吃里扒外的CCTV
新華網上海４月２８日電 新聞分析：自主品牌成為上海車展最大贏家（新華社記者 張毅、姜微）
規模空前的第十四屆上海國際汽車工業展覽會，４月２８日下午落下帷幕。在為期１０天的車展上，數千家中外汽車企業充分展示了當代汽車工業的最新產品、最新技術和發展趨勢。
本屆上海車展最大的亮點，是中國自主品牌汽車整體發力，強勢出擊。在上海車展這一國際頂級車展上，自主品牌汽車與外國品牌同臺競技，大放異彩。車展充分展現了自主品牌汽車近年來取得的巨大成就，成為本屆上海車展的最大贏家。
而CCTV報道同樣的車展，卻有不同的解讀，CCTV把它說成是產能過剩，至于誰產能過剩，CCTV說銷量排在前幾位的產能并不過剩，還特別說明其產能還嚴重不足！排在前幾位是誰呢？CCTV列了一個在華車企2015產能計劃表
上汽集團 計劃產能500萬輛
一汽集團 計劃產能400萬輛
東風集團 計劃產能400萬輛
長安集團 計劃產能300萬輛
北汽集團 計劃產能300萬輛
廣汽集團 計劃產能200萬輛
華晨集團 計劃產能100萬輛
奇瑞 計劃產能300萬輛
比亞迪 計劃產能300萬輛
吉利 計劃產能200萬輛
長城 計劃產能200萬輛
江淮 計劃產能150萬輛
了解中國汽車行業的都知道——
上汽集團主營企業為合資，主打品牌：德國“大眾”，美國“別克”、“雪佛萊”、“卡迪拉克”；
上汽集團主營企業為合資，主打品牌：德國“大眾”、“奧迪”，美國“福特馬自達”，日本“豐田”；
上汽集團主營企業為合資，主打品牌：法國“雷諾日產”、“標致”，日本“本田”、韓國“起亞”；
上汽集團主營企業為合資，主打品牌：美國“福特”
上汽集團主營企業為合資，主打品牌：韓國“現代”，德國“奔馳”，美國“克萊斯勒”
廣汽集團主營企業為合資，主打品牌：日本“本田”、“豐田”。
華晨集團部分自主部分合資，合資品牌：德國“寶馬”。
排在后幾位的全部是自主企業的自主品牌，奇瑞、比亞迪、吉利、長城、江淮……
根據CCTV的上述在華車企2015產能計劃表，我們不難發現，排在前六位的都是合資國家國有企業，主打品牌都是外國品牌，其產能占到全國產能的63％，排在后六位的都是合資地方國有企業或民營企業，主打品牌是自主品牌，其產能只占到全國產能的27％
白紙黑字清清楚楚，究竟是誰產能過剩還用狡辯嗎！
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