中國企業中標墨西哥高鐵項目，但歡呼聲尚未停歇，墨西哥交通部部長便斷然宣布取消招標結果。對于希望進軍世界的中國高鐵來說，無疑是被敲了一記悶棍。中國企業走出去之所以步履維艱，西方國家如影相隨的圍堵是主因。
墨西哥臨陣變卦，表面上基于商業及內政原因，暗中卻可能摻雜國家政治、經濟博弈。眾所周知，墨國是美國的后院，若中國高鐵在墨國取得成功，勢將在拉美遍地開花，北京在區內的影響力勢必再上臺階，這是華盛頓不愿看到的。因此，不排除美國在幕后發功，強迫墨國中止合同;而時間點選在北京亞太峰會，相當于給中國一個警告。
高鐵項目是中國引以為傲的高科技制造業。經過中國領導層不遺馀力地推銷，高鐵已經成為了北京的外交名片，特別是北京力推的亞太“互聯互通”基礎設施建設，高鐵正是重要一環。正因如此，美歐日等國視中國高鐵為眼中釘，中國高鐵到哪里投標，這些國家的圍堵就延伸到哪里。早前，泰國與中方達成“大米換高鐵”的項目被推遲，背后就有美日煽風點火。
隨著經濟結構轉型，中國商品出口從原來的低端制造業延伸到高端制造業。由于中國的高端產品比西方國家同類產品價廉物美，進入國際社會之后，逐漸開始吞噬西方國家原本劃為自留地的市場，讓各國大為恐慌。這些國家無法與中國進行價格戰，便轉為通過外交手段使絆子、射暗箭，給中方制造無數阻礙。
早前，中國“紅旗9”防空導彈中標土耳其，但美國動用各方力量向土方施壓，使得中方這只煮熟的鴨子飛走了。其實，中土導彈交易金額只不過三十億美元，相對于動輒上百億美元的國際軍火交易，純屬一張小單而已。問題是，這場交易的政治意義極大。如果能夠落實訂單，中國有如在北約成員國中打開一個缺口，今后先進而又便宜的中國武器將如潮水般涌入傳統上由美歐主宰的軍售市場，勢必壓縮美歐的戰略空間。美國對中土交易的連鎖反應心知肚明，自然不會袖手旁觀。
除了高科技產品之外，美國對中國的外匯儲備也是圍追堵截。在華盛頓的戰略棋盤上，中國外匯儲備只能用于購買美國國債，為美國經濟輸血，決不能用來購買石油、礦山等戰略資源，更不能為人民幣國際化開路，此所以美國近年不斷用“外匯操縱國”這頂帽子對華施壓。
中美戰略競爭關系是全局性的，美國對華的圍堵也是全方位的，中國在哪個方面冒頭，美國就在哪個方面圍堵。中國高鐵目前面臨的窘境，正是中美關系的寫照。可以預見，類似事件仍會層出不窮，北京要做好充分的思想準備。
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