忠言：豪車事故，高價賠償合理嗎?
據媒體報道，5月7日，重慶市田女士開著自己的別克轎車，倒車時撞上一輛限量版的勞斯萊斯幻影，初步認定田女士負全責，預估維修費用在30萬元以上，這讓田女士一下子傻了眼。
這樣的豪車事故高額賠償新聞時有發生，有的賠付額度更是大的驚人。2015年9月，河南鄭州一輛4萬元五菱面包車為躲避行人，從側面與一輛勞斯萊斯發生碰撞，被撞車維修費高達八十萬元。
豪車事故賠償，一不小心就會讓一個普通家庭傾家蕩產。這樣的高額賠償合理嗎?
殺人償命，損壞東西要賠，這似乎天經地義。但是，筆者認為，豪車事故有著明顯的特殊性。不能作為一般意義上的物權利益。
不論是豪車還是普通車，它是在公共場合行駛，具有廣泛的社會性。汽車不是一般意義上的貴重物品，它是交通工具，它在公共道路上行駛，不管你買車花了多少錢，都是交通工具的屬性，車與車應該是平等的，都有同樣的路權。人都沒有貴賤高低之分，車輛為什么要分出高低?
這就如同有人拿著名貴的瓷器在熙熙攘攘的人群中行走，如果被人不小心碰碎了，絕不能全怪路人，你自己也有重要的責任。同理，如果你的豪車在合理合法的車位停放，無故被人打砸或損壞，毫無疑問對方應承擔全部賠償責任。
因此處理豪車事故賠償應該具體問題具體分析。豪車上路，車主必須承擔更大的社會風險。因為車輛上路，不是以車的價格來取舍的，車主和車輛都是平等的，因此事故賠付也應該是平等的。
目前，在車輛交通事故處理中，基本依據2004年5月1日頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》和《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，以及各省市的具體賠付標準。對交通事故中人身損害的賠償標準基本有章可循。基本解決了人身傷害“同命不同價”的問題，不因受害方是官員或者農民而另立標準。但是，對事故車輛的賠償特別是對豪車的賠償還基本是一項空白。
現實中，對車輛的賠償一般是由保險公司定損或公安交通部門調解解決。但對豪車事故的定損與調解，目前存在巨大漏洞和爭議。保險公司對一般車輛的保險額度，遠遠不能抵消與豪車發生事故的賠付額度。許多普通車輛與豪車發生剮蹭、碰撞后，都面臨巨大的賠償壓力，有的甚至因此傾家蕩產。這對普通車主是極不公平的。
當然，有的豪車車主對于賠付不起的普通車主，采取了比較人情味的對待，如有的自掏腰包維修。這樣的新聞也時常被報道。但是，從長遠來看，車輛事故處理部門、交管部門、保險公司必須面對這個越來越突出的問題。既要體現公平、公正的價值理念，又要事故雙方負起更大的社會責任。尤其應該對豪車事故的賠付處理有一個具體的辦法和標準，以更好地保護弱勢一方。保護好弱勢群體，是一個社會文明和進步的重要標志。
在此，筆者建議：一是，國家有關部門依據道路交通法律法規，細化交通事故車輛的賠付辦法，對豪車事故車輛賠付仿照人身傷害辦法，根據當地收入水平制定賠償最高限額;超過最高限額部分，由車主自行擔負。二是，改進車輛保險制度。建議對50萬元以上豪車強制開設“豪車保護”特殊險種，在自愿可承受范圍內對普通車開啟“特殊保護險”用以分擔豪車事故損失。以其在目前很多豪車事故普通車主賠付不起，壓力重重，不如各自分擔一些必要責任，以維護事故各方的利益，也有利于社會的穩定。
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