過政治施壓在全球范圍掀起港口并購，控制世界更多關(guān)鍵港口，并用“長臂管轄”實(shí)施打壓手段，讓中國船舶“無處可靠”。”
該報(bào)道稱：“這絕非危言聳聽，根據(jù)美國政府一項(xiàng)行政命令草案，其已計(jì)劃向中國有關(guān)船只收取特別停靠費(fèi)用，并將敦促盟友也采取類似措施，否則將遭到報(bào)復(fù)。如果美國的種種算計(jì)得逞，必然會(huì)對(duì)中國的造船、航運(yùn)、外貿(mào)乃至共建“一帶一路”造成沖擊，也勢(shì)將直接影響香港鞏固提升國際航運(yùn)、貿(mào)易中心地位，并威脅、破壞全球正常的航運(yùn)、貿(mào)易秩序和安全。”
這里說的行政命令草案，是指2月21日，美國貿(mào)易代表辦公室一項(xiàng)提案，擬對(duì)進(jìn)入美國港口的中國制造船只單次最高收取150萬美元的所謂“服務(wù)費(fèi)”，將造成每標(biāo)箱運(yùn)輸費(fèi)用上漲將近50%；
這里需要注意，該提案并不單單只是針對(duì)中國的船只，而是針對(duì)“中國制造的船只”，也就是其他國家購買了中國制造的船只，進(jìn)入美國港口也要被收取這個(gè)高額的“入港費(fèi)”。
具體收取的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)如下：
可以看到，這個(gè)收費(fèi)還特別針對(duì)了中國海運(yùn)運(yùn)營商、擁有中國制造船舶的運(yùn)營商，有中國船舶預(yù)期訂單的海運(yùn)運(yùn)營商。
其中提到，若運(yùn)營商在未來24個(gè)月內(nèi)從中國船廠訂購或預(yù)期交付的船舶占比達(dá)到或超過50%，單航次收費(fèi)100萬美元；25%-50%收費(fèi)75萬美元；0%-25%收費(fèi)50萬美元。
此外，若運(yùn)營商在未來24個(gè)月內(nèi)的總訂單中，25%或更多船舶來自中國船廠，每艘船舶每次進(jìn)入美國港口時(shí)，運(yùn)營商將收取最高100萬美元的費(fèi)用。
可以說，這是毫無道理可言的霸凌條款。
美國美國貿(mào)易代表辦公室宣布將于2025年3月24日在國際貿(mào)易委員會(huì)的主聽證室舉行公開聽證會(huì)。
特朗普這一招，用心極其險(xiǎn)惡，他目的不單單只是為了收這個(gè)入港費(fèi)，而是針對(duì)我們整個(gè)造船產(chǎn)業(yè)，針對(duì)的是我們的制造業(yè)。
過去這些年，我們?cè)齑瑯I(yè)飛速發(fā)展，已經(jīng)超過韓國，成為世界最大的造船出口國家。
2024年我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標(biāo)分別占世界市場(chǎng)份額的55.7%、74.1%和63.1%。
此外，在全球18種主要船型中，我國有14種船型新接訂單量位居全球首位。
正因?yàn)槲覀冊(cè)齑a(chǎn)業(yè)蒸蒸日上，特朗普眼花，就采取這等陰招。
連有預(yù)期訂單的運(yùn)營商，都要加征入港費(fèi)，擺明就是想逼迫海運(yùn)運(yùn)營商取消訂單。
而面對(duì)特朗普如此無底線的陰招，長和出售港口的行為，顯然是存在很大問題，會(huì)危害我國的國家安全。
大公報(bào)的這篇報(bào)道，直接說：“這個(gè)交易是美國運(yùn)用國家力量，通過脅迫、施壓、利誘等卑鄙手段侵吞他國正當(dāng)權(quán)益的霸權(quán)行徑，是包裝成“商業(yè)行為”的強(qiáng)權(quán)政治。”
該報(bào)道還提到：“正因如此，網(wǎng)友普遍對(duì)這個(gè)交易和長江和記公司提出強(qiáng)烈質(zhì)疑和批評(píng)，認(rèn)為這是沒有腰骨的跪低，是唯利是圖、見利忘義，漠視國家利益、民族大義，背叛和出賣全體中國人。網(wǎng)友的這些情緒表達(dá)是完全可以理解的。”
而港澳辦是原封不動(dòng)的轉(zhuǎn)發(fā)了這篇報(bào)道，我們的態(tài)度是很明確的。
港澳辦網(wǎng)站今天也轉(zhuǎn)發(fā)了梁振英的回應(yīng)文章，標(biāo)題是《梁振英：商人也有祖國》
其中提到：“有腦袋的人也會(huì)想到美國政府對(duì)美國企業(yè)的扶持、對(duì)TikTok的針對(duì)和對(duì)中國產(chǎn)的船只的打壓，大家說商人沒有祖國嗎？是“在商言商”嗎？沒有祖國的商人只會(huì)淪為沒有父母被人欺凌的孩子。”
這里梁振英也反駁了“在商言商”的說法。
這次長和出售港口的事情出來后，我看到很多人說什么“在商言商”，這種話放在2018年之前說說就算了，最近這些年，美國整天把“國家安全”掛在嘴邊，無所不用其極的的來對(duì)我們進(jìn)行各種霸凌制裁，不但各種加關(guān)稅，搞科技戰(zhàn)小院高墻，特朗普上來后，還要加征離譜的入港費(fèi)，這早就脫離了“在商言商”范疇，是美國動(dòng)用國家力量，各種脅迫、威逼利誘，來干涉自由貿(mào)易和商業(yè)交易。
這個(gè)從之前美國數(shù)次想要強(qiáng)搶TikTok也能看出來，這叫“在商言商”嗎？
美國都沒有“在商言商”，我們?yōu)槭裁催€要所謂“在商言商”？
確實(shí)，這次美國貝萊德財(cái)團(tuán)給的價(jià)格很高，長和宣布出售港口前的總市值是1480億港元，這次出售港口金額的190億美元，約合1476億港元，都相當(dāng)于長和總市值。
此前市場(chǎng)對(duì)這些港口資產(chǎn)的估值為105億美元左右，這次貝萊德相當(dāng)于溢價(jià)接近兩倍的估值來高價(jià)購買長和的港口。
但這筆對(duì)長和所謂“劃算”的買賣，卻不能僅僅只按商業(yè)價(jià)值計(jì)算。
港口作為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，是涉及到地緣和戰(zhàn)略因素，其交易自然得考慮政治因素、地緣戰(zhàn)略。
而且，哪怕只是從“在商言商”的角度，長和也不是非賣不可。
長和這些港口，按照EBITDA利潤值計(jì)算，每年也有100億~150億港元的收益，想要賺到190億美元，也就是十幾年的時(shí)間。
貝萊德給的價(jià)格，只能算是用合理估值去收購，但合理估值并不代表長和一定得賣。
而長和之所以賣，肯定也有特朗普政府在威逼利誘的因素在里面。
本來可賣可不賣，但被特朗普嚇一嚇，長和就給賣了。
大公報(bào)的這個(gè)報(bào)道說其“沒有腰骨的跪低”，并不為過。
再說說這個(gè)貝萊德。
貝萊德是全球規(guī)模最大的資產(chǎn)管理集團(tuán)，管理10萬億美元的資產(chǎn)。
除了金融，貝萊德在政治、軍事也有很大影響力。它不僅是許多大型金融和制藥企業(yè)、軍工巨頭和媒體集團(tuán)的股東，還管理著美聯(lián)儲(chǔ)的債券購買計(jì)劃。
坊間一直傳聞貝萊德集團(tuán)就是猶太國際資本的臺(tái)柱之一。
去年特朗普被槍擊后，有網(wǎng)民發(fā)現(xiàn)，槍擊特朗普的槍手克魯克斯曾經(jīng)出現(xiàn)在貝萊德兩年前投放的一則廣告里。
于是，貝萊德是否與槍擊案有關(guān)聯(lián)，就成為全球網(wǎng)民熱議的話題。
特朗普是跟以色列的猶太復(fù)國派關(guān)系很好，但特朗普跟猶太國際資本關(guān)系不好。
所以，貝萊德作為猶太國際資本的臺(tái)柱，被人懷疑也很正常。
而且拋開這種非公開層面的猜測(cè)，貝萊德是長期跟民主黨有深入合作，也是民主黨的大金主，這是公開的事實(shí)，所以有美國媒體分析認(rèn)為，這次貝萊德主動(dòng)跳出來幫特朗普收購運(yùn)河港口，想以此迅速拉近跟特朗普的關(guān)系。
此外，貝萊德的CEO芬克跟特朗普私交不錯(cuò)，之前還參與過部分特朗普下屬基金的運(yùn)作。
顯然，貝萊德這么大的財(cái)團(tuán)，特別是猶太財(cái)團(tuán)，一向是很善于兩面下注。
有可能去年的槍擊事件，讓特朗普也對(duì)貝萊德產(chǎn)生一些懷疑。
所以貝萊德需要這樣做，來打消特朗普的懷疑。
特朗普上任后，就一直信誓旦旦稱要占領(lǐng)巴拿馬運(yùn)河，貝萊德買下長和持有的巴拿馬港口公司90%股權(quán)，這會(huì)被特朗普拿來繼續(xù)營造自己的贏學(xué)氛圍。
這件事情，我們需要警惕的是，貝萊德作為猶太資本的臺(tái)柱之一，如果也跟特朗普走近關(guān)系，會(huì)某種程度減輕了美國的內(nèi)耗。
特別是馬斯克和猶太國際資本水火不容，本來猶太國際資本可以作為特朗普和馬斯克的共同敵人，來加劇美國的內(nèi)耗。
如果特朗普跟猶太國際資本也達(dá)成某種程度的和解，那么這樣的美國會(huì)更加危險(xiǎn)。
不過猶太國際資本內(nèi)部也不是鐵板一塊，貝萊德只是其中之一，并不能代表全部，美國兩黨的大撕裂，仍然是很難彌合，頂多只是兩黨背后的資本，達(dá)成一些利益交換而已。
但總體來說，貝萊德作為美國主要資本之一，本身貝萊德就擁有很多港口，這次收購長和的港口如果完成，貝萊德是有可能成為世界最大的港口運(yùn)營商。
這么多港口在貝萊德手里，就等于在美國手里。
現(xiàn)在特朗普政府還只是說要讓美國的港口對(duì)我們收入港費(fèi)，那后面是不是會(huì)讓貝萊德旗下的港口都對(duì)我們收入港費(fèi)？這是很有可能發(fā)生的事情，特朗普在宣布對(duì)我們收取不合理的入港費(fèi)的同時(shí)，還敦促盟友也采取類似措施，否則將遭到報(bào)復(fù)。
面對(duì)特朗普如此咄咄逼人，長和出售港口，還能“在商言商”，還能只考慮商業(yè)價(jià)值嗎？顯然不行。
對(duì)此，我們也不需要擔(dān)心。
因?yàn)檫@筆交易，估計(jì)是很難完成。
要完成這項(xiàng)交易，還需要通過多達(dá)12個(gè)司法管轄區(qū)的反壟斷審查。其中包括歐盟、美國、巴西等關(guān)鍵市場(chǎng)。
此外，香港特區(qū)行政長官李家超，今天在被問到香港長和向美國財(cái)團(tuán)出售港口資產(chǎn)被批“無腰骨跪低”時(shí)，李家超表示，有三點(diǎn)看法：
第一，社會(huì)對(duì)事件的關(guān)切，值得重視；
第二，特區(qū)政府要求外國政府為香港企業(yè)，提供公平環(huán)境，反對(duì)使用脅迫施壓手段；
第三，任何交易須符合法律法規(guī)要求，港府會(huì)依法依規(guī)處理。
說白了，長和出售港口這件事情，是還需要我方審批的。
畢竟港口作為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，涉及國家經(jīng)濟(jì)安全、對(duì)外貿(mào)易，如果我方評(píng)估這筆交易可能被外國勢(shì)力利用，危害我國國家安全，那么這次交易，我們就不會(huì)同意，交易就無法完成。
從反壟斷角度講，這次交易之后，貝萊德可能成為世界第一的港口運(yùn)營商，形成過度支配，這樣的壟斷形成，并不利于公平競(jìng)爭。
這次港澳辦網(wǎng)站連續(xù)轉(zhuǎn)發(fā)這兩篇大公報(bào)的報(bào)道，其實(shí)已經(jīng)充分表明我方的態(tài)度，這實(shí)際上已經(jīng)是在輿論造勢(shì)，為后續(xù)做鋪墊，所以這筆交易是大概率無法完成。
「 支持烏有之鄉(xiāng)！」
烏有之鄉(xiāng) WYZXWK.COM
您的打賞將用于網(wǎng)站日常運(yùn)行與維護(hù)。
幫助我們辦好網(wǎng)站，宣傳紅色文化！
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉(xiāng)網(wǎng)刊微信公眾號(hào)
