李嘉誠又出手了。這一次，他將手中的43座港口甩給了美國人。有人說這是商業行為，有人說他有自己的考慮，但問題是，他有沒有考慮國家利益？有沒有考慮這個國家曾給過他的機會？
我們不妨問他五個問題。
第一，賣給誰？這43座港口的接盤方是誰？是美國人。美國是什么態度，大家都清楚。從打壓中國企業，到制裁中國科技，再到圍堵中國制造，美國無所不用其極。港口是什么？是戰略資源，是國際貿易的樞紐，是海上生命線。李嘉誠把這么多港口交給美國，難道不清楚這意味著什么？美國一向把經濟當武器，把控制權當籌碼，把別人家的東西當自己可以隨意操縱的工具。李嘉誠這樣做，是不是正好給他們遞上了一個大大的籌碼？
第二，對誰有利？賣港口，對誰有好處？對美國是絕對的好事，因為它們在全球布局，控制海上航運是重要一步。而對中國呢？對“一帶一路”呢？中國一直在推進全球互聯互通，把港口作為經濟發展的重要支點，而李嘉誠的操作，無疑是往“一帶一路”計劃上砸了一記重錘。試問，他這么做，是在為國家戰略添磚加瓦，還是在給外部勢力遞刀子？
第三，賺誰的錢？李嘉誠的財富是怎么來的？他在香港發家，依靠的是地產投機，在內地擴張，依賴的是政策紅利。每一次財富的爆發，都和大陸有千絲萬縷的關系。改革開放之初，香港資本靠近水樓臺，獲得了大量發展機會。1997年金融風暴，誰給了他穩定的市場？2008年金融危機，誰又是他的最大依靠？中國經濟一路崛起，他賺得盆滿缽滿，但轉過頭，他又做了什么？是回饋，還是把利益拱手相讓？
第四，為什么急著跑？從2013年起，李嘉誠就開始撤資，他賣掉內地和香港的資產，跑去歐洲、英國投資，甚至連香港的核心資產都在甩賣。他對中國市場越來越冷淡，卻對西方資本市場趨之若鶩。這種轉向，難道只是單純的商業選擇？難道不是一種態度的表現？當年他在大陸大賺特賺，現在轉身離開，還要將戰略資源交給西方資本，他到底站在哪一邊？
第五，這是一時之念，還是早有預謀？有人說，商人逐利，無可厚非。但問題是，這種逐利是不是有底線？資本不是天然的惡，可當資本沒有國家觀念，沒有民族認同，沒有道義擔當，它就成了無根的浮萍，甚至成了損害國家利益的工具。李嘉誠的行為，不是偶然，不是一時興起，而是長期的布局。這樣的行為，真的可以用“商業考量”來輕描淡寫嗎？
有人或許會說，李嘉誠是商人，他有權處理自己的資產。這話沒錯，但別忘了，他是中國人，他的財富和地位，都與這片土地密不可分。當國家需要戰略資源，當國家需要團結一心，結果有人選擇把自己的“權力”交到外人手里。這種做法，歷史會如何評價？人民會如何看待？
中國不是那個任人拿捏的中國了。今天的中國，正在崛起，正在打破封鎖，正在迎難而上。但在這個過程中，我們不能容忍任何人的背離，不能容忍任何人的背信棄義，更不能讓那些曾經依靠中國崛起的資本，如今成為拖累中國的隱患。今天，43座港口的去向，是一個信號，也是一個提醒。我們要睜大眼睛，看清誰是真的朋友，誰只是來撈一把就走的投機者。
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