鐵道部發行私募債券為哪般？

鐵道部發行私募債券為哪般？　　

剛下樓倒垃圾，發現鑰匙還留在門上，是和兒子嬉戲中忘記了，更是感受一種幸福，一種曾經的路不拾遺的幸福，一次中華道德的文明的體味，不容易啊，如果對門家里有人出來，便會敲門告訴俺不讓俺體會這種幸福這種文明了。　　

順便去超市買點水果什么的，兒子說吃月餅，買了點小月餅，再買了點水晶梨，相信這水晶梨不是轉基因的，說這轉基因，也奇怪得很，也許是為了讓民間資本控制俺們的種業吧，這樣一來，那俺們每天吃的可是要聽安排的了。今天剛拿了單位發的垃圾魚調和油，轉基因菜籽轉基因大豆的什么深海的油，給父母親吃嗎，老人嗎不再需要考慮生育的事兒了，孩子不能吃，俺也不吃。孩子嗎要傳宗接代，俺嗎，還想包上幾奶，畜牲！如果作為人只想著這事，還不如做只雞做只鴨天天去生壞蛋呢。看著路邊的閃著綠燈的自動售套機，這是什么盛世啊？　　

什么也別說了，俺望星空了。　　

想起最近看到的一則新聞，鐵道部私募獲準  擬發50億，據報道，近日中國鐵道部以及中國鋁業（601600）等六家企業的非公開定向債務融資工具（即私募債）的注冊申請已獲準。中國鐵道部、中國國電集團公司、陜西煤業化工集團以及北京國有資本經營管理中心均擬發行50億元私募債。（http://finance.stockstar.com/SS2011090500004465.shtml），卻是感覺不對勁。　　

俺無論是因公、因私就是喜歡乘火車，為什么啊？人民鐵道部的鐵路；安全、快捷、便利的鐵路；還是便宜的鐵路；更是人民的公共服務、體現公益的鐵路、最最是為人民服務的鐵路！　　

也許是“7.23”的事故給人民鐵路以陰影了，出現了要私有化鐵路的喧囂。“7.23”事故中的受難者獲得了九十幾萬的賠償，本來這賠償是該人民鐵路出還是改開后出現的涉足鐵路的中外民間資本出未明示，但鐵道部出了。而在“7.23”之前的一天的“7.22”事故中的民間資本的事故究竟賠了多少不知道，在“7.23”之后的更多的公路交通事故是否有賠償或者賠償是否每個遇難者有九十幾萬不知道，因為是民間資本嗎，因為沒錢賠償嗎，因為程序正義嗎。　　

本來這“7.23”是出現不多的是鐵路交通中少有的事故，從亡故率上來說是各類交通運輸事故中人員死亡最低的，按理工科思維，中國的鐵路交通的死亡率與公路、航空中的死亡率是氣墊與滑動摩擦相類似的摩擦力的比例。為什么出現如此比例？是因為與為人民服務的比例成正比的！中國的鐵路，前任鐵道部長劉志軍干了讓“422”工程下馬的大事，讓中外民間資本在中國宏偉的鐵路事業搭上一程，干成了，成了藥渣。可劉志軍為鐵路私有化的事業未竟，也就是說“革命尚未成功”嗎，在“7.23”事故后，機會來了，表演的表演，準備私有化人民鐵路的做著準備，一時狼煙四起。可中國的鐵路系統太大了，有幾家民間資本能吞噬得了的？就算是世界前幾位的跨國公司的民間資本聯合起來也應該撐壞了胃的。　　

或許正因為此，鐵道部獲準發行私募債券了。俺對這債券不懂，記得聽過有保險業務員對俺說過“你不理財，財不理你”，也聽過大忽悠說過讓俺們有更多的財產性收入，俺對美帝主導的資本主義世界的債券啊、股票啊、基金啊還是不感興趣。可看到鐵道部獲準發行私募債券，有了一個“私”字，讓俺不得不警覺一回。　　

什么是私募債券？搜索一下：“私募債券(Private Placement Bond)  債券融資可分為公募債券和私募債券。 私募債券是發行者向與其有特定關系的少數投資者為募集對象而發行的債券。該債券的發行范圍很小，其投資者大多數為銀行或保險公司等金融機構，所有的私募債在四舟網，新浪財經頻道都可以查得到時時信息，便于股友足不出戶掌握私募債的最新信息。”，注：發行對象有兩類：個人投資者、機構投資者 ”，注：私募發債多用直接銷售方式，私募債一般不允許轉讓。　　

也就是說，這私募，是名符其實的私，是“個人投資者、機構投資者”，說到底，就是現在高調的“民間資本”，也就是資改派們處心積慮的將“人民”二字中的“民”換成的“民間資本”中的“民”，用心良苦啊。應該說，這“民間資本”中的“民”與“人民”中的“民”基本上神馬關系也木有，“民間資本”中的“民”僅是資本家而已。　　

再說鐵道部發行私募債券，發多少？50億。看似太少了，僅50億，單就近些年的投資，這50億可能只是個零頭，只是毛毛雨。可這是了不得的事。　　

這“私募發債多用直接銷售方式，私募債一般不允許轉讓。”的債券肯定會因“發行對象有兩類：個人投資者、機構投資者”將人民鐵路綁架于“私”字上了。沾上這個“私”字，想起了“7.22”，沾上這個私字，想起了“MBO”？沾上了這個“私”字，想起了人類社會經歷了那么長的私的社會而且現在還是進行時。沾上這個“私”字，想起了天安門廣場上的人民英雄紀念碑。沾上了這個“私”字，想起了小崗想起了撤銷人民公社想起了工人下崗農民失地的倒行逆施。沾上了這個“私”字，看到了滿大街的，連將軍縣公安縣也是猖獗得很的賣淫女的私處。應該說鐵道部的這個發行私募債券的“私”是了不得的事兒！　　

或許有人說，鐵道部發行的私募債券也就區區50億，毛毛雨啦，一丁點啦，不影響大局啦，鐵道部不差錢啦，相比于近些年來鐵路上的拉動內需的投資更是小數點后的多少位。可，為何要發行這私募債券？　　

現在為了那么多外匯發行的人民幣多啦，也不在乎印上50億人民幣，看看外儲每天在貶值著的可能就不少于這50億人民幣，還在乎50億人民幣么？難道就差這50億？真不想討論這個問題了，也許這是資改派們在暗渡陳倉吧？干什么？私有化唄。　　

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