孔慶東：草菅人命的鐵道部

溫州動(dòng)車追尾事故問責(zé)啟動(dòng)

（2011.7.25）

主持人：“7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故”目前已經(jīng)造成了34人死亡、191人受傷、12人情況危重，在事故現(xiàn)場(chǎng)仍舊緊張進(jìn)行的同時(shí)，問責(zé)也迅速展開，鐵道部黨組24日決定：對(duì)上海鐵路局局長龍京、黨委書記李嘉、分管工務(wù)電務(wù)的副局長何勝利予以免職，并進(jìn)行調(diào)查。孔老師，這個(gè)事件，這兩天新聞聯(lián)播天天在播。對(duì)于這個(gè)事件，剛發(fā)生的時(shí)候就特別想跟您聊了，想聽聽您怎么看這事？

孔慶東：今天的《孔和尚有話說》，好像是石菲也要有話說。我聽說石菲看了這些新聞之后，激發(fā)了一腔的正義心，激發(fā)了這個(gè)正義感。我覺得石菲的話，往往能夠代表我們普通民眾的話，代表我們普通民眾的聲音。看到溫州鐵路上發(fā)生這樣重大的慘劇，我覺得像石菲這樣的人，首先應(yīng)該感到恐懼，恐懼之后然后是氣憤。是吧？這種事情是不應(yīng)該發(fā)生的。第一，不應(yīng)該發(fā)生；第二，發(fā)生之后，在第一時(shí)間那種解釋，是格外令人氣憤的，說“因?yàn)樵獾嚼讚袅恕薄Ｎ覀冎袊@么大，哪天不打雷？這個(gè)地方晴，那個(gè)地方就下雨；這個(gè)地方不打雷，那個(gè)地方就打雷。難道說天天打雷，鐵路就不開車了，我們就不出門了？鐵軌上一遭到雷擊，這個(gè)火車就得追尾？就這種解釋，是太常見的推諉——官僚主義解釋。其實(shí)追根溯源，就是孔和尚多次提醒的：我們的鐵道部不拿人民當(dāng)人，不拿中國人民的命當(dāng)人命；中國人命他就是不值錢。我特別不希望我的話一次一次說中，我特別希望我說的話都是胡說八道，說完了就完了；或者我希望我的話呢，起到一個(gè)提醒的作用，有關(guān)部門看了我的話，你加強(qiáng)一絲絲的安全意識(shí)，就可以了。這個(gè)事情的關(guān)鍵是，前邊的車不管因?yàn)槭裁词虑樗Ａ恕⑺耍筮叺能嚍槭裁床恢溃浚。ㄖ鞒秩耍簩?duì)！）是吧？這才是關(guān)鍵嘛。這個(gè)火車呀，難免它有提速、減速，遇到什么緊急情況。比如，前面有一個(gè)老頭橫跨鐵道，這個(gè)司機(jī)一看，緊急停車了，難道說后邊的車就得推上來？真是豈有此理！所以關(guān)鍵是不拿人命當(dāng)命的這種玩忽職守。這一次出了事，鐵道部倒是處理得很快，馬上把上海鐵路局的幾個(gè)頭兒給免了。我覺得這恐怕還是“丟卒保車”的做法，根子在鐵道部啊！鐵道部近期出了多少事情啊，就拿一個(gè)京滬高鐵來說，出了多少事？這次又是發(fā)生在那一片的事情、這又是發(fā)生在這一段的事情，那么你們?yōu)槭裁床话堰@些事情連帶起來考慮，通盤考慮？鐵道部到底怎么了？鐵道部就像孔和尚上次說的，它已經(jīng)不是人民鐵道部了。你本來應(yīng)該是“人民鐵道為人民”，你現(xiàn)在是“人民鐵道害人民”。你還要害到哪一天為止？搞到我們以后真是出門都不敢坐火車了。本來中國這個(gè)動(dòng)車開起來之后、高鐵開起來之后，這民航嚇得驚慌失措啊。民航說，“哎喲，你看這鐵路搞得多好啊，速度又快、服務(wù)又好、價(jià)錢比我們便宜”，搞得民航很自卑呀，民航趕緊降價(jià)，說“我們要跟鐵路競(jìng)爭(zhēng)”。這回你看，最高興的是民航。民航不用降價(jià)啦，民航說，“就你們這破東西，你還想跟我競(jìng)爭(zhēng)？沒門！——”（主持人：現(xiàn)在誰還敢坐了？）“——你們這幾天出這么多事，人家命都保不住，我們飛機(jī)不過是晚點(diǎn)、延誤而已，怎么也不會(huì)出你這么大的事啊。我們?cè)谔焐隙紱]出這么多事，你們貼著地皮跑，還死這么多人！”所以說，這次最高興的恐怕是民航。我覺得這個(gè)鐵道部應(yīng)該感到慚愧，特別是這次死了這么多的人。你好好地坐著火車，真像那個(gè)《讓子彈飛》里面的臺(tái)詞，“坐著火車，吃著火鍋”，命沒了。這怎么行呀？！我覺得鐵道部應(yīng)該下半旗致哀。所有的這個(gè)鐵道部的主要領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該站在鐵道部大樓門口，鞠躬一小時(shí)，表示你們的懺悔。

主持人：為什么說跟孔老師聊這個(gè)特別氣憤，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我在微博上第一時(shí)間看到那組照片，就是事故剛剛發(fā)生不久，那個(gè)鏟土機(jī)就在那里“毀尸滅跡”呢。當(dāng)時(shí)就在想，干嘛要這樣呢？后來又在微博上看，又發(fā)了很多交通的通告，比如說“救死扶傷的事情應(yīng)該多報(bào)道”，然后是“問責(zé)的事情少報(bào)道”，然后“不要給太多的評(píng)論”等等等等。這些出來之后當(dāng)時(shí)你覺得特別氣憤。

孔慶東：這些人都特別弱智，他以為紙里能夠包住火，（主持人：對(duì)！）你越去報(bào)道那些救死扶傷的事情，這個(gè)事情就變得越惡心，老百姓的怒火就會(huì)更高漲，哪天我們就會(huì)出挪威那種事——我們國家現(xiàn)在幸虧還沒出挪威那種事呢——因?yàn)槟憷先阂掷习傩盏倪@個(gè)真情。老百姓這種事出來之后，第一是憤怒，你應(yīng)該宣泄老百姓的憤怒，然后要加強(qiáng)問責(zé)。比如這鐵道部呢，雖然說孔和尚對(duì)它還有意見，但是它畢竟把幾個(gè)上海局的人給擼了，這多少還平息了一點(diǎn)點(diǎn)大家的憤怒。如果你成天說“好嘛，上海鐵路局局長奮不顧身去搶救傷員”，那老百姓氣成什么樣了？（主持人：對(duì)。）這些人就不懂怎么應(yīng)付這個(gè)危機(jī)，不懂怎么進(jìn)行宣傳工作。黨的信譽(yù)、國家的信譽(yù)，都被他們給破壞了。

主持人：而且昨天我在看新聞的時(shí)候，就咱們這些新聞基本上該說的都說了，找專家也問了，為什么出現(xiàn)這樣的事情以后，最終還出現(xiàn)了一組就是全國、全世界范圍內(nèi)火車最近出現(xiàn)的事故的傷亡人數(shù)，就是報(bào)了很多其他國家的。當(dāng)時(shí)我就在想，這是在往回找撥嗎？

孔慶東：他的意思是說：“這事不奇怪，應(yīng)該發(fā)生的。”（主持人：全世界都在發(fā)生。）哪怕中國攤不上，別人家也都攤上了。

主持人：對(duì)對(duì)對(duì)，就是最后有一種讓人感覺就好像往回找撥這個(gè)事呢。所以真的是當(dāng)時(shí)看得非常氣憤。那我們?cè)賮砜纯磋F道部他們的豪言壯語：鐵道部在2007年就稱，已經(jīng)研發(fā)出了“動(dòng)車防追尾系統(tǒng)”，2007年啊。

孔慶東：2007年研發(fā)出來了，2011年就沒用上！滯后了，嚴(yán)重地滯后。

主持人：對(duì)，你說這種事情真的就是你讓老百姓怎么能夠不生氣？而且當(dāng)時(shí)大家就覺得，不管你是遭雷劈也好，沒有啟動(dòng)的電能也好，最終我們想說，當(dāng)時(shí)車廂里的人還能發(fā)微博呢、還能打電話呢，為什么后面的車就不知道？

孔慶東：就說明啊，聯(lián)系手段是正常的，聯(lián)系本來可以暢通，就是你們?yōu)槭裁床宦?lián)系？為什么前后的信號(hào)聯(lián)系不上？乘客都可以發(fā)信號(hào)，可以發(fā)訊息、發(fā)微博，竟然你前面的車停了，后面的車不知道！所以我覺得鐵道部的領(lǐng)導(dǎo)，才應(yīng)該天打五雷轟。

網(wǎng)友：中國鐵路用血淋淋的事實(shí)證明了這一點(diǎn)，咱的高速列車技術(shù)確實(shí)不是抄襲日本的……

孔慶東：對(duì)，是自己獨(dú)創(chuàng)的，專門獨(dú)創(chuàng)的“回應(yīng)雷擊系統(tǒng)”，有雷擊咱就有回應(yīng)。

網(wǎng)友：歡迎乘坐DQ14號(hào)列車，下一站森羅寶殿，鐵道部“小黑小白小牛小馬”熱誠為列位服務(wù)。

孔慶東：就是說服務(wù)的都是牛頭馬面，都是小鬼。

主持人：我當(dāng)時(shí)，因?yàn)榭吹剿麄冏隽艘唤M動(dòng)畫，就是那事情發(fā)生的過程。天哪，看了之后，我就突然想起一部電影，叫做《死神來了》。

孔慶東：我想起的電影叫《卡桑德拉大橋》，那是一部著名的電影。火車在一個(gè)大橋上要出事之后，也是那個(gè)國家想要封鎖消息，想要把這一車人都害死；然后這消息就封鎖住了，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候還沒有發(fā)微博這種手段。現(xiàn)在呀，你想封鎖消息你是封鎖不住的。（主持人：現(xiàn)在的網(wǎng)友第一時(shí)間拍下來就直接發(fā)上去了。）其實(shí)我對(duì)鐵道部的感情是很深的，因?yàn)槲覀児枮I鐵路是特別稠密的，我從小就是在鐵路上成天走，每天上學(xué)都是看著鐵路過，對(duì)鐵路是特別有感情。所以我真的希望鐵道部不要再把自己越描越黑了，最后把自己描繪成“殺人部”了。

主持人：我還記得當(dāng)時(shí)在看微博的時(shí)候，有一句話讓我特別有感觸，就是當(dāng)時(shí)寫了一組話——“什么什么慢一點(diǎn)吧，什么什么慢一點(diǎn)吧……”

孔慶東：“中國的速度慢一點(diǎn)。”

主持人：對(duì)，“中國的速度慢一點(diǎn)”，寫了好多排比句，都是“慢一點(diǎn)”。因?yàn)榇_實(shí)大家覺得現(xiàn)在這個(gè)飛速發(fā)展以后，帶給我們的這種太不安全了。

孔慶東：這不叫“發(fā)展”，這叫“奔喪”啊。你看有的時(shí)候老百姓罵人，他罵一個(gè)人跑得特別快：“你有啥急事啊？你奔喪啊！”這句話就可以罵鐵道部。

主持人：所以真的是當(dāng)時(shí)在前幾次的時(shí)候，跟孔老師做節(jié)目，孔老師曾經(jīng)說過“是用人命來做磨合期”，所以現(xiàn)在真的又體現(xiàn)您說的話了。

孔慶東：是啊。（主持人：您也太神了。）絕對(duì)不能拿人命做“磨合”。生命高于一切，各個(gè)部門都要記住這句話。咱寧可不賺錢，賠錢以后還上，不就完了嗎？不能拿生命做成本，生命是不可挽回的。

主持人：而且這在其他的國家，高鐵要試運(yùn)行好長一段時(shí)間磨合，而且里面說基本上不坐人，它們就空跑，在磨合。

孔慶東：特別是咱們這動(dòng)車，光宣傳它的好處，不提醒它的隱患，進(jìn)一步讓大家麻痹大意。

網(wǎng)友：和諧號(hào)CRH就是“恥辱號(hào)”啊！

孔慶東：你看老百姓解釋得多好，還是個(gè)日本人解釋的。

網(wǎng)友：聽搞電氣工程的專家說，這是人禍，不是天災(zāi)。

孔慶東：這當(dāng)然不是天災(zāi)啦，這你還能賴?yán)咸鞝斄耍∷趺床徽f：“哎呀，昨天我們倒霉，遇到了百年不遇的雷擊。”這回沒說“百年不遇”了，挺好。

主持人：而且他們說，動(dòng)車?yán)锩嫫鋵?shí)是有備用的發(fā)電系統(tǒng)，但是正巧，雷劈的那個(gè)位置就沒有。

孔慶東：不管有沒有——就是車呢，它可能因?yàn)楦鞣N原因，它可能會(huì)減速，甚至可能會(huì)停下來，問題是不論減速還是停下來，應(yīng)該立即讓后邊的車知道，要立即通知。就是這個(gè)環(huán)節(jié)為什么出問題，要追究。這就是叫人禍。就是該做的事情不作為，后邊的車不知道前邊的車發(fā)生情況，繼續(xù)沖上去。就像我們?cè)隈R路上開車，前面的車減速它不得打燈嗎，后邊的車它得知道啊，它們得有一個(gè)正常的交流信息呀。可是這兩個(gè)車之間，為什么沒有交流，這是人的問題嗎？

主持人：對(duì)，最普通的開車，你也得把那個(gè)“雙閃”打開，它可能在500米以外就可以看到。

網(wǎng)友：不要看免職，人民希望看到直接槍斃，這幫人還就地掩埋，毀尸滅跡，已然喪心病狂到如此地步，什么時(shí)候才惡貫滿盈。

孔慶東：這個(gè)事情確實(shí)讓全國人民震驚，而且特別憤怒，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都要坐火車的。（主持人：對(duì)，火車是老百姓平時(shí)的交通工具。）而且火車一出事呢，就是大事，因?yàn)橐卉噹锾貏e多的人。你這樣整節(jié)車廂整節(jié)車廂地往外翻，這真是讓人不敢出門了。

網(wǎng)友：念“鐵盜部”好吧！高鐵還能以380的時(shí)速接吻，保證不留活口！

網(wǎng)友：工作人員沒有責(zé)任心，領(lǐng)導(dǎo)也不作為。

孔慶東：上下都沒有責(zé)任心。

主持人：孔老師，出事的這個(gè)動(dòng)車好像時(shí)速?zèng)]有達(dá)到300，好像是200多吧。

孔慶東：它跟速度快慢沒有關(guān)系，就是普通列車撞上去，那人也活不了。而且在大橋上，那肯定一拱就把幾節(jié)車廂拱下去了。

主持人：本身你想在橋上撞擊一下就夠嗆了，然后還要掉到橋下去，這真是……

孔慶東：如果說是在荒郊野外，兩車撞了還死不了這么多人，那只是撞擊而死。這還有從上面翻下來摔死的。

網(wǎng)友：這是一次明顯的責(zé)任事故！為什么輿論向技術(shù)方向引導(dǎo)？國務(wù)院是什么意思？為什么如此過分地渲染搶救工作？

孔慶東：搶救工作該表揚(yáng)的要表揚(yáng)，就是說及時(shí)趕到的，但是這兩個(gè)不能夠互相干擾，不能互相掩蓋。既要宣傳好人好事，但這個(gè)責(zé)任必須追查清楚。

主持人：在這里我們也看到了鐵道部就脫軌事件也是道歉了，并且承諾規(guī)定的賠償。

孔慶東：對(duì)那些在搶救過程中及時(shí)趕到的，還有乘客之間互相救助的這些行為，我們要宣傳、要表揚(yáng)，不是說掩蓋這一方面。但是一種傾向不能掩蓋另一種傾向，我們宣傳搶救工作，不等于不去揭露這個(gè)事實(shí)，不去追查責(zé)任；兩者都要。

主持人：對(duì)，出了這樣的事情之后，我們中國人確實(shí)是非常憤怒，在這里也是對(duì)所有在此次出事的人員和家屬表示慰問。然后希望就像他們鐵道部所說的那樣，這個(gè)善后的工作能夠把它做好。

受動(dòng)車事故影響，乘客退票遇尷尬

（2011.7.26）

主持人：事故發(fā)生后，虹橋火車站還有二樓的候車大廳的電子顯示屏上顯示：7月24日部分列車因故停運(yùn)，請(qǐng)需要辦理退票的旅客辦理全價(jià)的退票。孔老師您看，現(xiàn)在退票也出現(xiàn)了種種問題。

孔慶東：對(duì)鐵道部我都不想說什么了，鐵道部變成我們國家“最偉大”的部了！我們?cè)瓉硪詾閯e的部，比如說管我們的教育部啊，什么衛(wèi)生部、還有外交部啊，我們經(jīng)常批評(píng)這幾個(gè)部；現(xiàn)在這幾個(gè)部我覺得都捂著嘴樂呢，特別高興，終于有一個(gè)“大惡人”出來替他們擔(dān)著啦。這“大惡人”勇敢地肩起了黑暗的閘門，“你們想當(dāng)黑老大，沒門，我才是真正的黑老大！”這就是鐵道部。這兩天由于“7·23事件”繼續(xù)蔓延，全國人民都陷在極度的憤慨之中。我們這兩天看到黑幕重重！本來發(fā)生這么大的事故，這事故本身就要繼續(xù)地調(diào)查，可是發(fā)生事故之后呢，他們處理的措施是極其反動(dòng)的、極其不人道的、極其不顧人民死活的。昨天我已經(jīng)聽到很多很多惡劣的情況，有一個(gè)消息沒有得到證實(shí)——我聽說在這個(gè)新聞?wù)写龝?huì)上，一群記者上去打了鐵道部長；這個(gè)視頻馬上被封鎖掉了。如果發(fā)生這樣嚴(yán)重的事故，那說明鐵道部已經(jīng)黑到什么程度了。這個(gè)新聞?wù)写龝?huì)、新聞發(fā)布會(huì)，竟然出現(xiàn)這樣失控的場(chǎng)面？！我覺得這個(gè)“7·23”的事情，光撤了上海的鐵路局長是不公平的，鐵道部主要負(fù)責(zé)人，必須下臺(tái)！如果鐵道部（主要負(fù)責(zé)人）不下臺(tái)，那難道說讓我們溫家寶總理下臺(tái)嗎？鐵道部到底要干什么，你們是不是要逼迫我們的總理、逼迫我們的主席下臺(tái)呀？這樣的事情，在大的方面上處理就不當(dāng)，竟然連退票都是百般刁難！就可見又一次證明了毛主席的話：“掃帚不到，灰塵不會(huì)自己跑掉。”人民必須揮起自己的鐵掃帚，來掃除這些貪官污吏，掃除這些草菅人命的壞干部、壞領(lǐng)導(dǎo)。不然以后我們沒法出門了，天上、地下、水里到處都不安全，那我們國家成了一個(gè)什么國家了？外邊還有美國、日本……我們國家，豈不比舊社會(huì)還要萬惡了嗎？！所以現(xiàn)在我覺得，不要臆想這個(gè)部長是好人、那個(gè)書記是好人，只有我們老百姓自己是好人。

主持人：我們也看到，最近在新聞?lì)l道，他們每天都在播送這樣一個(gè)消息：昨天下午僅兩周歲七個(gè)月的溫州小女孩叫項(xiàng)煒伊，在事故發(fā)生了二十多個(gè)小時(shí)之后，奇跡般生還了，鐵道部的發(fā)言人稱這兩歲的女孩獲救是生命的奇跡。著名的球星郝海東，今天也在微博上表示愿意去收養(yǎng)項(xiàng)煒伊。

孔慶東：鐵道部發(fā)言人完全是放屁！類似事情上次我就評(píng)價(jià)過了，小孩生還根本不是什么奇跡。小孩在災(zāi)難中，他就是比大人生還幾率要高，小孩的抗險(xiǎn)能力比大人都強(qiáng)。發(fā)生任何同樣的事故、遭受同樣的打擊，大人死得多，小孩死得少，這是一個(gè)科學(xué)上常見的規(guī)律。鐵道部不但不懂鐵道，他還不懂醫(yī)學(xué)，胡說八道。他為什么說這是奇跡呢？他的意思就是想說：多數(shù)人死了都是正常的，多數(shù)人死了都是活該，所以少數(shù)人活了是奇跡——背后是有這樣的潛臺(tái)詞。我們現(xiàn)在不禁要問：那個(gè)火車遇難的四百多人，現(xiàn)在你說死了的39個(gè)人，還救出一百多個(gè)人，還剩二百多人哪去了？那些人哪去了？！

主持人：對(duì)，我昨天還看到一個(gè)數(shù)據(jù)，孔老師，應(yīng)該是四節(jié)車廂是六百人呢。

孔慶東：對(duì)呀。減去死的和你救出來的人，（主持人：最后剩了355人）剩下的那些人哪去了？還有為什么把火車連著里面的人都埋起來了，里面有沒有活人？為什么說挖出來的人就是奇跡？好像這人死了之后是正常的。所以這個(gè)發(fā)言人的話太反動(dòng)了，我們大家不要被他們忽悠。這兩天他們一定頻頻地報(bào)道什么搶救人哪、什么生命奇跡呀，用這些來掩蓋他們的罪行。就是這一次“7·23事件”，不是一個(gè)錯(cuò)誤，而是罪行。這些人要受到審判！

網(wǎng)友：現(xiàn)在到底坐什么安全呢？飛機(jī)誤點(diǎn)不賠錢，火車退票還要退票，俺看這次的鐵道部部長又快下臺(tái)了？難道不能像國外那樣為人民利益著想嗎？飛機(jī)誤點(diǎn)給安排個(gè)食宿，給賠點(diǎn)錢，不丟人，民航那么有錢，這點(diǎn)小錢出不起嗎？火車嗎，可以理解下，但是也不應(yīng)該退票再多收錢啊！

孔慶東：人家為什么退票，不是因?yàn)閭€(gè)人原因，是因?yàn)槟銈兊脑颉Ｋ哉f光退票還不夠，你應(yīng)該賠償。你耽誤我的時(shí)間、耽誤我的精力了，光退個(gè)票就行了嗎？因?yàn)槟銈兺＿\(yùn)了，所以我來退票。那你耽誤了我的時(shí)間了，事先沒告訴我停運(yùn)啊，你等于是你們單方面違約了，要賠付違約金的啊！中國老百姓確實(shí)是有時(shí)候不懂法制，怎么不知道討這個(gè)違約金呢？現(xiàn)在坐什么最方便、坐什么最安全？坐我博客的沙發(fā)最安全，別的都不安全。

網(wǎng)友：退票屬于終止合同，不光退票還應(yīng)該索賠呢。

孔慶東：你看我們拉薩朋友，這才是有法制觀念呢，這才是懂法的人。你單方面終止合同，你應(yīng)該賠償我。

網(wǎng)友：看看人民的反應(yīng)吧，退票本來應(yīng)該趕快更好的解決，現(xiàn)在還要收什么百分之20的手續(xù)費(fèi)。這還要不要廉恥嗎？

孔慶東：所以說鐵道部現(xiàn)在成了“黑老大”了，要把人民黑到底。

網(wǎng)友：鐵道部長應(yīng)該受到嚴(yán)肅處理，撤職查辦！

孔慶東：說得對(duì)。

網(wǎng)友：想想我們鐵道游擊隊(duì)，現(xiàn)在的鐵道部都不是人。

孔慶東：大概他們都是“鐵道游擊隊(duì)”出身的——以破壞鐵道為己任，不是以建設(shè)鐵路為己任。

主持人：孔老師你看我們的網(wǎng)友留言留得多多啊，就是已經(jīng)不是一兩句話的問題了，都可以寫成小說了。

孔慶東：看來大家是特別特別氣憤，有一肚子的話要說。可惜我們時(shí)間有限，念不了那么多網(wǎng)友的留言。

主持人：對(duì)啊，只能是挑一些稍稍簡(jiǎn)短一點(diǎn)的來讀，因?yàn)槟切┝舻锰L了。

孔慶東：這次事件的確太令人氣憤。

網(wǎng)友：鐵道部不是說需要高鐵三個(gè)月的磨合期嗎？磨合期為什么要收費(fèi)，莫名其妙。

孔慶東：要收“磨合費(fèi)”。

網(wǎng)友：捂住你的耳，堵住你的嘴。困住你的手，綁住你的腿。

孔慶東：這既是外國對(duì)中國使用的招數(shù)，也是我們的某些部門對(duì)老百姓所使用的招數(shù)。

網(wǎng)友：吃有轉(zhuǎn)基因，住有樓倒倒樓歪歪，行有橋垮垮、車撞撞，現(xiàn)在的中國人的真理是：老天不相信眼淚，活下去才是硬道理。

主持人：對(duì)，這些，咱們剛才不是聊到小煒伊，說是什么“生命的奇跡”嗎？現(xiàn)在在微博上，我今天早上看到一條信息就是：“活著，才是奇跡。”

孔慶東：對(duì)。死了是“正常”的。

網(wǎng)友：要?jiǎng)?chuàng)造人類的幸福，要靠我們自己。

孔慶東：“全靠我們自己”，這是《國際歌》的歌詞。

網(wǎng)友：領(lǐng)導(dǎo)班子實(shí)行老、中、青三結(jié)合，符合科學(xué)發(fā)展觀，是絕配。

孔慶東：我們這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子搭配極其不合理，結(jié)構(gòu)極其單一。

網(wǎng)友：用書呆子管理社會(huì)沒有不出問題的，五千年文明史說明了一切。

原載：http://www.szhgh.com/?action-viewnews-itemid-3328

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【孔和尚有話說】孔慶東遙指天下七月全收錄（1-15日）
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