楊錦麟先生(以下簡稱“楊先生”)在杭州打車“被宰”一事驚動當?shù)馗笔虚L之后，導致輿情轉向，遭遇了網(wǎng)民的批判。楊先生首次回應稱：“事件雖小，但我遭遇的所有聲音，如實折射出當下中國社會的仇官心態(tài)。”事實果然如楊先生所言嗎?
熟習楊先生的名字是緣于“鳳凰博報”，雖然楊先生的博客已經(jīng)好久沒有更新了，但是，在我的印象里，楊先生并非是一個反對市場經(jīng)濟的人，而是一個極力支持市場經(jīng)濟自由化的人。
市場經(jīng)濟是自由經(jīng)濟，一個愿打一個愿挨，比如同樣一件衣服，有的賣家1000元一件有人買，而有的賣家500元一件卻沒有人買，原因很簡單，主要決定于買方的取舍和分辨力。
我們經(jīng)常坐的出租車有兩類，一類是按規(guī)定打表計算的出租車，一類是事先雙方約定價格不打表計算的出租車。
在各地客運站、火車站等處經(jīng)常停留著許多不打表計費的出租車，此類出租車的要價一般都比打表計費的出租車高，并且有時還會高許多，這是盡人皆知的常識。試想，如果此類出租車不比打表計費的出租車價格高出一倍或兩倍以上，那個出租車司機還會在車站旁傻傻地等客?但是，把這種行為說成是“宰客”，我并不認同。
原因很簡單：此類出租車的車主事先都會與客人討價還價，不存在強買強賣之類違背市場經(jīng)濟自由原則的行為。如果你認為對方要價過高，你可以選擇到遠點的馬路上等打表計費的出租車;如果你圖省事或方便，接受了對方的價格，按“合同法”也就形成了口頭要約，達成了協(xié)議，事后反悔，既違背誠信原則，也違背市場經(jīng)濟自由公平的原則，更有損自己的人格。
真正的“宰客”，應該是那些一邊打著表，一邊拉著你繞著城市滿城跑的出租車，以及那些強行把你拉上車后非要讓你出高價的出租車。
具體到楊先生杭州蕭山機場打車事件：先是某車開價350，楊先生認為太貴，隨即選擇了一輛要價200元的車。可見，當時的車主們并沒有剝奪了楊先生選擇“坐”或“不坐”、以及討價還價的自由。既然楊先生選擇了坐，那么，作為一位“名人”，應該誠信，付費200元后應該無怨無悔;作為一名提倡市場經(jīng)濟的人，應該遵循市場經(jīng)濟的規(guī)則，既然事先與對方達成了協(xié)議事后就不能反悔。因為楊先生并非屬于無行事能力或無完全行事能力的未成年人。結果卻是，楊先生兩方面都沒有做到。
所以，從楊先生杭州打車事件來看，根源并非是中國社會的仇官心態(tài)，而是楊先生太缺乏做人的原則了。一個缺乏做人原則且口是心非的人，受到輿論的指責，成為“豬八戒照鏡子”里外不是人，自然在情理之中。
試想，全國的普通民眾每天都有人遇到類似的事情，是不是每個人都應該把牢騷發(fā)到網(wǎng)上，讓副市長出來道謙?另外，即便大陸人民仇官，愛好和平、穩(wěn)定、團圓的大陸人民也沒有理由仇視楊先生這個香港官的理由。
再舉一個例子：現(xiàn)在，全國人民都在高呼房價貴的離譜，如果按楊先生的邏輯，是不是也應該先買房后投訴?尤其是現(xiàn)在那些被“房價一落千丈”套牢的人，是不是更應該發(fā)文章申討開發(fā)商，然后讓市長出來道謙，讓開發(fā)商受罰呢?顯然不可能!而這一例子只不過是把楊先生的個體遭遇擴大到了一種群體遭遇，本質上與楊先生杭州打車事件是完全相同的。
當然，楊先生事件也給了我們某些啟示，自由的市場經(jīng)濟也應該得到有效的監(jiān)管，絕對不能讓提倡市場經(jīng)濟的楊先生們也發(fā)起牢騷來，否則，高一點的車費就會成為宰客，宰的楊先生們不舒服;過高的房價就會成為屠宰，屠宰中國人一家?guī)状说男腋?(程江河/文)
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