7.23特大事故，近幾天牽動著國人的神經。痛定思痛，我們最應該反思的是，究竟是什么原因導致了這次災難的發生。我們注意到，當人們把憤怒的目光投向鐵道部的時候，便有“專家”、“學者”不失時機地拋出“徹底私有化才是杜絕災難發生的良藥”的囈語。然而，追根求源，我們恰恰發現，私有化正是災難發生的罪魁禍首！
人們不會忘記，在那個公有制的火紅年代，工人階級以主人翁的姿態，以廠為家，以苦練技術為榮，實行嚴格的培訓晉升制度，絕不允許用劣質產品危害社會。然而，近二、三十年來，我們看到，不論是國家重點工程還是商品房，不管打著什么旗號的施工隊，在一線工地上勞作的，幾乎無一不是所謂的“農民工”，包括電氣、焊接等關鍵技術崗位。以致常常有這樣的事例：施工工地出了傷亡事故，竟沒人知道死亡的工人姓甚名誰，來自何方。更何況，包括國家重點工程的橋梁、隧道，不時有包工頭使用劣質水泥、鋼筋、電纜的丑聞曝出。如此，即使再高的設計水平，能出得了合格工程嗎？從這個意義上說，鐵道部不是這次事故的冤大頭嗎？
再者，三十年來，資改掏空了社會的良知，社會道德空前滑坡。有良知的學者驚呼，這是五千年來，道德最淪喪的時代。不擇手段地追求金錢、享樂成為人們唯一的生活目標，所謂的職業道德成為人們不屑和恥笑的對象，任何一個部門、行業都不能獨善其身。不是常常有肺里面有問題結果把肝割掉一塊、上牙齒發炎把下牙齒拔掉的怪現象嗎？你能僅僅要求鐵路職工還保持社會責任感和職業操守，再“以路為家”、“愛路如家”、“愛崗敬業”嗎？如此，出現調度等操作上的失誤就再正常不過了。所以，如果僅僅由鐵道部來背這個黑鍋，鐵道部難道不冤枉嗎？
我們強烈要求并支持徹底查清事故原因，嚴懲負有直接責任的人，以告慰逝者，并警示后人。同時，我們不妨想想，對遇難者家屬來說，最需要的是什么。如果真的出于同情，最應該做的，是勸他們節哀順變，鼓起勇氣，繼續生活下去。然而值得注意的是，事故發生后， “教授”、“學者”、“名記”、“名嘴”等各色“好漢”立馬像注射了雞血一樣極度亢奮，紛紛爭先恐后，粉墨登場，極盡所能地盡情表演，在各種媒體、各種場合大肆渲染悲情，把自己打扮成最有道德、最善良、最有人性的人。他們真的如此尊重生命嗎？在美國和北約用導彈和貧鈾彈對南斯拉夫、伊拉克、阿富汗、利比亞狂轟濫炸，奪去數以萬計的生命時，沒看到普世價值們一絲一毫的同情心，看到的只是幸災樂禍；對美蔣匪幫殘害的無數仁人志士，我們從普世價值們口中聽到的只是鄙夷和冷嘲熱諷，感受不到任何對先烈的尊重。他們怎么對眼前這些生命就如此“尊重”了呢？“項莊舞劍、意在沛公”罷了。其實，普世價值們是暗懷著不可告人的齷齪心理的：死人越多越好，事件鬧得越大對他們越有利。他們的這種期盼總是不經意地表露出來。其企圖很明顯，一方面是借機向共產黨和政府施壓，以推動他們朝思暮想的“政體改革”、“全面私有”，另一方面，是推銷販賣他們頂禮膜拜的“普世價值”，他們要藉此向人民大眾宣揚，只有普世價值們才最敬畏生命、尊重人權，不失時機地對國人進行潛移默化的教導：無論在什么場合下，生命是絕對第一位的，什么都可放棄，保命最重要，共產黨當初鬧革命讓人們搭上生命就是對生命的不尊重，今天同樣不尊重生命，所以就應該被推翻打倒。這才是普世們瘋狂賣力的鼓噪背后的潛臺詞。
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