1999年6月12日 凌晨４時３０分，２００余名俄空降兵和４０余輛裝輕型甲運兵車車輛突出奇兵，占領了科索沃普里什蒂納的斯利季奇機場。據了解，這是俄羅斯以維和部隊的名義，于前一天在７個半小時內從波黑急行５００公里，搶先北約一步實現了預定戰略目的。當時的背景是北約軍隊對南斯拉夫進行了78天的狂轟濫炸，普里什蒂納機場在南斯拉夫軍方控制之下，由于其戰略地理位置及其重要，一直被北約軍方所覬覦。在戰爭局勢明朗以后，南斯拉夫清楚必須把科索沃交給北約軍隊。 6月12日 是南斯拉夫軍隊和警察從科索沃撤軍的第一天，北約軍方急需填補這一戰略真空，英國在北約部隊開進科索沃前夕，英軍早就秘密地進行部署，擬派遣兩支空中特種部隊進入科索沃首府普里什蒂納，搶先占領機場，以控制戰略要點。沒曾想俄國人棋高一著，以迅雷不及掩耳之勢率先搶占了普里什蒂納機場，打了北約一個措手不及，令世界為之震驚。當初曾發誓要首先搶占普里什蒂納機場的英軍，眼睜睜地看著俄軍捷足先登，心里很不是滋味。而以美國人為首的北約，更覺得在世人面前丟盡了臉面。
但是與俄羅斯軍從波斯尼亞迅速開入科索沃相比，北約軍行動則備受阻延，他們在科索沃境內一隧道遇上爆炸事件，并發現由撤退的塞爾維亞軍提供的地圖上未全部標出布雷區。一直到當日下午下午３時，經過十多個小時的小心行軍，英軍弗里爾空降旅的先頭部隊才抵達普里什蒂納機場，在那里他們遇上了“真正的難題” ，他們被俄軍拒絕進入機場。英軍戰場指揮官惱羞成怒，馬上就想與俄國人拔刀相向、見個高低。眼見局勢有失控的危險，美國人聽說這一消息大驚失色，訓斥英國人：“俄國人有核武器，你們難道想引起第三次世界大戰嗎？”。不過隨后趕來的弗里爾接受了控制機場的俄指揮官的建議，在少部份英軍士兵的保護下，進入機場談判。最初的半小時，雙方互不退讓，談判處于僵持。此時，幾輛滿載塞爾維亞士兵的卡車越過一伙英軍，前往機場增援俄羅斯軍隊。英軍和塞爾維亞士兵互做猥褻手勢對罵，許多士兵推彈上膛，氣氛十分緊張。好在俄軍指揮官和弗里爾理智、及時地制止了一觸即發的交火，經過３小時的艱難談判，俄軍同意讓出機場南部一小塊地區由英軍接管，機場的大部分戰略地帶仍由俄軍控制。
從當時雙方軍事實力對比來說，俄羅斯無論是空中力量，還是裝甲力量，或是導彈數量，還有人員兵力，以及國際盟友援助都遠遠不是北約的對手。僅僅是當時在機場附近的英國部隊就有將近7000人，此外還有法國、德國、意大利、葡萄牙部隊以及部分北約雇傭兵。占領機場的俄羅斯部隊如果一旦與北約開戰，無疑會很快落敗，但是就是這區區幾百人的小部隊就把人員和裝備都占有絕對優勢的北約部隊嚇出一身冷汗，既不敢正面和俄羅斯發生沖突，也不敢輕舉妄動，只好和俄羅斯人談判。
從這一點也可以看出，國際上的軍事斗爭的成敗，有時并不是僅僅以雙方單純軍事實力對比來衡量的，國際軍事斗爭只不過是國際政治斗爭、外交斗爭、經濟斗爭的延續。一個國家可能手中的大殺器很多（如核武器、戰略轟炸機、先進導彈等），但如果不是兩國你死我活的搏殺，僅僅是局部沖突，這種大殺器往往排不上用場，大殺器僅僅是用來威懾對方的。正所謂“殺雞焉用牛刀”。比如越南、印尼、馬來西亞、菲律賓等東南亞國家，軍事實力遠不如中國，但是他們就是搶占南海島嶼和海洋資源不放，有時還扣押或開槍打死傷在中國傳統海域捕魚的中國漁民，中國除了外交談判，其他也沒有甚么好的手段對其進行制約。
在國際軍事斗爭中不到萬不得已的時候，并不需要派大批軍事力量去炫耀，有時派出一支小部隊往往能夠出奇制勝。在國際軍事斗爭中，死抱著韜光養晦和軟弱無能的的鴕鳥政策，常常會使對方試探性舉動變成實質性的侵犯中國國家利益的嚴重行為。外部軍事騷擾和挑釁，有時實在試探中國底線。面對這種情況，中國需要的是及時表明態度，需要的是戰爭決心，需要的是維護國家利益的堅強意志。
中國曾經稱蘇聯是老大哥，建議在這方面，中國還要多向老大哥學學。比如蘇聯至今仍侵占著日本北方四島，日本人也經常到北方四島附近海域捕魚，同時也借捕魚試探俄國底線。但是俄羅斯人就是牛x，一旦日本人越過紅線，立刻機槍伺候，毫不客氣。再比如目前俄羅斯恢復戰略轟炸機全球巡航，經常派出自己的戰略轟炸機到英國、北歐、美國附近海岸轉轉，有時也侵犯所在國領空。說穿了，這無非也是一種軍事騷擾，也不會對所騷擾國進行真正軍事打擊。因為這種老式戰略轟炸機只是巡航能力強，面對北約先進戰機和空空導彈，其防御能力不堪一擊。但是他表明的是俄羅斯人一種毫不妥協的態度，飛機一來，起碼被騷擾的國家要緊張一陣子。相信世界上也沒有人敢輕易擊落俄國戰略轟炸機。
上世紀八十年代韓國民航機被蘇聯擊落的事件，相信40歲以上的人都能記得。1983年8月31日，007號班機，波音747-200型飛機，機號HL7442，從美國紐約肯尼迪國際機場起飛，中停阿拉斯加州安克拉治加油，預計在9月1日降落在韓國首爾的金浦國際機場。機上搭載包括韓國、美國、臺灣、日本、香港和其他國家的240名乘客以及29名機組員。蘇聯方面認為：飛機偏離預定航道向北幾十公里，作為民航駕駛員不可能不發現，美軍與韓國有同盟關系，想要了解蘇聯在遠東地區的戰斗機部署狀況，因此指示韓航的民航機故意飛入蘇聯領空刺探，此說法被當成陰謀論。此說法有下列幾點根據： KAL007在蘇聯領空附近的航跡為不自然蛇行； 機長為空軍退役軍人 ；蘇聯領空邊緣常有美軍的RC-135偵察機飛行，且在夜間，蘇聯戰斗機的駕駛員忽略了民航機的航行燈誤以為是美軍的偵察機。不管是什么原因，蘇聯人發現空中可疑目標，目標對提問不做任何回答，堅決予以擊落是很正常的。事件之后，當時擊落客機的蘇軍飛行員，對自己擊落客機的行動從未后悔。
中國敢不敢這么做呢？
最近，有消息稱美國航母準備在中國黃海進行軍事演習，這是一種明顯的對中國的軍事威懾和訛詐。遺憾的是國內某些磚家對此仍然無動于衷，認為對中國沒有什么影響。當然沒有什么影響，反正美國與中國不是交戰狀態，也不會造成什么實際損失。問題是人家已經跑到你的家門口來了。好比是兩家距離很遠的武館，各招徒弟，各練武功，互不干擾。現在是一家武館的伙計已經跑到另一家武館門口舞刀弄棒的，你說他是來拜師學藝的還是來切磋武藝、準備找茬的？另一家武館會當縮頭烏龜嗎？如果是這樣的話，那另一家武館也不要在江湖上混了，趁早解散，關門大吉。
建議國家不能僅僅是用外交辭令敷衍，有時也是需要展示一下軍事力量的，哪怕是一支小部隊拉出去練練，相信也沒有其他國家敢對中國真的動武，但是效果卻大不一樣。毛主席教導我們：人不犯我，我不犯人，人若犯我，我必犯人。小平同志也說：要有所作為。
韓國天安艦事件發生后，筆者曾與5月28日在新浪和天涯上都發表了博客“天安艦事件與中國的對策”，當時我就建議：“在國際交往中，面對戰爭威脅，妥協退讓和鴕鳥政策從來就不是避免戰爭的最佳方法。只有做好充分準備，以堅強的后盾為依托才能以戰止戰。由于朝鮮半島的和平穩定事關中國的切身利益，對于天安艦事件有可能產生的各種結果，中國不能置之不理。其中第三條我談到：與俄羅斯方面積極協調立場，確保兩國在應對局勢惡化方面立場一致。據了解，在朝鮮半島緊張局勢加劇之后，俄羅斯海軍準備在日本海進行演習。美國也宣布將在太平洋與韓國舉行聯合軍演。既然圍繞朝鮮半島周邊海域都有大國進行軍事演習，中國也不妨去湊湊熱鬧。中國可以宣布派出北海艦隊先進戰艦在靠近朝鮮半島的黃海海域進行軍事演習，這樣做有三個好處，其一中國與俄羅斯一道，一西南一東北對韓國成夾擊之勢，可以威脅韓國和美國利益，使其在企圖發動戰爭的時候有所顧忌；其二可以借機使中國海軍前出至釣魚島附近，監控日本海軍，試探日本底線，同時為今后武力收復釣魚島積累海上經驗；其三可以為中國海軍在黃海、東海復雜氣象條件和海域作戰訓練積累寶貴經驗。”
如果當時中國當機立斷，宣布在黃海進行海上軍事演習，并明確劃定禁入區域，相信美國航母無論如何也不敢冒與中國公開對抗的危險，到中國黃海來演習。但是中國沒有這么做，只是一味強調和平，喪失了寶貴的先機。現在好了，你中國人不想玩，那我美國人來玩玩，看看你的底線和膽量如何？逼得中國現在只好在東海玩了。要知道黃海與東海大大不同，東海屬于外海，黃海屬于內海，臥榻之側豈容他人鼾睡？
所以軍事斗爭豈是軟弱和退讓所能避免的嗎？軍事斗爭既要大張旗鼓也要悄無聲息，既要浩浩蕩蕩又要出其不意，關鍵是中國的態度和底線，要讓冒犯中國的國家付出代價，這樣才能使其戛然止步，知難而退。
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