本來(lái)不想碼這篇文字，在郭美美圍脖炫富門(mén)中，點(diǎn)子正一直堅(jiān)持辟謠，對(duì)中國(guó)紅十字會(huì)的應(yīng)對(duì)公關(guān)危機(jī)作了十點(diǎn)盲區(qū)的分析。在723特大事故中，點(diǎn)子正也曾對(duì)有關(guān)“車(chē)體被掩”進(jìn)行了理性分析，但是昨天我還是下了一個(gè)“艱難的決定”，請(qǐng)網(wǎng)友不要再圈俺，不想再為鐵道部的相關(guān)謠言進(jìn)行民間辟謠，因?yàn)檫@些并不是我們的本職工作，而做出合情合理的解釋?zhuān)貞?yīng)質(zhì)疑，本應(yīng)該是鐵道部自己的責(zé)任與義務(wù)。
想碼這篇文章的沖動(dòng)還來(lái)自于剛看到的韓司機(jī)的博文，不給力。本來(lái)還想借韓司機(jī)的名義再碼一篇“脫節(jié)的國(guó)度”的姐妹篇“出軌的土地”，但是想想還是算了，還是直接以點(diǎn)子正的名義，隨手碼了！
劉志軍的案子曝光后，以為會(huì)有突破，后來(lái)又有了張曙光等等，還是一般黑，于是鐵道部改名了鐵盜部。723事件后，越來(lái)越多的“奇跡”出現(xiàn)后，鐵道部又改為“Y道部”。前者我贊成，后者我反對(duì)。一來(lái)那個(gè)地方是個(gè)神圣的領(lǐng)域，很多人癡迷，且是生于斯的地方，還是要尊重，用Y道來(lái)稱(chēng)謂鐵盜部，完全污蔑了這個(gè)詞。
剛剛吃過(guò)冷面，同時(shí)發(fā)了圍脖建議再有重大領(lǐng)導(dǎo)視察巡視親自迅速重視時(shí)，一定改吃冷面，讓其冷靜面對(duì)。下面就是為鐵道部量身定制的“十不該”：
一不該！
從頭說(shuō)起，鐵道部長(zhǎng)大人不該坐空調(diào)小車(chē)接受央視采訪。視頻媒體，除了聲音外，還有很多鏡頭語(yǔ)言。網(wǎng)友關(guān)注的不光是你講的話，你辦的事，還會(huì)看到你的環(huán)境和衣著。如果這一采訪，安排在事故現(xiàn)場(chǎng)，是否才更“光祖”呢？！
二不該！
發(fā)言人成發(fā)炎人。點(diǎn)子正給某位勇士起了個(gè)綽號(hào)“奇跡王”，是因?yàn)樗兹说钠孥E說(shuō)。不分事件場(chǎng)合，擠出來(lái)的笑容，表面上顯示寬厚，實(shí)際上笑錯(cuò)了地方。你對(duì)某位女妓者的寬容的笑，很多人都會(huì)理解為你的皮笑肉不笑。不了解新媒體特性，不做細(xì)節(jié)了解，腦殘的腦袋又發(fā)炎，還能有好嗎？！
三不該！
不應(yīng)該未做調(diào)查，先讓雷電做替罪。雷電是大自然的一種現(xiàn)象，一項(xiàng)特別重大的事故，未出調(diào)查結(jié)論前，就開(kāi)始往不可抗拒力上靠，在公眾面前耍小聰明實(shí)屬不智。
四不該！
本應(yīng)前車(chē)在后車(chē)，本是后車(chē)跑前車(chē)，調(diào)度如何出錯(cuò)的？調(diào)度室的視頻錄像有木有，為何調(diào)度失控？原因究竟是神馬？為何回避？！為何不第一時(shí)間繪畫(huà)直面事實(shí)？
五不該！
生命第一。中央領(lǐng)導(dǎo)也一再?gòu)?qiáng)調(diào)救人首位，開(kāi)通第二位，可是你們是如何做的呢？是誰(shuí)過(guò)早地宣布現(xiàn)在無(wú)生命跡象？即使是遺體，你們未搶救出來(lái)，你們?nèi)绾闻袛嘁褵o(wú)生命跡象？生命第一還包括逝者的尊重，你們又是如何做的呢？那堅(jiān)強(qiáng)活下來(lái)的小伊伊，那沒(méi)臉的愛(ài)人，你們?nèi)绾蚊鎸?duì)呢？
六不該！
技術(shù)分析滯后。在事件未做全面調(diào)查清楚之前，就率先高調(diào)宣稱(chēng)高鐵技術(shù)一流，那你們分析防追尾系統(tǒng)的BUG了嗎？你們分析防雷系統(tǒng)的BUG了嗎？！你們此前是如何倒查的？這些相關(guān)公司是如何中標(biāo)的？他們的軟件有無(wú)病毒呢？
七不該！
你可以將群眾誤傳的掩埋車(chē)體，解釋成其實(shí)掩埋的是車(chē)頭，為了搶險(xiǎn)。但是，為何非得把車(chē)頭當(dāng)做下角料進(jìn)行填補(bǔ)呢？！如何真是防了防止高鐵技術(shù)泄密，你們就直說(shuō)，而且動(dòng)車(chē)并不是神馬秘密。你們?nèi)绱溯p率的決定對(duì)車(chē)頭的破拆，群眾當(dāng)然也同樣可以輕率地懷疑你們掩埋真相！
八不該！
吃住地點(diǎn)定在香格里拉不應(yīng)該。網(wǎng)傳的中央省市領(lǐng)導(dǎo)在二樓，工作人員在一樓的照片，不必辟謠，的確是真的。在當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)友知道，溫州的香格里拉大酒店是當(dāng)?shù)刈詈玫木频辏墒呛苋擞腥酥溃@家酒店在這座城市的東邊，離事件的現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)車(chē)也要一個(gè)多小時(shí)。你們有沒(méi)有考慮過(guò)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)的戰(zhàn)士們累暈過(guò)去，你們是否知道搶險(xiǎn)人員是否能喝得上水，他們是否中署？！那些現(xiàn)場(chǎng)采訪的記者們，有多少人能吃得上飯？！你們的工作人員的標(biāo)準(zhǔn)餐一千五的時(shí)候，是否想過(guò)別人？！
九不該！
公平與公正，這是事實(shí)的前提。為了盡早解決問(wèn)題的心情可以理解，為何還會(huì)出臺(tái)早解決要“獎(jiǎng)勵(lì)”幾萬(wàn)元的龜腚？逝去的生命、逝者的尊嚴(yán)是能用金錢(qián)換來(lái)的嗎？！無(wú)論是逝者還是家屬都是不尊重。
十不該！
信息的第一時(shí)間披露是防止謠言產(chǎn)生最好的方式，公開(kāi)透明是辟謠最好的方法。動(dòng)車(chē)是實(shí)名制，應(yīng)該早早公布人員情況，既然都是實(shí)名的，你們鐵道部已經(jīng)采集了乘客信息，你們?yōu)楹尾还迹浚∪缓笈c醫(yī)院的傷員名單進(jìn)行對(duì)比，然后再根據(jù)具體情況是否上車(chē)進(jìn)行修正。實(shí)名制為何難以落到實(shí)處？！
七不該八不該，不應(yīng)該跑到你的家中來(lái)。其實(shí)這是個(gè)東北小調(diào)。千不該萬(wàn)不該，不該坐著動(dòng)車(chē)來(lái)。公眾的質(zhì)疑千千萬(wàn)萬(wàn)，不是一個(gè)“十不該”就能解讀的？！比如D301司機(jī)已經(jīng)死亡，但是D3115司機(jī)為何不能站出來(lái)給個(gè)說(shuō)法，為什么不能讓公眾知情？！還有多節(jié)車(chē)廂墜落橋下，在公布的名單中的幾位是動(dòng)車(chē)工作人員？在這個(gè)過(guò)程中，動(dòng)車(chē)的工作人員做了哪些搶救工作？！ 那么多專(zhuān)業(yè)論壇提出了那么多專(zhuān)業(yè)質(zhì)疑，為何不能理性回答呢？！掉落一個(gè)遺體的謠言，還需要網(wǎng)民們一點(diǎn)點(diǎn)截圖為你們洗白嗎？！辟謠控們可以洗白你們的事實(shí)，但是不能洗白你們黑了的良心！
昨晚環(huán)球時(shí)報(bào)的胡錫進(jìn)總編在圍脖寫(xiě)下一句話：可以預(yù)見(jiàn)，將不斷有中國(guó)政府機(jī)構(gòu)卷入公共危機(jī)，迄今為止，它們的表現(xiàn)都像鐵道部紅十會(huì)一樣不及格。想想為什么：鐵路的技術(shù)創(chuàng)新做得最好，對(duì)中國(guó)人口大遷徙貢獻(xiàn)也最大，但輿論最?lèi)琅](méi)原因嗎？中國(guó)的政治資源在被它們一點(diǎn)點(diǎn)耗掉。別以為宣傳部門(mén)可以幫它們”引導(dǎo)輿論“，所有人都是輿論河流上的船。
點(diǎn)子正有感而發(fā)，寫(xiě)下感言：別以為你們就是舵手，你掌舵，其他人就會(huì)為你劃船；別以為你一喊號(hào)，群眾就會(huì)為你鼓掌；等你的船沉的那天，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)鑿漏船的正是刻舟求劍的你！
如果說(shuō)中國(guó)紅十字會(huì)面對(duì)新媒體還是網(wǎng)絡(luò)公關(guān)危機(jī)中還有著社會(huì)團(tuán)體的無(wú)力與不足的話，做為鐵老大的鐵道部則完全體現(xiàn)了中國(guó)傳統(tǒng)的政企不分的惰性思維與慣性傳統(tǒng)。鐵軌上的車(chē)輪是前進(jìn)的，本應(yīng)該是直接透明的，雖然略顯冰冷。鐵軌下的鋪路石是需要鋪墊的，但是不能以生命做代價(jià)。高鐵允許試驗(yàn)，但是不能拿群眾當(dāng)實(shí)驗(yàn)的小白鼠。
2008年膠濟(jì)事故，雖然撤了濟(jì)南鐵路局長(zhǎng)陳功，但是身為調(diào)度長(zhǎng)的安路生依舊平。都是調(diào)度惹的禍，調(diào)度總長(zhǎng)難道沒(méi)有責(zé)任嗎？！此次草草撤了上海局長(zhǎng)，調(diào)查結(jié)論未做出，就讓調(diào)度長(zhǎng)走馬上任，他如何查請(qǐng)自己的“調(diào)度”責(zé)任呢？！
安路生的名字非常好，也代表著中國(guó)鐵道的希望，平安鐵路走一生。但是，網(wǎng)民的眼里只是個(gè)安徒生的童話，在不明真相的群眾眼里，沒(méi)準(zhǔn)又是一個(gè)“安祿山”！
膠濟(jì)鐵路事件提醒我們，出軌并不可怕，可怕的是被撞見(jiàn)；723事件告訴我們，追尾并不可怕，可怕的是坐動(dòng)車(chē)追尾。坐動(dòng)車(chē)追尾并不可怕，可怕的是不追究，不追責(zé)，只追憶，只追隨。
很多本來(lái)應(yīng)該的事，變成了不該；本來(lái)不該的事，屢屢發(fā)生就是活該！
小伊伊，依依不舍！這是一個(gè)“奇跡”，反正他信，我不信！
該！該！該！
點(diǎn)子正點(diǎn)道為止，點(diǎn)到為止。
（點(diǎn)子正）
附后：其實(shí)點(diǎn)子正不光辟謠，還有更多的點(diǎn)道為止。歡迎指正，并鄭重聲明，此后再也不以韓司機(jī)的名義碼字玩了！
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