評：人民日報刊文回應“奧巴馬指責中國搭30年便車”
黃衛東評論：
根據中美國家統計局公布的數據、以及世界銀行和聯合國統計局在線數據庫，我們計算了中美兩國人均生產和消費的主要工業品數量，以及美國消費產品的國產化率，結果顯示，中國人均生產的工業消費品和大部分基礎產品都遠多于美國，美國消費的工業消費品主要來自進口，很大部分來自中國，國內基本不生產，但人均消費的幾種主要工業消費品數量是中國人均的4-7.5倍;人均消費支出是中國人均的30倍左右。中國人均生產的商品是世界平均值的4倍左右，但人均消費支出只有世界平均的四分之一。該結果說明，美國對世界財富進行了空前的掠奪，中國是主要損失者。哈佛大學尼爾弗格森教授在2008年出版的著作《貨幣崛起[1]》中，總結上述現象為中國生產，美國消費的中美國。
根據2003年1月8日中國科學院發布的國家健康報告[2]，2011年，美國從全球攫取的霸權紅利達73960.9億美元，占全球紅利總量的96.8%，是攫取霸權紅利最多的國家;中國損失的霸權紅利高達36634億美元，占全球霸權紅利損失的47.9%，占中國當年國民產出51%，是霸權紅利損失最多的國家。
奧巴馬的指責是典型的黑白顛倒的說法。明明美國人基本不搞工業消費品生產，免費享用中國為主的各國勞動者的勞動果實，當奴隸主當了很多年，反而指責中國搭便車，占美國便宜了。更令人氣憤的是，中國的洋奴精英們讓中國人民當美國的奴隸，免費給美國人勞動(雖然掙了很多美元，但是外國資本家在中國的資產還超過中國的外匯儲備，等于外匯儲備還是外國資本家的)，卻毫無感覺，洋奴們對美國總統奧巴馬顛倒黑白的說法，不能予以正面回擊，反而拿伊拉克這件事來討論。
2014-08-13 09:51:42 來源：人民日報 作者：鐘聲
原標題：公理自在人心(鐘聲)
如果美國人想在伊拉克問題上同中國進行比較，那恐怕只能使自己更尷尬
日前，美國總統奧巴馬對媒體談及伊拉克局勢，在自夸美國對伊拉克地面目 標空襲所展現“獨一無二”作用之余，卻莫名其妙指責中國在國際事務中“搭便車30年”。顯然，在伊拉克問題上一錯再錯的美國，面對伊拉克極端主義威脅劇增的形勢，愈加邏輯錯亂了。不過，是非自有公論，“搭便車論”轉移不了國際社會的視線。
美國當初揮舞單邊主義大棒，悍然發動顛覆伊拉克政權的戰爭，伊拉克隨之 深陷亂局11年，這個因果關系是確鑿無疑的。就連美國外交關系委員會主席理查德·哈斯也坦承，2003年的伊拉克戰爭加劇了該地區最重要國家之一的教派沖 突，結果導致該地區許多其他分裂社會的沖突也紛紛抬頭。
如果美國人想在伊拉克問題上同中國進行比較，那恐怕只能使自己更尷尬。美國明擺著就是“侵入者”“拋棄者”，而中國始終扮演著“合作者”“建設者”的和平角色。
中國作為一個負責任大國，在伊拉克問題上一貫堅守著道義。戰爭爆發前， 中國對美國單邊主義戰爭計劃明確表示反對。面對戰爭留下的爛攤子，中國又積極參與到伊拉克的重建進程，實實在在地造福伊拉克人民。2003年，中國向位于 約旦境內的伊拉克難民提供了大量援助，并在當年10月舉行的“伊拉克重建捐助國會議”上宣布向伊提供2500萬美元人道主義援助。2007年，中國又在 “伊拉克國際契約”大會上宣布向伊拉克提供5000萬元人民幣無償援助。
飽受戰亂折磨的伊拉克經濟需要恢復元氣，戰后重建需要外部的寶貴支持。 在西方企業因當地局勢動蕩而紛紛撤出之際，中國企業不懼重重困難走進伊拉克。中國企業甚至從油井滅火做起，積極幫助伊拉克建立從上游至中下游的完整石油工業體系和產業鏈，提升伊石油產業水平。中國企業為伊拉克提供覆蓋全國的通信服務，大大提高了伊拉克通信基礎設施水平。2014年上半年，中國的動車組交付伊方，中國轎車組裝生產線在伊拉克下線。
有目共睹，伊拉克民眾的生活因中國的幫助而快速改善。
當前，極端組織“伊拉克和黎凡特伊斯蘭國”嚴重影響伊拉克社會穩定。中 國中東問題特使為此專程到訪伊拉克，強調將繼續在政治、道義和物質上向伊方提供支持，同時呼吁國際社會為伊拉克提供更多幫助。中國的立場受到伊拉克民眾歡迎，當地人稱，中國特使于危難之際到訪，體現了中國對伊拉克政府維護和平穩定環境的大力支持。伊拉克巴格達大學一位教授感慨，伊中兩國長期友好的交往歷史 使中國更容易贏得伊拉克人民的信任。
事實勝于雄辯。美方站不住腳的“搭便車論”實在荒唐，無異于放大自己制造戰亂卻不思悔過的不義。如果對別人的義舉不服氣，那就不要挑起戰亂給別人“制造方便”嘛!
世人的眼睛是雪亮的，公理自在人心。
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