2008年中國民航飛機，空客A系列385架；波音599架。共984架。資料記載：中國曾取消空客150架訂貨，損失100億美元，平均價格0.666億。根據2008年7.5的匯率，每架折合人民幣4.995億。984架大體上付出4915億。實際可能比這個數大得多。
美國波音董事長詹姆斯·邁克納尼2010年5月26日說：“除美國外，中國是世界上購買波音飛機最多的國家。目前中國總共擁有1560架飛機，53%是（826架）波音公司制造的。飛機平均使用時間只有6年半”。超過使用期限“退役”的不知還有多少？
民用飛機是含金量極高的產業，輻射作用達到1：15的帶動效應。波音公司的研究報告指出，民機銷售每增長1%，對國民經濟增長拉動為0.714%，一個航空項目給當地帶來的效益產出比為1：80，就業帶動比1：16。日本的分析資料表明：“如果單位船舶重量的價格為1，電腦為300，噴氣式飛機為800，噴氣式發動機為1400”。“以戰斗機為例，美國的f-16戰斗機單位質量的價格是白銀的20倍，f-117A隱形戰斗機與同重量的黃金等價，b-2隱形轟炸機是同重量黃金的2倍”。搞掉“運10”國家的損失誰能算清？
“賣8億件襯衫才能進口一架空客A380”。負責“運10”飛機的程不時講：（1978年干成的）“‘運10’跟空客380飛的一樣快、一樣高”。這么好的產業硬被賣國賊、走資派打掉，這和“第五縱隊”有什么區別！但他們反復嚎叫“以經濟建設為中心”。
毛主席不在了。毛主席批評的“湖北邦”、“廣西邦”、“四川邦”、“上海邦”之一的上海派被“專政”了。完全是他們自己掌權執政，大飛機搞成了，對外可以理直氣壯些。但他們浩劫了國家的飛機事業，和神經失常者胡亂打砸的惡作劇一樣。
有關《國產大飛機2014年首飛》的文章透露，我國首架國產大飛機C919將在2013年底到2014年上半年下線，2014年首飛，2016年交付使用。“基本型全經濟布局168座，混合的156座，標準航程4075千米，巡航速度每小時828千米。”“選用當今國際最先進的發動機LEAP-XIC，國產發動機驗證機五年內研制成功”，“已立項研制商用航空發動機，向大飛機‘心臟’攻關”。“C919將系列發展，推出一款適用拉薩等高原機場的飛機”。不知何年“有望直達高原機場”？
運10”飛機179座，1978年試飛成功、包括幾次飛到拉薩之后，國外震驚，認為其作用不亞于原子彈爆炸成功、衛星上天，持續下去一定能成為航空大國。中國還有必要一再買國外的大飛機嗎？當時美國“波音”不到200座。因為是毛澤東時代的產物，橫遭厄運被下馬。
誰是摧毀國產大飛機的罪魁禍首？誰是揉碎中國進入航空大國夢的劊子手？那是我國自力更生研發制造的，用現在的話講就叫全部的自主知識產權。前后對照，感慨萬千！33年前179座的“運10”大飛機完全可以批量生產，不需要國外的一丁一木。38年后的2016年計劃168座“交付使用”，發動機還要進口。
1978年到2016年期間38年，才說大飛機交付使用，能不能成還是另外一回事。就按能成成算，也在179座“運10”成功的38年之后，還不到170座。不猜主觀如何，客觀上有嘲弄“運10”下場之嫌！如果你是親手搞了“運10”的人，體會一下聽到如此之說的感受吧！38年前造出了179座的飛機，33年后的2011年講，再過5年才能搞成168座的飛機。
國家大飛機被毀，歐美航空產業如千畝地里一顆樹一樣突飛猛進，400座上下的大飛機滿世界飛，接近500座的已基本成功。我國預計2016年168座的飛機才能批量生產，這是多大的差距！中國何時能在世界飛機競爭的大格局中爭得一席之地？什么時間能造出同歐美相近似的大飛機？但反“毛共社”的惡棍們，不厭其煩的一再顛倒黑白，污蔑毛主席時代與發達國家的差距如何之大云云，政治上的故意是多么險惡！不折不扣的“第五縱隊”做法。
大飛機不光是民航方面的問題，還涉及國防。美國憑什么耀武揚威轟炸別人，不就是幾種先進的軍用飛機嗎？當時心系“遠10”的廣大航空人，幾百人一再上書，只要再投資3000萬就能保證繼續生產，但就是卡住不給。卻重復引進不需要的彩電、洗衣機、冰箱生產線。這是以前“造船不如租船，租船不如買船”的洋奴漢奸賣國路線的繼續。那時隨意發放的貸款，那個地區都是幾千萬幾億的“沉淀”，此后均按“金融改革”的辦法“一風吹”。
從“運10”的命運就可以看出，講“以經濟建設為中心”只不過是反毛反共反社、反對“以階級斗爭為綱”的借口。并不是意識有誤的真正堅持以經濟建設為中心。不光是封殺“運10”，還有其它一系列國家和軍用項目，國防安全上的損失慘重，致使美日韓反復在家門口真槍實彈的操練挑釁。
拿掉“運10”后買了多少外國（美國）的大飛機？失去了多少相關產業的發展機遇？在我國失業居高不下的狀況中減少了多少就業崗位？因飛機牽連國防安全的不利因素有多大？直接和間接的損失絕對是非常驚人的天文數字。
這種政治、思想腐敗，比貪污一些錢的壞事嚴重地多！當時不下馬“運10”，美國絕不敢在中國周圍耀武揚威。政治和經濟相比，還是政治有決定意義。多把主席時代的社會發展成果毀掉些，反掉“毛共社”時就能輕松點。處心積慮的想了多少圈圈套套，還能放過這個？均為其多年的所作所為所證明。
走資派一定小瞧那些關注大飛機的人們，認為不識“大局”。連全國的社會主義都被“下馬”了，盯住一個飛機不放，這不是”抓住芝麻、丟掉西瓜”嗎？因而無所顧忌的把能傳承“毛共社”的一切整掉！走資派們如此心狠手毒。
中國的紅旗轎車就是1978年以前在廣場大閱兵的國產黑色轎車也是1978年叫停的，如果不叫停一直像毛主席時代突飛猛進的發展，現在聽說奔馳寶馬就是老二老三，紅旗就是世界老大。 下面還有不為人知的下馬的，再重申就是1978年以后不是有屁人放屁話叫“自己造，不如買，自己買，不如租”嗎？又被下馬了一大批軍用的走在世界前列的，當時是叫“趕蘇超美”軍用高科技尖端產品，也被無知的小兒，做了愚蠢的舉動，就像這“運10”飛機和“紅旗”轎車被狹隘的強迫下馬。其實“運10”和“紅旗”只是這下馬的一小部分，不然“楊利偉”式的“敦煌飛天”只要毛主席活著，應該在1981年就飛天回收成功了，好了，我就讓世人了解一下還有很多被1978以后強迫下馬的：
1、“運10”和“紅旗”就不再說了。
2、截至1982年，中國空軍總計下馬原定項目31項：
其中主要有：
⑴、遠程轟炸機；
⑵、對地強擊機；
⑶、空中優勢戰斗機；
⑷、大型軍用運輸機；
⑸、武裝專用直升機；
⑹、地空遠程、中程、近程導彈。
3、截至1982年，中國海軍總計下馬原定項目11項：
⑴、包括現在才出來的“093、 094” ；
⑵、“ 092G ”大型導彈SLV驅逐艦；
⑶、中國早期航母
4、截止1982年，第二炮兵部隊（即中國戰略導彈部隊）下馬原定項目多達45項：
包括了多彈頭形式的“DF 6A ” 、固體發射的“DF 7A ”“DF12”空射火箭。
直－7下馬
直－8下馬
其性能可以與當時歐美國家的武裝專用直升機匹敵。原定于1979年試驗生產！結果，1980下馬。原型機于當年被解體.
殲9戰斗機下馬
殲9設計定型與1975年。與同時代出現的美質F14A ，法國幻影IIIV。都是同一個級別。其性能與作戰能力均不在后者之下。原定于1979年生產的殲9戰斗機，隨即在80年初被下馬，
殲10被擱淺晚20多年上天
原計劃的殲10戰斗機，采用大批的當時較為先進的設計。其技術注源含量不低于同時期出現的美質F 16A 、F15A 。而且他是中國早期設計定型重型制空戰斗機。但是，改革初期，它也被迫擱淺。晚20多年上天。
多項核潛艇被擱淺
093核潛艇計劃1981年它被擱淺
是中國海軍早期定型項目。這個項目包括雙殼耐壓殼體建造。流式冷卻散熱核技術。潛射早期導彈。魚雷 10A 尾流指導武器，反艦魚雷管道發射導彈。CH1型作戰指揮中心系統，K1型水下無反饋衛星接受系統。自導魚雷規避系統。等等13項重要科技。1981年它被擱淺。
094型核潛艇1981年它被擱淺
是同時期定行的。他采用前者同類型類似的核技術。而且加入了消音瓦概念。是早期設計核潛艇中的佼佼者。對比美國70年代的核潛艇，不遜色與“培臨斯”級。如果按照原定計劃，它將以中國最習慣使用的方法“邊設計，邊改進”。順延到80年代，他的能力與兇悍可見一斑。1981年它被擱淺。
095、096級核潛艇原計劃在1982年上馬的。均在1980年被決定下馬。中國在一聲“春雷”中結束了自己的先進以后，中國海軍為此卻拖延了整整17年。在這17年內。美國海軍發展了約6代。俄羅斯海軍3代。法國海軍2代。英國2代。而中國，從1979－1989年十年，沒有制造過1艘核潛艇。
反導攔截系統研制工程下馬
反導攔截導彈和“先鋒”系列導彈防御系統研制工程——“ 640” 工程。1964年開始研制。1971年10月到去1972年初進行了6次縮微模型飛行試驗，5次取得成功。后又于上海的衛星試驗中心，曾經設計并且在西昌發射了1箭多星。而DF6型彈道導彈是中國研制的早期最大的3枚搭載彈頭計劃。這是中國在即人造衛星出現以后，又一次叫美蘇震驚的舉動。它的出現將是的中國獲得與美蘇幾乎同步的“多彈頭”能力。而且它具備了“二次載入”機制。美國在1979年才開始引入此技術。然而在80年代對和平和幻想中，它砰然倒地，被作為文革產物肢解，1998年，竟然有人在廢舊紙堆里面找到了他的設計原型圖紙。上面占滿了污穢。
DF7慘遭肢解被銷毀
DF7計劃，他的最大搭載能力達到6枚彈頭。每枚當量12萬噸。在搭載3枚彈頭2枚欺騙彈頭之際，他的最大飛行距離，已經可以覆蓋美國全境。而他的指導機制采用了慣性導航引導指導技術。這是中國首批采用這樣設計的導彈。而后美國、蘇聯才開始采用。但是，它被需要它保護的中國自己肢解銷毀。
所有核武器下馬了，直到胡錦濤掌控全局才恢復核武器的正常生產。
大型驅逐艦計劃遭改革開放一聲“春雷”滅頂。
大型驅逐艦計劃。這是中國海軍自49年開始，僅有的一個大型水面艦艇計劃。他是在原有基礎上，從新設計完成。為了適當解決當時南部中國海域與越南問題。威懾南亞國家。延續擴展12海里使用的。他的設計與法國海軍的同時期“花月”，“梅臨”級同等。采用了早期的箭樓和體結構，引入了作戰指揮中心結構。為此研制了大型平板雷達即最早期的多普勒三座標雷達。他是相控陣技術的前身。而美國海軍斯普魯恩斯于1975年建造。1978年下水。他是第一艘安裝了A型早期相控陣的美國海軍驅逐艦同時也是采用了大平板三座標多普勒技術。但是中國原本與他同級別、同檔次、同等能力的。準宙斯盾驅逐艦。在全民經商、國防靠后的熱潮中，連圖紙都沒有留下。
重大民用工業和科技項目的下馬
自動放棄長城、曙光大型計算機項目
1976年12月大型通用集成電路電子計算機研制成功。80－83年。中國自己已經完成長城1代大型機，以及曙光1號巨型機的制造與研發。洋奴遞交的報告稱：長城、曙光，由于技術相對于西方國家，處于落后階段。因此建議作為民用。
自動放棄工業自動化項目
1985年日本在“睦鄰友好合作”大旗指引下，參觀了沈陽某工業自動化研究所。中國洋奴再一次在日本同行面前顯示出自己卓越的“自卑”,把幾乎整個自動化項目都拿出來叫日本人進行所謂“審定”，“審定”結論為：落后。自動放棄工業自動化項目
自動放棄數字焊接系統
“特別是”時代，一切國產科技技術都是垃圾的洋奴理論到處都是。上海X船舶制造與日本進行“睦鄰友好”，把經過自己多年心血研制的“XXX型集約化數字焊接系統”這套系統，是60年代初中國科學家在秘密條件下“學習”利用早期俄國電子機床，自己設計的。可以說80年代亞洲當時最先進的設備。但是，請日本“專家審視”為：落后。被勒令下馬。1989年中日簽署進口日本大型焊接系統，由于89事件被停止。1992年通過與法國XX公司交流合作，引進的法國12億美元電子數控設備。其中80％是中國在80年代中期被日本“友好的專家給審視”掉了的。
洋奴自宮換來的是炸中國大使館，撞軍機，給臺灣出售武器，支持達賴分裂西藏，支持熱比亞分裂新疆。如今，澳大利亞在南太平洋對中國叫囂；蒙古國親西方政府悄悄上臺，以極端反華為目標的納粹分子開始露頭；緬甸在接待了美國議員之后，突然對華人自治區大打出手；美國間諜船先在中國南海和我們的漁政船對峙，后在中國東海和中國漁民沖突；印度搞掉了尼泊爾的親華總理，突然增兵6萬到藏南地區，藏南有九個臺灣省面積的國土失去控制權；菲律賓、越南、馬來西亞強占中國南沙群島幾十個島嶼，并連續宣布法理擁有中國海域；甚至連文萊這幾十萬人的小國也占了中國的島礁。美國暗助日本強占釣魚島，要瓜分中國東海。中國的周圍布滿了美國的軍事基地，狼煙肆起。有的拆開了中國的院墻，有的已占居了中國的院落，甚至指著中國的廚房客廳公然叫囂是他的。中國的軍隊呢？中國人的鋼鐵長城到哪里去了？在天安門廣場。在天安門廣場以整齊的正步展示“特別是”改革開放年代的輝煌。
我不想再說了，不然很多正義之士和真正愛國的人們會氣出病來，得不償失。
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