近日以來，中國超發(fā)貨幣43萬億引發(fā)通脹最終可能導致惡性通脹的說法被越炒越熱。有沒有超發(fā)43萬億姑且不論，物價上漲在老百姓心中卻早已經(jīng)是鐵板上訂釘?shù)氖聦崱Ｖ皇且粭U子把央行打死，說是貨幣超發(fā)導致的杯具，卻是商榷的事情。
這幾天比超發(fā)新聞更吸引眼球的是柴油荒。從上次漲價到這次柴油荒，間隔卻并遙遠。曹操可以挾天子以令諸侯諸侯，而某些部門卻也可以挾油荒以臺油價。只是，當面對中國超發(fā)貨幣43萬億引發(fā)通脹最終可能導致惡性通脹而引發(fā)的操作，而對油荒導致的GDO損失和其對通貨膨脹的影響而選擇性失明之時，我們應該感到的是一種無力的悲涼。
正確的認識問題才能更好的解決問題，在統(tǒng)計上，M2是存量，是不斷累計增加的；而GDP是流量的概念，只計算當年的新增價值。M2/GDP這個指標本身混淆了存量和流量的概念，不科學，由此斷言貨幣超發(fā)值得商榷。只是，大家都寧愿迷戀于這樣的炒作，而不去探究問題的本源，就是一個很嚴重的問題了。
中國貨幣供應偏高、外匯占款、成本推動、輸入型通脹是我國目前通貨膨脹的主要原因。央行通過公開市場操作、加息以及提高存款準備金已經(jīng)在實實在在的回收流動性。而外匯占款一個很直接的原因就是和我國出口拉動的經(jīng)濟發(fā)展模式密切相關。
成本推動成因就更加復雜，從以汽油、柴油為代表的能源價格上漲、到工資的上調(diào)、再到房租的上升，這些都是對物價起到了最直接、最迅猛的推動作用。
而說到輸入型不用說大家都知道，罪魁禍首就是美國。不斷被印制的美元，是國際儲備的主要貨幣和結(jié)算貨幣，美元的量化寬松，造就的不僅僅是中國人民幣升值的壓力，還有以美元計價的大宗商品的飛速上漲，這都為全世界各個國家的造成巨大的通貨膨脹壓力，區(qū)別只在于程度不同罷了。
誰是人民幣對內(nèi)貶值的受害者？不用問也知道。所以，問題的關鍵不是誰是人民幣對內(nèi)貶值的受害者，而應該是誰應該出面解決這一問題。不要一棒子打死了央行，一邊卻還沒有找對方向的鬧騰。當年4萬一砸下去的時候，不是大家都在圍著某部錢進，而如今遇到了通貨膨脹，卻把一切都怪到央行？
面對通貨膨脹，我們都是無辜的受害者，只是，央行在通過多種手段回收流動性之后，遭遇的卻是強勢圍觀。而，我們在圍觀之余，卻忘記了身后那排著長隊加不上油的一列列卡車。在G20一致反對美國量化寬松之后，我們卻悄然聽說氣費快漲了。
受害者早已確認，究竟還有誰沒有挺身而出，而又誰才是那把腦袋埋進沙里的鴕鳥呢？
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