4月30日，烏魯木齊發(fā)生火車站爆炸事件;
5月22日，烏魯木齊再發(fā)開車襲擊早市的恐怖事件。
盡管我們每次都說，襲擊事件是恐怖分子驚心策劃的;但實(shí)際上的思想深處，還是認(rèn)為，恐怖襲擊犯罪屬于偶發(fā)事件;
但從新疆的系列恐怖案件當(dāng)中可以得出結(jié)論，恐怖事件并非偶發(fā)，是驚心策劃的系列案件。
430和522有一定的聯(lián)系和連續(xù)性。
由于內(nèi)地的嚴(yán)厲監(jiān)管和火車站屬于人員密集場所，所以嚴(yán)格盤查比較厲害。
那么430案件里的當(dāng)事人應(yīng)該是攜帶爆炸物運(yùn)送到烏魯木齊市，但是沒有想到盤查嚴(yán)格，最后不得不在出站口引爆。
隨后逮捕了8名相關(guān)人員。
但鐵路的盤查，讓恐怖分子也學(xué)到了經(jīng)驗(yàn)，就是乘坐火車去烏魯木齊很不安全。
那么522選擇開車進(jìn)行恐怖襲擊就成為必然。
我們還可以猜測，這應(yīng)該是有聯(lián)系的和相關(guān)的兩伙人所為，其中一伙人沒有足夠的經(jīng)費(fèi)。
所以選擇火車，而522這伙人則肯定受到了資助，能有兩輛汽車。五個(gè)人從公路渠道進(jìn)入烏魯木齊。
也許車是偷的，但是開車從某地去首府的開支要比乘坐火車的開支要大。
吃和加油還有攜帶一定量的爆炸物就是不小的花費(fèi)。
430截獲了火車站的襲擊，但是對于公路的檢查就疏于防范。522事件的發(fā)生是個(gè)悲劇還是疏于防范。
因?yàn)楸救瞬辉谛陆膊徽莆站唧w資料，僅僅根據(jù)公開資料做分析。
但是，我們應(yīng)該改變思路。
我們在明處而恐怖分子在暗處。
我們是在同有計(jì)劃有組織和有資金的團(tuán)伙做斗爭;
應(yīng)該有亮劍的勇氣，恐怖活動(dòng)是可以預(yù)測，絕非偶發(fā)事件。
必須利用一切科技、技術(shù)、人海戰(zhàn)術(shù)等手段進(jìn)行反恐部署。
在這個(gè)指導(dǎo)思想下，重新安排各級政府組織應(yīng)對暴力恐怖襲擊的預(yù)案。
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