美國B-52轟炸機硬闖中國防空識別區(qū)!據(jù)環(huán)球網(wǎng)2013年11月27日報道，據(jù)法新社、美國《華爾街日報》、CNN等多家媒體11月26日報道稱，美國軍方發(fā)言人斯蒂夫•沃倫上校稱，美軍兩架B-52遠程戰(zhàn)略轟炸機在北京時間26日早晨8時進入中國新設(shè)立的東海防空識別區(qū)，并且飛入中日有爭議的東海島嶼，事前沒有通報中國。美國五角大樓方面稱，"當(dāng)我們飛入這個空域時，我們將不會通知我們的飛行計劃，也不會自報我們的應(yīng)答機身份識別、無線電頻率和標(biāo)識。"
報道稱，這兩架轟炸機由關(guān)島美軍基地起飛，屬于一次計劃已久的演練。此前美方已經(jīng)聲明，不承認(rèn)中國的東海防空識別區(qū)，也不會向中方提交飛行計劃。11月23日，中國政府宣布劃設(shè)東海防空識別區(qū)，美國防部長哈格爾和國務(wù)卿克里分別發(fā)表聲明回應(yīng)，表示強烈關(guān)注事件，同時他們也指責(zé)中方的做法試圖改變現(xiàn)狀。美國白宮發(fā)表聲明稱，中國政府劃設(shè)東海防空識別區(qū)可能會導(dǎo)致亞太區(qū)"緊張升級"，并影響美國及盟友的利益，美國將會區(qū)內(nèi)盟友緊密協(xié)調(diào)。美防長哈格爾表示，中方的單方面做法是"試圖改變地區(qū)現(xiàn)狀，會影響區(qū)內(nèi)穩(wěn)定，增加誤解及誤算的風(fēng)險"。
報道稱，11月23日，中國政府宣布劃設(shè)東海防空識別區(qū)。該識別區(qū)范圍內(nèi)包括了東海中日爭議島嶼和海區(qū)，與日本"防空識別圈"有很大范圍的重合。當(dāng)天，中國空軍就開始在防空識別區(qū)執(zhí)行空中巡邏任務(wù)。如有必要，海軍航空兵部隊也將在東海防空識別區(qū)執(zhí)行巡邏任務(wù)，駐扎在臺州的海航4師在未來自然也有巡邏的可能。中國外交部和國防部都指出，中國劃設(shè)東海防空識別區(qū)不針對任何特定國家和目標(biāo)，也不影響國際空域的自由航行，這使美國政府所指出的中國東海防空識別區(qū)試圖改變釣魚島現(xiàn)狀，影響外國航空器飛越自由的說法難以成立。對于那些不正常的抵近偵察和惡意的挑釁飛行等，任何主權(quán)國家都可依照相關(guān)規(guī)定，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施、作出相應(yīng)的反應(yīng)。
少將稱若飛行物不聽警告闖領(lǐng)空，中方可擊落!據(jù)中國新聞網(wǎng)2013年11月27日報道，國防大學(xué)教授、空軍少將喬良作客中新網(wǎng)《新聞大家談》，就中國設(shè)立東海防空識別區(qū)解答相關(guān)疑問。喬良詳細(xì)解讀了中方應(yīng)對進入防空識別區(qū)的飛行物的措施，指出如果對方不聽警告，堅持進入中國領(lǐng)空，中方可將其擊落。在劃定東海防空識別區(qū)之后，中國國防部新聞發(fā)言人楊宇軍稱，對于來自海上方向的空中威脅和不明飛行物，中方將根據(jù)不同情況，及時采取識別、監(jiān)視、管制和處置等相應(yīng)措施加以應(yīng)對。
喬良具體解釋了中方應(yīng)對措施。喬良稱，識別就是由中方詢問進入防空識別區(qū)的飛行物，要求對方應(yīng)答，如果對方不應(yīng)答，中方飛機就會飛到附近去查證，最后確認(rèn)其隸屬國家，查證后要判斷其有沒有惡意，有沒有敵意。如果對方是無惡意飛行，那么可以自由穿過中國防空識別區(qū)，但即使無惡意也不能進入中國領(lǐng)空。
喬良表示，即使對方飛行物無惡意，但會迷航，那么中方就會對其進行引導(dǎo)。如果對方以"迷航"為由闖入中國領(lǐng)空，中國會發(fā)出警告，警告無效，就會派出飛機伴隨飛行和攔截，阻止對方進入中國領(lǐng)空。如果對方不聽警告，堅持進入中國領(lǐng)空，中國就可能將其擊落。喬良介紹，中方應(yīng)對措施就像臺階一級一級地逐次升級，先是識別，然后是監(jiān)視和伴隨飛行，接著是攔截和驅(qū)離，最后選擇就是擊落。
專家稱，美國B-52轟炸機進我識別區(qū)有四大目的。據(jù)人民網(wǎng)2013年11月27日報道，美國華爾街日報網(wǎng)站26日報道，一名美國官員稱，兩架美國B-52轟炸機從西太平洋的關(guān)島起飛，于華盛頓時間25日晚間7時左右，進入中國東海防空識別區(qū)。軍事專家李杰在接受人民網(wǎng)記者專訪時解析了美國此舉四大目的。
外媒報道稱，這兩架轟炸機由關(guān)島美軍基地起飛，屬于一次計劃已久的演練，飛機上并沒有裝載武器，也沒有其他戰(zhàn)機護航。此前美國國防部聲明稱，不會遵守中國的防空識別區(qū)規(guī)定，也不會向中方提交飛行計劃。談到美國此舉的心態(tài)和目的時，李杰表示，反映出美國的四個目的，一是試探中國的反應(yīng);二是怕將來它要繼續(xù)進行偵察、巡邏或者刺探中國情報的行動會受到干擾;三是美國不希望失去在亞太地區(qū)主導(dǎo)權(quán)和控制權(quán)，它要在這個地區(qū)當(dāng)老大;四是要是給它的盟友或者"馬前卒"展示，還是我說了算，依然敢挑釁中國，你們將來還得聽我的。
外交部發(fā)言人秦剛24日就美國關(guān)于我國劃設(shè)東海防空識別區(qū)有關(guān)表態(tài)答記者問。秦剛說，中國政府劃設(shè)東海防空識別區(qū)符合《聯(lián)合國憲章》等國際法和國際慣例，目的是捍衛(wèi)中國的國家主權(quán)和領(lǐng)土領(lǐng)空安全，不針對任何特定國家和目標(biāo)，不影響有關(guān)空域的飛越自由。外交部部長助理鄭澤光24日就此向美國駐華大使駱家輝提出嚴(yán)正交涉，要求美方立即糾正錯誤，停止對中方說三道四。
在大道國學(xué)者夏商先生看來，"美元霸權(quán)"主導(dǎo)的市場經(jīng)濟國際慣例體系，似乎流行著"市場決定論"的法治文明國際通用語言范式。但當(dāng)中國遲到了幾十年后接軌"防空識別區(qū)"的"國際慣例"時，卻遭到了美國和日本這兩個"國際慣例"先行發(fā)達國家的明確反對。而且，當(dāng)中國努力地用"國際慣例"語言范式進行外交溝通和口舌辯解時，美日兩國已經(jīng)開始用"行動語言"來回應(yīng)了。
日本民航今起不向中國交飛行計劃，官方稱"沒義務(wù)"。據(jù)環(huán)球時報2013年11月27日報道，日本政府26日緊急要求國內(nèi)幾大航空公司不要服從中國"防空識別區(qū)"規(guī)定，放棄向中方遞交飛行計劃等報備舉動。當(dāng)天，日本官房長官、外務(wù)大臣和國土交通大臣分別在記者會上表態(tài)，宣稱"中方的措施沒有任何效力，政府要求航空公司根據(jù)以往的飛行規(guī)則繼續(xù)飛行"，并聲稱"為了能夠好好向中國顯示日本的意思，官民合作很重要"。面對日本政府的命令和警告，日本各航空公司表示，27日起將不向中方遞交途經(jīng)識別區(qū)的飛行計劃。中國臺灣學(xué)者孫明禮對《環(huán)球時報》記者說，設(shè)立防空識別區(qū)是一個國家維護國家海空安全的重要措施，但其本身并不是領(lǐng)空范圍，只是一種維護空中秩序和安全的飛行管理機制，這是"國際慣例"和必要措施。日本政府強令民航公司不遵守相關(guān)規(guī)定，是"拿客機廣大乘客的安全"來打自己的"政治牌"。
相對于日本政府"拿客機廣大乘客的安全"來打自己的"政治牌"，美國的行動則更果斷更明快更直接。美軍兩架B-52遠程戰(zhàn)略轟炸機在北京時間26日早晨8時進入中國新設(shè)立的東海防空識別區(qū)，并且飛入中日有爭議的東海島嶼，事前沒有通報中國。美國五角大樓方面稱，"當(dāng)我們飛入這個空域時，我們將不會通知我們的飛行計劃，也不會自報我們的應(yīng)答機身份識別、無線電頻率和標(biāo)識。"
當(dāng)然，中方應(yīng)對進入防空識別區(qū)的飛行物的措施，"如果對方不聽警告，堅持進入中國領(lǐng)空，中方可將其擊落"。在劃定東海防空識別區(qū)之后，中國國防部新聞發(fā)言人楊宇軍稱，"對于來自海上方向的空中威脅和不明飛行物，中方將根據(jù)不同情況，及時采取識別、監(jiān)視、管制和處置等相應(yīng)措施加以應(yīng)對"。這樣的立場觀點和說法，也都應(yīng)是符合"國際慣例"的。但問題在于，美國用"轟炸機語言"講"國際慣例"，而中國則依然在用"口舌語言"講"國際慣例"，這究竟是誰"不按規(guī)則出牌"呢?
事實上，包括"市場對資源配置起決定作用"的"國際慣例"在內(nèi)，中國與美國都在共舞"唯GDP論增長"的"和平發(fā)展"，但"互利雙贏"的結(jié)果卻是中國崛起為"美國最大債主"。而包括這兩架B-52遠程戰(zhàn)略轟炸機挑戰(zhàn)中國防空識別區(qū)的"軍事行動"在內(nèi)，其軍費保障也還是來自美國財政赤字的"借款"。換而言之，就是中國13億人都成了給美國高消費的"洋白勞"，同時還要遭受美國借中國錢武裝起來的"堅船利炮"欺侮!這個"唯市場論發(fā)展"和"唯GDP論英雄"的"國際慣例"，已經(jīng)讓中國陷入了"美元綁架"和"去美國化"的發(fā)展困局，中國還有多少底氣回應(yīng)美國的"轟炸機語言"呢?回頭再看，中國的"能源主權(quán)"、"資源主權(quán)"、"糧食主權(quán)"及"貨幣主權(quán)"，還有多少"市場配置權(quán)"能夠保持獨立自主呢?
不過，一旦打破了這個"國際慣例"的"市場迷信"，這個"美元霸權(quán)"及其"堅船利炮"的"轟炸機語言"，便同樣會現(xiàn)出"紙老虎"的原形!回望來路，遠在"中國經(jīng)濟崛起"的"富起來"之前，中國人民抗美援朝戰(zhàn)爭的偉大勝利，不是已經(jīng)見證過美帝國主義"紙老虎"的歷史真相嗎?
如果不能反思到"去市場化"和"去私有化"這個體系根源，那么這個所謂"去美國化"和"美債解套"，也便注定只是"上了美國國債的床下不來"的一聲深閨幽嘆罷了!面對"美國需要不斷從其他大國的崩潰和混亂中獲利"的西化分化戰(zhàn)略咄咄逼人，面對美國主導(dǎo)的這個自由化、私有化、商品化、金融化乃至債券化市場經(jīng)濟國際慣例體系的"循循善誘"，我們也該到必須進行"顛覆性大反思"的時候了!
參考閱讀：
【1】國防部:不服從東海防空識別指令將采取緊急措施
據(jù)中國新聞網(wǎng)2013年11月23日報道，國防部今天公布根據(jù)中國政府關(guān)于劃設(shè)東海防空識別區(qū)的聲明，聲明明確，位于東海防空識別區(qū)飛行的航空器，應(yīng)當(dāng)服從東海防空識別區(qū)管理機構(gòu)或其授權(quán)單位的指令。對不配合識別或者拒不服從指令的航空器，中國武裝力量將采取防御性緊急處置措施。
聲明要求，位于中華人民共和國東海防空識別區(qū)(以下簡稱東海防空識別區(qū))飛行的航空器，必須遵守本規(guī)則。位于東海防空識別區(qū)飛行的航空器，必須提供飛行計劃識別、無線電識別、應(yīng)答機識別、標(biāo)志識別等識別方式。聲明指出，東海防空識別區(qū)管理機構(gòu)是中華人民共和國國防部。本規(guī)則由中華人民共和國國防部負(fù)責(zé)解釋，規(guī)則自2013年11月23日10時起施行。
【2】日本民航今起不向中國交飛行計劃 官方稱沒義務(wù)
據(jù)環(huán)球時報2013年11月27日報道，日本政府26日緊急要求國內(nèi)幾大航空公司不要服從中國"防空識別區(qū)"規(guī)定，放棄向中方遞交飛行計劃等報備舉動。當(dāng)天，日本官房長官、外務(wù)大臣和國土交通大臣分別在記者會上表態(tài)，宣稱"中方的措施沒有任何效力，政府要求航空公司根據(jù)以往的飛行規(guī)則繼續(xù)飛行"，并聲稱"為了能夠好好向中國顯示日本的意思，官民合作很重要"。面對日本政府的命令和警告，日本各航空公司表示，27日起將不向中方遞交途經(jīng)識別區(qū)的飛行計劃。不過，韓國、澳大利亞、中國臺灣等多地航空公司均向中方部門進行了防空識別區(qū)報備。中國臺灣學(xué)者孫明禮對《環(huán)球時報》記者說，設(shè)立防空識別區(qū)是一個國家維護國家海空安全的重要措施，但其本身并不是領(lǐng)空范圍，只是一種維護空中秩序和安全的飛行管理機制，這是國際慣例和必要措施。日本政府強令民航公司不遵守相關(guān)規(guī)定，是拿客機廣大乘客的安全來打自己的政治牌。
26日，如何應(yīng)對中國劃定防空識別區(qū)繼續(xù)成為日本政府的頭等大事。當(dāng)天上午，日本首相安倍晉三在首相官邸召集相關(guān)部門舉行安全保障會議。日本朝日電視臺稱，在會后的記者會上，官房長官菅義偉一如既往地批評中國的防空識別區(qū)是"對公海上空飛行自由的不當(dāng)侵害"，"對于中國將釣魚島上空宛如中國領(lǐng)空一樣標(biāo)注，日本完全不能接受"。此外，他特別強調(diào)，中國設(shè)定的東海防空識別區(qū)"對我國不具有任何效力"，因此，他將會向日本幾家航空公司轉(zhuǎn)達政府的意見：按照以往"一直以來的規(guī)則運行"，并將通過國土交通省要求航空公司停止向中國提交飛行計劃。與此同時，日本外務(wù)大臣岸田文雄在當(dāng)天上午記者會上呼吁各大航空公司停止向中方報備，"為了能好好向中國顯示日本的意思，官民合作很重要"。日本國土交通大臣太田昭宏隨后也表態(tài)，已通知日本各航空公司今后不向中方提交飛行計劃。太田稱，自己理解(向中國遞交飛行計劃)是各航空公司根據(jù)具體情形做出的最周全判斷，但向中國提交飛行計劃是"不當(dāng)?shù)牧x務(wù)"。
日本《讀賣新聞》26日稱，日本全日空和日本航空公司兩大航空公司已經(jīng)向中國方面遞交了經(jīng)過防空識別區(qū)的飛行計劃書。全日空從24日開始向中方報備有關(guān)飛行計劃，日航也從25日開始通報。實際上，兩大航空公司做出此決定前，日本政府并未明確制止。《朝日新聞》稱，日本國土交通省23日將中國方面的決定口頭傳達給各航空公司，但沒有明確指示是否認(rèn)可中國的防空識別區(qū)。厚生勞動省航空局的負(fù)責(zé)人還稱："對于各公司在安全上的判斷，我們不好說什么。"日本早稻田大學(xué)教授、原《每日新聞》副總編輯瀨川至朗接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，日本航空公司向中方遞交飛行計劃，是出于對飛行安全的考慮。如果因為沒有遞交飛行計劃而造成航班在該空域發(fā)生事故，那后果將不堪設(shè)想。
"中國宣布防空識別區(qū)，日本民航是最麻煩的。""美國之音"25日稱，其他國家與中國不存在領(lǐng)土主權(quán)爭端，因此民航飛機向中國通報不存在問題。而日本方面如果通報中國，相當(dāng)于承認(rèn)中國(對該空域)的治理權(quán);如果不通報的話，那么它在飛行業(yè)務(wù)上就要受到很大的妨礙。日本J-CAST網(wǎng)站26日也稱，中國的防空識別區(qū)與日本的有許多重疊，如果在日本防空識別區(qū)內(nèi)飛行，還需向中國進行報備就很微妙了，這等于承認(rèn)中國對這一地區(qū)的控制權(quán)。《環(huán)球時報》記者26日電話采訪了全日空的宣傳部門。該公司一名工作人員稱，全日空是基于航行通告才向中方提交飛行計劃。截至26日，經(jīng)過該空域的飛行計劃都已向中方提交。該工作人員稱，目前還沒有收到國土交通省發(fā)來的正式文書，但從26日媒體報道中已經(jīng)知道相關(guān)消息。他表示，按照目前的國際通用慣例，民航航班必須向經(jīng)過國與到達國通報飛行計劃。今后如何應(yīng)對，公司還在進一步商討中。當(dāng)晚11時，共同社稱，全日空等航空公司已向國土交通省報告，27日起將不向中方遞交途經(jīng)識別區(qū)的飛行計劃。
【3】羅援：中國識別區(qū)影響你美國哪門子利益? 手太長了吧
據(jù)環(huán)球時報2013年11月26日報道， 23日中國國防部正式宣布設(shè)立東海防空識別區(qū)，這有法可依，有例可循。"中華人民共和國的領(lǐng)陸、內(nèi)水、領(lǐng)海、領(lǐng)空神圣不可侵犯。國家加強邊防、海防和空防建設(shè)，采取有效的防衛(wèi)和管理措施，保衛(wèi)領(lǐng)陸、內(nèi)水、領(lǐng)海、領(lǐng)空的安全，維護國家海洋權(quán)益"，這是國內(nèi)相關(guān)法律賦予中國軍隊的正當(dāng)權(quán)利和義務(wù)。美日在上世紀(jì)五六十年代就設(shè)立了防空識別區(qū)，現(xiàn)在世界上有20余國設(shè)有防空識別區(qū)，美國可以把防空識別區(qū)的前沿觸及別國境內(nèi)，日本可以把防空識別區(qū)的前沿抵近距離中國130公里的空域，怎么中國就不能在自己家門口筑起一道防火墻呢?
設(shè)立防空識別區(qū)有利于危機預(yù)防。危機預(yù)防的一條基本原則是必須厘清利益邊際，告訴對方哪些地方是可行的、哪些地方是不可行的，哪些地方是經(jīng)過允許才可行的，這對貿(mào)然闖入者是一個提醒，對蓄意挑釁者是一個警告，對正當(dāng)防衛(wèi)者則提供了一個預(yù)警時間。因此，防空識別區(qū)的設(shè)立并不是為了激化矛盾，恰恰相反，它使復(fù)雜的問題簡單化了，使模糊的界限清晰化了，減少了誤判、誤傷的概率，是防止意外事件突發(fā)的減震器和緩沖閥。設(shè)立防空識別區(qū)是形勢所迫，確屬被逼無奈。日本揚言要在它的防空識別區(qū)內(nèi)打警告彈;要將進入日本領(lǐng)空(需要注意的是日本將中國的釣魚島也納入其領(lǐng)空)的無人機擊落;在中國軍艦通往西太平洋的宮古海峽附近部署岸對艦導(dǎo)彈;頻繁出動戰(zhàn)機對我軍用、海警飛機進行干擾，僅今年第二季度，日本F-15J戰(zhàn)機就緊急升空69次，而去年同期只有15次;最近，日本又派軍艦闖入我海軍演習(xí)區(qū)進行抵近偵察……如果我國再不劃出警戒線、預(yù)警區(qū)，將處于被動挨打的境地。為我國飛行員生命安全考慮，為維護國際正常的航空秩序考慮，也有必要設(shè)立防空識別區(qū)。
對中國設(shè)立防空識別區(qū)，別國無權(quán)說三道四。美國白宮聲稱中國的舉動會影響美國及盟友的利益。這就奇怪了，中美相距十萬八千里，中國在自己家門口設(shè)立防空識別區(qū)，影響你美國哪門子利益?你的手也伸得太長了吧!美國防長哈格爾更聲稱，劃定防空識別區(qū)是中方單方面改變現(xiàn)狀的做法，同時美軍不會改變在東海演習(xí)的計劃。那我們就要問問美國人啦，日本早在1969年就設(shè)立了防空識別區(qū)，叫不叫單方面改變現(xiàn)狀?日本把中國的釣魚島納入它的防空識別區(qū)，叫不叫單方面改變現(xiàn)狀?日本將釣魚島國有化，叫不叫單方面改變現(xiàn)狀?怎么沒聽到你美國人吱一聲呢?
美國也別拿什么"美軍不會改變在東海演習(xí)的計劃"來恫嚇我們。首先，我們宣布的是"防空識別區(qū)"，不是"禁飛區(qū)"，中方一貫尊重各國依國際法享有的飛越自由，東海防空識別區(qū)的設(shè)立不改變有關(guān)空域的法律性質(zhì)。只要美國服從東海防空識別區(qū)管理機構(gòu)或其授權(quán)單位的指令配合識別，飛行自由應(yīng)該沒有任何安全之憂。但若拒不服從，一意孤行，在我們多次警告無效的情況下，不管是哪國的飛行器，不管出于什么目的，也不管是演習(xí)還是挑釁，中國武裝力量都將采取防御性緊急處置措施。我們必將言出法隨，任何國家都不要心存僥幸心理。
恫嚇對我們無用，中國人民和軍隊向來不怕鬼不信邪，別人說什么，不說什么，做什么，不做什么，我們不必過于在意，保家衛(wèi)國才是我們的硬道理。(作者羅援是中國戰(zhàn)略文化促進會常務(wù)副會長兼秘書長)
【4】少將：不能讓別人在家門口玩槍舞劍 而無防衛(wèi)
據(jù)人民網(wǎng)2013年11月26日報道，中國政府23日發(fā)表聲明，宣布劃設(shè)東海防空識別區(qū)，并發(fā)布航空器識別規(guī)則公告和識別區(qū)示意圖。中國戰(zhàn)略文化促進會常務(wù)副會長兼秘書長羅援在接受人民網(wǎng)強國論壇《名家點兵》互動欄目采訪時表示，中國根據(jù)《中華人民共和國國防法》、《國際民航法》和相關(guān)的國際慣例設(shè)立防空識別區(qū)，我們需要有一個防范范圍，不能讓別人在我們家門口玩槍舞劍，我們卻沒有一些防衛(wèi)措施。
羅援表示，現(xiàn)在的法律根據(jù)是《中華人民共和國國防法》、《國際民航法》和相關(guān)的國際慣例，美國等西方國家在50年代就設(shè)立了防空識別區(qū)，應(yīng)該說我們是有例可循的，不是我們的獨家發(fā)明，他國也不能"只許州官放火，不許百姓點燈"。有的國家防空識別區(qū)已經(jīng)距離我們的東南沿海最近130公里，幾乎頂?shù)轿覀兗议T口了，我們的飛機只要一起飛就有可能進入到他們的防空識別區(qū)。所以我們也要有一個防范范圍，不能讓別人在我們家門口玩槍舞劍，耀武揚威，而我們自己沒有一些防衛(wèi)的應(yīng)對措施。第二，我國國防法的空域劃分，以及前一段公布的釣魚島領(lǐng)海基線，這些都是我們的法理依據(jù)。釣魚島領(lǐng)海基線公布以后，以領(lǐng)海基線為基點往前推12海里是我們的領(lǐng)海，再往前推24海里叫毗鄰區(qū)，再推200海里叫專屬經(jīng)濟區(qū)。領(lǐng)海的垂直上空是我們的領(lǐng)空，在領(lǐng)空的范圍之外，我們應(yīng)該設(shè)立防空識別區(qū)，在此之外還應(yīng)有情報搜索區(qū)，所以設(shè)立防空識別區(qū)不是我們一時心血來潮的應(yīng)景之作。
【5】中國富人海外資產(chǎn)約6580億美元 超半數(shù)想移民
據(jù)新華網(wǎng)2013年11月27日報道，據(jù)美國媒體報道，英國財富咨詢機構(gòu)財富洞察咨詢公司稱，目前中國富人在海外有大約6580億美元資產(chǎn)。波士頓咨詢(集團)公司給出的這一數(shù)字略低，大約為4500億美元，但該公司稱，未來三年，中國人的海外投資預(yù)計會翻倍。據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站11月25日報道，貝恩咨詢公司的一項研究發(fā)現(xiàn)，中國一半的超級富豪-擁有1600萬美元或更多財富的人-現(xiàn)在都在海外投資。不僅僅是金錢在離開中國，富人們也逐漸追隨到了海外。胡潤和中國銀行所作的一項研究發(fā)現(xiàn)，一半以上的中國富豪正在考慮移民或已經(jīng)采取行動遷往海外。許多專家說，富人移民是為了保護他們的財產(chǎn)、健康和家人。有人說，資本外流和富豪移民是財富增長的正常結(jié)果。
【6】中石油在美國遭起訴 前董事長蔣潔敏涉案
據(jù)中國網(wǎng)2013年11月26日報道，周二晚間，中國石油披露訴訟進展。就公司此前公告所述之公司、公司前任董事長蔣潔敏和現(xiàn)任董事長周吉平、公司前任財務(wù)總監(jiān)周明春和現(xiàn)任財務(wù)總監(jiān)于毅波被指稱違反美國證券法律而被訴至美國紐約州南區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院事宜，公司已經(jīng)收到該訴訟的有關(guān)送達通知，目前尚不知悉訴訟的涉案金額。公司將盡最大努力積極抗辨以維護公司的合法權(quán)益。目前，公司的正常營業(yè)并未受到影響。公司將密切跟蹤有關(guān)訴訟的進展情況。
【7】中國發(fā)改委調(diào)查全球最大移動芯片商高通引發(fā)猜測
據(jù)環(huán)球時報2013年11月27日報道，路透社、《華爾街日報》、英國廣播公司等多家國際媒體26日稱，據(jù)美國手機芯片廠商高通公司周一證實，中國正對高通展開反壟斷調(diào)查。高通目前是全球最大的移動芯片制造商，其半數(shù)收入來自中國，并且為那些希望向海外市場出口產(chǎn)品的中國公司提供芯片和技術(shù)授權(quán)。西方媒體就調(diào)查原因展開諸多猜測。與4G網(wǎng)絡(luò)的關(guān)聯(lián)成為外電普遍提到的原因之一。英國《金融時報》稱，中國正準(zhǔn)備啟動4G移動網(wǎng)絡(luò)，高通已經(jīng)成為這一市場的早期"領(lǐng)頭羊"并擁有重要專利。
路透社援引分析師觀點稱，中國政府這么做可能是在為專利費談判爭取籌碼。截至9月的12個月中，高通來自中國的營收為123億美元，相當(dāng)于營收總額的49%。《華爾街日報》則說，事實上，此類反壟斷調(diào)查已有先例。高通向使用其芯片的手機生產(chǎn)商收取專利使用費，與該業(yè)務(wù)相關(guān)的交易引發(fā)了韓國和日本對該公司的反壟斷調(diào)查。高通在這兩個國家均就不利裁決提出了上訴。但報道也說，在高通面臨反壟斷調(diào)查的同時，中美兩個超級大國在安全問題上的緊張關(guān)系不斷升級，中國則使用反壟斷法來推低從汽車到嬰兒配方奶粉等一系列商品的價格。英國廣播公司稱，調(diào)查似乎是對整個行業(yè)展開的更廣泛的調(diào)查的一部分，并非針對某一公司。中國3G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長項立剛26日對《環(huán)球時報》表示，他不認(rèn)為該調(diào)查與中國移動要推4G技術(shù)有關(guān)。高通一直在賣芯片，也一直在收專利費，如果按外電所說，中國政府為幫助本國企業(yè)進行反壟斷調(diào)查，那么調(diào)查早就可以進行。他表示，反壟斷調(diào)查目的很簡單，如果某個企業(yè)處于壟斷狀態(tài)，必然會對其他企業(yè)及整條產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生不利影響。實施反壟斷調(diào)查顯然會對中國同行公司產(chǎn)生正面影響，會降低其知識產(chǎn)權(quán)成本，并利于增加市場份額。《華爾街日報》稱，高通首席執(zhí)行長此前曾承認(rèn)，美國對中資企業(yè)限制及美國國家安全局監(jiān)控問題的曝光正在對公司的中國業(yè)務(wù)造成影響。項立剛認(rèn)為，這種影響的確存在。美國對華為等中國企業(yè)進行限制，中國政府采取有針對性的反制措施符合邏輯。而美國監(jiān)控問題曝光，當(dāng)然會引起中國政府警覺，從安全和保密角度考慮，也會盡可能采用本國產(chǎn)品。
就在種種猜測之際，高通公司在其官網(wǎng)發(fā)出聲明確認(rèn)了被調(diào)查一事，稱中國國家發(fā)改委已對該公司啟動反壟斷調(diào)查。目前該公司還不清楚監(jiān)管機構(gòu)對于其違反反壟斷法的具體指控，但表示會配合發(fā)改委進行反壟斷調(diào)查。另據(jù)媒體報道，高通在專利費收取對象上采用不同的計價方式或是此次遭遇反壟斷調(diào)查的重要原因。2010年，韓國公平貿(mào)易委員會曾因為高通對客戶實行差別性對待，對其中一些客戶收費較高，向高通開出2700億韓元(2.36億美元)罰單。高通公司長期堅持基于終端整體售價、而非基于芯片價格的收費模式，令多數(shù)手機廠商不快。據(jù)報道，高通掌握3G、4G領(lǐng)域的核心專利技術(shù)，以中國移動為例，明年九成以上的4G手機可能都需要向高通交納專利費，"此時啟動反壟斷法調(diào)查可能會促使高通調(diào)整其專利方式和比例"。
業(yè)內(nèi)人士透露，中國手機企業(yè)目前對高通LT E芯片和專利授權(quán)價格普遍不滿---國產(chǎn)品牌智能手機廠商每出貨一部手機，除支付高通芯片或解決方案價格外，還會按照單機售價額外支付3%-6%的專利授權(quán)費用。比如同樣兩款采用高通同一芯片的手機，其中一款因為采用了更大的屏幕或者提高了攝像頭的像素，整體售價提高了，給高通授權(quán)費也相應(yīng)提高。此外，假設(shè)高通授權(quán)相關(guān)技術(shù)給聯(lián)發(fā)科，聯(lián)發(fā)科將采用高通技術(shù)的相關(guān)芯片出售給手機廠商，該廠商也需要向高通交納手機零售價5-6%的專利使用費。"手機廠商需要定期向高通報備手機出貨情況，高通也會抽查，一旦發(fā)現(xiàn)廠家報的數(shù)目不對會有非常嚴(yán)厲的懲罰措施。"據(jù)透露，一家1000萬臺年銷售量的企業(yè)，假設(shè)全部用高通芯片，需要為此支付的專利費、關(guān)稅和芯片費用合共占整機的20%。截至今年九月，高通總營收249億美元，49%來自中國市場，高通售出了逾7億顆芯片，對10億部以上手機收取了技術(shù)授權(quán)費。
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