把金娃娃鐵路說成“債務(wù)負擔”低估價值騙賣鐵路的陰謀

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　　所謂“鐵路欠債”是低估價值拿人民的錢為中美資本家買鐵路

　　南方系官員認為：現(xiàn)在鐵路資產(chǎn)4萬多億，欠債2.6萬億，不能讓全民還債(政府鐵道部)，應(yīng)該把這些債務(wù)賣給資本家，讓老板還債(實際是把鐵路歸外國老板，賣給他們)。他們是為老百姓好，還是有什么坑害老百姓的陰謀?

　　一、官方有關(guān)鐵路價格和債務(wù)的荒唐言論

　　1、官方給的鐵路價值荒唐不可信(官方無權(quán)確定鐵路價值)

　　鐵路價值多少，負債多少，因為官方有賤賣的作案動機，并且那些數(shù)字根本不透明，所以官方給的數(shù)字根本不可信。(南方系等逗士以前經(jīng)常說ZF不可信，現(xiàn)在怎么官員給出數(shù)字就相信?)一個企業(yè)價值多少，應(yīng)該由主人定，不能由總經(jīng)理定，官員作為人民雇傭的總經(jīng)理，無權(quán)給定出鐵路資產(chǎn)價格。鐵路以后可能的盈利和各方面為百姓服務(wù)的好處，官方?jīng)]考慮進去;鐵路具有戰(zhàn)略價值，這種戰(zhàn)略意義幾乎是天價，這個價值官員沒算(那美國的戰(zhàn)核武器價格多少，能定價賣嗎?);因為以前是為國家建設(shè)，鐵道兵官兵死傷之后拿錢少，全民為建設(shè)國家鐵路拿低工資，這些少拿的錢現(xiàn)在都要算上;就是現(xiàn)在按照官方算法，數(shù)字應(yīng)該也是低估了。所以，加上官方?jīng)]算進去的和可能低估的，人民群眾認為鐵路價值100萬億，人民群眾作為主人給出的鐵路價值才是真的，官員無權(quán)定價，且那些所謂債務(wù)都可以是國家為鐵路的公益投資，可能一分都沒有。總之，人民群眾才有權(quán)定價，債務(wù)可以認為沒有，官無權(quán)定價，他們給的價值不合法也不合理。腐敗分子由拿出上世紀賤賣國企的那套忽悠了?

　　現(xiàn)在憲法規(guī)定鐵路屬于全國人民，他們不管編造鐵路欠債多少，鐵路未經(jīng)多數(shù)人同意私有化都是違反憲法的犯罪，鐵路根本不能賣;既然私有化鐵路違法憲法，那么，我們不還他們所謂的欠債，鐵路還是我們的。所以鐵路讓全民還債的說法是忽悠，根據(jù)憲法，鐵路就是全民的，根本不用還債。(憲法規(guī)定鐵路屬于全國人民，如果讓外資入股就等于鐵路的一部分只有外資能分享利潤，多數(shù)卻中國人不能想用，等于搶劫中國人的鐵路。)鐵路就是為全國人民服務(wù)的，國家拿我們那么多錢，本來就應(yīng)該建設(shè)屬于我們的全民鐵路，所有的鐵路都是政府投資，根本就沒有欠債，這些所謂的欠債應(yīng)該是為了私有化編造的出所謂“銀行貸款”。他們經(jīng)常忽悠普通百姓，那編造所謂欠債簡直是小菜一碟。普通百姓認為鐵路不欠債，根本不同意把鐵路私有化，官員再怎么說欠債沒用，如果他們非要說欠債，那就是官員自己造成的，全民不承認，那只好他們自己還債去。

　　2、南方系官員“引入民營替全民還債”等于讓人民掏腰包替中美大資本家買中國人民的鐵路

　　老板有錢不投資，卻讓自己的企業(yè)靠貸款建設(shè)，這個老板等于故意搞垮自己的企業(yè)，他要不是瘋了，要不就是為了騙取銀行貸款。在國企改革以前，國企利潤交國家，國家投資給國企投資進行技術(shù)改造或者擴大規(guī)模，可是上世紀國企改革之時，他們拿走利潤之后卻停止給國企投資進行技術(shù)改造，讓國企靠貸款，然后再以國企欠債為由把國企私有化給官員(比如官員可以故意讓國企貸款很多，然后以此為由侵吞國企)政府作為國企的管理者，這不是故意搞垮國企嗎?上世紀玩過的貓膩又拿出來了?以為老百姓被騙了一次，還那么傻的被你們騙?

　　某大老板建設(shè)企業(yè)的資金不夠，于是他貸款建自己的企業(yè)(這其實等于他投資建設(shè)企業(yè))，這時候忽然有人說“你建好的企業(yè)欠了貸款，這是負擔，我給你還貸，然后你把企業(yè)給我”，那老板一定會回答他：我貸款的目的就是為了投資建設(shè)企業(yè)，現(xiàn)在我建好的企業(yè)是金娃娃，根本不是負擔，我要控制企業(yè)讓我的利益最大，我又沒瘋了，我憑什么讓你還貸款，把企業(yè)給你，我不等于替你建設(shè)了?鐵路貸款根本不是債務(wù)，不過是全民投資建設(shè)為自己服務(wù)的鐵路，還了貸款之后鐵路屬于全民，鐵路為全民謀福利;而現(xiàn)在官方南方系的“鐵路還債邏輯”就等于說普通老百姓貸款建設(shè)了企業(yè)，建好之后卻說，我們用貸款建設(shè)的企業(yè)憑什么讓我們買單，我們不買單還貸款，我們不要企業(yè)了，把建好的企業(yè)賣給美國老板。南方系官員，你們不覺得你們這套邏輯相當荒唐嗎?我們?nèi)褓J款建設(shè)鐵路的目的就是要控制鐵路，如果我們建好之后就說“因為我們鐵路貸款了，我們打著引入民營資本還債的旗號，把鐵路就賣給美國人，那不就等于老板貸款建能很好的為自己服務(wù)端企業(yè)之后，非要賣給別人一樣荒唐嗎?政府官員這樣決策不等于鬧著玩嗎，如果這樣荒唐決策，官方管鐵路的最高官員憑什么不辭職?鐵路對國家安全具有重要意義，是個戰(zhàn)略運輸工具，鐵路屬于全民也是為了國家控制戰(zhàn)略意義的鐵路，南方系官員的這種邏輯就等于國家貸款建設(shè)好鐵路，卻把鐵路送給美國人控制。請問南方系，是不是美國老板的私企只要是用貸款建好的，我們就告訴他，憑什么你的企業(yè)要你還貸款，所以你應(yīng)該立即把企業(yè)賣給別人?

　　本質(zhì)上說，南方系所說的“不能用全民錢還債”就是用我們的錢替我們投資建設(shè)鐵路，之后南方系官員為了搞垮全民鐵路，就把全民建設(shè)的高質(zhì)量鐵路說成是“債務(wù)負擔”，然后打著”引入民營還債“的旗號把鐵路給美國老板;也就是說鐵路對民眾來說是個金娃娃(18年客運不漲價，相對安全，比私有的汽車運輸?shù)?卻被南方系說成“債務(wù)”，讓后讓外國人拿走。如果是負擔，你們這些官員和美國人為啥拼命想要，難道你們是大公無私的?(上個世紀侵吞國企，官方也告訴我們說國企已經(jīng)沒價值了，應(yīng)該白送給資本家。)

　　現(xiàn)在極右官員拿著全民的錢救援美國、救援歐洲、官員貪污、補貼中外大資本家、買美國國債無法收回等于補貼美國，這樣拿著全民的錢送給中外大資本家和貪官，我們一分都得不到，南方系官員也不抱怨，怎么拿全民的錢還債換取全民擁有鐵路就不行?現(xiàn)在政府拿著全民的錢支援少數(shù)人，也不給我們發(fā)錢，我們一分都得不到，也不能得到任何屬于全民的企業(yè)(我們表面上也沒有支出)，那么對比起來看，用我們的錢還鐵路建設(shè)的債務(wù)，能讓我們得到屬于鐵路，以后我們實行民主管理，我們就可以享受低票價、在全世界事故率低的鐵路，所以當然是政府還債建設(shè)全民鐵路最好。請問南方系極右官員，為啥政府拿著我們的錢送給中外大資本家，我們一分都得不到，你們不反對，卻反對政府拿著我們的錢建設(shè)鐵路，讓我們享受低票價和各種其它好處?既然政府拿著全民的錢救援中外大資本家可以，那這些為全民建設(shè)鐵路的欠債當然應(yīng)該政府拿錢還，根本不用我們再拿錢還。

　　美國資本家也不會做賠本買賣，南方系所謂的“讓民營資本家還債”的本質(zhì)是打著“讓美國資本家為我們還債”的旗號，讓中國老百姓從自己現(xiàn)在的工資收入里掏錢替美國資本家買中國人民鐵路;而現(xiàn)在政府拿著屬于我們的錢還債，我們并不用實際支出，鐵路歸我們所有。所謂“美國資本家用他的錢給鐵路還債”，就是美國資本家通過漲價、裁員等辦法讓中國普通老百姓從自己工資里拿錢送給美國資本家(漲價讓普通人多掏錢，下崗等于把鐵路職工工資變成他們的利潤)變成他的利潤，然后美國資本家拿著中國普通人的工資還鐵路欠債(購買鐵路)，這等他拿著我們的工資替美國購買鐵路，等于我們?nèi)癯鲥X建設(shè)的鐵路屬于美國資本家，美國資本家空手套白狼;現(xiàn)在不進行鐵路私有化，也就是南方系罵的所謂“用全民的前還債”等于我們并不從工資里掏錢，只是政府拿屬于我們的財政資金或者鐵路利潤還債(當然他們?yōu)榱斯室饬R鐵路，可能會故意提高票價，但就算這樣，我們掏錢還債還屬于我們，并且我們可以施加壓力不讓他們漲價)鐵路屬于我們。請問南方系官員，你們的方案等于讓美國老板從我們腰包里拿錢替他們購買鐵路，這不是把老百姓當冤大頭嗎?總之，南方系官員的所謂“讓民營還債”就等于中國普通百姓用工資建設(shè)鐵路送給美國老板，而鐵路國有就等于用屬于全國人民的財政資金建設(shè)屬于我們的鐵路。

　　在物價為飛漲當下，鐵路18年沒漲價，事故率低于主要發(fā)達國家的鐵路，這對普通百姓是個金娃娃，官員卻制造“欠債”言論要鐵路私有化改制;而房地產(chǎn)私有化和市場化造成房子天價，使很多人成為房奴，這等于搶劫全民，用全民的大量金錢補貼少數(shù)大老板和高官，官員卻用各種所謂的調(diào)控來忽悠，就是不肯對搶劫多數(shù)人的房地產(chǎn)改制。(人多地少，土地必然增值，這不符合市場規(guī)律;買房的人太多，地產(chǎn)商相對買房者來說太少，那買房者形成激烈競爭，房地產(chǎn)市場是個賣方市場，這不符合市場規(guī)律;房子是必須買的，無法選擇不買，這不符合市場規(guī)律。所以中國房地產(chǎn)是不符合市場規(guī)律的賣方市場，那么賣方房地產(chǎn)市場卻搞市場化，那必然是天價，再加上不讓自建房和不讓分房，這等于是搶劫)很多私企血汗工廠靠不讓罷工、不嚴格執(zhí)行勞動法壓低工人工資和其它福利、偷稅、超時勞動，私企算上這些少給工人和社會的錢，那么他們實際是虧損的，現(xiàn)在這些企業(yè)的盈利是建立在打工者和全社會虧損的基礎(chǔ)上，可是官員不說對這種私有化血汗工廠改制，卻要對補貼全民的鐵路改制，這是為啥?請問官員，為什么房地產(chǎn)、血汗工廠讓全民為少數(shù)人買單，你們不說改制，也不說虧損還債(讓普通百姓虧損，掠奪了百姓，應(yīng)該還債給百姓)，卻讓補貼全民的鐵路改制呢?

　　3、鐵路保持國營才能為人民謀福利

　　只有少數(shù)有錢大老板能投資鐵路，多數(shù)人沒錢投資鐵路，為了讓多數(shù)人分享鐵路利潤和其它好處，只有讓政府拿著全民的錢投資企業(yè)，老百姓民主監(jiān)督，也就是說只有國營這種模式才能讓多數(shù)人分享利潤和其它好處，也只有這樣能讓全民控制鐵路。如果不讓國家投資鐵路，那只有少數(shù)大老板能投資，他們就控制了鐵路。

　　極右官員的跟班裝作百姓的樣子說，憑什么拿著全民的錢投資辦企業(yè)?大老板投資企業(yè)是為了自己得到好處，他也因此會借債，這說明投資辦企業(yè)是對自己最有利，既然是這樣，那當然拿全民的錢為普通百姓投資辦企業(yè)也是讓普通百姓得到利益的最好辦法，其全民企業(yè)能讓普通百姓控制企業(yè)(大老板投資可以貸款，賠錢了自己補貼，他還是認為辦企業(yè)最好，那全民企業(yè)同樣道理)。有人說，全民企業(yè)如何管理?上市公司也是屬于一個集體，他能雇傭總經(jīng)理管理，那全民也能雇傭總經(jīng)理，實行民主監(jiān)督管理好。

　　現(xiàn)在拿著全民的錢很多送給了中外大資本家，當然不如投資辦全民企業(yè)。就算政府不怎么腐敗，那辦全民企業(yè)也是最好的，因為全民企業(yè)能讓大家分享利潤、享受低價格(全民民主監(jiān)督只要適當?shù)募夹g(shù)改造資金利潤就行)、國企給打工者待遇高，打工者是多數(shù)人，他們好社會才能好，那發(fā)展國企才能讓多數(shù)打工者待遇高，也就是社會效率高;私企老板認為自己利潤多是效率高，打工者認為自己收入高是效率高，血汗工廠私企壓低工人工資福利，等于讓工人虧損，讓多數(shù)普通打工者過不好，多數(shù)打工者代表社會，那么私有化等于降低了社會效率。如不辦全民企業(yè)，那么政府稅收主要靠資本家，普通人福利靠資本家稅收，等于普通百姓被少數(shù)人控制;而辦全民企業(yè)，能讓利潤屬于普通百姓，普通百姓通過民主管理自己決定高福利，也可為全民的錢增值。鐵路屬于全民之時繳稅多，變成外資控制之后稅收減少，那你私有化之后繳稅少，國家更不容易調(diào)節(jié)貧富差距，貧富差距增大，私有化之后職工和老板收入差距拉大也增加貧富差距。如果說漲價，那也應(yīng)該屬于全民時候漲價(大家通過民主監(jiān)督?jīng)Q定，只要漲價夠企業(yè)正常運營和建設(shè)就行)，這樣漲價的利潤屬于全民，憑什么給大資本家控制的時候才漲價?(全民除了鐵路投資和還債之外可以不要別的利潤，而資本家必須加上別的利潤。)

　　二、人民只有控制企業(yè)才能控制政權(quán)(私有化國企就等于讓外國大資本家控制政權(quán))

　　有人問，為啥非要全民控制企業(yè)?因為控制了企業(yè)就控制了政權(quán)，全民控制企業(yè)，政權(quán)才能屬于全民，如果企業(yè)讓外國資本家控制，他們就控制了中國政權(quán)。南方系官員的“鐵路還債”理論也是為少數(shù)人控制政權(quán)服務(wù)。

　　我們用美國的體制來分析一下，是否控制了企業(yè)就控制了政權(quán)。美國大老板用自己出錢辦媒體或者投放廣告的辦法控制媒體，普通人沒錢辦大媒體，這樣美國少數(shù)大老板就控制了媒體宣傳，選舉要靠媒體宣傳推舉自己認同的候選人，這樣大老板就控制了美國選舉;憲法是少數(shù)老板定的，憲法保護企業(yè)屬于他們的私有制，大老板有錢請很多好律師，普通人沒錢請好律師、沒時間打漫長的官司，這樣大老板就控制了司法。所以美國大老板控制選舉和司法，他們也就控制了政府。多數(shù)人給大資本家打工，飯碗被他們控制，無法對大老板民主監(jiān)督，這樣大資本家就控制了打工者。通過分析讓我們看到，因為美國大資本家控制企業(yè)，他們也就控制了打工者和政府，他們就控制了政權(quán)，且因為他們的企業(yè)世代繼承，因此他們的權(quán)利也等于是世襲的。

　　美國大資本家是實際的掌權(quán)者，卻讓你選舉不能決定你工資的總統(tǒng)，這就是假民主，因為你必須聽老板的，你無法選舉老板。這就像一個單位實際掌權(quán)者 是辦公室主任，卻讓你選舉一個無權(quán)的團支書一樣可笑。美國很多人不愿意參加選舉，就是因為看到真正掌權(quán)的是大資本家，所以選舉無權(quán)的總統(tǒng)對普通人沒實際意義。

　　大資本家控制了企業(yè)，也就控制了政權(quán)，那么，要想讓人民群眾掌權(quán)，就必須讓人民群眾(大多數(shù)人)控制企業(yè)。創(chuàng)辦屬于全民的媒體，大家對它進行民主監(jiān)督，那么普通百姓就控制媒體，選舉的時候就可以宣傳普通百姓推舉的候選人(還可以用大字報、隨便印刷傳單、開放網(wǎng)絡(luò)等辦法提升言論自由程度);企業(yè)屬于全民，人民群眾選舉企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或者由人民群眾選舉的領(lǐng)導(dǎo)人任命公有制企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，工人對企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)實行廣泛民主監(jiān)督(可以在一定條件下罷免企業(yè)領(lǐng)導(dǎo))，這樣企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)被工人監(jiān)督，工人等于控制了飯碗，這就實現(xiàn)了真正的民主(由社會上的群眾監(jiān)督企業(yè)工人，防止工人完全控制企業(yè));司法由人民企業(yè)提供的資金來支持，法庭也必須為人民服務(wù)，采取在人民群眾里挑選陪審員來判覺的辦法，律師由國營企業(yè)提供資金，他們只能平等的為大家辯護。所以只有創(chuàng)辦公有制全民企業(yè)才能讓人民控制政權(quán)。政權(quán)和重要，既然控制了企業(yè)就等于控制政權(quán)，那為了多數(shù)政權(quán)屬于中國人民，我們當然要政府投資為全民控制鐵路和其它全民企業(yè)。

　　三、總結(jié)

　　南方系官員為了少數(shù)人搶劫國企簡直是費盡心機，他們編造出所謂“欠債”的荒唐言論來忽悠普通人，說明他們已經(jīng)無恥到極點，說明他們已經(jīng)裸奔了。根據(jù)憲法規(guī)定，鐵路的主人是全國人民的，官員就等于是人民雇傭的總經(jīng)理，他們無權(quán)進行私有化，他們未經(jīng)多數(shù)人的私有化是非法的，全國人民可以用簽名等辦法公決反對;就算他們進行了交易，人民群眾可以簽名宣布交易非法，鐵路職工和普通百姓根本不承認交易結(jié)果;他們?nèi)绻邮眨氰F路職工和普通百姓可以保護各處的鐵路設(shè)施，拒絕他們他們接收;他們派來管理人員接收或者讓職工干什么，因為他們違背憲法，他們派來的人都是非法的，大家都可以拒絕執(zhí)行命令。(他說是他的，我們拿出憲法證明是普通百姓的，他們要求職工下崗，職工拒絕)

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