劍指中國(guó)鐵路
今天上午，網(wǎng)易、搜狐、騰訊等門戶網(wǎng)站頭條發(fā)布“動(dòng)車事故調(diào)查組顛覆信號(hào)缺陷論”、“ 動(dòng)車事故排除信號(hào)失靈原因 人員管理不善系主因”等新聞，新聞稱：“經(jīng)過(guò)調(diào)查和實(shí)驗(yàn)，動(dòng)車信號(hào)技術(shù)和設(shè)備可以說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題，最大的問(wèn)題是人員和管理的問(wèn)題。”“同樣的設(shè)備在別的地方也在用，都沒(méi)有出現(xiàn)故障。他們整個(gè)管理體制和觀念都有問(wèn)題。”云云。整個(gè)管理體制是神馬？不就是國(guó)有嗎（公有）？“7.23”事故打掉了中國(guó)高鐵，難道調(diào)查報(bào)告又將私有化中國(guó)鐵路？
動(dòng)車事故調(diào)查組顛覆信號(hào)缺陷論http://news.163.com/11/1121/02/7JBNQKRE0001124J.html
動(dòng)車事故排除信號(hào)失靈原因 人員管理不善系主因http://news.sohu.com/20111121/n326265159.shtml
溫州動(dòng)車事故排除故障論調(diào) 組織管理不善系主因http://news.qq.com/a/20111121/000051.htm
相關(guān)文章
- 院士王夢(mèng)恕回應(yīng)中國(guó)高鐵建設(shè)八大質(zhì)疑
- 孔慶東：喜憂參半費(fèi)思量
- 官員暗示賣鐵路，“第二次保路”刻不容緩！
- 高梁：產(chǎn)權(quán)改革是鐵路的歧路
- 親身經(jīng)歷的兩項(xiàng)重要科技發(fā)明的開(kāi)發(fā)遭遇
- 楊松林：中國(guó)高鐵動(dòng)了誰(shuí)的蛋糕
- 謹(jǐn)防動(dòng)車事故被“妖魔化”
- 空心菜：鐵道開(kāi)啟私有門 懷念貪官劉志軍
- 賈晉京：地緣系統(tǒng)工程與動(dòng)車事件
- 河北慘烈追尾事故：公知、意領(lǐng)、媒人為什么都啞了？
- 邋遢道人：蝲蝲蛄一叫，政府還真不種莊稼了
- 運(yùn)十的悲劇不能在高鐵重演
「 支持烏有之鄉(xiāng)！」
烏有之鄉(xiāng) WYZXWK.COM
您的打賞將用于網(wǎng)站日常運(yùn)行與維護(hù)。
幫助我們辦好網(wǎng)站，宣傳紅色文化！
歡迎掃描下方二維碼，訂閱烏有之鄉(xiāng)網(wǎng)刊微信公眾號(hào)
