南朝鮮的一艘擺渡輪翻了，死傷慘重。 據說是三副掌舵，一個全速下的急拐彎造成的。那是低級錯誤， 軍艦和賽艇或許可以如此操縱，擺渡輪為什么要這么干?有偶無獨，那位在舊金山摔機的南朝鮮飛行員犯的也是低級錯誤，著陸速度太低。為什么會出現如此現象?簡單就事論事而言，那是訓練標準低的緣故，對于委以重任的飛行員和仗舵人應該有非常高的職業素質，因為人命關天，所以要有嚴格的訓練和考核標準，而把關是政府的職責，南朝鮮當局顯然玩忽了它的職責。
怪罪于南朝鮮當局不能以一兩件孤立事故為根據。然而我們重新看這兩件事故，波音777的飛行員不是一個人， 他邊上的負責訓練他的機長責任更大，他有及時糾正和改錯的責任，他沒有盡責;擺渡輪的三副是當事人，船長有及時糾正的責任，而率先逃跑的船長更是沒有職業道德。如果他指揮得當， 何至于死傷如此慘重。
死傷慘重的一個原因是韓國人比較聽話，尤其是學生。按說聽從指揮能在危機發生時減少混亂和減少傷亡， 而這次結果相反是因為瞎指揮。在船底部的學生應該首先撤出， 而他們得到的指令是原地不動。 這說明擺渡輪沒有應急程序，或者有但是沒有操練過。船長瞎指揮是一連串， 他根本就沒有組織有效的救生活動， 報告船只失事比乘客還晚，甚至于沒有放過救生艇，那究竟是為什么?是不服輸的精神?還是昏了頭?
南朝鮮的高級人才素質如此差反映了政府的素質差，中國政府又如何?中國的房子和橋倒了多少?建筑管理是政府的基本職責，中國政府做好了沒有?城市交通擁擠， 政府的長期規劃在哪里?當時是如何看的?
中國政府過去的二十年是靠一俊遮百丑混下來的， 這個“俊”就是GDP。 時過景遷，此俊已經無法一手遮天了，各類“丑”態開始顯露了。換句話說， 國內的各類矛盾開始尖銳化。
首先是打老虎和蒼蠅的問題，也就是廉政。老虎和蒼蠅是強勢階級中的強勢階層， 打擊他們風險很大。胡錦濤沒敢打，江澤民不想打都是有其道理的。如果不網開一面死打，老虎開始困獸死拼，恐怕會死不少人的。
其次是國內嚴重的貧富不均問題。我們知道，中產階級是社會穩定的基石， 豪富于貧民則是社會不穩定因素，應該加以控制。而下一輪的房地產泡沫破裂會造成中產階級財產大大縮水，雖然只是紙面上的數字， 可是其沖擊力不可小視。軟著陸做不好，就會象舊金山的那架波音飛機，摔成幾段。
一個國家就象一條船，如果掌舵的瞎來，就可能翻船和死人。翻了船，還是“讓領導先走”， 在底層的就是死定了。
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