《塘約道路》的文外深意

——讀前鋒同志《塘約道路——私化中的突圍，道路上的選擇》有感

　　前鋒同志《塘約道路——私化中的突圍，道路上的選擇》一文，我認(rèn)為是很深刻而全面地詮釋了王宏甲同志《塘約道路》的主旨甚至文外深意了。

　　此前，不少學(xué)者和專家們及紅色網(wǎng)友們關(guān)于塘約村的模式進(jìn)行了廣泛熱烈地討論和評(píng)價(jià)，包括評(píng)論、議論、鼓勵(lì)和建議等。總之，大多主張走集體經(jīng)濟(jì)的農(nóng)業(yè)合作化道路。也有不少提出質(zhì)疑和疑問(wèn)，認(rèn)為確權(quán)下的入股形式，不值得提倡，甚至是毫無(wú)新意。

　　而前鋒同志此文一改較前文章的一廂情愿的出于良好愿望解讀和詮釋，深刻洞察出目前塘約道路模式的實(shí)質(zhì)和性質(zhì)。

　　到底是公與私，資與社?

　　求全責(zé)備于塘約不公平，也無(wú)益。

　　至少村黨組織黨總支左文學(xué)一班人，把廣大農(nóng)民群眾組織起來(lái)，實(shí)行并建立了合作社;至少村黨總支為核心的黨組織堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)，一心一意為群眾是毋庸置疑的。

　　只要有了毛主席最看重的“組織起來(lái)”和黨支部建在村(軍隊(duì)黨支部建在連)上，在農(nóng)村私有化的重重包圍下突圍實(shí)屬不易。

　　飯要一口一口地吃，路要一步一步地走，事要一件一件地做。相信塘約村的路越走越寬闊，越走越通暢，相信總會(huì)越來(lái)越好，越來(lái)越符合毛主席說(shuō)的社會(huì)主義新農(nóng)村的。

　　至于土地三權(quán)確立，入股分紅，就看怎么理解和操作了。如果這其中的比重越來(lái)越小，生產(chǎn)資料的集中使用和占有的實(shí)際功能越來(lái)越重越來(lái)越明顯，就像丹麥那種高稅收，高公共福利的國(guó)家經(jīng)濟(jì)和分配，你能說(shuō)那不是一種事實(shí)上實(shí)質(zhì)上的公有制為主體嗎?!真要是到了那一步，公有經(jīng)濟(jì)極大躍升，公共財(cái)富積累相當(dāng)豐富，我想不用人們?nèi)タ桃鈪^(qū)分和定義，就成了事實(shí)上的集體所有的公有制經(jīng)濟(jì)了。

　　關(guān)于社會(huì)主義新農(nóng)村的定義和美好憧憬和藍(lán)圖，記得是毛主席一九五九年回韶山對(duì)家鄉(xiāng)的干部群眾說(shuō)的話。總結(jié)起來(lái)就是村村道路交通能走機(jī)械化、電力到各家和旱灌澇排水利等齊全的人人受益人人所有的全新農(nóng)村——社會(huì)主義新農(nóng)村。

　　毛主席他老人家給我們廣大農(nóng)村規(guī)劃的藍(lán)圖本來(lái)在七十年代中后期就基本完全實(shí)現(xiàn)了，就差發(fā)揮效能和惠及廣大農(nóng)民群眾的時(shí)候，結(jié)果一陣風(fēng)一刀切強(qiáng)令一包產(chǎn)到戶搞單干后前功盡棄。

　　從八零年開(kāi)始，直到現(xiàn)在為止，全國(guó)絕大部分鄉(xiāng)村基本回到一九五六年社會(huì)主義“三大改造”之農(nóng)業(yè)社會(huì)主義改造之前近四十年了。

　　因此，塘約道路是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的又一次回歸農(nóng)村社會(huì)主義集體經(jīng)濟(jì)的合作化的再試驗(yàn)再探索，還有一個(gè)進(jìn)一步完善和改進(jìn)的過(guò)程。

　　四十年改開(kāi)的反面證明，按照包產(chǎn)到戶搞單干的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)方式，只能是死路一條。

　　群眾的智慧和潛力是無(wú)窮的。 而一旦把廣大農(nóng)民群眾組織起來(lái)，組織起來(lái)的農(nóng)民人民群眾，走農(nóng)村集體公有制經(jīng)濟(jì)的合作化道路，是被證明了的金光大道、康莊大道。別無(wú)他途。

　　真理就是真理，不以人的意志為轉(zhuǎn)移，不以好惡而隨心所愿，指鹿為馬，更休想憑某個(gè)人的一己私利否定和修正就能改變得了的。

　　(作者為中國(guó)石油集團(tuán)駐陜某單位政工干部 政工師)

　　二零一七年六月二十一日夜于西安

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