美國要把華為妖魔為下一個豐田嗎？
司馬平邦
2010年8月初，盡管華為的出價高于來自英國的競爭對手，但它競購美國私有寬帶互聯網軟件提供商2Wire的努力卻仍以微弱差距失利，2Wire被英國Pace公司以4.75億美元購得。接著，華為對摩托羅拉移動網絡基礎設施部門的收購也未成功，這塊業務被諾基亞西門子公司以12億美元購得。在這兩宗交易中，有關華為能否爭取到監管機構批準的嚴肅問題，均在競標過程中起到一定作用，這迫使華為提出較高的溢價。
但這兩宗交易都踢到了美國外國投資委員會（CFIUS）的鐵門檻，這是一個從美國的國家安全角度出發、審議外資收購的跨部門小組，負責審議敏感收購的美國政府機構正就如何對待華為展開辯論，可以說，美國政府的安全專家對這家中國軟件及電信設備制造商深懷疑慮。
其實，在喬治·W·布什當美國總統期間，來自中國深圳的華為公司對美國科技集團3Com發起聯合競購也曾踢到這道鐵門檻。
盡管在美國政府充分認識到中國的華為公司的世界級能量之前，華為已經打入美國市場，比如與美國的Clearwire和Leap公司簽署合作協議，但主流專家的意見仍認為是美國政府的安全專家成功阻止了華為對美國的大型電信公司——如美國電話電報公司（AT&T）和Verizon提供基礎硬件設備。
2010年7月后，傳出華為將參與美國第三大移動運營商Sprint Nextel無線寬帶網絡設備的競標，這應該是表明這家銳意進取并在世界各在連戰連捷的中國民營電信巨頭自2008年以來再次最大規模地進軍美國市場，2008年是指，當年美國政府出于安全擔心而出臺禁令，導致華為被迫放棄22億美元聯合收購網絡設備供應商3Com的計劃。
而此次參與Sprint Nextel設備競標，同樣需要得到美國政府的默許。
在2009年的世界五百強排行榜上，美國的Sprint Nextel公司排230名，華為公司排名397位，Sprint Nextel只美國第三大移動運營商，但華為是中國最大的電信設備提供商，在全球電信設備提供商里亦能排進前10名，而且在單項領域和專利領域，華為往往領世界之先。
這，也決定華為公司不得不一而再再而三地進軍美國這個全球最大的電信市場，美國市場是華為將生意做得更大的必然性的一步，不走也得走，但也就是在這一步上，它一而再再而三地踢到了美國政府這道鐵門檻。
其實，從2008年競購3Com失敗之后，華為聘請了多位顧問，希望藉此打消美國政府對其的安全顧慮，但是華為這樣做的結果不但沒有湊效，反倒可能適得其反――8月18日，8位美國共和黨議員共同致信民主黨身份的總統奧巴馬，以中國華為公司有中國人民解放軍背景而“可能削弱美國安全”為理由，要求奧巴馬政府對華為競標美國電信運營商Sprint Nextel的設備供應商的生意動用國家級權力和手段展開審查，這8位共和黨議會在信中指出，華為在為伊朗提供電信技術，這對美國造成威脅，而更糟糕的是，這8位參議員還險惡地指出華為一直被指與中國軍方有著某種聯系。
對此，華為公司發言人反駁稱，華為是一個員工持股的民營科技公司，中國軍隊并不持有任何股份。“在北美，我們堅定地致力于長期投資，并將繼續促進這個市場的發展”，華為在公開的郵件中表示，“華為將本著公開透明的態度與所有利益相關方展開合作，以推動美國電信業的發展”。
這8位參議員的信不僅寄給奧巴馬，也寄給了財政部長蓋特納和國家情報局局長拉珀，其實，這8名議員的非議華為信件已經在美國政治的最高層渲染一種特別的氣氛，這種氣氛讓人想到也就是半年多以前，美國對日本豐田公司的打壓和妖魔化。
那封信中寫道：Sprint Nextel公司為美國軍隊和法律執行部門提供設備，也為很多的公司提供系列設施、系統軟件和服務。我們擔心，如果華為公司成為Sprint Nextel的供應商，會給美國國家以及公司的安全造成潛在威脅。這8名參議員的邏輯是：Sprint Nextel與美國政府之間的合同涉及敏感部門和國家機密，如果與華為合同達成，意味著華為對斯普林特的控制力加強，這些參議員一口咬認定，交易一定會增加美國在科技專利或間諜上承擔的風險。
對此，美國財政部發言人娜塔莉·維斯已明確表示，這8名議員的聯名信已經上達天庭，財政部正在回復。她表示，美國政府歡迎中國在內的外國公司的投資，“外國公司的投資使美國經濟受益匪淺，投資為美國制造了百萬薪水不菲的崗位。”
但我個人認為，其實，華為與Sprint Nextel的這宗大生意的大門已經關閉，華為可能重蹈在AT&T和Verizon公司身上的覆轍。
而，若此次華為競標Sprint Nextel公司的設備供應商的生意失敗的最大麻煩是，這家中國公司獎被徹底貼上有中國軍方背景、危及其國家安全的黑標簽。
2010年7月初，印度媒體爆料稱該國政府禁止華為、中興通訊等25家中國企業銷售電信設備，印度情報部門已制訂電信設備供應商“黑名單”，在新的網絡安全規則實施前，暫時禁止印度電信運營商購買名單所列供應商的設備，該名單包括25家中國企業和1家以色列企業，華為、中興、國人通信等均名列其中。
在印度，華為遭遇到的困難也是其被妖魔化子虛烏有的中國軍方背景，但誰都知道，其實印度政府擺明是為了扶植印度本土企業。
8月25日下午，當我看到美國參議員對華為公司的彈壓后，即刻寫微博客一篇：
美國佬想在華為公司身上復制豐田汽車的悲劇，以國家無賴手段抹黑、打擊真正在世界通訊領先的中國企業，要調查華為軍方背景，上升到議會（員）級別的彈壓，臭不要臉，美國一蹶腚就知道它屙幾顆糞蛋，跟它干，保衛中國民族企業！華為不能變第二個豐田！
真是一語道破天機。
美國現在對華為公司的所謂的“中國軍方背景”的妖魔化，說白了與年初羅列種種罪名打壓日本豐田公司的目的一樣，正好，已經有新聞出來，當初豐田在美國首先被提起訴訟的那宗交通肇事，已經被證明是駕駛員操作失誤，不過，為了合理合法地保護美國的“民族汽車企業”，2010年以來已經有一千幾百萬輛豐田生產的汽車被技術召回，而到2010年上半年，經過美國政府、議會及權力機構上下其手，已經將這家全球最大的汽車制造商在全球都妖魔化為一個非人道、重利益的黑心生產商企業，銷售額下跌近二成，與此同時，美國本土汽車企業，如通用、福特等，在金融危機一個余波接著一個余波時，反倒如魚得水開始咸魚翻身了。
美國人向來對危及其利益――不管是其軍事霸權還是經濟霸權的對手有任何手軟的，這么多年來，除了聯想集團最終取得了收購IBM個人電腦業務以外，無論是中國的能源巨頭還是家電巨頭或者華為這樣的電信巨頭，想完成對美國公司的收購一向舉步維艱，到2010年7月，或者另一個標志時代出現了，即美國8位議員聯手參與到對中國企業巨頭的妖魔化里，他們要的不只是阻止華為的產品進入Sprint Nextel的生產線，而是對其進行徹底的妖魔化，根本上限制其規模膨脹。
這才是所謂帝國主義的本質。
一向在第三世界國家通行無阻的華為公司屢屢踢到美國政府這道鐵門檻，現在又加入8位議員的聯合抵制，背后的黑手當然有那些對華為成長規模極為恐懼美國電信巨頭，如多年以前的思科公司一樣，它們當然不需要這家新興的中國企業憑藉更優越的市場策略在自己的眼皮底下做大做強，通用和福特是如何痛恨豐田的，它們就如何痛恨華為。
華為的遭際對中國企業，即使是那些最具規模的中國企業來說，都是更高政治級別的，2009年，華為是除平安保險之外的深圳最大的企業（不只是民營企業），這還不算，它已然是中國最大的電信制造商，華為的業務份額里，國外銷售早已超過國內銷售額，美國之于華為或者如當初美國之于豐田，不過，相比豐田，華為的不幸是，美國人這次下手明顯太早了。
對此，無論是華為，還是中國政府，或者被8位議員直接寫進彈壓信里的中國人民解放軍，似乎都無能為力，聽天由命。
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