10月28日10時8分，這一組挺吉利的數字，卻定格了一個慘案。就在此時此刻，重慶萬州區長江二橋上一輛公交車突然失控，在與一輛轎車相撞后墜入長江。車禍，讓國人揪心，對緣何發生車禍，人們做了無數猜想，可最終結果讓人大跌眼鏡，竟是一個蠻橫的女乘客毆打司機所致。痛定思痛，我們應該懂得啥是沉默的代價!
一、重慶公交車緣何突然墜江慘案？
對這起慘案，公安機關的偵破動作是高效科學的，先后調取監控錄像2300余小時、行車記錄儀錄像220余個片斷，排查事發前后過往車輛160余車次，調查走訪現場目擊證人、涉事車輛先期下車乘客等涉事關系人132人。10月31日凌晨0時50分，潛水人員將車載行車記錄儀及SD卡打撈出水后，公安機關又經多次模擬試驗，對SD卡數據成功恢復，提取到事發前車輛內部監控視頻。
11月2日，事故真相浮出水面：9時35分，乘客劉某(48歲，萬州區人)在四季花城站上車，去壹號家居館站，因道路維修22路公交車不再行經壹號家居館站。當車行至南濱公園站時，駕駛員冉某提醒到壹號家居館的乘客此站下車，劉某未下車。當車繼續行駛，劉某發現坐過站要求下車，但該處無公交車站，駕駛員未停車。10時3分32秒，劉某從座位奔到正駕駛的冉某右后側指責冉某，冉某多次轉頭與劉解釋，雙方爭執逐步升級，并相互有攻擊性語言。10時8分49秒，車行萬州長江二橋距南橋頭348米處，劉某右手持手機擊打冉某頭部，10時8分50秒，冉某右手放開方向盤側身揮拳還擊擊中劉某頸部。劉某再次用手機擊打冉某肩部，冉某用右手格擋并抓住劉某右上臂。10時8分51秒，冉某收回右手并用右手往左側急打方向(時速51公里)，導致車輛向左偏離越中心實線，與對向正常行駛的紅色小轎車相撞后，撞斷護欄墜江，車上生靈無一幸免于難。
二、為何無一個乘客制止那個女乘客的瘋狂？
從新聞報道還原現場的視頻看，這個蠻橫的女乘客在要求下車后，公交車又有兩次停靠過站點，她一直都沒下車，一直和公交司機胡攪蠻纏，并兩次用手機擊打司機，上升到雙方肢體沖突的過程，整整持續了五分鐘，就在這決定一車人生死的五分鐘內，竟無一個乘客規勸并制止那個女乘客的瘋狂行為。
慘案發生的直接原因，無疑與那個自私霸道蠻橫的女乘客直接相關，可除了那個拉扯司機的女乘客之外，或許，車上有老弱病殘和小孩沒能力制止，但所有的乘客都毫無關聯?都連個制止的聲音也不能發嗎?都毫無能力避免自己的悲慘下場，全都是無辜者嗎?
聯合國官方微博引用德斯蒙德一句話，“如果你在不公正的情形下保持中立，那你其實已經選擇站在壓迫者的一邊”。馬丁路德金：“我雖然十分反對暴力，但是有件事情比暴力更加罪過，那就是怯懦”，“在歷史的社會轉型時期中，最悲哀的不是壞人的囂張，而是好人的極度沉默”，“在最后，我們記得的不是敵人的話語，而是朋友的沉默”。或者說，面對邪惡，不要以為沒作惡就是好人，不要以為不害人手上就沒沾鮮血，不要以為沒當走狗就不是幫兇。面對邪惡，保持沉默就是罪過!
想一想，這些年來，一個歹徒拿著匕首就能脅迫一車人，十八個路人漠對車禍垂死兒童……，這些冷漠的沉默姑且不論，可那么多的國有企業轉制，成權貴富豪瓜分的饕餮盛宴;那么多影視界大佬明星，瘋狂的逃稅洗錢;那么多黑社會橫行霸道，魚肉鄉里，巧取豪奪等等，你是否都一直在沉默?兇手的罪惡固然需要譴責懲罰，但大眾的冷漠麻木怯懦，更是讓人無法原諒。魯迅致力于批判阿Q的麻木，就是為了重塑民族的精神，魯迅的吶喊，魯迅的硬骨頭，現在不需要了嗎?
“事不關己，高高掛起”，“各掃門前雪，不管他人瓦上霜”，又成了時尚。那位當代“紅嘴唇”的女孔子不就總宣揚“要學會寬容”，“當你遇到不公平時，不要抱怨社會，要問自己的內心是否學會忍耐。常言道：退一步海闊天空。忍一忍，又何嘗不是柳暗花明?”可在這場車禍慘案中，該忍耐的個人沒忍耐，不該忍耐的“車廂社會”，卻都學會了忍耐!實施瘋狂邪惡的沒學會忍耐，面對邪惡應該弘揚正義的卻都學會了忍耐，女孔子該有何反思?而為了讓百姓保持沉默，孔老二除了不厭其煩地宣揚“尊卑倫理”的服從外，還有個絕活，就是搞“民可使由之不可使知之”。不知，就必然沉默，就不會犯上作亂!為什么歷朝歷代都尊孔，并把孔子捧的越來越高?因孔老二那套歪理邪說，最容易讓人喪失血性，麻木地去當順民，當小綿羊，當投降派。
中共中央政法委下屬《法制日報》10月I3日發文力挺崔永元，其中，有一段話說得很好：“把知道的真相告訴大家，是一種正義;把明白的常識告訴大家，是一種責任;把目睹的罪惡告訴大家，是一種良知;把了解的事實告訴大家，是一種道德;把聽到的謊言告訴大家，是一種博愛;把親歷的苦難告訴大家，是一種告誡;把面臨的風險和不幸告訴大家，是一種善念……”而且，這也是做人的良心，還是公民一種沉甸甸的責任，特別是現代公民應有的一種歷史主動!
三、武漢長江大橋發生同樣一幕結局如何不同？
近日，2016年與這起慘案發生前相同的一條舊聞，又重回到人們視野。當時媒體以各種標題做了報道：《大媽橋上搶方向盤要求下車公交險些進長江》、《婦女橋上搶奪公交方向盤險致車墜江 乘客：自殺還要拉墊背》、《女乘客長江二橋上搶方向盤 眾人合力解危機》、《女乘客搶奪公交方向盤 “眼鏡哥”第一時間阻止》、《過江公交車上突遇乘客瘋搶方向盤武漢長江二橋曾上演教科書級應對》。
2016年5月27日下午，一輛610路公交車行駛到長江二橋中部公交專用道時，車速每小時40公里，車上有乘客約20人，車載監控視頻顯示：一位中年婦女突然站起身，嘴里不停地喊著：“師傅，停車。”這時，其他乘客紛紛勸說，橋上不能停車。但這名中年婦女不聽勸阻，反走到司機身邊要求停車。司機戚婷婷相勸：“這里不能停車”。這名壯碩婦女突然撲向戚婷婷，搶奪方向盤。面對突如其來的變故，戚婷婷為“盡快讓車子停下來。”迅速完成了兩個動作，“踩腳剎!拉手剎!”車的左邊是密集的車流，右邊橋下就是滾滾長江。
危急時刻，坐在車廂后部座位上的男乘客吳燁猛沖上前，死死抱住正用力拼命搶奪方向盤的中年婦女，并在其他乘客幫助下，將其拖離駕駛員。又在其他乘客協助下，一起將該中年婦女圍在座位上。2016年6月21日，武漢公交集團表彰吳燁和戚婷婷進行了獎勵，武漢公交集團還聘請吳燁為武漢市“公交平安志愿者”。
同樣的事件，同樣的危急，且不說司機戚婷婷“上演教科書級應對”，更令人贊許的是武漢這輛車上的乘客沒有沉默。1.有乘客勸說“橋上不能停車”;2.在壯碩大媽沖向纖巧的女司機搶奪方向盤，力量的對比不言自喻，只要一打輪車輛立馬掉入長江，可一個“眼鏡哥”毫不猶豫地迅速沖上前，將這名婦女抱離開司機;3.又有乘客緊跟上來幫助制住這個大媽;4.將該中年婦女拖回座位，大家將其圍在座位不能逃脫，以待警察;5.乘客轉車后，有位乘客留下來陪女司機。
武漢與重慶公交車墜江前發生同樣一幕，結局如何不同，因為，大家都沒有當看客，至少車上有血性“爺們”該出手時就出手!如此來看，當年，武漢公交集團為表彰吳燁和戚婷婷，雖然實施了獎勵，但宣揚武漢610路公交車的一種精神，為了鼓勵更多的人，不要在邪惡面前沉默，作為精神鼓勵方面，是否可以再加厚點?!
四、微電影《車四十四》的警告多余嗎？
由重慶公交車墜江慘案的乘客集體沉默，不由想到根據真實故事改編，由香港導演伍仕賢指導，龔蓓苾主演的一部微電影《車四十四》，該片2001年獲58屆威尼斯國際電影節評委會獎。
故事的大概情節：一輛中巴行進在山間公路，突遇三名持槍歹徙攔下中巴，再將全車乘客的錢財搶光后，歹徒們要帶女司機下車玩玩，女司機情急呼救，全車乘客噤若寒蟬。只有一中年瘦弱男子應聲奮起，卻被打傷在地。男子氣極，大呼全車人起來制止暴行，卻無人響應。半個時辰后，三歹徒與衣衫不整的女司機歸來。
車又將行，女司機要被打傷流血的瘦弱男子下車。男子不肯，僵持起來。司機無情地說：“不下車，我就不開。”沒想到，滿車剛才對暴行熟視無睹的乘客，如剛剛睡醒般齊心協力地勸那男子下車：你快下去吧，我們還有事呢，耽擱不起!有幾位力大的乘客，甚至想將這名中年男子拖下車，直到那男子的行李被從車窗扔出，被推搡而下。女司機滿含眼淚地看了看這位被趕下車的男子，發動車前行了。
第二天，當地報紙報道：昨日伏虎山區發生慘禍，一輛中巴摔下山崖，車上司機和13名乘客無一生還。半路被趕下車的男子，在報紙上看到這則事故報道哭了。誰也不知道他哭什么，為什么哭……。
結束語：悲劇，總是碾碎了看，為了汲取教訓，悲劇不在上演。汲取重慶公交車墜江慘案的慘痛，作為公民不該強化一點社會責任感？！不要老無原則的講什么寬容，無原則的寬容，自私自利的明哲保身，就是慫恿犯罪。佛學不都講，既要有菩薩心腸，更要有金剛怒目嗎？人生不該匹夫有責，該怒吼時就怒吼，該出手時就出手嗎？！你若總當天涯看客，必有一天你就會成被看熱鬧的旁觀者！莫忘那部小片《車四十四》的警示：面對犯罪的沉默，也要遭到報應！
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