神州觀察：一個長假一場災旅游亂象何時了
一次出游一肚氣，一個長假一場災，已成為內地的慣例。今年五一長假，到處人山人海，不管是交通設施還是旅游景點，都因為車流和人流激增而不堪負荷，導致亂象叢生。這種人為因素造成的十三億人「集體休假」模式，負面效果愈來愈明顯，為甚么當局一直不愿檢討呢?
在北京，各主要旅游景點連日出現人滿之患。尤其在恐怖襲擊陰影之下，各主要公園今年首次在五一假期啟動臨時安檢入園措施，導致大排長龍，游客無不叫苦連天。事實上，隨著疆獨愈來愈猖獗，恐襲無日無之，日后旅游安檢措施必然會進一步收緊，假期旅游隨時變成走難。
景點人滿為患，路面交通更是水泄不通。五一假期北京高速公路交通流量大幅增加，京藏高速的出京長龍一度長達五十五公里，一直堵到八達嶺，堪稱史上最長車龍，部分路段半小時只能挪動十米。
當然，這種人擠車堵的情況并非北京獨有，全國各地無不如此。由于旅客蜂擁而至，導致景區食宿費用飆升，山東泰山景區住宿費足足漲了三倍，被游客形容為「和泰山一樣高」。湖南鳳凰古城周邊的酒店也不遑多讓，有些平時只需一百五十元的普通客棧，五一假期收六百八十元，漲幅近四倍，令人咋舌。
刺激經濟自欺欺人
類似亂象每年都會出現，無論是春節，還是十一黃金周或五一小長假，高速公路必堵，旅游景點必爆，萬里長城變「萬人長城」，天安門廣場淪為全球最大「垃圾場」。更不堪的是，中國人的劣根性始終改不了，每次長假都暴露各種不文明行為，令人嘆為觀止。
其實，這種與休閑目的背道而馳的假日經濟模式，早已備受詬病，究竟還有甚么存在意義，實在令人質疑。國人集體放大假的初衷，本是為了刺激經濟，惟事實一再證明，這根本是自欺欺人，不僅無法刺激經濟，還會帶來「一節淡三墟」的后遺癥。
是的，內地早在二○○八年已開始施行帶薪休假制度，希望改變黃金周齊齊休假的模式，可惜真正能受益于這種制度的多數是政府機關和國有企業的職工，很多私營企業擔心員工放大假期間需要重新分配工作，涉及經濟成本，對此并不熱心。大量勞動密集型企業的員工根本無法享受帶薪休假，依然不得不集中在小長假或黃金周出外旅游，使新制度形同虛設。年前有調查發現，超過五成五受訪者從未享受過帶薪休假，令人難以置信。
近年民間有關完善有薪休假制度，取消黃金周長假期的呼聲愈來愈高，無奈當局一直置若罔聞。實際上，要避免國人齊齊出游而引發的亂象，唯一途徑就是盡快落實帶薪休假制度，讓勞動者從「被休假」，變成自己安排假期。
正論：巧言令色鮮矣仁好在天地有清霜
魯迅先生說，「中國人的不敢正視各方面，用瞞和騙，造出奇妙的逃路來，而自以為正路。在這路上，就證明著國民性的怯弱，懶惰，而又巧滑。一天一天的滿足著，即一天一天的墮落著，但卻又覺得日見其光榮。」這番話不正是今天港府的寫照嗎?高鐵丑聞愈揭愈多，港府企圖用瞞和騙來推卸責任，恰恰證明其「怯弱，懶惰，而又巧滑」，也恰恰證明其「一天一天的墮落著」。
高鐵丑聞愈描愈黑
高鐵工程延誤事件，就是瞞與騙的典型例子。丑聞曝光后，港鐵不是開誠布公交代延誤原因，而是賴天賴地賴人手，以一個謊言掩蓋另一個謊言;而港府也好不到哪里去，同樣是瞞得就瞞，騙得就騙。對于高鐵工程出現嚴重延誤，港府一直聲稱事前并不知情，但港鐵日前向立法會提交的報告卻踢爆，港府其實早在去年底已知悉工程延誤，而當港鐵要求「局部通車」時，運輸及房屋局更提出質疑和反對。
面對社會嘩然，運房局局長張炳良昨日出來解畫，強調沒與港鐵合謀隱瞞，相反雙方對工程能否在一五年通車存在大分歧，港鐵較樂觀，認為可追回工程進度，而港府則較保守，對于去年在立法會公布工程可于一五年完成，是疑中留情，冀給予空間追回工程進度。張炳良并聲稱，港鐵一直表示有信心如期通車，直到今年四月才突然改口，指工程要延至○六年完工、○七年通車，所以他當時才會說感到「驚訝」，并非知情不報云云。
所謂「疑中留情」，是指雖不完全相信對方，但仍從好處著想，給對方改善的空間，總而言之，千錯萬錯都是港鐵的錯，不是港府的錯，這就是張炳良的邏輯。然而，不管他如何巧舌如簧，這番狡辯不僅無法令人信服，反而愈描愈黑，進一步暴露港府對港鐵監管不力，亦進一步暴露港府企圖隱瞞真相，推卸責任。無論如何，港府是港鐵大股東，高鐵又是港府重大基建工程，沒有理由放任自流，更沒有理由不對工程進行嚴格監管。再說，既然港府預知高鐵可能無法如期完工，為何不及早向公眾交代呢?為何直到港鐵報告供出內情，張炳良才出來回應呢?這不是隱瞞又是甚么?
最諷刺的是，港府還企圖大事化小，先是要求港鐵提交調查報告，后來見到群情洶涌，立法會亦擬動用特權法調查，港府才宣布成立以港大學者李焯芬為首的獨立專家小組調查，豈料李焯芬被指涉及利益沖突，任命公布不足三小時即極速請辭，鬧出一個天大的笑話。對此，張炳良僅以一句「蝦碌」來遮丑。
其實，堂堂政府處事如此兒戲，豈止是蝦碌，簡直是混賬。令人莫名其妙的是，傳媒可以輕易從網上查到李焯芬擔任高鐵工程承建商的獨立非執行董事，存在利益沖突之嫌，難道港府查不到嗎?一節見則百節知，港府官僚渾渾噩噩，敷衍塞責，難怪施政混亂，烏龍百出。
官僚無能亂象叢生
正所謂，紀綱一廢，何事不生，高鐵丑聞只是近年種種亂象的冰山一角。以南丫海難為例，慘劇發生一年半了，港府好不容易才完成海事處內部調查，但卻以刑事調查及私隱為由，只公開報告摘要，對涉事官員諱莫如深，這不是瞞得就瞞，騙得就騙嗎?再以西九文化區為例，當局揚言要打造成世界級文化藝術樞紐，可惜吹者自吹，至今依然無影無蹤，只見行政總裁由一個洋人換成另一個洋人，以及不斷爆出工程超支、購買展品物非所值等等丑聞，世界級樞紐變成世界級笑話。
中國人一向崇洋媚外，港府更是喜歡高薪禮聘洋人，可惜洋人并不見得如何高明，反而往往添煩添亂，西九文化區如是，港鐵亦如是。當然，政府無能，災禍自來，不管是洋人還是華人，都不會有太大分別。最近內地幼童街頭便溺事件進一步激化中港矛盾，不就是華人喜歡窩里斗的典型嗎?天下本無事，庸人自擾之，幼童便溺本來只是小事一樁，激進團體小題大做，故意激化矛盾，固然值得商榷，而港府官員無視中港矛盾不斷加劇的事實，只懂要求「包容」，更是起了火上加油的作用。隨著內地旅客愈來愈多，兩地居民沖突無日無之，而港府一味坐享其成，對解決中港矛盾束手無策，其無能由此可見一斑。
無可否認，目前的許多問題和亂象都是前朝曾蔭權政府遺留下來的，貪曾禍港七年，一事無成，留下一堆爛攤子，可謂害人害物。現屆政府上場后聲稱要撥亂反正，適度有為，一度令人看到希望，結果卻是令人大失所望。管治班子拉雜成軍，濫竽充數，施政錯漏百出，撞板多過食飯，所謂的撥亂反正不知從何說起。可以見到，拓土建屋寸步難行、國民教育胎死腹中、水貨活動禁之不絕、幼兒園一位難求、三堆一爐阻力重重、醫療事故不絕于耳、政改爭議愈演愈烈、立法會拉布流會不絕……整個社會陷入一片混亂，烏煙瘴氣，怪事連連。事實證明，現屆政府上臺近兩年來風雨飄搖，寸步難行，反對派搞搞震固然是主要原因，而官僚本身無能同樣難辭其咎。
宋代曾鞏有兩句詩是這樣說的：「解把飛花蒙日月，不知天地有清霜。」官僚們總是高估自己，低估群眾，以為能夠只手遮天，掩人耳目，沒想到天地之間還有清霜，一場高鐵丑聞就將他們的無能和無知暴露無遺!
陽光華夏：救災物資霉變愛心再遭踐踏
內地慈善與救濟飽受詬病，日前四川三臺縣新生鎮村民意外發現，當地堆放了四川大地震時分發的部分救災物資都已霉爛。這個消息傳出后，讓很多愛心人士深感震撼，更是對慈善事業的又一次沉重打擊。
當地官方稱，在這些救災物資發放的過程中發現有些食物過期，有些衣物破損，所以選擇沒有發放而是一起堆放儲存。而那些霉爛大米，并不是救災物資，而是二○○九年元旦、春節的慰問品，當年轉運大米過程中被雨淋濕，已發生霉變，于是也被丟進了儲存室。
如果真如當局所言，這些早已被證實霉變的物資，為何不上報申請銷毀，而是存放起來?難道是想將救急的物資作為長期儲備物資?這些物資都是在地震過后用來救命的，卻被當地政府鎖入庫房，實在讓人懷疑當地政府別有用心。正如一些網民氣憤地指出「寧可讓救災物資霉變扔掉，也不發放到災民手里」。
類似的怪事層出不窮，年前郭美美以中國紅十字會的名義在網站大曬自己擁有的頂級別墅、豪華房車和名貴手袋，引起舉國聲討，使中國紅十字會遭遇前所未有的信任危機。
濫用善款紀錄惡劣
更讓人氣憤的是，被紅十字會指摘為「招搖撞騙」的郭美美，非但沒有受到任何懲處，反而成功博出位，又是拍MV，又是代言網絡游戲，又是拍雜志封面，竟然搖身變為當紅時尚女名人。這年頭人妖顛倒，是非不分，老百姓看在眼里，氣在心頭，奉獻之心從何而來?
其實，中華民族有樂善好施的傳統，國人從來都不缺愛心。當年汶川大地震，海內外捐款捐物絡繹不絕，不論貧富，不分貴賤，爭先恐后，就連乞丐都獻出乞討所得。可惜的是，這種大愛的火焰卻遭到一盆盆冷水澆淋，國人的愛心一次次受到背叛。
當國人愈來愈多地聽到，自己的捐款被挪用貪污;當國人愈來愈多地被告知，慈善機構的官員大吃大喝，包養二奶時，他們怎么會不感到心灰意冷?怎么還會再解囊相助?
每次內地發生重大災難，港人都踴躍捐輸獻愛心，汶川發生大地震，港府與市民合共捐獻二百三十億元，創下歷史新高。到雅安大地震時，港人排隊捐款的一幕已不復見，連港府建議撥款一億元賑災都惹起爭議，這不是因為港人變得冷漠，也不是窮得拿不出這些錢，而是內地官場太腐敗，在使用善款方面的紀錄太惡劣，沒有人能保證善款不會再被濫用，愛心不會再次遭踐踏。
內地缺的不是錢，缺的是廉潔與制度。救災物資與善款，從捐贈之日起到發放到受助群眾手中，如何全程公開透明，讓公眾與捐贈者都能掌握每筆善款與愛心物資的最終去向，這是制度建設的關鍵，否則一切都是空談。
龍吟大地：中伊關系微妙轉變
據報道，伊朗終止與中石油一份價值二十五億美元的合同，原因是中石油未能履行相關合同義務。按照伊朗的說法，早在今年初就已向中石油發出為期九十天的最后通牒，之后又延長了一個月，但中石油仍未履行合同義務，因此不得不終止合同。
伊朗與西方開始解凍
伊朗給出的理由冠冕堂皇，似乎并無不妥，但消息爆出后還是引起輿論嘩然。伊朗終止與中國公司簽訂的大單合同，此前幾乎從未出現過。多年以來，由于西方國家對伊朗實施制裁，中國一直是伊朗石油的主要買家，中國的石油公司在伊朗進行大量投資，簽有多份石油開發合同。不論伊朗政府內部如何變更，中國政府總體上與伊朗保持親密關系，在國際社會上也經常替伊朗說話。
總體而言，中伊關系過去多年一直發展順利，如今突然冒出這樣一則消息，令人意外。如果仔細審視近來國際政治形勢的變化，就會發現這則新聞背后透出的訊息確實不尋常，一份合同的終止意味著中伊關系出現微妙變化，如果按此趨勢繼續發展下去，中伊關系今后雖然不至于徹底翻臉，但也可能不會再像此前那樣親密。
這種變化的原因當然是多方面的，但最關鍵的有兩點，首先就是伊朗同西方關系開始解凍。伊朗核問題談判啟動以來，伊朗可說是十分配合，雖然也有各種強硬言論不斷放出，但總體上談判進展順利，美國和歐洲對談判結果也比較滿意，歐洲已解除對伊朗的部分制裁，法國甚至派出代表團訪問伊朗，很多歐美公司考慮同伊朗進行石油貿易，伊朗的國際生存環境獲得極大改善。在這種情況下，伊朗的石油貿易已經可以不再主要依賴中國，伊朗也希望拓展貿易對象，掌握石油出口的主動權。
其次就是中國同以色列的關系。伊朗與以色列是不可調和的死對頭，都希望剿滅對方，而中國多年來卻同以色列保持良好關系，特別是兩國軍事合作十分密切，近年以色列頂住美國的壓力，幫助中國制造多用途殲擊機、無人機和巡航導彈等，成為向中國出口武器的主要國家之一。中國同以色列的這種關系肯定令伊朗不爽，過去因受西方制裁，不得不屈就中國;如今國際環境好轉，必然作出反應，終止合同就是一例。
對中國來說，伊朗的石油和以色列的軍事合作同樣重要，如何處理好與兩國的關系，是一個嚴峻考驗。
馮海聞
虎視寰球：美國馬來西亞關系良好
美國總統奧巴馬最近訪問馬來西亞。在奧氏抵達馬國前，白宮強調包括TPP在內的經貿問題、防務和海事安全，都是奧巴馬與馬國領導層準備磋商的主要議題。然而，一些西方分析家認為，奧巴馬應透過訪問向馬國總理納吉布和其他領導人宣示美國就該國人權問題的關注，甚至認為奧巴馬不應放過跟反對派人物安華見面的機會。
愿加強軍事外交合作
有論者指出，去年馬來西亞大選結果反映，長期執政的國民陣線之得票率低于五成，雖然保住政權，但反對勢力的聲勢不容忽視。再說，據默迪卡民調中心發表的數字，五成六被訪者不滿馬國政府就當前經濟問題的處理手法，也有四成四被訪者不滿納吉布的表現。由于安華等反對派人士曾表示TPP不符合馬國利益，華府如希望馬國各派政治勢力支持這項協議，奧巴馬必須加強與反對派溝通。
盡管部分分析家力撐安華，但總體而言，目前美馬關系良好，馬國人對美國的感覺也比過去正面得多。據一項民意調查反映，在○七年，由于不少馬國人不喜歡美國對穆斯林國家的政策，只有兩成七被訪者對美國有好感，到了一三年，對美國有好感的人已增至五成五。
更重要的是，自從標榜施政作風開明的納吉布于○九年出任總理以來，雖然馬國政局在部分西方人士眼中仍然不夠開放，但美馬之間的合作比過去密切。事實上，當納吉布一○年前往華盛頓參加核安全峰會時，他是唯一跟奧巴馬單獨會面的東盟國家領袖，而這次會面被很多觀察家認為是美馬關系出現突破的起點。此外，一位來自美國外交關系協會的分析家猜測，納吉布可能因近年來中國就南海問題采取比較積極的態度，視美國為安全議題重要伙伴，愿意加強同華盛頓的軍事和外交合作。
奧巴馬稱，馬國必須確保非穆斯林享受均等機會，才能成為真正成功的國家。白宮官員表示，盡管馬國在多方面未臻完善，該國仍有機會發展成為一個以穆斯林人口為主的多民族模范國家。在國際關系學者眼中，東南亞可被視作由緬甸、泰國、柬埔寨和越南等組成的大陸地區，以及馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓等國為主之海洋地帶，前者因地理因素跟中國特別密切，華府致力爭取海洋地帶國家，對馬國領導層表示友好，符合其亞太再平衡戰略的部署。
楊達
世界視線：德國總理顧慮多伙美制俄有保留
德國總理默克爾前日訪美，制裁俄羅斯行動及華府監聽風波成為焦點議題。雖然美國總統奧巴馬與默克爾力圖淡化監聽風波，但由于奧巴馬拒打包票承諾「華府決不監聽德國」，教默克爾無奈承認兩國尚存分歧。另方面，默克爾不排除伙同華府加大制裁力度，阻止俄國干擾烏克蘭總統選舉選情，惟默克爾仍憧憬透過外交渠道，聯同俄方緩和烏克蘭緊張局勢。
俄國與歐洲大陸建立緊密的經貿關系，德俄兩國尤其親密。德國向俄國出口大量重型機械、電子儀器、汽車和食品，俄國向德國出口石油和天然氣，去年兩國貿易額超過七百億歐元。德國繞過烏克蘭經波羅的海海底的北溪天然氣管道從俄國進口天然氣，德國化工巨擘BASF旗下的Wingas，去年底成為俄國國營能源巨擘Gazprom全資擁有子公司，俄方掌握德國境內廣大天然氣輸送網絡及儲存設施，BASF成為少數持西伯利亞油田開采權之外商。
默克爾訪美前夕，現為北溪管道公司董事局主席的前德國總理施羅德，被揭在圣彼得堡派對上與俄國總統普京「摟摟抱抱」。社民黨與默克爾為首的基民盟共同執政，施羅德的舉動教默克爾政府相當尷尬。施羅德除處處替克宮辯護，更不惜自挖瘡疤，稱自己任內拍板參與的北約南斯拉夫空襲行動，未獲聯合國安理會授權，侵犯了別國主權，暗示默克爾政府無資格批評俄國吞并克里米亞半島。
制裁俄能源業投鼠忌器
默克爾政府放棄核能，推動綠色能源革命只許成功不許失敗，該國靠俄國天然氣填補產能空缺，默克爾制裁俄國能源業不留有一手，隨時搬起石頭砸自己的腳。施羅德維護克宮，是純粹出于私心抑或是旁觀者清?
無論如何，默克爾政府早就明言，德國找不到俄國天然氣代替品，對制裁俄國能源業投鼠忌器是公開秘密，她與施羅德就制裁俄國訂出之底線或相差無幾，分別在于施羅德無官一身輕暢所欲言，反倒默克爾要顧及華府體面，及不欲給東歐各國懼俄情緒火上添油，不得不慎言。奧巴馬拒寫「絕不監聽德國」包單，默克爾訪美期間拒承諾毫無保留伙美制俄，二人各自找到下臺階，勉強維持彼此體面。
鐵筆錚錚：反恐成效不如反腐
習近平日前視察新疆，和解放軍維族戰士親切握手交談，還看望維族民眾，以顯示朝廷的民族大團結政策。不料，習近平剛剛離疆，烏魯木齊就發生維族暴徒自殺式恐襲，暴徒先用刀斬人，再引爆身上炸彈，造成八十多人死傷。
這次恐襲與昆明火車站的維族暴徒恐襲相隔兩個月，昆明恐襲死傷者更多，正值朝廷召開「兩會」前夕。兩次恐襲的政治意圖極為明顯，不但挑戰朝廷和今上，而且是制造漢維兩族仇恨，試圖分裂國土。
因此，習近平的批示明確把其定性在「分裂和反分裂斗爭」的層面上，要求采取果斷措施，做到「先發制敵」，「堅決把暴力恐怖分子的囂張氣焰打下去」。
類似這樣的「指示精神」，相信不是今次事件發生后才有。然而，新疆當局和公安、國安、武警、政法等「維穩」、「反恐」機構對中央指示、治疆方針執行得很不力。宏觀地說，對民族團結、民族關系處理不好，令矛盾叢生和加劇。微觀地說，對打擊恐怖組織、恐怖分子非常被動，根本做不到「先發制敵」，連「嚴防死守」也做不到。
由習近平掛帥、集合了全國各方面最高權力的國家安全委員會已經成立有時，架構和人員都已組成、上崗，而且召開了「重要會議」，對外做了不少宣傳。然而，連續發生的重大、兇殘恐襲事件，讓人覺得國安委的成立和作用「就那么回事」，恐怖組織和恐怖分子根本沒把國安委放在眼里。
第五代打擊貪腐有辦法，打擊恐怖活動還要加油。
柳太極 傳媒人
雪地鴻爪：巧言令色做官條件
許多人想當官，但并不是誰都可以勝任一官半職。從政首要條件是巧舌如簧，混淆黑白，不以為丑，反以為榮，運輸及房屋局局長張炳良在高鐵丑聞方面的表現，證明他就是天生做官的材料。
高鐵工程丑聞一天一個花樣，港鐵固然是謊話連篇，誠信破產，運房局亦是巧言令色，不遑多讓。其實，早在去年初，已有傳媒報道高鐵工程延誤，但張炳良一直矢口否認，直到紙包不住火，日前他才故作「驚訝」狀，指剛接到港鐵通知，高鐵工程無法在明年底如期完工。為顯示自己的確被港鐵蒙騙，張炳良說話時特別瞪大了本來就不小的眼睛，一副無辜天真少女被浪子欺騙誘奸的可憐相，賺了一些同情分。
局長大人真的那么純情無辜嗎?當然不是。不愿吃啞巴虧的港鐵向立法會提交一百頁的報告，踢爆路政署早在去年八月已得知高鐵工程延誤，而在去年十一月，港鐵又同運房局高層通電話及開會，當時港鐵方面表示工程受到阻礙，向運房局獻計「放寬」概念，即將二○一五年的工程竣工修訂為局部開通，惟未獲運房局贊同。也就是說，港鐵雖然向公眾隱瞞工程延誤，但一直與運房局有溝通，既如此，張炳良的「驚訝」從何而來呢?難怪連前港府高官都認為張炳良與港鐵合謀欺騙的表證成立，應該道歉及問責。
但政客不愧是政客，面對民意滔滔，張炳良笑語盈盈，繼續口若懸河，他一口咬定自己沒有隱瞞，更沒有與港鐵合謀，雙方只是對于工程進度有「不同理解」。張炳良甚至自吹自擂，認為已實事求是而且詳盡地公布了工程進度，盡到了責任。直至去年底，他仍然相信港鐵能通過加快進度，趕在二○一五年底完工，結果港鐵日前通知他要延至一六年底才完工，相差一年，所以才有「驚訝」表現。
千錯萬錯，都是別人的錯，張炳良深得厚黑精髓，前途看好啊。
香桐仁 評論員
夢閑話：洋人報喜中國拒受
習近平上位之初，就給國人做出一個天大的夢想：實現中華民族偉大復興。復興從何體現?見仁見智，但是按照百姓理解，就像曾經的中華帝國一樣，綜合國力高居世界第一是少不了的選項，也就是說，比當下的美國還富有。在超越日本之后，經濟學家就在計算中國GDP何日超過美國，有樂觀者預計，不用十年中國即可坐上老大的寶座，即習近平尚在位之時，民族復興即可初步實現。
國人尚在夢中，就有人給出驚喜：中國取代美國成為全球最大經濟體，或在今年!這是一個按照購買力平價計算出的結果。世界銀行贊助的國際比較項目的最新報告，援引了國際貨幣基金組織對中美經濟的預測數據稱：在二○一一年至二○一四年間，中國經濟將增長百分之二十四，而美國同期僅增長百分之七點六。結論是：如果忽略支出結構以及通脹程度的變化，那么二○一四年全年中國經濟總量將超出美國百分之零點一二。
購買力平價被認為是比較經濟體規模的最佳方法，世界銀行報告數據顯示中華民族復興就在眼前，熬過今年，多少代人的夢想將成現實。
誰成想，洋人報喜，天朝拒受。英國《金融時報》援引知情人消息稱，為阻止被冠以老大名號，中國「軟硬兼施，鬧了整整一年」。
中國歷來對種種榮譽孜孜以求，更何況是對能體現執政者偉大成就的排名呢?但拒絕世界銀行數據有充足的理由。若是接受，中國就須承擔相應的國際責任，但是以人均購買力計算，美國排在全球第十二位，中國排在第九十九位，仍是窮國。這只是可以說出口的理由。
還有說不出口的理由。三十年來經濟迅速增長的巨大成就，與民眾改善生活的強烈愿望形成巨大反差，除了特殊利益集團之外，讓國人「共享改革開放的成果」流于空談。此時官方若欣然接受老大名號，徒增笑柄而已。
耿炎直 傳媒人
龍七公：暴恐愈演愈烈反恐任重道遠
近年來，疆獨勢力濫殺無辜、瘋狂恐襲愈演愈烈，簡直已到令人發指、防不勝防的地步。
日前，烏魯木齊火車站發生爆炸，釀成三死七十九傷，這是今年繼昆明火車站血案后，疆獨勢力發動的又一起針對平民的血腥暴行。
尤為觸目驚心的是，此次恐襲正值「五一」前夕，車站熙來攘往，而國家主席習近平剛剛結束新疆巡視，恐怖分子竟然公開叫板，擇機行兇，其「示威」和「挑釁」之意甚為明顯。
新疆地域廣闊，維漢不和，向來治安不靖，特別是○九年烏魯木齊「七五」血腥大屠殺后，疆獨勢力接二連三制造恐襲，令新疆淪為令人憂心的一個「火藥庫」。據警方統計，單是一二年新疆境內發生的暴恐案件，即達一百九十多起，其中有縱火、爆炸、砍殺，也有自殺式襲擊，而「獨狼式暴恐」更大幅增加，拉響了恐怖襲擊的新警號。
新疆火頭處處，既有地理原因，也與歷史有關。疆內活躍的「東突厥斯坦伊斯蘭運動」恐怖組織，曾多次教唆、發動在新疆和內地其他地區的暴力襲擊。其實，早在一九三三年，東突分裂分子就在新疆喀什建立「東突厥伊斯蘭共和國」，雖然短短三個月內即被政府取締，但疆獨運動一直承襲至今，喀什也因此有了「疆獨延安」之稱號。
美國打氣有恃無恐
作為「宗教極端勢力、民族分裂勢力和國際恐怖勢力」的前沿，喀什不僅維族聚集、經濟落后，同時又與吉爾吉斯、塔吉克、阿富汗、巴基斯坦等多個中亞國家接壤，非常有利東突恐怖組織滲透。去年喀什莎車縣、疏附縣、巴楚縣等地都曾發生過針對當地公安的炸彈襲擊，遇害的警察高達數十人，疆獨恐怖勢力之活躍和猖狂由此可見一斑。
這次習近平巡視新疆，除了視察武警和軍隊外，還專程來到「地處反恐維穩前沿」的喀什，并勉勵派出所警察「平時多流汗，戰時才能少流血」，習近平特意選擇到喀什，重提反恐決心，可謂意味深長。
今次疆獨勢力在烏魯木齊濫殺無辜，其行兇之時機、地點和目標與昆明砍殺可謂如出一轍，兩起恐襲同樣在火車站，目標同樣是平民百姓，恐怖分子選在人流密集的火車站下手，顯然是意圖制造最大殺傷力，足見其窮兇極惡和毫無人性。此外，兩起恐襲時間也同樣「機關算盡」，前者選在三月初，意在破壞全國兩會，后者選在習近平考察新疆之際，意在警告北京當局。所不同的是，今次暴徒乃「人肉襲擊」，氣焰更加囂張，挑釁意味也更濃。
新疆問題由來已久，民族矛盾的產生既有歷史根源，也有現實原因，更有外國勢力挑唆的因素。近年，美國和西方一些國家不斷給予疆獨組織撐腰打氣，美國還通過各種管道提供資金支持，這是疆獨勢力有恃無恐、不斷坐大的一個重要原因。
重手嚴打斬草除根
疆獨恐怖分子濫殺無辜，手段兇殘，有人歸咎于當局的民族政策和宗教政策失誤，有人批評中央「鐵腕治疆」和「柔性治疆」失敗。其實，不管是甚么原因和理由，這種針對平民百姓、反人類反社會的冷血暴行都是令人發指的，都是不能寬恕的。對殘害生命、窮兇極惡的暴力恐怖活動，惟有嚴打高壓，出重手、下重拳，才能斬草除根。
疆獨勢力接二連三地發動恐怖襲擊，在在凸顯中國反恐形勢之嚴峻。對于中共第五代而言，如何遏止恐怖襲擊，確保新疆長治久安，既刻不容緩，又任重道遠。
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