[背景]：6月30日，河南滎陽一婦女駕電動車與一輛大型水泥車相撞后，連車帶人被卡在車輪下，但仍活著。水泥車司機下車查看，中間站起身時，滿臉是血的婦女顯得異常害怕，哭著央求“不要碾死我!”目擊者見狀撥打報警電話，直到交警和120趕到現(xiàn)場，這才駕車離去。
這一事件迅速在網(wǎng)絡(luò)發(fā)酵，本是一起普通的交通事故，卻成了社會熱點。正如網(wǎng)友們所說，這可能觸動了社會的痛處。
[觀點]：“別碾死我的背景”是這一事故發(fā)酵的焦點所在。有網(wǎng)友質(zhì)問：這個社會怎么了? “好的制度能讓壞人也做好事，壞的制度能讓好人也做壞事”，“不要碾死我”這一聲恐懼的求救至少提醒我們，應(yīng)該在制度層面對相關(guān)法律進行修補，避免撞殘不如撞死的悲劇上演，讓制度的善意最大程度得到發(fā)揚。
是的，每一起交通事故被撞的總要受傷，甚至于寶貴的生命嘎然而止，但在這里是被撞女子求司機別碾死，折射出了社會的悲哀，于是便不單純是個人受“傷”，而是國家民族的感情遭遇打擊之“殤”了。
交通事故中，往往并非都是被撞者違章，走在道上冷不防被人撞了的事是常有的，于是誰都不能例外。正因為與已有關(guān)，才有民眾對此類事件的高度關(guān)注。令人遺憾的是，根據(jù)現(xiàn)有交通肇事罪法規(guī)，撞死一個人最高刑為7年，各種賠償最多也就是二十萬元，而撞傷一個人，則可能意味著一個遠高于死亡賠償?shù)慕?jīng)濟責(zé)任。于是人性中“惡念”便成了某些道德品質(zhì)低劣的司機的“選擇”。見諸媒體的比如大學(xué)生藥家鑫“怕農(nóng)村人難纏”對傷者連刺8刀;2006年4月4日，臺州市黃巖區(qū)雙江丹桂花苑小區(qū)一老人，在小區(qū)里散步時被撞倒，隨后被反復(fù)五次碾壓后身亡;2008年7月，登封市嵩陽路上一女子被轎車撞倒，半邊身子被壓在車輪下，市民援手抬車救人時，醉酒司機卻猛加油門，致使前后輪三次碾壓過傷者的身體;今年5月8日，福州一公交車將一對母女卷入車底。司機隨后倒車，將其母親碾死。最后司機被周圍群眾圍毆致死;6月25日，廣州的一名司機撞倒4歲男童后，反復(fù)碾壓，路人制止未果，致男童死亡;……對傷者二次碾壓，就使一起普通的交通肇事案升級為故意殺人案，就按現(xiàn)行法律也要嚴懲不貸，但惡司機除了抱有僥幸心理外，冷血地反復(fù)碾壓做“弄死拉倒”的選擇，主要是在生命和利益之間權(quán)衡，怕陷于曠日持久的糾紛之中，為了減少利益的損害，不惜去殘害被撞者生命。
因此若將人性全無的卑劣單純轉(zhuǎn)嫁到法律缺陷頭上顯然是片面的，單靠法律是不能破除一些人對人性底線沖擊的。小悅悅事件以及南京彭宇案以后，救不救人、跌倒扶與不扶，確實將社會上人與人之間的信任問題，推到了我們每一個人面前，至今還在產(chǎn)生著負面影響。如若我們不認真“反腐敗”，鏟除“一切向錢看”的遺毒，就建筑不起健康的“社會環(huán)境大廈”，“安全”就沒有堅實的基礎(chǔ);當(dāng)然，若空談人性道德而不加大法制約束力，也將走向另一極端。因為道德與法制建設(shè)從來都是相輔相成的。與此同時，我們還應(yīng)該完善社會救濟與保險方面的制度，努力使那些怕經(jīng)濟負擔(dān)不起而驟然萌生戾氣的司機理性回歸。
停止指責(zé)與猜忌，從自身做起，讓我們?yōu)樯鐣茏兊酶枚蚜Π伞?/p>
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