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河北慘烈追尾事故：公知意領(lǐng) 媒人為什么都啞了？

云淡水暖

8月28日早上，河北張家口市尚義縣401縣道七甲鄉(xiāng)三義店村北發(fā)生慘烈追尾事故，“一輛客運(yùn)依維柯和半掛貨車追尾相撞…當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)17人死亡、17人受傷。記者后從尚義縣委宣傳部了解到，因一名重傷人員經(jīng)搶救無(wú)效死亡，事故死亡人數(shù)上升至18人。”（新華社）

據(jù)報(bào)載“肇事車輛依維柯準(zhǔn)載17人，實(shí)載34人，嚴(yán)重超載，且肇事司機(jī)的駕照顯示其沒有駕駛17座依維柯車型的資格。”（新華社），就是說該車禍死亡的人數(shù)已經(jīng)超過其定員了，也即實(shí)載人數(shù)的一半多死亡，相當(dāng)慘烈。

“壩上錯(cuò)季蔬菜正值收獲期，死者均為趕往打工地的摘菜農(nóng)民。”（新華社）

如此慘烈的一個(gè)追尾事故，在網(wǎng)絡(luò)上搜索，見到的內(nèi)容，僅僅就是新華社的相關(guān)報(bào)道和轉(zhuǎn)載，一共兩條，一條是報(bào)道事故的，約600字，一條是報(bào)道公安部交通管理局副局長(zhǎng)劉昭、國(guó)家安監(jiān)總局應(yīng)急指揮中心協(xié)調(diào)處主任范建生等到現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)事故查處善后的消息，約200字。

與之前的另外一樁追尾事故——甬溫線動(dòng)車組追尾事故比起來(lái)，河北尚義的追尾事故的死亡率50%，慘烈程度不在其之下，然卻顯得很“寂寞”，之所以“寂寞”，是因?yàn)橐粋€(gè)聲音頗大的群體——由公知（公共知識(shí)分子）、意領(lǐng)（意見領(lǐng)袖）、媒人（著名媒體人）沒有發(fā)出聲音。

別看公知、意領(lǐng)、媒人的名號(hào)是在自個(gè)兒圈子里面封的，但這個(gè)群體有特殊之處，就是有話語(yǔ)平臺(tái)在后面支持，幫他們放大聲波。比如新浪的微博，說是“公共自由平臺(tái)”，但能夠露臉在顯眼位置被看到的文字，基本是公知、意領(lǐng)、媒人們，且新浪還給這些人的微博前面加了個(gè)“V”字，這個(gè)V字，多半可以類比于VIP（貴賓），也即是名人、明星之類，公知、意領(lǐng)、媒人當(dāng)然屬于其列。

這些人在網(wǎng)絡(luò)上、媒體上發(fā)言，總有辦法被迅速傳播開來(lái)，就顯得聲音很大。但對(duì)于河北的追尾事故，他們啞了。

首先，河北的追尾事故是個(gè)體車主無(wú)證駕駛、違章超載為主因，不符合要?jiǎng)硬粍?dòng)就要追究“計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制”的事故要件，而公知、意領(lǐng)、媒人基本專啃這一口，甬溫線動(dòng)車追尾事故，公知、意領(lǐng)、媒人們喊出的口號(hào)之一是“打掉計(jì)劃經(jīng)濟(jì)最后一個(gè)堡壘”。

其次，河北的追尾事故顯然是私營(yíng)車主、駕駛員罔顧乘車人生命，肆意超載，無(wú)證駕駛，是追逐利益最大化的市場(chǎng)行為，與“壟斷”無(wú)關(guān)，而市場(chǎng)至上，反對(duì)“壟斷”是公知、意領(lǐng)、媒人們的最愛，市場(chǎng)讓他們開不得口。

其三，甬溫線追尾事故，公知、意領(lǐng)、媒人們可以吶喊鐵路私有化，可以嚷嚷解散鐵道部，河北追尾事故吶喊私有化無(wú)從開口，因?yàn)楸旧砭褪撬接谢舱也坏娇少Y解散的“私有化部”、“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)部”。公知、意領(lǐng)、媒人們失去打擊目標(biāo)，也就沒了動(dòng)力。

于是，“公民意識(shí)”啊、“道德良知”啊、“人文關(guān)懷”啊之類的聲音在河北追尾事故這里聽不到了，公知、意領(lǐng)、媒人們的視線是有方向性的，聲音也是有選擇性的，與理想狀態(tài)的“公民意識(shí)”、“道德良知”、“人文關(guān)懷”無(wú)關(guān)。

但是，這18位準(zhǔn)備去打工的農(nóng)民能夠獲得多少補(bǔ)償呢？現(xiàn)在尚未可知。

河北慘烈追尾事故：公知、意領(lǐng)、媒人為什么都啞了？

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