是不是真想解決北京交通擁堵問題？
宋公明
記不得是哪一年春晚，馮鞏大叔、周濤大姐和朱軍大哥表演過一個小品，說是婚車在路上堵了，時間來不及了，于是婚禮只好在路上舉行，沒有司儀，讓新郎來充當，新郎只好請別人代替。這當然是個笑話，現(xiàn)實中生活的堵車，未必會天天上演這樣的和諧喜劇。
幾年過去了，可是北京的堵車問題不僅沒有好轉(zhuǎn)，反而有愈演愈烈之勢。2006年王歧山當市長時，也曾帶人專門到香港去考查交通問題，回來后弄出個單雙號出行，這種辦法還要到香港去學(xué)，可見市長這幫手下的頭腦，也實在太不中用了。無怪乎這交通擁堵越來越嚴重，終于到了不堪忍受的地步。現(xiàn)在有人在網(wǎng)上征求解決北京交通擁堵辦法，不知這是真的想解決問題，還是在逗你玩？
有人認為交通擁堵是國為車多路少，其實并非如此。不知列位看過這樣的情境沒有，倉庫里有大量老鼠聚在一起，門一開，受驚的老鼠立即奪路奔逃，轉(zhuǎn)眼間就跑得不見影子，一個不剩。這幫東西為何不發(fā)生擁堵擠壓踐踏呢？很簡單，因為它們都在飛快地跑動，速度之快，令人目不暇接。那么路上的汽車為何會堵呢？也很簡單，是前面的車不動。那么前面的車為何不動呢？是因不更前面的車不走。以此類推，最終總可以找到堵在最前面的那輛車。如果所有的車都和老鼠一樣在高速奔馳，當然就不會堵車。只要有一輛車停下來，那后面必然會堵上一大串。
這最前面的那輛車為何不走呢？是在路邊舉行婚禮嗎？當然不是。一是因為拋錨，這種情況已不太多見，而且也很好解決。二是因為重大事故，路上事故很常見，但重大事故畢竟不是太多。所以這種情況也不在考慮之列。三是前面是平交道口。縱向的車被橫向的車流所阻，橫向的車再被前面的縱向的車所阻，這樣引起連鎖反應(yīng)，就會發(fā)生大面積的交通擁堵。而且一旦堵上，疏解十分困難。你說怪不怪，這人有時比老鼠還要死心眼，前面橫向有車，你干嘛不跟著拐彎？不管到哪里，你別停下呀，你就是跑到天津，不也能再拐回來嗎？大家全都在跑，不就不堵了嗎？當然，現(xiàn)在有大量的立交，你不得不拐，不得不繞著走。那為什么還會堵上呢？在下這里暫且賣個關(guān)子，先來務(wù)務(wù)虛，說說管理方法問題。
城市管理，交通必須是一條硬杠子。北京的交通成了這個樣子，首先就該把市長給撤了，因為顯然你沒這個本事，沒有執(zhí)政能力，你不合格。有人會說了，你來試試？我來也很簡單，就是把管城市交通的局長給撤了，誰有本事誰來干。如果不用負責(zé)任，到月拿錢，天天吃請泡馬子，然后寫點日記，這誰不會呀？那么局長怎么辦？局長也好辦呀，不要去聽什么狗屁專家學(xué)者的餿主意，搞什么狗屁頭腦風(fēng)暴，而是去發(fā)動群眾，依靠群眾，集中群眾的智慧，那么就一定能克服一切困難。過去不就是這么走過來的嗎？天下能人多的是，過去皇帝碰到難題也知道發(fā)個皇榜呢。當年不也向全國征集過國旗的方案嗎？有的人啊，當了官就以為自己無所不能了，對什么事都要發(fā)號施令顯威風(fēng)，結(jié)果是自己搞不好，別人也沒法干事。有的人只知道聽專家的，他說專家有本事，專家說他有水平，雙方一唱一和，互相抬舉，共同謀取私利，交通擁堵才好呢，正好借機大撈一筆。
所以作為市長，要會用人。市長手下必然有各個主管部門，如果不是養(yǎng)著吃干飯造大糞坑害百姓的，那么總要讓他們干點事吧？交通擁堵了，為何不把交通局長和城建局長找來問一下：你們是怎么搞的？你們有沒有能力解決這個問題？要是沒這個本事，何不剩早混蛋？有困難？廢話，沒困難要你們干嘛？如果發(fā)動了群眾，收集到很多主意，很多方案，那就進行綜合比較，要看誰的方案化錢少，速度快，更可行。這就要看你市長的本事了，你要能在各種方案中和各路狗屁專家高參的意見中，在各個部門的爭權(quán)奪利叫苦推諉中，在各級官員的明爭暗抗中，權(quán)衡利弊，決定取舍，拍板定案。真理往往在少數(shù)人手里，這時就要看你的眼力，魄力，決心和膽量了。當年五星紅旗的方案不就是這樣選中的嗎？這才是解決問題的方法。市長不是什么事都親自去抓，親自去做，既不可能，也做不好。市長就要讓下面的人去做事，逼下面的人去做事，怎么做我不管，但是你不做不行，做不好也不行，不行就開殺戒，該撤的撤，該抓的抓，該殺的殺，絲毫不能手軟客氣。
二萬五千里長征難不難？八年抗戰(zhàn)和解放戰(zhàn)爭難不難？解放初期上海的經(jīng)濟大戰(zhàn)難不難？大寨大隊難不難？大慶油田難不難，兩彈一星難不難？這些困難是靠什么戰(zhàn)勝的？不用我說了吧？國務(wù)院為何要頂住“懷舊”的壓力把干部跟班下井這類老傳統(tǒng)拿出來？如果是真想解決問題，就得把看家的法寶請出來。自己的法寶丟掉不用，去撿別人的牙慧，如果不是弱智，那居心何在呢？
2010-9-18
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